Писк маслёнки, ремонт - как не надо делать. Чери Амулет.

Подписаться 4,3 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Давление низкое по причине износа колена, распредвала и колодцев гидро-компенсаторов. Старые вкладыши (на 250т. менялись шатунные) привели к износу колена, что повлекло за собой износ распредвала и гидриков. Теперь что бы привести в тонус двигатель, нужна замена ГБЦ и ремонт(замена) коленвала.

Авто/Мото

Опубликовано:

2 июл 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 61

@user-ou5qc5es6g 5 лет назад

Хорошые выдосы, смотрю постоянно! Так как у самого амулет.

@no_volume1077 5 лет назад

Дякую за Вашу небайдужість і поради щодо амулєту

@user-uw5wx1jl2i 2 года назад

что можно с давлением сделать, низкое на горячую 0.3, 2 гидрика вроде прожимаются уже, остальные не нажимаются, кулачок распредвала один немного подстерт, масло насос вроде норм, клапан держит тоже

@user-qg8cs1yh4c 5 лет назад

Подскажите за холодную прёт машина у меня как надо, на прогретой пропадает тяга что на бензине что на газу

@avtomanjak 5 лет назад

С диагностики нужно начинать, причины могут быть разные и в совокупности. Сначало датчик ОЖ и ДАД проверить.

@user-kq1si9so7r Год назад

Чтобы поменять коренные надо сразу все бугеля ослаблять? И нужно ли снимать маслонасос для замены 1го коренного? И чем выталкивать верхний коренной?

@avtomanjak Год назад

Без снятия? Все. На Део делал такое, на муле не пробывал. Маслоприёмник точно ещё снимать. Бугеля по очереди и упорные кольца не провтыкать. Отвёрткой. а потом новым вкладышем. Теоретически возможно.

@user-le5cv4im8y 5 лет назад

Скажите пожалуйста как с вами связаться? Двигатель после капиталки, масляный насос новый, датчик давления масла и датчик ож также новые. Загорается масленка после длительной поездки на холостом ходу!

@avtomanjak 5 лет назад

в контактах, почта avtomanjak@i.ua

@user-bm3fb1yt9s 4 года назад

Такая же ситуация

@dimagaragulja1038 2 года назад

Подскажите пожалуйста, поршня, кольца, вкладыши - ina-for, как качество, нормальное? Продавцы заливают лучше не найдеш:)

@avtomanjak 2 года назад

Вобщем нормальные запчасти, а по ориджи?

@dimagaragulja1038 2 года назад

А ориджи не было моих размеров. От ориджи взял прокладушки, пыльники, патрубочки. Сальники - витюня

@user-kp8jh7cp8n 3 года назад

Скажите почему может плохо крутится коленвал после замены?

@avtomanjak 3 года назад

Кривой, зазоры не выдержаны, постель повело, вкладыши фиговые, собран не так.

@dimagaragulja1038 2 года назад

Здравствуйте. У меня такая же проблема, на горячую на холостом писк масленки, с верху перебрал все стала тише и ровнее работать но писк не прошел. Теперь провернуло вкладыш первого цилиндра (не знаю связано ли все это, пищит давно, а голову ремонтировал 300 км назад), потерло шатун и немного приварило протёртый кусочек вкладыша. А теперь прошу Вашей консультации: можно ли поменять один шатун или только комплектом(4шт); или их как-то восстанавливают? Спасибо, всем кто откликнется.

@avtomanjak 2 года назад

Связано. Давку замеряли? Что с коленом и насосом? Шатун можно менять но подогнать по весу с остальными. Здесь например показано. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TNKvVqRPZsY.html

@dimagaragulja1038 2 года назад

Колено на проточку(на шатунных, кроме 1, поверхность норм, размеры не мерял, а накорренных есть неровности) насосу 12000 пробега ещё не вскрывал. Давление масла (это давка, я правильно понял) на гарячо 0.5

@avtomanjak 2 года назад

@@dimagaragulja1038 Мало, на 0.3-0.4 должно подняться после шлифовки.

@dimagaragulja1038 2 года назад

Давление масла мерял когда насос поменял, пытался писк убрать, но давление и на старом насосе примерно такое же было. А когда стукнул первый цилиндр писка не было просто затарабанило и все

@dimagaragulja1038 2 года назад

Надеюсь на это, датчик таврийский стоит если хотя бы на 02 подымет писк должен пропасть

@user-iy4es9ks4u 5 лет назад

Скажите, от штанов может перегреваться масло?

@avtomanjak 5 лет назад

нет

@user-fm1ym8hf Год назад

шатун ходит когда ввер вниз дергаешь или право лево?

@avtomanjak Год назад

в любых направлениях люфта не должно быть.

@saneks2369 4 года назад

Какие гидро компенсаторы купить подскажите?

@avtomanjak 4 года назад

AE,BGA , в групе по Амулету есть много аналогов по запчастям.

@vadimschelkovich5839 3 года назад

А если родной распредвал.?Говорят что к родному АЕ не подходят,разбивают кулачки. Они немного больше.

@user-bm3fb1yt9s 4 года назад

Блин поменял всё на чери горит масленка давление 05 механическим не знаю что делать

@avtomanjak 4 года назад

подробней, что менял, мерял, ремонтировал?

@user-bm3fb1yt9s 4 года назад

@@avtomanjak расточил коленвал 0.50 поменял вклыдыши все поменял поршня кольца расточил блок опресовал все норм масланасос поменял новые гидрокомпенсаторы новый распредвал клапана новые втулки напровляющие все сальники проточил гбц шливанул двс а масло как было 0.5 на холостом ходу так и осталось

@user-bm3fb1yt9s 4 года назад

Вот мучаюсь теперь с этим двс незаю что делать столько денег вложил и сил а толку 0

@avtomanjak 4 года назад

@@user-bm3fb1yt9s Тогда 3 версии: пробой маслоканала или подсос на маслозаборнике, плохая шлифовка коленвала, разбитая постель распредвала. Перегрева нет?

@user-bm3fb1yt9s 4 года назад

@@avtomanjak уже незнаю на холодную норм только масло нагрееца наченает мегать на холостых ну и механическим монометром проверял давление нет

@user-hf9up6xn4j 2 года назад

Каленвал там метка сам коленвал сместить на один зуб .а распредвал по метки .сегодня отцу так зделал и машина поехала не давица метка в коробке сместить 5тире 7 мм.уроды тоже так матор сделали пишит масло будем думать.

@vasyapypkin4345 3 года назад

За такой пробег надо менять авто давно

@avtomanjak 3 года назад

Почему? Следить нужно просто, а не кроить на всём и вся. У меня уже пару таксистов за пол ляма прошли и катают дальше.

@vasyapypkin4345 3 года назад

@@avtomanjak не знаю,у меня она из нова,не ехала,коробка крякнула,115 пробега,делал раз мотор,и голову 3раза, масло меняю каждые 5,6,тис,мотор Карабас,не какой,кузов ходовая вроде нечего

@markoff915 6 месяцев назад

Ахаха,следующий мастер тоже скажет,что надо бить предыдущего,а по факту это китаец и хозяин экономист.Сколько китайцев не разбирал,там все вкладыши в задирах.Что от них ждать,если запчасти в 3 раза дешевле чем на жигу стоят.

@avtomanjak 6 месяцев назад

Так можно было сделать по нормальному и запчасти взять не за 3 копейки. Ездил бы спокойно пару соток, а так быстрее и не дорого кричит....Всё с владельца начинается.