Агроомаднейшее благодарю за подробный рассказ. Осуществили мечту стать карбюраторщиком)))) Немцы и не думали что 35 лет будет ауди 80 ездить. А вам крепкого здоровья,добрый и мудрый человек!!!!
Большое спасибо за видео все практически. Но один вопрос когда Я нажимая рукой ну где трос от газа цепляется заслонка открываеться. А вот вторая камере заслонка Я придавил слегка отверткой она мертво сидит или она при езде автоматически открываеться. При проверке снятом виде должен мертво сидет или открываться должен.
Вот здесь с 2:47 смотрите: отверстия привода второй камеры -ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2cVwCORsZWo.html От штуцера к пневмоприводу идет трубка. Пневмопривод должен быть целым.
Добрий день скажіть будь-ласка купив гольф 2 1989р 1.6 бенз при запуску на холодну потрібно зловити момент старту і підтримувати газом обороти поки не прогріється що це означає заводиться дуже добре і холостий на робочій температурі тримає десь 1100 об скажіть чи це нор чи забагато дякую
Здравствуйте!подскажите пожалуйста при езде после того как отпускаю педаль газа обороты не падают на холостые,а зависают где то 1080 1100 иногда прегазну потом падают иногда норм,может это быть из-за люфта первой камеры?заранее Спасибо!
День добрый! Скажите, а как вы извлекли шарик- клапан из штока диафрагмы насоса ускорителя и как носик разобрать, чтобы два шарика почистить? Я один носик напрочь разломал. Хорошо что есть ещё одна.
Из диафрагмы ничего извлекать нельзя! Не вздумайте ее разбирать! Всасывающий клапан- это оранжевый грибок, он не должен быть порван. Нагнетающий клапан- подпружиненый шарик в носике. Если надо разобрать носик- нежно, чтоб не деформировать, зажмите его за латунную трубку в патрон дрели- шуруповерта , крепко возьмитесь за носик пальцами и ПЛАВНО включите дрель
если электроклапан работает за счет тока, то как ему будет приходить сигнал когда мы тормозим двигателем(там управляющее реле или что?), чтобы шток до конца втянулся?и куда должны быть присоединены провода до него?я просто даун в этом))
и еще вопрос, когда втягиваю шток вакуумного привода(который черный) шток потихоньку выходит, когда я перестаю его втягивать, НО отверстие, через которое я втягивал, заткнул языком. Все нормально или он должен оставаться неподвижным?
Там очень маленькое отверстие. Я не знаю, где есть такие сверла. Я пользуюсь вот такими штуками, правда, гораздо тоньше, чем на этой ссылке: russian.alibaba.com/p-detail/%D1%87%D0%B0%D1%81-%D1%80%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B0%D0%BF%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D0%BE-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82-1100005036113.html
@@ДядяСаша-ь4п Здравствуйте,я немного узнал, размер выходного в диффузор отверстия 0,3.....0,4 мм, если не удаетсч пробить,то проходят сверлом 2мм,далее в шланг врезаем жиклёр от ЭМК Солекс (кажется так,надо посмотреть) и подключаем к "А".Знаниями поделился "КарбЮра".
@@ДядяСаша-ь4п Да,всё верно.Мне не хотелось снимать карбюратор и я одев капельницу, приподнял вверх и заливал попеременно то ЖидКлюч , то Карбклин....Короче что было..Вроде отверстие стало дышать и заслонка приоткрывается при вспышках.
Здравствуйте.у меня при пуске холодного двигателя, обороты на прогреве поднимаются до 3000 прогреваясь доходят до 4000-4100.после прогрева падают резко до двух и уже плавно до 800.к карбюратору до этого не лазил,работал без нареканий,что на газу,что на бензине.подскажите могу ли я решить эту проблему не снимая карбюратор.
@@ДядяСаша-ь4п здравствуйте.не хочу вам надоедать,но если можно подскажите где находится источник питания на круглый эл.клапан.у меня крокодил 1.8. в книге по авто только предохранитель указан,а там ещё походу блочок какой то.щас переставил трубочки как вы показали,работает но не ездил.унас в Кременчуге мало спецов по пирбургам,а очередь больше месяца,вот и хочется сделать самостоятельно.
@@МишаБидюк Макал в растворитель кисточку и тер ею карбюратор. Потом споласкивал грязь бензином. Повторял до получения результата. Потом продувал сжатым воздухом от компрессора (6-7 атмосфер)
