Владею Дэу Нексией 17 лет, брал с салона. Конечно причин плавающих оборотов может быть много,Нексия машина неубиваемая, движок 16 кл. работает как часы, только он любит чистоту. Чтоб понять причину плавающих оборотов нужно знать устройство автомобиля и принципы работы узлов двигателя. Обратите внимание, что двигатель с завода работал ровно и только в процессе эксплуатации начали плавать обороты. Значит в процессе эксплуатации что -то загрязнилось))) Для работы двигателя требуется топливо и воздух, роем в этом направлении))) Воздух, проходя через воздушный фильтр, при работающем двигателе попадает в узел дроссельной заслонки. Если Вы думаете, что воздушный фильтр очищает полностью воздушную смесь то сильно ошибаетесь. Частицы микро пыли попадая в дроссель оседают на рёбрах заслонки и на стенке дросселя где находятся лопасти воздушной заслонки тем самым перекрывая проход воздуха на холостом ходу. Но если двигатель работает на холостом ходу то воздух то хавать надо, а его нет. Узел дроссельной заслонки в Нексии устроен так, что при закрытой заслонке между заслонкой и корпусом дросселя должны быть минимальные просветы для прохода воздуха. Если их нет или они уменьшены от грязи то двигатель хапает воздух частями, хапнет обороты поднялись, заслонка закрылась воздуха не хватает двигатель стремится заглохнуть, обороты падают, на пределе работы мозги дают команду открыть заслонку, заслонка открывается и вновь двигатель повышает обороты. И так качели до бесконечности. Что делаем: Снимаем узел дроссельной заслонки, отсоединяем и снимаем датчики, кладём голый узел в целлофановый мешок и забрызгиваем во все щели жидкость для чистки карбюратора. Поливаем не жалея, завязываем мешочек и даём откиснуть, полежать узлу около 1 часа. затем достаём узел и чистой, не волосистой тряпочкой, ТЩАТЕЛЬНО протираем рёбра заслонки с торцов и стенки узла где касаются рёбра заслонки. Вытираем не на отъебись, а ТЩАТЕЛЬНО как для себя))) Вытираем с нажатием до блеска пока белая тряпочка(простынь б\у) не будет оставаться чистой при протирании.Тем самым Вы обеспечите в появившиеся микрощелки вокруг заслонки прохода воздуха достаточного для работы двигателя на холостом ходу. Всё продуйте, все канальчики узла продуйте сжатым воздухом (даже нососом пойдёт), собирайте, ставьте всё на место и будет Вам счастье. Если не снимая узел дроссельной заслонки чистить и тереть конечно можно, но на долго не хватит, дуть нужно и чистить по всем каналам узла. Далее движок будет работать как новый от того, что Вы ему дали дышать))))) Хотите эксперементировать на себе, закройте себе рот и нос и через минуту, две откройте точно так же дышит двигатель Нексии- это его конструктивная особенность. В других марках машин есть обводные пути хода воздуха холостого хода, здесь без микро зазора между рёбром заслонки и корпусом дросселя холостых двигателя не будет и дерганье на ходу обеспечено. Работа не сложная, делал сам в гараже на коленке. До этого мучался показывал электрикам ( рылись три часа в косе проводки сказали проводка как с завода новая, окислений нет), диагностам (рекомендовали менять датчики за мой счёт, менял, тратил деньги, толку ноль). Не ругайте за много букв, тема наболевшая.
1-снять дпдз.набрызгать внутрь датчика через щель вала вдшкой. разработать.поставив на место закрыть дыру в месте соединения датчика скорпусом дросселя .тряпкой или изолентой. 2- жгут проводов осмотреть внимательно особенно место которое лежит обычно на корпусе генератора на предмет протертостей.обнаружив заизолировать.дненег надо 0 времени чуть чуть а помочь может.
Доброго времени суток! Я не автослесарь, но в одном из видео с подобной проблемой- плавали обороты у паренька, решением было проверка проводов електропроводки под капотом. Он всё разжгутовал, все скрутки пропаял паяльником всё обратно зажгутовал и уложил в гофру, заработало ровненько!!!
Сталкивался с этой же хренью на нисан 1.6 шеснарь. Прогревалась и обороты падали так низко, что давление масло мигало... Причину решили просто, почистили дроссель, заслонку... Там есть мелкие каналы, которые и забились. Чистка помогла) удачи
У меня такой же двигатель. Плавали обороты, двигатель также работал неровно (как будто пропуски в одном из цилиндров). Машина на горячую чуть ли не глохла при переключении передач . Поменял бронепровода и все заработало отлично.
кароч , я поменял уже почти всё !!! остался РХХ и топливные фильтра , хотя фильтра то чё ? машина прёт замечательно ! но всё равно поменяю и как сказал один человек ниже , да , надо пучок проводов рассоединить ! но сначала заменю РХХ , буду дальше действовать , всем удачи !!!!! :-)
Если обароты плавают и при резком нажатие машина как бы троит и захлебывается, а на плавном нажатие идет разгон, то это метки грм, а в основном дергается от свечей и провода. Плавают обороты не трогайте ДХХ он работает а вот дросельный или какой другой не работает и мозги пытаются ровнять двс. Всем удачи в ремонте.
У меня такая же фигня и я нашёл причину. На шестеренке есть типо шпонки а на валу паз и как то получилось что половина шпонки срезал а точнее тонкой стала в доль и все. А менял и свечи и датчики и провода и машину поставил на продажу
Все у кого плавают обороты на горячую, проверьте модуль зажигания, скорее всего он пробит по корпусу. Поставьте заведомо исправный и если все будет ок. Покупайте и меняйте его. Чтобы правильно проверить модуль, ставить надо исправный и кататься если обороты больше не плавают, то менять и проблема в нем.
проблему твою видел возможная причина подсос воздуха в уплотнителях форсунок проверь дымогенератором далее дад датчик абсолютного давления возьми шприц сними трубку мультиметром минус на акб пульсовой щуп на B это средняя клема шприцом вакумируй напряжение дадолжно падать гидрачи стучат на холостых так и на оборотах проверить можно пальцем продавливается значит за борт
Советую открутить шкив коленвала, снять его, снять ремень грм, и пошатать шестерню коленвала, у меня на шестерне выработка и на коленвале( поэтому она не едет, я слышал часто такая хуйня бывает
сегодня я решил проблему с оборотами на своей нексии, разделил провода в разные гофры, датчик холостого хода и датчик дросельной заслонки .оказывается проблема была в них ,,,,,я кучу датчиков поменял ,а дело было в проводах
Привет. Решил такую проблему раза с 10. Помогла чистка регуляторо холостого хода и дросельной заслонки в целом. Сверху еще чипанул. Надеюсь тебе поможет. Мучался долго
В общем поменял я шестеренку коленвала и пошла машина но дергалась. Поменял Егр и дёргается стала по другому но остались как бы сбитое зажигание. Короче иду глушить ЕГР
С данным недугом справиться почти невозможно надо ездит таким образом и дальще,потом а один из дней он может заработать как надо,а может и нет, на этом деле специалистов очень и очень мало .Была у меня ниссан примера 2995 года,так там за 28 лет ни один датчик незабарахлил,проехал 540000 км.один раз капиталил.Вот эта машина,а недаано купил нексию,теперь мучаюсь с вышеназванными проблемами,думаю надо продать что ли.,что за капризная машина не знал никогда.
Здравствуйте такая же нексия и такие же проблемы. Так вам удалось избавиться или нет ответьте пожалуйста. Делал разные операции на своей осталось только катализатор пробить или поставить проставку, многие говорят что такая проблема может быть и из=за него. а датчики у соседа такая же нексия мы с ним договорились я практически все датчики с ним менялся ездили дня 4. У него на моих датчиках все супер у меня на егошних датчиках такая же хрень.
во , как у меня у друга херня ! 16кл 2005 год . уже год ездит так , не можем понять в чём причина. при покупке немного тосол булькал в бачке - думали в прокладке дело , заменили её, поменяли грм - всё осталось так же .
Добрый день, вот и у меня такая же проблема, как только помою на мойке или в дождь, обороты плавают от 500 до 800, и не очень при разгоне, машина нексия 16 клапанов, что же это такое????
гидрики не причём. замена датчика распредвал, после капиталки его нада менять, потому что датчик идёт через мозги, и выдаёт такую реакцию. проста когда делаете капремонт нада ехать на диагностика и перешить мозги
Салам ребята кто знает подскажите нексия 2014 года 1,5 л.как переривается мотор глохнит на светафорах датчик холостого хода менял дроссл заслонку почистил воздуш фильт менял причину не могу найти
