Масло не должно мыть двигатель.оно должно поддерживать в чистоте и держать продукты горения во взвесе масла. В этом случаи нужно очистить крышку клапанов,сетку маслоотделителя сапуна, очистить все сто можно в верхней части головки,залить любую полусинтетику и 10% эстеров,и начать с 2х тысяч пробега на этом миксе. Через пару тройку замен эффект будет очень даже неплохой.
Вообще не понимаю зачем в таз лить мобил и шелл,лей наше масло синтек лукойл Газпром Роснефть и меняй каждые 5 тысяч, двигатель будет чистый и скажет спасибо
Может перейти на более дешёвое масло и более частые замены отмоется побыстрее. И ещё уменьши температуру срабатывания вентилятора до 95 градусов штатом, у тебя он есть. По виду нагара ощущение что движок часто перегревается и масло просто горит, и от того такой чернющий нагар.
Не каждое дешевое масло хорошо моет двигатель.и может получиться еще хуже.движок точно не перегревается-с октября вентилятор включался только когда по бездорожью тыкался пару часов.последние 5000км это киров -ростов-краснодар и обратно со скоростью не более 110.останусь на мобиле.может на 8-9тыс буду менять.время покажет
@@АвтоЮрец ну не знаю я уже вторую машину на лукойле эксплуатирую первая 2107 была, сейчас гранта 8 клоп, 21 года. 2107 на 120 тыс продал, ребята только заглянули под заливную горловины масла а там беленький корпус распредвала, завели и забрали сразу, так что лукойл норм масло при правильной замене и эксплуатации все будет хорошо. Ты вот говоришь масло не ест твоя гранта однако уровень снижается к минимуму, не ест это значит уровень на месте как залил к верхней метке так и должен быть, это называется не ест, а у тебя ест, и хорошо. Так что с движком что то было, нагрели его где то хорошо
Ну за 10000км не может не съесть.это же физика.на исправном движке за этот пробег 100-200мл масла все равно съест.это нормально.уровень стоит у тех кто все время ездит по городу и в масле становится больше бензина.стоит долго проехать по трассе и бензин выпариться и уровень будет на пару мм меньше.может до меня и перегрели.я думаю все таки это замена раз в 15тыс с минимальным режимом трасса.перегрев спустя почти 50к пробега уже бы 100процентов вылез и дал о себе знать
@@АвтоЮрец лучшее масло после 5 тыщ пробега, уже ни от чего не защитит. поражаюсь людям кто верит что масло ходит 8-10-15 тыщ, и якобы все его свойства сохраняются. да уже после 100-150 моточасов это уже совсем другое масло, а ты предлагаешь ездить все 350 часов.
Дак я как раз и не говорю про 350часов.как часто менять масло у каждого индивидуально.естественно это зависит от города или трассы. Есть гидрокрекинговая синтетика,есть эстеры.утверждать что лучшее это лукоил раз в 5 тыщ тоже не приемлимо.ни один таксист или тот кто часто по трассе гоняет не ездит по 5к на лукойле.а движки у них пройдут намного больше городских.и сейчас 21 век.почитай на ойл клубе.10к масло может проходить,но не каждое.это не значит что оно как новое будет а значит что его изменения будут в пределах допустимого
@@АвтоЮрец 10 тыщ по городу это минимум 500 моточасов, удачи, судя по тому как засран у тебя двигатель, ездить ему с такими заменами осталось не долго.
Да где я говорю что я собираюсь ездить 10к по городу???я зимой езжу 50/50город трасса.летом еще больше трассы.дружище читай не между строк.я понимаю что у тебя свое мнение,но я уже написал что все индивидуально!
я ни чего не понял у мя калина 8 клапанов 120 тысяч ездил на кастроле 0w40 по 15 тыш с промывкой литр атф коробочного литр заливал дормавшинка осталось от казенной машины клапана не вскрывал нет надобности работает как часы два ремня шас третий и помпу поменял для профилактики шас не знаю чего лить кастрола почти нет купил молли 0-40 за шесть у нас в томске морозы за 40 неделю стоит купил в запас мманнол 0-40 как так моторы но у меня он и снаружи почише будет на много чише ершик с фери и ручки и мотор снаружи чистый
во народ лавр лавр залил солярки или авиационного керосина литр пряо туда и десять минут пусть 1100 оборотов работает сосед ставил фильтр у него был разборный но пустой ставил на промывку шас в германии живет
Интересный материал. Езжу на Мобил 1 уже лет 10. На всех машинах меняю каждые 7000 км с обязательной промывкой, ни каких проблем ни когда не было. Последний Ниссан продал с пробегом 270 тысяч км. Мой пробег 140 тысяч. Отличное масло. Бензин всегда АИ-92.
да потихоньку можно, на хорошем моющем масле.но на это уйдет тысяч 50 или больше.даже сравнив новые и старые фото нашел пару участков где чуть пропал нагар
На ЛУКОЙЛе с 2015 года два авто ездят результат отличный, живу в Сибири 5w40 круглый год, по началу был люкс, а потом поеявился армортеч его стал лить. Всё чисто без лака и отложений, замена после 7 тысяч пробега. И на одной двести тысяч пробега на ЛУКОЙЛе, комрестя отличная ещё столько пройдёт.
