Разберём, какие основные плюсы и минусы есть у Fazer 600 2002 года. Таймкоды: 0:00 Вступление 01:38 Внешний вид 02:27 Характеристики 3:30 Плюсы 11:25 Минусы 18:50 Рассуждение 24:50 Покатушки #fazer #мотовлог #fazer600
Спасибо за ролик. У меня такой же, даже цвет. 2002 г.в. Расход на трассе при 120км/ч - около 6л/100км. Всё зависит от прежних владельцев, на сколько они любили технику. Ушатать можно любой мот, заказать допы и расходники с алика, и потом писать гневные отзывы.
А что не устраивает ? передачи короткие ? Бывает такое, на трассе ищу 7ю передачу)) У меня при 100км/ч 5тыс об/мин. на 6ой..на дальняки хотелось бы меньше оборотов. Но в городе удобно, тем что мот не дерганый и есть тяга с самых низов и до красной зоны )) После замены звёзд, интересно сколько будет оборотов при сотке.
При замене ведущей звёзды+1 зуб ,- 500 оборотов,передачи да коротковаты,когда едешь на дальняк вибрация убивает,целью всего снижение паразитных вибраций,ну и первая чтоб была подлиннее
Ощутимая вибрация на коротком промежутке в районе 5тыс, потом не замечаешь её. О замене звезд не задумывался, больше катаю в городе. В след. сезоне поделись опытом..
Да мотоцикл очень хорош. Как по мне так просто пушка. Услышал и плюсы и минусы. Но есть вопрос , заметил что руки устают после часа езды, может руль повыше поднять. У тебя руки как?
За час езды руки не устают у меня. Стараюсь ногами хорошо обхватить бак, чтоб снять нагрузку с рук. В след. сезоне планирую проехать 600км за день, вот тогда точно смогу понять как он себя покажет на дальняк)) Если регулировка руля поможет, напиши потом!)
Вопрос к владельцам 2002г.в. Заметил нюанс по коробке, правда случайно и спустя пол сезона... Если скинуться на нейтралку на повышенной скорости(60+), потом не получается воткнуть передачу обратно, пока не оттормозишся хотя бы до 30км.ч. Если пробовать воткнуть обратно передачу (разумаеется с выжатым сцеплением), происходит серия ударов кулачков зацепов о следующую шестерню, и первую выталкивает обратно. Это чуствуется по дребезжанию лапки кпп и неприятному скрежащему звуку. Как оттормозился, все нормально включается и можно ехать дальше. Любые другие передачи щелкают без проблем на любой скорости и на любых оборотах...
Приветствую 👋🏻 Это особенность работы кпп, так у всех. Я нейтралку вкл только при остановках, в движении должна быть вкл всегда передача. Если так вышло что нужно с нейтралки вкл передачу, а скорость высокая тогда только с хорошей перегазовкой. Кстати на понижение с перегазовкой передачи тоже легче залетают. Надо пробовать.
@@RiderAnder и Вас приветствую) Фух, хорошо что это особенность, прям полегчало. А то думал, что коробка барахлит и скоро в сервис отдавать на пару месяцев...
привет, у меня такой же мотоцикл, полностью все утраивает в нем, динамика, рулёжка отличная, в следующем поколении рулёжка конечно луче и острее, но динамика хуже, этот более азартный) до крыма доехал за 14 часов от Волгограда, мотоцикл научил как нужно правильно на нем ехать что бы не уставать на нём, есть в нем конечно что спортивное в характере, из недостатка в нём могу ответить только возраст, если владелец с прямыми руками то вполне можно бюджетно его обслуживать, замена масла, фильтров, обслуживание цепи, ну и чуть более сложные моменты как замена масла в вилке, свечи и так далее. На мотоцикле в возрасте можно передвигаться без проблем но нужно чаще обращать на его, так как мотоцикл не новый, и банально из за лопнутого шланга, домой вы поедите на эвакуаторе. Для старой мототехнике могу посоветовать заменить все тормозные шланги, тормоза в разы будут луче работать
Да мошкары дофига. Визор мою после каждого выезда)) а мот мыл на мойке высокого давления, радиатор можно тоже немного промыть, но осторожно надо что6 не повредить. А так если битум или еще что-то не отмывается легко тогда снимать..
Сам не катал на них, тдм 900 смотрится красиво, другая посадка. У них 2 цилиндра, больше обьем и больше крутящего, но меньше рабочий диапазон двс чем у фазера. Тдм особо не крутятся, у них красная зона на тахометре там где фазер только начинает ехать)) больше подойдут для езды на дальняк с кофрами. Так я вижу их. Основной плюс их не берут для "погонять" 😀
@@RiderAnder а мне как раз хочется погонять, на дальние поездки предпочитаю микроавтобус в нём и спать можно ис собой взять кучу всего, почти дом на колесах. Мотоцикл хочется именно просто прокатиться и ощутить разгон и динамику, так же по городу поездить в хорошую погоду
@@RiderAnder с Японии без пробега по РФ с пробегом около 20т. Есть варианты около 5 сотен. Цена выросла в два раза практически, но варианты за такие деньги есть пока ещё.
5лет объездил на таком фазере. Сейчас владею тдм 900 а. Что могу сказать: Тдм дружелюбнее. Фазер легче и на верхах более злой. ТДМ это паравоз. Управляется фазер легче ибо сам маленький,весит меньше и центр тяжести у тдм выше. Расход у фазера выше. Фазер в среднем крутил не выше 7-8 тысяч расход был от 6 до 7 литров. На тдм накручивая на все деньги расход выше 6.5 не получался.
У меня вообще fazer 600 98 года это самые первые из его серий он уступает Ямахе р1 в разгоне меньше одной секунды от 0-100 это в принципе городской мотоцикл но и можно погонять на нём я люблю ездить там гда много поворотов особенно в лесу
По поводу датчика температуры,там кажется лампочка красная загорается .У меня такая же модель, только 2003 года и в черно-желтом исполнении))Один сезон отьездил-мотоцикл нравиться))
А светодиод,красный стоит кажется в правом нижнем углу .Сам узнал когда диагностику вентилятора охлаждения делал и датчика перегрева путём замыкания контактов.Так узнал ,что у меня рамка вентилятора была погнута и он не мог крутится.Заметил когда после покупки менял все жидкости.Есть кстати видео на русском языке,где один мужчина все подробно объяснил.Тут на платформе
@@user-kp4qm4gg1e Вопрос не в удобный а в кайфовый. На ХД катались уже 10+ лет, иногда вторым мотоциклом в гараже стоит какой-нибудь кроссовер типа Гуся или ВСтрома.
Ценообразование зависит сильно от пробега и состояния. Цены от 1500€ до 3000€ на них. В целом, за 2500€ можно взять Фазер до 30к км пробега и в хор состоянии.
Ты наверное аккуратно водишь и не наваливаешь, что у тебя расход 5.5 литра, у меня от 6.3 до 6.7 литра меньше не получается, при том, что 2500 км. назад и чистил карбы и синхрон делал.
Это я в не большом городе катаю, почти без светофоров. Скоростной режим 70-110. Везде радары. Видос где на автобане замер 100-200 делал там расход чуть больше 6л был )
@@RiderAnder У нас тоже не большой город, но я знаю где камеры и ещё не все камеры стреляют в хвост. Владею этим мотом четвёртый год, не нарадуюсь, иногда ставлю на козла, потом вспоминаю, что мне уже 56 и думаю, чо ухи переел.....🤣🤣🤣
