У самого портер гоняю на нем как на легковой .много портеров убитые в хлам .и настройка нужна правильная с завода их плохо настраивали .угол впрыска выставлять и актуатор регулировать турбины .масло синтетику в масло и коробку .в мотор синтетика 5 w40 и машина просто летит .хендаевские масла херня.за дизелем нужно смотреть и иметь знания в сервисах работают дубы ничего незнают по дизелям .у них одно что ты хочешь от него и лечят они больше 250т не ходят. Ресурс портера с уходом 700т спокойно если не пеоегревать его
Да, ресурс большой, при своевременной замене масла и да, главное не перегревать. Я на 520к копиталил, ездил бы еще, но друг в сервисе работает, отдал ему на капиталку. Машина хорошая, уже 7 лет.
Портер в своём классе машина очень даже хорошая лучше чем форд и спринтер +сы доступные и дешёвые запчасти, низкая погрузочная платформа очень экономичная, езда на нём одно удовольствие подвеска мягкая как на мерине если не перегружать и следить за фильтрами и маслом очень крепкий орешек, у меня портер 2004г.в корейской сборки усилил рессоры и тянет по 2 тонны нормально владею 2год.
Если вам в сервисе говорят, что двигатель снимать только со снятой кабиной или через низ, с разбором ходовки и съемом дуги - шлите их нах@й, я сам в одного двигатель вытаскивал через кабину, естественно со снятыми сидушками,перегородкой,гбц и обвесом. Блок в одного легко вытаскивается.
Ни чего не сказал про переднию повеску, сход развал уходит быстро и начинает жрать резину. У меня машина с 2007 года, сбрка Тагаз. Пробег сейчас 230 т.км. масло мотор пока не жрёт не грамма. Кабина пошла ржаветь сейчас ищу кусок передней левой стойки для вварки, отгнила антенна))).
У меня и тахометр и кондиционер есть ещё электро зеркал с подогревом и кожаные сидении Машина 2003го Кореец 2скатный.Ещё живой чем твоего и мощнее без турбо у меня нет не какого претензии на машину
