Dont know if you guys cares but if you're bored like me atm then you can stream pretty much all of the latest movies and series on InstaFlixxer. Have been streaming with my girlfriend for the last couple of days xD
Сергей про производителей красок поподробней хотелось бы ,кто кому принадлежит в чем отличия , взаимозаменяемость ну остальное! Думаю многим будет интересно это видео!👍🏻
Павел, на всякий случай активные ссылки давать не буду, например Юр. Адреса производителей, можете посмотреть здесь (otkuda-lkm.info). На счет взаимозаменяемости -лучше работать одной системой. На счет кто кого выкупил , слился или сделал "дочку" и в каком году, все есть в историях фирм, нужно только поискать.. Если по ведущим брендам Сергей расскажет, тоже думаю будет интересно.
Мастер.Все хвалят,а я по критикую.Очевидно не часто приходится работать с клиентами жлобами. На будущее снимай защитную бумагу перед нанесением последнего слоя лака,тогда не надо будет так много лить переходного растворителя.Результат будет бомбический Это не критика,а добрый совет
Сергей а расскажи про обслуживание камеры (фильтра, мойка и т.д.) у вас специальные люди этим занимаются или ты? И как часто делаете ? Я работаю на станции на потоке и фильтров хватает на две недели (полы и боковые), можно растянуть на месяц, если времени нету на замену))
в штандокс если залить много отвердителя база будет браться коркой сверху а внутри оставаться мокрой и при сушке в кабине выше 45 градусов будет закипать и оставлять маленькие поры , после нанесения лака будут кратера. я когда устроился работать в дании в тех центр там маляра постоянно ругали 3 слойные краски так как у всех были такие кратера и проблемы и никто не мог понять в чём дело даже сам технолог...я тоже толкнулся с этой проблемой но через 2 месяца понял в чём дело и таких проблем больше небыло ..и да отвердителя нужно не больше 5% . да и вообще штандокс огонь лак PERFOMANCE VHS полтора слоя - тонкий слой на пол курка и сразу же 1 толстый слой и можно выходить с кабины и тут же включать сушку
У меня б от такого количества переходного раствора была б гирлянда тонких соплей и куча микро ямок на лаке в месте распыла раствора. То-ли материалы говно у нас, то-ли руки мои не оттуда растут))
Согласен с Сергеем. Такой вариант не имеет смысла, и проще залачить все крыло. Есть ещё чудики, которые красят в локалку например переднюю часть капота или крыши.
Сереж спасибо за видос, лайк. Вопрос - я немного в ступор впал ,ты берешь большой микс и говоришь : "Менял банку -вот берем черный цвет 570 ..... ты что сам влил в нее черную ? в памяти она белая разве нет? или ты просто по запарке схватил не ту ?)) и еще , сушка в этих Super deep black да нужна . но есть нюансы. Там должно быть так называемое optimal open time, не меньше и что не мало важно НЕ БОЛЬШЕ тоже! .
Прочитал два твоих других комментария, спасибо за участие 👍. Я не знаю по чему ютуб их не пропустил. Но они у меня высветились на почте в нотификациях.
@@sergeymakarov3292 потому что ютуб сильно урезал количество символов в одном сообщении, я думал зря все тебе писал. Очень рад что ты увидел. Жалко люди не увидели. Тебе огромное спасибо за твои видео, я многое подчеркнул для себя.
Всё красиво, огонь. Можно слегка под углом раскидать лак чтоб к бумажке меньше опыла летело, но это мелочи. Вот как то с коллегами обсуждали тему аэрозолей и их нахождения в будке на сушке. Смотрю ты их держишь вне ОСК. Можно твоё мнение по этому вопросу узнать?
Ну физика, жидкости и газы расширяются при нагреве, а баллончик нет. Может лопнуть, даже если в машине на солнце оставить, на них даже предупреждения пишут. У меня такого никогда не случалось когда забывал, видимо запас прочности там всё-таки есть. Но зачем «рисковать»? Баллончик может быть бракованным или горелка в будке сума сойдёт начнёт жарить адски .
Привет. Подскажи как ты делаешь, посоветуй если не сложно - сколько процентов отвердителья добавлять в трехслойку, и неукривистые цвета типа красного, синего и тд, где слойов приходится кидать 5,6 ото и боле. И какой отвердос лить, от лака, от грунта или от чего? Заранее спасибо!!!
Базу раньше размешивали с отвердосом для больших площадей, типа дольше сохнет, мягче ложиться. А технологи чего молчат, потому что это нарушение технологии. Краска нитро, а отвердос в акрил надо лить. Вот и вся химия. Но если честно меня удивило что на банке написали за отвердос.
Заказчик с начальником просто не в курсе что переход проявится, остатки лака сольются в утиль и то что с переходом и без - в данном случае по цене одинаково.
Привет из Беларуси, Сергей скажите пожалуйста, а вы не думали сделать " парашют" , вместо того чтобы прикрывать зону от опыла бумагой, положив её вплотную к детали? Спасибо за ваши видео.
Lesonal Clear Hardener Item #395734 Additives · Hardener may be added to extend clearcoat time of Basecoat SB Solid colors. · 5% of Hardener can be added to Basecoat SB color prior to the addition of Lesonal Reducer when spraying soft, foam spoilers. · To meet National Rule VOC levels for 3 stage colors, 10% hardener must be added to the foundation colo. Да , пишут 5 в обычную или солид и 10% в трёх слойки. Про чёрные ничего не сказано
Вроде как Аксальта не сворачивает производство Standox, по крайней мере в России такой информации нет. Может быть это касается только Северной Америки?!
С клиентом был разговор только за хвостик у фары. Ну как то было бы жирно все делать из-за этого. И так в несколько раз дальше зашёл, из-за того, что кузовщик загрунтовал этот хвостик и чуть дальше.
@@sergeymakarov3292 Серёг, я думал покажешь как сделать переход от центра детали в две стороны на серебристых красках. Думал новая технология из загнивающей Европы.😉😂
со временем грязь выступит аброзивом в процессе эксплуатации и переход всё равно станет видно.В условиях мойки тряпкой с ведра уже через 3 моки проявится.
Ну вот созрел вопрос.., многие мастера по снг в частности считают, что как платят, так и красим.. Либо люди не своим делом заняты либо просто не уважают себя и свой труд..? Как у Вас с этим дела обстоят? Может я просто ошибаюсь или совок еще дает о себе знать?
Серег ну ты то маляр конкретный! Скажи хоть ты мне в чем заключается экономия, вот все утверждают что если хотите дешевле можно о красить пятном. Но ведь по работе все гораздо сложнее, а денег еще меньше. Вот в чем такая экономия)) может я просто не понимаю)
@@kopagameng6904 я отталкивался от своего опыта, мне проще не дрочится растягивая базу на 10и см, и лачить полкрыла, а потом полировать переход который современем вылезет. Я вообще не понял хозяина этой тачки, ты мне сколы убери, а излом не трогай🤦♂️. Ну у них свои червяки в голове.
@@ЛЕвША62 к нам бмв 5 серии приезжала, мужик дверь и арку замял не слабо, попросил просто покрасить мятину не выпрямлять, главное чтобы говорит не ржавела остальное пофигу)))
Как понимаю у тебя ни какой самодеятельность? Начальник сказал красить пол крыла ты так и делаешь. Хотя сам против этого ремонта... Бляха и у вас цены растут... Как у нас, прям...
По твоим видосам я сделал вывод, что большинство американцев не заморачиваются с ремонтом авто. Наши же экономят из-за отсутствия денежных средств или же от скупости. Вопрос - чем отличается американский автовладелец от нашего? 😄
К поставщику материалов обратитесь, у нас в своё время "DeBeer" проводили обучение и даже в учебный центр при заводе в Нидерланды при желании можно было съездить.
Серёг с таким качеством чел в Магнитке работал свалил в Питер там все от него в шоке тебе тоже надо в мегаполис в РФ дергать и также получать такое бабло у нас. США ну пиздец какое полицейское государство
Т.е красите пол крыла , а денег берете как за целое? Все равно красите и не стукнуть с переди шишку? Делов 5 минут и 5 грамм шпаклевки , а клиенту было бы приятно и следующий раз он бы приехал именно к вам. Мне ,наверно, Вас американцев никогда не понять))
С клиентом был разговор только за хвостик у фары. Ну как то было бы жирно все делать из-за этого. И так в несколько раз дальше зашёл, из-за того, что кузовщик загрунтовал этот хвостик и чуть дальше.
@@sergeymakarov3292 Ну ты же сам сказал , что ценник как за все крыло И по материалу тоже самое. Только что гемора тебе меньше было бы с переходами и клиенту приятно)
