Это какой то шедевр ремонта, вся сложность в том что сильно просто)) Прошил сделал всё возможное, прошился, адсорбер выкинул и ТД. А помогла вот эта шляпа. От души тебе мужик!) Это как в детстве вспомнилось, у многих был мотоцикл Восход, но он не был Восходом, если бы его можно было просто завести и уехать, нужен был специальный ритуал)))
@@andsport4391 я так понял это на время мозги встряхивает. А на причину забил после второй прошивки провал смягчился. В будущем мож бороники на медные поменяю мож заслонку заменю. Хотя я во второй раз под евро 0 прошился и топливную систему откалибровали, ещё надо попробовать как на фордах заслонку на 1мм ещё просверлить. А так в машину денег не жалею на 90000км всё отривизировал что можно и нельзя) провал есть но иногда пропадает хз в общем
В моем случае был забит патрубок малой вентиляции картерных газов расположенный на клапанной крышке. Тоже гранта 8кл. е-газ. Решение нашел на сайте драйв2. Снял шланчик, протыкал проволокой этот патрубок, (толщиной где-то 5, 7мм. Загнут к верху на 90°) И всё обороты в норме!!!
Чел огромное спасибо, была проблема на холодную при накрузке к примеру с вкл кандером на холостых обороты начинали плавать, при движении ни каких проблем, что только не делал куча сто куча мастеров и диагностов, дросель мыли фарсунки мыли на подсос воздуха проверяли толку ноль, и вот вытащил и поставил предохранитель и все работает
Всё отлично, только что сделал так, как вы сказали и плаванье движка пропало. Спасибо. А у вас нет видео о ремонте ДРВ? Хотелось бы посмотреть, с уважением, Константин.
Обычно такой предохранитель отвечает за работу часов, прикуривателя и мозга эбу. При его вытаскивании происходит тот же самый сброс, как при снятии клемы а т.к. ошибки стираются, то вот и ровная работа на хх. Только вот надолго ли?))
А вот хрен, клему сбрасывал, сканером ошибки удалял, к диагносту ездил он ни чего путного не сделал, два месяца разбирались куча мастерских результат ноль, а вот аытаскивание предохранителя помогло
Короче ненашел я братух этого предохранит, примерно повытаскивал в том направление, сделал следующее снял с дроселя фишку и одновремено скинул пред на газ стоит под капотом установщиками , и перестало на станции 500 минимум отдадите и время очередь может даже и несделают,
Одновременно скинуть пред на газ могут не только лишь те, а те кто стоит под капотом установщиками в завтрашний день епта. Что тут не понятного. Строго по инструкции.
скорее всего это предохр. дроссельной заслонки. то же самое что с дросселя разьем снять..настройки заслонки обнуляютсч.. но если чамто повторяется проблемы с эбу подачи топлива.
@@user-mo1mb3km6b у него видать зажигание может немного ушло помпа люфт дала небольшой. И ГРМ расслабился,а когда он новую помпу поставил ГРМ заново натянул зажигание четко поставил и вот у него прошло.)))
Я вам так скажу вина там не придохронител а блок придохранителя в заводе не учли летнее время и там очень поднимаеться температура и блок не выдерживает летнее время и пластик слабый и прода очень плохая
@@d2d221 Не он проблема осталась, сегодня на холодную завелась поработала и заглохла.Да и что на холодном что прогретом колбасит.Никто не может понять что за хрень.Диагностику полностью делал,говорят может прошивка помоч.
@@user-og2yv6vk9k я уже сломал голову. На холодном заводится, потом чихает и глохнет. Какое-то время не заводится, потом чихает и через время снова запускается.
