Валентин, я если вас в экипе увижу на этом канале, я дар речи потеряю, вот это шокконтент будет! Вы если по серьёзу экиперуетесь и раздадите на заднем пару кварталов, вы ВСЕХ подписчиков удивите.
Так В начале видео Отец сказал изначально что вжаривать он не хочет,так чисто погонять.ДА ПЛЮС НА ТАКИХ монстра по Типо этой Ниндзи,Хаябусы и R1 надо ещё уметь и быть Ассом-Спортоводом😅😅😅
Доброй ночи жителям ресурса!) Прекрасный обзор и покатухен, в Придонном классическом стиле! KN в городе- бестолковый аппарат. Ему бы трассу, трек... CBR1100XX поприятней будя) Да, ещё)По поводу выпадов "Чётакбыстроездишь"- собсно человек знает чем занимается.
Зачем снимать такой контент, с данным мотоциклом? - если все видео жалуешься на экстремальную технику и сам себя осаживаешь!!! Можно сказать обзор деда о жизни молодежи!
@@thefunny5706 В начале июня Тигран из Благовещенска присылал блок управления от его Kawasaki ZX-10R 2011 года выпуска для прошивки ко мне. Этот мотоцикл оказался с американского рынка, а это означает что он придушен под их эконормы через прошивку по сравнению с европейским аналогом на 10-13л.с.! Сделано это за счет закрытия второго ряда заслонок после 11000 оборотов на 35%! Так же у этой версии другие карты зажигания, топлива и тд. - Первым делом были отключены все эти заводские душилки. - Так же дополнительно к этому были проделаны различные меры для его взбадривания, чтобы ехал еще чуть лучше. - Был отключен ограничитель скорости на 6й передаче - Подняты обороты отсечки - Отключены лямбда, пэир, экзап, заслонка на впуске - Отключен Fuel Cut, чтобы реакция на открытие дросселя была более прогнозируемая после того как закрыл и вновь его открыл - Сделал так чтобы мозг запоминал последний выбранный режим трекшен контроля - И включил возможность переключать режимы мощности, не скидывая ручку газа
@@user-hk9ze8mg7g я вот просто обратное слышал про евро моты, мол самые валящие америконские варианты , но пруфов нет как бы, но слышал с нескольких мест , но ничего не утверждаю
@@thefunny5706 может быть раньше так и было до определённых годов. Но по крайней мере ямахи и Кавасаки с американкого рынка после 10 годов точно слабее европейских. У сузуки насколько помню было наоборот за американцами гонялись особенно 600 k5 -k6 они валили на все деньги. А ямахи Кавасаки по крайней мере литры вот так. Сам удивился прочитав
Добрый день Валентин Валентинович - Спорт байк - это хорошо но , с головой всё таки дружить нужно . Всё таки движение на дорогах общего пользования присутствует. Машины ездят туда - сюда . Опасно обгонять . Особенно новичкам . Я вот правда не верю что вы в шлёпках на мотоцикле ездите . Я шутки понимаю и понимаю что такой человек как вы - не станет в сланцах на мотоциклах ездить. На своём мопеде вы может и поедите в шлёпках - только не на мотоцикле .
Чувак, на спортбайках гоняй на треке, а не по дорогам. А то спидометр замалевал, начал наваливать без экипировки по городу, где максимум до 80 можно. Ямка, кто то неопытный перестроится, животное выбежит под колеса и ты людей поубиваешь и сам убьешься. Это нифига не круто наваливать по городу, выставляешь свою глупость
@@dandelion8799 это как вредная привычка, или яд, в малых дозах полезно а в больших смертельно. Джеймс Мэй ( топ гир ) сказал " превышать скорость это как портить воздух в общ. месте, нужно знать время и место"
