Перекрёсток Московского шоссе с ул. Ново-Вокзальная / Промышленный район / город Самара

Подписаться 28 тыс.

Просмотров 4,1 тыс.

50% 1

#александркарягин #samara #самара
loсation 53°14'35.4"N 50°12'36.4"E
моя почта rus.point@mail.ru
Музографъ - Интересные факты о музыке и исполнителях.
zen.yandex.ru/muzograf
Просветитель - Интересные факты о странах, знаменитых исторических событиях и людях,а также об уникальных уголках нашей Земли.
zen.yandex.ru/ourhistory

Хобби

Опубликовано:

11 июн 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 38

@user-cs9dn4tp6b Год назад

Любимый район в городе.🥰 Промышленный район - самый лучший😍

@user-cw6df6yo6z 3 года назад

Молодец, видео СУПЕР!!! Спасибо большое!🤗😄💪👍🌟

@user-vp7kg1bk3o 3 года назад

Прекрасное видео!

@Alla_Osintseva 3 года назад

Александр, большое спасибо за красивое видео. Ощущение полета полное!

@novoselcev_pavel0705 3 года назад

Спасибо!

@user-oh6re7gr6x 3 года назад

Александр! Большое СПАСИБО за видео! Приятно "полетать" над знакомыми местами!

@mayesip 3 года назад

Бываю в Самаре не часто и насколько помню этот перекрёсток очень долго реставрировали

@RUSSIA-SAMARA 3 года назад

да, и там был не маленький рынок

@kuchumov37 3 года назад

красиво

@vasyavasechkin2999 3 года назад

Всё спросить забываю. На какой дрон снимаешь?

@RUSSIA-SAMARA 3 года назад

DJI Air

@vasyavasechkin2999 3 года назад

@@RUSSIA-SAMARA, спасибо 🤝

@daniilpi7872 3 года назад

Здорово, что решили строить платформу на трамвайной остановке. Жаль, что только сейчас...

@user-oh6re7gr6x 3 года назад

Зачем на остановке "платформа", если современные трамваи, которые приходят на смену старым, являются низкопольными и в них спокойно можно зайти с земли.

@Skinnycatty 3 года назад

Ага, сократили один ряд для авто. Здравствуй пробка

@daniilpi7872 3 года назад

@@user-oh6re7gr6x 300 мм. - минимальный уровень пола в вагоне.

@assa2829 3 года назад

@@Skinnycatty три полосы мало? А то что люди стоят на дороге это было нормально?

@daniilpi7872 3 года назад

@@Skinnycatty давно пора сокращать полосы для авто и делать выделенные полосы для ОТ и платформы на остановках трамвая.

@sergelyubar 3 года назад

хорошо бы расширили ново-вокзальную

@Bcex_yTEX 3 года назад

Не дождемся никогда этого.... (

@rucrypterus 3 года назад

Крайние полосы шириной в две обычных полосы. Может, наконец-то выделенки для ОТ нарисуют?

@xJlonTon 3 года назад

Так это и есть две стационарные полосы, а не реверсивные

@Front1978 3 года назад

Конечно было здорово убрать трамвай в тоннель под московское, место позволяет.

@rucrypterus 3 года назад

Достаточно установить индукционные петли, чтобы при подходе трамвая к перекрёстку автоматически переключать светофор, обеспечивая приоритет трамвая.

@user-xn6wm4nw3x 3 года назад

урбаноиды не дадут, они ж против метро.

@rucrypterus 3 года назад

@@user-xn6wm4nw3x Любой, кто умеет считать, должен быть против метро в Самаре. Что касается тоннеля для трамвая, это будет работать, если трамвайные пути будут на 100% обособлены. Получится скоростной трамвай

@user-xn6wm4nw3x 3 года назад

@@rucrypterus этот любой должен знать что ОТ изначально убыточен и все дороги и инфраструктура строится за счет налогов/сборов с автолюбителей. да и метро нужно строить там, где люди ездят, а не в жопе города.

@rucrypterus 3 года назад

@@user-xn6wm4nw3x Налогов и сборов с автолюбителей разве что на проект инфраструктуры хватит. Не то что стройку, даже содержание этими сборами покрыть нельзя. В Самаре метро - непозволительная роскошь вне зависимости от того, где оно расположится. Нет пассажиров, чтобы его оправдать, нет денег на быстрое строительство, нет денег на содержание