То у вас стакан на сапоге низкий стоит, старого образца они низкие, а те что поновее уже высокие, и ничего не чиркает. Это видео прошологоднее, мы уже сезон отбегали, всё 👍🏼
треба було зробити сектор на флажку роздатки пвм і фіксатор з шариком на роздатці. бо цей грьобаний рідний механізм вкл пвм з часом виїбе мозок до останньої ізвіліни. а речаг зробити по типу ручніка як на старих пікапах під рульом.
Вы не внимательно смотрели, там стоит на тяги насечки и шарик с пружиной. Мы кстати и этот механизм модернизировали, на узле где стоит шарик с пружиной сделали отверстие и поставили маленькую тавотницу, раз в пол года мазнул- и порядок. А на 920-м просто зимой на ремонте снимаем, промываем, мажем, и в принципе на год хватает. Так что не знаю, пока пусть будет так, передок включается мягко и информативно.
@@Khlevnyak я бачив той фіксатор тому і написав. Проблема в тому шо кабіна на подушках "грає" разом з ричагом а ричаг без люфтів кріпиться докоробки і через деякий час той фіксатор з шариком починає люфтити і пи вкл положені також люфтиь що призводить до ізносу роздатки. Потім доходе до того шо саме живе своїм життям. То не довключив то перевключив. Але якщо щороку робити ревізію то може і буде все ок. Але я прихильник простоти та надійності. Рішати Вам.
@@nikolajxmb спасибо, обратим внимание, но вроде таких проблем не замечали. МТЗ используем в основном на проспанных культурах и в заготовке сена и соломы, мост нужен в редких случаях, может из за этого пока и нет проблем…
Колеса уже на ЮМЗ снял. Вы имеете ввиду на оси качения, или на цапфах? На балке там минимальный люфт, я новую покупал, по цапфах не пробовал, передок капиталился полностью, после этого отработал сезон и вот кинул ведущий
Давайте я после 15 января ещё раз обследую мост по люфтах, и потом скажу вам цену. Цена за мост в сборе без колёс будет 5000 грн, если найду люфты, конечно скину. Я саму балку два года назад брал за 3500 на лоске голую.
За год до установки передка я проводил капиталку трактору. За одно и шестерню подкинул, на перспективу. Устанавливал в разобранном состоянии, говорят что можно и не разбирая КПП установить.
Было три: кузнечик, сирко и 920-й. Кузнечика продал, осталось два. Но в пик сезона бывают такие моменты, что реально на пару дней не хватает одного МТЗ, приходится привлекать либо Т150, либо от ЮМЗа отцеплять кун и задействовать старика на транспортных работах.
Примерно в 35000 грн. Без колёс и с учётом того что многие запчасти были у меня на складе. А тот развод, что на ОЛХ пишут, что за 35000 после капремонта и с карданами и раздаткой… бред. Я месяц звонил, так моста и не нашёл, пришлось самому собирать.
Ну якщо у вас на 82 ступиці на 5 шпильок, то десь доїхати, або на літо для транспортних робіт, то підійдуть. А взагалі на МТЗ 82 диск ширший і виліт диска не такий. Не думаю що це гарна ідея…
