У нас в городе ребенка сбили на пешеходном переходе из-за того, что снег не почистили за 15 дней с конца снегопада. Гора снега выше роста 12 летнего ребенка, его физически не видно, как и ребенку автомобиля. Бороться с реальной проблемой видимости сложно, гораздо проще запретить, оштрафовать и забор поставить
У меня рядом с домом школа. Там вот прям сейчас такая ситуация. Проехал трактор, почистил дорогу, скинул снег на обочину перед пешеходным переходом, который ведёт только в школу. Про подсветку перехода лишь с одной стороны, говорить не буду. В итоге ребёнок выходит из школы, подходит к ПП, а автомобилисты его не видят. Благо там стоят лежаки с обоих сторон, сбить насмерть ребёнка не удастся.
В Москве, как и во многих других городах, есть улицы с низкой интенсивностью автомобильного движения вне часа пик, но зато светофоры стоят. На улице, где проезжает 2-3 автомобиля в минуту пешеходов заставляют ждать больше минуты зеленого сигнала, когда на расстоянии 300 метров слева и справа нет автомобилей. Конечно человек не будет стоять и ждать, если можно безопасно перейти проезжую часть. Но по мнению чиновников нужно штрафовать
@@kitten-free оборудуют. Но почему-то огромная задержка между нажатием и включением зеленого для пешехода. Если человек живет в этом районе, переходит дорогу за 20 секунд, а зеленый после нажатия загорается через 30-40, то он просто перестанет нажимать на кнопку. Сам много раз попадал в такие ситуации: нажимаю на кнопу, стою ждут секунд 10 - не загорается зеленый, машин вообще нет, забиваю на светофор и перехожу, и только когда я уже перешёл дорогу и ушел на десяток метров дальше, загорается зеленый. Не могут адекватно настроить
@@kitten-free Я живу в таком месте, движение не очень интенсивное и оборудовали светофоры кнопкой, такое решение чушь полнейшая особенно для автомобилей так как те частно встают на светофоре и ждут несуществующего пешехода. Разумнее будет сузить дорогу до одной полосы и ограничить скорость 30 км/ч как это делают в Нидерландах. Когда движение организованно грамотно, то ни какие светофоры и кнопки не нужны, вот можете убедиться сами всё прекрасно едет и не стоит в пробках: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2EFf8OS2018.html
Важнейший, на мой взгляд, шаг - это перестать воспринимать ДТП как исключительно происшествие с участием оказавшихся там машин и людей. Инфраструктура (и, соответственно, люди её строившие и проектировавшие) - важнейший участник таких происшествий!
Спасибо, что Вы наш депутат МГД. Надеюсь, со временем все депутаты станут такими - думающими о горожанах, а не своих карманах. До искоренения светофоров нам, ИМХО, далеко. Дело ведь ещё и в воспитании и в привычке, а в таких мегаполисах, как Москва, очень много приезжих и проезжих, которые вряд ли захотят разбираться в чужих ПДД, а будут руководствоваться привычными. Проблема в том, что подавляющее большинство принимающих решения ездят на авто и часто не сами, поэтому проблем пешеходов просто не понимают, особенно маломобильных - тех, кому тяжело спустится (а иногда и подняться) в переход, или быстро перейти по наземному. Я уже молчу о наших зимних путях. В 2010 г. меня сбила машина. Сначала в ГИБДД говорили, что водитель явно превысил скорость, а потом вдруг меня же признали виноватым, но по доброте душевной (за "истечением срока давности") не оштрафовали.
Ваши видео как телепорт в 2018 год, когда не было других проблем, кроме неправильных светофоров и подземных переходов. В любом случае спасибо, что снимаете их
Встречаю кучу пешеходов, которые постоянно переходят в неположенном месте и на красный свет, а про самокатчиков и велосипедистов, которые вылетают на проезжую часть молчу. Так что штрафовать надо всех за нарушение ПДД, и водителей и пешеходов и участников на СИМ.
Ходят слухи, что в КНР водители добивают пострадавших пешеходов. У них пожизненный штраф, который вроде как привязан к зарплате. А за смерть пешехода в ДТП всего пару лет тюрьмы.
@@user-ev6kg3de2n конспирологию оставим в стороне, а касаемо финансового вопроса - то во-первых, на пешеходов будет гораздо меньше камер, а во-вторых, любая камера себя окупит теми же штрафами. Раньше или чуть позже
Мне кажется что камеры только отвлекают водителей. Они не смотрят на дорогу а отвлекаются на спидометр, навигатор в телефоне а таксисты ещё и на два-три приложения в телефоне. Если убрать 95 % карательных камер то снизится нагрузка на водителя, который и так не слишком блещет умом и подготовкой. Станут больше смотреть на дорогу и аварийность снизится. Правда собираемость штрафов тоже снизится)
Как лицо ежемесячно поддерживающее Горпроекты рад видеть Дарью в публичном поле. Хотя я и езжу на авто :) ну так иногда кое-где у нас порой соблюдая скоростной режим. :)
5:46 да да да, я живу как раз в гроде на 50к человек, но каждую неделю в среднем по 7-10 аварий и каждый год сбивают пешеходов на ПП, даже есть летальные исходы, к сожалению..
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ. Живы, не выключайте, пожалуйста :)
Интересно, почему возле пролетарской сделали задорого подземник для пешеходов, а не за очень дорого подземник для машин. Это же более логично -- машина то по лестнице лучше ездит, чем пешеход