Была как то у меня подобная машина, в целом особо не ломалась, бюджетная машина которая стоит своих денег! неприхотливая, хороший способ поймать массу (не стандартное мышление) ЛАЙК !
4 года ездил на 2110 , за это время вынесла все мозги 😂 хх не ровный , глохнет , все приборы брехали, никто ничего не знает! Датчики по кругу менял много раз! И о чудо! Эбу были не прикручены к кузову!!! Теперь как новая и куча датчиков в запасе😂
ЗДравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Эбу совсем не прикручен к кузову автомобиля, просто висит, машина работает плохо то рывки то виснут обороты, я так понял минус приходит на корпус Эбу, спасибо
Здравствуйте.Так и есть к ЭБУ приходит свой минус но если есть разница потенциалов между ЭБУ и кузовом то возможна его некорректная работа вследствии чего будет отражаться на работе автомобиля рывки и т.д.Самый простой способ кинуть перемычку как я сделал на видео.Так же посмотреть и разницу потенциалов между АКБ и кузовом авто .Но тут надо исключить и другие факторы которые могут влиять на работу ДВС.
Без особого желания, но все же проделал и я такую процедуру. Субьєктивно, поведение мотора стало иным: перестала дёргаиться, когда едешь на малых оборотах. На 1-2-й движение плавное без рывков. При переключении предачи не стало провалов. Магия. Я столько времени искал причину такого поведения двигателя. Встал вопрос: а если там была перемычка, куда она делась. Обьяснение только одно, её сняли мастера когда доставали ЭБУ в ходе ремонтов. А такое было.
Может ли из-за массы напряжение подниматься до 18 вольт? У меня бмв е70 рест дизель, сначала фары моргали потом в один момент заглох по причине 18 вольт на реле бензонасоса на заглушеной 12 и идет почему просадка акб, генератор с ремонта 14,8 выдает
Подкажите пожалуста . При прокрутке стартером ,эбу откючает топлевные форсунки . Тоесть ,авто не заводится . В режиме покоя ,сигнал на форсунки идет ,и прыскают топливо отлично . Может ли быть это иза массы эбу ?
А если я щуп кидаю на минус аккумулятора и на двигатель и вижу утечку, то мне надо массу от двигателя к кузову кинуть или правильно от минусовой клеммы к двигателю?
Добрый день. чутка плавали обороты и как то подергивало машину, особенно это было заметно на трассе, если ехать поддерживая скорость без ускорения, мультиметр поставил в режим прозвонки.
@@СергейЗдоровенко-б4р Мультиметр если точнее поставил в режим "диод" В этом режиме так же можно прозвонить на наличие цепи. ХХ стал в норме и машина стала заметнее лучше ехать в плане набора скорости и на дороге нету этих дёрганий
@@СергейЗдоровенко-б4р Да, на мультиметре изображён диод.Впринципе можно поставить в режим Ом, смысл в том что б между кузовом и ЭБУ небыло разницы потенциалов.
Добрый вечер, как вы решили проблему с "Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема,ситуация такая; автомобиль ланос,после замены фильтра грубой очистки бензонасоса перестал работать топливный датчик,стрелка легла в самый ноль,хотя когда насос не в бензобаке топливный датчик реагирует на поплавок отлично, проволочный кранштейн к поплавку не погнут" у меня аналогичная ситуация.. Жду вашего ответа
Здравствуйте.У меня была проблема один в один как вы описываете.Когда бензонасос не в баке стрелка на приборной панели реагирует прекрасно на положение поплавка, а вот в баке нет. Решил вопрос заменой поплавка. С учётом сегодняшнего качества запчастей лучше брать оригинал. Кстати, визуально разглядел износ дорожек только после хорошей протирки платы.
Вы бы для начала убедились в этом а потом писали. Масса ЭБУ звонится с корпусом ЭБУ. Для наглядности снимите крышку и осмотрите плату.Там есть контакт массы который винтом прижимается к корпусу.
@@I_Andrey Думаю из за экономии на всем где только можно сэкономить.Казалось бы это мелочь но в масштабе производства это вес имеет.Тем более к ЭБУ то масса подходит все работает,а значит зачем ещё дублёр с завода ставить.Гарантийный срок авто должно пройти без косяков а дальше никого не волнует как у Вас будет работать ЭБУ и все остальное.
