Поставьте пневморазгружатель и не мучейтесь он регулируется гайкой и ненужно подбирать пружинки как в вашем случае. На советских компрессорах с416м они устанавливались .
Мужики подскажите, как подобрать тройник, у меня на компрессоре стоит обратный клапан 1/2 резьба d 19мм, а в магазинах продают тройник и обратный клапан 1/2 d 20.5 мм Вы как подбирали
19 резьба , это 3/4-16 unf 16 ниток на дюйм , ну это типо не трубная дюймовая, а так сказать фитинговая, у Авроры на тройнике на головке и обратном клапане 3/4 такая на циклоне. В сантехническом не найти , если только там где шланги гидравлические обжимают
Приветствую! Первый по ходу от компрессора подходит штуцер крепления фильтра ВАЗ 2101, одну часть отпиливаем и привариваем 1/2" обычную. Второй походу от компрессора купил гайку в метизном магазине 3/4" 16 витков на дюйм (UNF) и так же приварил 1/2" обычную.
У меня такой же компрессор. Плохо запускается(запускается и глогнет) так я попробовал , снять верхний клапан и запустить. Но нет. Без изминении. Что можно сделать? На улице минусовая погода. И слабая сеть в гараже
Доброго времени суток всем, подскажите пожалуйста,а что делать если компрессор работает и потом начинает глохнуть (сеть всегда слабая) иногда не может запустится,доп клапан поможет в данной ситуации?
В принципе все хорошо запускается,но качает долго воздух не плотно прилегает резинка в клапане и часть воздуха пропускает как быть ?и пружину делал меньше всё равно
1.) 3HP ~3*730 watt. 2.) какая просадка напряжения при пуске? 3.) конденсатор пуской есть ли, и какая ёмкость,и какой рабочий. Соответствует ли можности двигателя? Или единственное, что можно для запуска сделать, это облегчить пуск...
@@alvinfylner8864 Также тройник ставите только заместо клапана шаровый кран , правда постоянно подходить нужно будет при включении открывать как на обороты выйдет перекрывать.
Подскажите есть в этом компрессоре предохранитель? У меня такой компрессор. На морозе работал потом сам заглох. И не включается. Воздух стравил не включается. Может предохранитель где стоит в черной коробке?
Обычно стоят с завода такие клапана, называется клапан разгрузки и установлен в прессостате. Но у автора видео компрессору надо было ещё больше времени на раскрутку, чем просто пустая магистраль.
Стоял клапан с завода , но запирал слишком быстро из-за маленького отверстия , переделал на такой как в видио , купил клапан и переходник ослабил пружину и все, теперь наслаждаюсь.
Видио снятое переснятое, я не стал позориться снимать то что придумал не сам. Так сделать надо быть извращенцем, это считай не съемное теперь. А если травить начнет. Себестоимость данной конструкции если делать нормально рублей 700-800 на сегодня, но это будет красиво как в моем видио про замену масла.
@@user-yf8gs1dd9v во первых надо смотреть проводку. Я тоже решил в шкафу сделать всё по фен-шуй и на ставил клеммников. Но компрессор отказался запускаться. Пришлось обратно сделать на скрутки.
сильно заморочились.. проще открутить трубу от головки, в головке переходник с обычной пол дюймовой резьбой.. а вот там где прикручивается медная труба, резьбы хоть и пол дюймовые, но есть конус под раструб медной трубы.. с чем очевидно вы и столкнулись.. я тоже колхожу, все сильно усложняется войной в стране, приходится с остатков роскоши подбирать подходящие фитинги..
И у меня такое было, качает , дохнет, выбивает. Растроился , повёз назад в магазин, а он в магазине работает как надо. Привез обратно (80км туда 80 обратно). Включаю в другую эл.линию, и о чудо все работает. Так что устраняйте все плохие соединения, переноски, и ТД. И всё будет работать. Всем удачи.
У них фаза 220 просажена, и двигатель не успевает раскрутится в полные обороты. Автомат-пресстатор тут не причем и двигатель с компрессором тоже в норме... Просто увеличили время разгона двигателя на холостых оборотах.
