Разряжал сутки сварочным инвертором 250 амперным! Просто "+" на "-", а минус на плюс в выключенном состоянии. Далее после отстоя поднялся до 5 вольт, далее высаживал лампочкой 55 ватт ночь! При переполюсовке автоматическое (умное зарядное) уходило в защиту, так как было 0.5 вольт. Запустилось вместе с параллельно включенной 55 ваттной лампочкой. Амперметр сразу зашкалил (амперов 30 наверное) и бешено загудело охлаждение! Через часов 5 ток стал падать до 15А, а потом и до 5А. Правда электролит очень сильно нагрелся. Плотность в четырёх средних банках возрасла до 1.31. А вот в крайних, где клеммы только до 1.18 и 1.13. Напряжение после отстоя и охлаждения 12.6В. При подключении 55 ватт лампочки, за полчаса или более (не засекал), напряжение падает до 11 вольт и после отключения восстанавливается до 11.4 вольта. Вся процедура заняла трое суток! Теперь стоит на зарядНике 3А, и напряжение умная зарядка даёт гдето 12.8 вольт. Думаю крутнуть на максимум - тогда стрелка уйдет на 7А и напряжение даст 14.8 В.
@@user-th9zw3lh2o для 55 Амч номинальный ток 1С, то есть 5.5 А, не вводите в заблуждение. А так как ваш полудохлик потерял много % ёмкости, токи зарядки должны быть минимаоьными начина от 1А и не более 2. Иначе будет не электролиз, а рассеивания тепла, разпушение пластин ит. Д
Та же история. Электролит мутный после зарядки. Посмотрел много видео и читал о помутнении электролита. Попробую сделать переполюсовку. Надеюсь, что Вы правы и пластыны восстановятся, муть уйдёт.
Отличное,познавательное видео,жирный лайк, Вадим!Как я понял,надо АКБ с рыжим электролитом, разрядить до плотности 1,0,затем переполюсовать и заряжать номинальным током 10% от емкости,правильно?Как раз есть пара таких АКБ для экспериментов.Вадим ,а нет ли лекарства,от КЗ банки?
Простой зарядкой АКБ можно так сделать и сколько ток заряда ставить!? Не навернется зарядное устройство!? И АКБ потом при использовании подключать наоборот клемы!?
Вадим привет! вот я начал тоже процесс переполюсовки и я так понимаю что с одного заряда акб не сразу наберет макс емкость? нужно несколько раз разрядить.зарядить?
Здравствуйте , Вадим, а что в исходное состояние полярности возращать не нужно? У меня умер аакум кальциевый SOLITE, ну как умер, зарядку берет, но заряда хватает на 2 прокрутки стартера, вот решил оживить данным способом. Плотность не замеришь , т.к. аккум необслуживаемый. В общем переплюсовка удалась , но аккум нагрелся, я его пока отключил от зарядного, напряжение с 12,3 на глазах упало до 7 вольт. Вопрос: нужно ли продолжать заряжать или процесс десульфатации пройдет и так? Т.е. подождать пока остынет , разрядить и зарядить с нормальной полярностью?
на моём АКБ (Са-Са 3года,уровень электролита всегда МАХ) при зарядке не кипит одна банка у + клемы. Значит она на К/З и заряд не берёт? Электролит чистенький. АКБ теперь только для лампочек гаражных? или есть вариант
На счёт обратно вернуть. Полярность. Не получится. Обратной дороги нет. Сколько ребята пробовали не пусковых токов. Не ампер часов. Недостаточно, чтобы на машине ездить. Только на сдачу. 1 раз переплюсовка хорошо даёт, да.
У меня аккум рабочий, плотность в норме, но нужно изменить полярность. Стоит заморачиватся или может всетаки сдохнуть? И есть ещё один аккум 2 года стоит разряженый его можно восстановить?
Основная проблема не осыпание диоксида, а коррозия свинцовых решеток. Ионы свинца не прилипают к решетке, а диоксид свинца и так имеет контакт с решетками и под действием электролиза превращается в губчатый свинец. Заряжать или формовать. лучше импульсным ЗУ. А так, за эксперимент спасибо.
Обратно не нужно менять, потому что за годы эксплуатации плюсовые решетки пластин разрушаются (корродируют) и если этот процесс зашел очень глубоко, то и переполюсовка не поможет. А, если они еще хоть как то электрически и механически держатся, то теперь, после переполюсовки, будут минусовыыми и процесс коррозии остановлен. Корродировать будут бывшие минусовые пластины, пока так же не сдохнут. Переполюсовка не способна восстановить саму решетку. Она восстанавливает намазки и останавливает коррозию бывших плюсовых пластин. Ну и заодно, десульфатирует бывшие минусовые пластины.
@@user-th9zw3lh2o спасибо, плотность именно что не высокая, но боязно чето электролит пузырится при токе 2-3А ампера от 16V. Как вообще понять берет он ток или это в электролиз уходит все с газообразованием?
Пробовал переполюсовывать, разряжал АКБ в ноль, заряжал через лампочку. Напряжение доходит до 2,7 вольт и замирает, сколько ни заряжай. Снимаешь с зарядки - вольтаж падает, пока не вернется прежняя полярность и 0,1 вольта на клеммах. Перед этим разряжал, тоже лампочкой. Абсолютно в ноль вольтаж не падает, даже за сутки после потухания лампочки. Замирает на 0,05 В, после снятия лампочки - вырастает где-то до 0,2 В.
@@trezov Нужно время. Переполюсовка - процесс не быстрый. Напруга может на какое-то время замереть на одном уровне. Нужно продолжать заряжать и н6аступит момент, когда напруга пойдет в рост. Но это только если с банками все в порядке и там не образовалось КЗ.
@@VermutD Значит, нужно не дожидаться пока аккум начнет сильно сыпаться и дохнуть. Нужно переполюзовывать за некоторое время (годик или два) до того, как он явно начнет умирать. Вовремя переполюсовывать, чтобы переделать положительные пластины в отрицательные и остановить их разрушение.
АКБ Topla, заряжаю пятый день. 4 банки зарядились, плотность 1,27, а две банки без плотности. Ток зарядки 13,5В/5А, ЗУОрион 325. Аккумулятор без ЗУ показыват напряжение 11В. Может разрядить его, да попробовать ещё позаряжать. Что делать, Аккумулятору всего 3 года, Са/Са....? Или кальциевые нельзя глубоко разряжать? Может дать ему 20 Ампер, пусть перекипит? На АКБ 55Ач можно подавать ток более 10% емкости? Или поднять напряжение зарядки до 14 Вольт? Или сделать переплюсовку?
@@user-th9zw3lh2o нууу... Вчера заряжал акк от легковушки, а сегодня от пазика, на автомате кинул крокодилы, как на легковушке, а там полярность другая... На пазике был разряжен в хлам, вот он и зарядился без проблем. И главное, что странно, даже ни один предохранитель не сгорел!
АКБ 60 А. после розряда акб и начала переплюсовки прошло 5 дней. плотность в разнобой 1,0- 1,25. АКб не хочет брать заряд???? даю 6А через лампочку. нефига месяц назад промывал и залил новый електролит. какие советы будут?
Вадим Бальцанов стоит 6 день. на клемах 0.27-0.30в. викл зарядку 0,0в. подключав второе заряднле в паре, то самоє. вариант назад не хочет. чувство что все банки накпрились
Вадим Бальцанов ну я так робив,тільки міняв цілу банку з іншого акб. головна непонятка та шо в мене цей акб крутив стартер поки не посадив в ноль. неможу понять причину замикання. і чим стартонуть ?
очень странно, что при "обратном" заряде Вы не выкручиваете пробки.... электролит все равно будет кипеть и рост давления внутри банок неизбежен, что м.б. чревато.
Не справятся штатные "вентканалы" в случае сильного закипания.... Еще в старых советских "букварях" даже при нормальном заряде с прямой полярностью пробочки рекомендовалось откручивать.
Кто нить может объяснить что происходит? Пластины разрушились диаксид свинца заполнил все пространство, все поломалось и вдруг! Все то же самое, все работает, все лучше чес с завода. Может надо было зарядить АКБ по нормальному и он работал в 2 раза лучше чем сейчас? Если полностью перековерканый и то нагрузку держит. Только не говорите мне, что переплюсовка вылепила новые пластины и новые банки. Не пойму, зачем было портить хороший и рабочий АКБ? Судя по его состоянию в искуроченом виде.
Купил новый аккумулятор и сразу же сделал переполюсовку! Емкость увеличилась в два раза!!! Отключил к ебеням генератор в машине - он мне теперь не нужен. Раз в неделю делаю полный заряд и все просто летает! Хочу теперь в Тесле попробовать сделать переполюсовку лития. Знания есть только Теслы для экпериментов под руками нету. Ребята, кто хочет увеличить емкость аккумулятора в своей Тесле минимум в два раза и готов на эксперимент - пишите договоримся.
Согласен, если он здох не на ютубе, а в реальной жизни. На ютубе машины вообще заводятся без АКБ, вот такие они мощные. Еще не поставил акум после восстановления на авто, а машина уже завелась сама.
Да блин шлам весь на дне лежит толстым слоем, поболтай аккум или побулькай ареометром всё обратно подыметься, хрен там что восстановиться, только внутреннее сопротивление, т.е. саморазряд увеличиться, после переполюсовки нужно промыть от этого шлама аккумулятор и залить новую кислоту, тогда всё будет нормально.
