Щас на ТракСтапе стоят американские траки. Один убитый до дальше некуда а второй живой френч и что хочется сказать это монументальные машины. И они мне с... Ка нравятся даже убитый который. 🙈
Привет👋Зачем я смотрю эту серию, у меня всёравно корча американского не будет. Наверно подход автора к делу особый. Ещё и до конца досмотреть придётся. 🎃
Отстаёшь ты по содержанию контента от бородатого дяди Вовы Шерера....у него вон на втором подряд траке второй подряд хвалёный CAT навернулся....а ты всё какой то рационализацией занимаешься...
По поводу ступицы от интерна , она действительно слабая но не на шпильках полуоси , а именно по середине , на самосвале пополам срезало , потом в Панино намутил алюминиевые , подошли как родные и забыл про это. Самосвал кстати одиночка трехосник .
Сергей ну ты замахнул, канадцы отдыхают, дисковые тормоза все лучше но минус суппорта клинят диск перегревается и лопается, за исключением когда все вовремя меняется, но у нас так не получается, работа 👍 успеха, смотрим
Кстати, не обратил внимания на этот нюанс, собирал (а точнее примерял) как они были подписаны, но вот у меня какое-то подозрение было, потому что накидывал ключ на механизм подвода и там может оказаться два одинаковых, как мне показалось, нужно будет посмотреть внимательно. По-моему ключик на одной сверху, на другой снизу был...
@@Cepera_VNL я сам с СПБ занимаемся ремонтом суппортов И ходовой части прицепов и тягачей. И оборотил внимание на твою работу. В большинстве случаев большая направляющая суппорта находится с низу. 14920 - (TTT) это номер комплекта направляющих.
@@РомаРома-ц1ы спасибо, я посмотрю внимательно на передние и на эти, сравню... вчера уже как-то под ночь, мысль закралась будто что-то не то, но не придал значения.
Сходил посмотрел, стоят они вверх большими направляющими оба и подписаны по сторонам правильно, причём на пластиковых крышках цепей тоже стоят заводские маркировки на наклейках L и R и по надписям они на своих сторонах. Потом посмотрел на комплект заднего моста, там аналогично, большие направляйки сверху. Стороны не перепутаны... Передок при этом стоит маленькими направляйками вверх 🤷🏿♂️
Сергей,лобрый вечер. Сегодня случайно посмотрел ваше видео где вы меняли радиатор и кран уровня пола. Заметил для себя один интересный момент пр обратный клапан на подушки. Подскажите могу ли я как то созвониться с вами и переговорить по этому поводу. Я думаю в личном разговоре я быстрей пойсу что за клапан и куда его нужно поставить. Давно уже думал об этом но не представляю в какую магистраль его вставить. Да есть еще пару вопросов ,может и по ним получу ответы. Мой номер 89114058800. Есть почта graf254@inbox.ru. если скинете номер,сам завтра перезвоню. Заранее спасибо.
Любая Вольво это ж еврозалупа,хоть и американская, мне обидно ,у тебя хлам, у меня новая тачка, язык не поворачивается назвать еврозалупа. Прошу ,не оскорбляй мои машины, каждой машине своя дорога.
Нет, не любая... европейская это еврозалупа, Volvo North America 🇺🇸 это не еврозалупа, хотя те, что с ди13 и ай-шифтом довольно-таки приближаются к ним по характеристикам... а то, что у тебя новая - так вот это и есть натуральный хлам, у меня хоть трак зарекомендовавший себя временем и будет работать он ещё долго и упорно, причём ключевое слово РАБОТАТЬ, т.е. выполнять полезную работу, а не как еврозалупа изображать видимость: тяжёлое нельзя, зимой нельзя, по грязи тоже нельзя... и всё это за огромные деньги, прошу заметить! в общем - позорище натуральное, что ещё сказать...
@@Cepera_VNL я же вроде сказал, каждому траку свои дороги, ну ты всё строишь и строишь свою машину, я начинал со старья, да за маленькие деньги купил,но из тоже надо вернуть,и заработать, когда вернул, начал работать на ремонты и детали. Ну в 1993 цены на фрахты и топлива были другие, сейчас топливо вверх, фрахты вниз. Вкладываешься в новый в лизинг и интенсивно работаешь, через время продаешь и по новой, таким образом и деньги уходят на обслуживание по минимуму, и на лизинг хватает. Большие корпорации делают ставку на объем и бюджетные траки. Да и молодежь обувают и по расходу и по другому используя их неграмотность в трудовом законодательстве. Я по Франции и Италии работаю , здесь американским тракам делать нечего. Ростом не вышли! Удачи в ковырянии. Это полезно конечно,но твоя машина от этого дороже не станет,,иногда придет время обновляется, бабла у тебя не будет. !
@@Cepera_VNL да и дороги должны быть нормальными, а то бизнесмены снимут в дебрях хлам производства а на погрузку типа трактором затянем, пока будете соглашаться заезжать в такие места, то так и будут вас тракторами таскать, зачем в дорогу вкладываться. Я даже в Европе ,если въезд на ту же стройку может повредить мою машину, въезжать отказываюсь. И выгружают там где нормальный въезд. Удачи на дорогах!
@@edchrom6159 про лизинг и арифметику правильно говоришь, но сам же забываешь про то, что говоришь про Италию и Испанию, а не про Россию... тут не будет работать такая можель, т.к. не будет хватать на лизинг, потому что нет цен, а самое главное стабильности и объёмов. Моя модель работает значительно лучше и обновляться я не планирую, потому что обновлять не на что - нет свежих американских траков, а европеец это не машина для РФии. Если тебе кажется, что я много трачу именно на РЕМОНТ, т.е. на необходимость, то ты ошибаешься. Я вкладываю в свои хотелки, а мог бы просто работать, потому что я давно уже вложился в стабильность трака, именно это и позволяет мне зарабатывать на хотелки.
Я сам из штатов, смотрю как американцев у вас делают и удивляюсь насколько человек более грамотен даже в той же терминологии на английском, чем многие местные мастера. Я новый на канале - подскажите откуда познания? Такое ощущение, что человек пару лет был в штатах...
Чую следующая покупка будет, пескоструйный аппарат... Уж если делать красоту на Бизоне, то делать качественно! А полуоси можно от еврозалупы поискать на разборках. Там как раз под конуса.
@@Cepera_VNL спорить не буду, доказывать тем более. Буду просто наслаждаться, тем как происходят улучшения автомобиля! Могу только терпения пожелать, остальное у тебя присутствует!
Добрый день, буду проездом в Москве, если продаёш сваи толмуты есть желания купить, передние колодки, валы, баробаны, трещетки, задние энергочи, трещетки.
Задние только в сборе мосты всё вместе, передок могу комплекты отдать, но возить и передавать в ближайшее время не готов, слишком занят с этими переделками.
