рома ты чего какой минимум хрома ??????МАКСИМУМ!!!! иначе твои спицованые диски просто на нем будут не о чем!!!возьми старый натри цементом ,будет гореть на солнце)))По поводу хрома устрой голосование за и против среди подписчиков!Ты лишиш авто шарма!Не убирай пожалуйста!!!
Ром, а что изнутри всё не отпесочил? Пока всё разобрано, можно было и под капотом красоту навести. Ахуительная история о том, как запорожцу чуть не сделали «уши»
Roman Arsenev да, тоже недавно приобрёл пистолет, попробовал отпескоструить пару колёс от мотороллера и понял, что не всё так просто. Особенно в плане песка, который летит обратно из таких полостей
@@KrasnyBaron это ты ещё гидропескоструйную насадку на кёрхер не пробовал. Вот там летит так уж летит! После четырёх автомобильных дисков, песок из ушей сыпался ещё месяца два...
Интересно будет взглянуть как шпакля на акриловый грунт ляжет и как будут обрабатыватсья границы - для меня это сложность. На свой W124 выбрал самый сложный вариант: кислотный, акриловый (шпакля по необходимости) эпоксидный, акриловый, база, лак.
У меня полиэфирный грунт, акриловый грунт используется для заливки переходов, например после шпатлевки. Кислотный грунт перекрывать потом ещё эпоксидным нет смысла, могут потом ещё возникать пузыри жидкости между этими слоями.
@@RomanArsenev Не. Кислотный, потом акриловый- для развязки и потом эпоксидный только. Далее снова акриловый, потом база и лак. Эпоксидный - для прочности и герметизации.
Не, тебе видней конечно, но может хромушку оставишь? Она там с дисками да ободками светотехники и ручками да и с зеркалами вроде как и не лишняя. А где лючок для зимней рыбалки?
