У меня этот механизм по другому устроен. Там нет видимых подвижных частей. Виден только кусок вала и сам моторчик. Немного стукнул отвёрткой, очистил контакты моторчика. И залил все ВД40. Все заработало. Может кому пригодится
Спасибо я благодаря этому видео понял принцип работы и даже не выходя из машины просто переключил положение печки на холодную при вкл. Зажигании а потом выключил и поставил на тепло и обратно включил зажигание и тогда она без рывков и помех сразу открыла заслонку
В общем спасибо! Сделал все как на видео, и все заработало, правда при выкручивании на минимум заслонка отходит и дует холодный воздух, а вот на максимум не идет, приходится отверткой ее доводить, но это уже другая история
после первых же дней коротких поездок произошло залипание заслонки в положении "мин". Горячий воздух в салон не открывался несмотря на положение ручки. Снова разобрал, перевел ручку в салоне на макс и аккуратно отверткой подковырнул заслонку. заработало. теперь брызну вд на посадочное место и дорога покажет как все это себя поведет
приветствую всех. приора 2007 год. комплектация минимальна. привод заслонки напрямую с мотор-редуктора(МР),без всяких тяг. На МР при вскрытии обнаружились поломаные зубы на одной из шестерен. заменил на новый. у нового не попадал приводной квадрат в приемный квадрат на заслонке. пришлось его разобрать и перекинуть зубцы на шестернях.иначе он не подходил по трем крепам
Здравствуйте спасибо тебе очень помог.И хочу спрашивать что делать если у приоре не улучшают тахометр от 3 тысч,но едит до 3 не знаю мастеры скажет проблема датчик,но я поменял новую всё равно не работают...
Короче пацаны с начало скиньте клему на пару минут, только после этого разбирайте если не заработает , проверено на личном опыте. Хотя сам тоже сначало полез разбирать всю требуху
@@user-ym3jx1tw6o я имел ввиду в общем, потому что разные видео смотрел, там и переднюю консоль серая которая скидывают и стучат по заслонке, ну кто на что горазд. Я тоже было сначало полез и тут и там, после просто клему скинул и эта заслонка ожила
Вот от души спасибо. Завтра полезу. Только у меня такая проблема- когда заслонка открыта на всю, то горячий воздух идёт нормально. Но стоит чуть призакрыть, как лафа кончается и дует холодным. Глянув твое видео, уважаемый, начал подозревать заслонку. Грешил на электронику, ща виню заслонку, может узел там смазать? Спасибо за идею.
Ассаламу алейкум ,у меня Приора 2 ,печку дует слабо ,по трассе с правой стороны вооьще холодный воздух ,не знаете в чем может причина быть ? Может тоже заслонка на половину открыта ?
Спасибо за видео ! Однозначно лайк и подписка . Вот у меня переключатели тоже такие же как у тебя , когда включу ключ , справа моргает переключатель ( кондёра и скорости моторчика печки ) 4-5 раза , промежутками повторяется , это из за недостаткой фреона , или ? не могу понять причину , может кто подскажет ?
Ассаламу алайкум, у меня 2012 г Приора с кондером, от печки обратный патрубок тёплый а подача горячая, когда машина стоит очень холодный воздух дует а когда едешь то немного тёплый воздух что может быть? Помп недавно поменян термостат тоже
Добрый вечер ! Хочу поделится с вами ,вдруг поможет вам . Я сталкивался с холодной печкой на двух машинах , приора и гранта . На гранта я просто перекинул шланги подачи и обратки и печка стала греть как надо. На приоре я на обратку подсоединил водопроводный шланг а на подачу просто одел шланг и промыл минут 20 , вышло немного грязи а печка заработала ка надо
Друг подскажи, в городе езжу потихоньку прогревается и то на окно слабо дует тёплым, выезжаю на трассу и вообще еле теплым дует , будто выдувает тепло где то
