Обзор Yamaha FZ6n - сравнение поколений голого Фезера 

Кто заметил пасхалку, тот красавчик ваще )

Это самый адекватный обзор данного мотоцикла!

Посмотрел с удовольствием. Есть ощущение, что пообщался с монтажером - эффекты улыбнули.

Огромное спасибо за обзор и сравнение по поколениям. Скоро я стану обладателем такого мотика 2007г. Будет мой первый мот, я очень рад, но жаль что без ABS.

Привет Друже. Редко пишу комменты. А тут прям хочется сказать спасибо брат! Всё рассказал, всё сам показал. Посидел, подвигался, поерзал, полапал;) От души тебе спасибо!

Отличный обзор. Спасибо

Лучшего обзора я еще не видел!!

Боже, я настолько хорошо знаю Днепр, что по первому кадру, понял где находится место)

Спасибо, отличный обзор!

Самый адекватный обзор! FZ6 ехал и будет ехать ещё долго, знаю пробеги более 100к и как новый, всё зависит от эксплуатации и отношения к технике. Он позволяет как отжечь, так и вкихнуть 5-6 и тошнить как пенсионер с комфортом 50км\ч. Дизайн ещё держится, электроника уже устаревает в силу появления АБС, ЕСП и всякой остальной хрени. Сейчас так как он стоит 3.5-5тис. думаю можно ещё брать и с удовольствием катать. А кто уже на нём, пока вижу переход на МТ09 но это совсем другой мот)

Отличный обзор и качество сьемки!

Просто хороший обзор, классного мотоцикла. Подписался!

Обзор реально интересный и очень информативный! Мне очень понравилось! Однозначно палец вверх 👍

Очень хороший обзор!

Обзор восхитительный !!!) Класс!

У меня fz6n s2 2008 из Италии. Мотоцикл просто огонь! 👍😀

Спасибо. Было интересно. Информативно. Лайк.

Лучший обзор из всех, что есть на ютубе

Исчерпывающий обзор , спасибо!

Всем привет. Вставлю свои 5 копеек ) Поездил и на первом ,и на втором поколении, и на хорнетах, и на gsr. Если сравнивать с первым поколение то у s2 тяга на низах заметнее лучше, первый показался совсем ватным. Если сравнивать с хорнетом (2-3 поколение ) у версии s2 тяга на низах хоть и слабее но очень похожая особенно со 2 поколением хорнета ,но если хорнет на всем диапазоне тянет практически ровно то у фазер есть кикдаун на оборотах он просто стреляет как пуля, что лично мне очень понравилось( хочешь едешь спокойно и уверенно , хочешь по хулиганить крутишь ручку и у тебя как будто два разных мотоцикла). По динамике не раз делали зарубу, до 170 gsr лидирует потом фазер его делает, ну а хорнеты (возможно проблема в пилотах) на финише шли последними . Могу ошибаться (по видео тяжело судить) но на s2 на видео грузики точно не родные но и руль похоже тоже ( родной уже и не такой прямой) да и звезда неродная и может отличаться по количеству зубов в сравнении с ориг возможно поэтому он показался не спортивным( не особо хочется ехать агрессивно с палкой от круизера) . По седлу если сравнивать троицу (хорнет,фазер,gsr) фазер самый высокий и да посадка самая удобная . Тормоза отличные ! Это конечно не тормоза от р1 но их хватает с головой ! Что касается заднего тормоза вот он не информативен и при сильном нажатие легко блокирует колесо хотя когда привыкнешь можно дрифтить) По подвеске: да нет регулировок- это с одной стороны минус ,с другой то ли я масло удачно подобрал но ее работа меня устраивает на 100% она держит дорогу так как надо при этом мне не удалось ее ни разу пробить, в то время когда товарищ на gsr без конца играется с настройками и при этом вечно недоволен. Задний амортизатор очень удобно настраивать, ничего не нужно снимать или откручивать производителем предусмотрено специальное окно для ключа который идет в комплекте. Расход трасса 5 город 7. Хорнеты очень хорошие мотоциклы но лично мне у второго поколения дизайн уж слишком устаревший, у третьего ценник (у нас во всяком случае) завышен и при этом они показались что ли скучными , в итоге выбирал между gsr и фазером . Не все там конечно так радужно и красиво) В сравнение с троицей у фазера самое тугое сцепление , самый тугой газ, специфический звук коробки при включении первой передачи(это ямаховская фишка) но все эти гадости и делают его уникальным, Закрой глаза и ты узнаешь ямаху по звуку коробки , выжми сцепление и ты безошибочно определишь где фазер, а вот попробуй так отличить Хонду от сузуки!) Что-то я увлекся) А вообще берем любой из них (хорнет,фазер,gsr) и он вас не разочарует . Как по мне модели большой четверки именно с 2007 года это были самые интересные аппараты! Всем удачи и берегите себя на дороге!

Молодець супер відео все дуже сподобалось продовжуй...

Очень хороший полный обзор со сравнениями, спасибо! Являюсь владельцем R1 1998 года, хочу взять стрит, вот выбираю. Однозначно лайк!

Умников куча! Отличный обзор! Пять лайков!😃 28 лет на мотоцикле, тех кто умничает в коментах прошу получить хоть какое-то техническое образование и опыт! Обзор на все 100!

Дизайн у этого нейкеда вобще класс! Ямаха делает самые красивые мотоциклы.

после обзора понял, что не зря взял хорнет (2004г. мне нравится, так как приборка уже электронная, современный хвост, но при этом сохраняется классичность)

Дякую за порівняння, все класно розповів, без лишніх слів.

На S2 есть ABS. Задний тормоз для натяга в междурядье и для загрузки подвески при торможении. Чуть нажмешь, и стучит АБС. То есть тормоза нужно использовать только вместе, ну и в междурядье тянуть задним. Поджопный выхлоп крут на вид, не мешает багажным сумкам, однако жжот задницу второму номеру. Хвост кстати очень слабый, нажопница более 50 кг нежелательна. Мотор эластичный. Ручка газа оптимальна, ибо при резком наборе газа нагибатся вперед необходимо.

Давай Диверсию!

Да, задний тормоз у меня тоже очень вялый...

2004 год и единственная поломка которая была, это перестал показывать датчик уровня топлива, и поломка не в самом датчике

ахеренный обзор! вагон лайков!!!!!

передние тормоза обновили на втором поколении; задний тормоз по силе как двигатель; из "приколов" - аккум под баком; ну и версию s стоило найти для этого видео. мимо 5 сезонов на fz6 s1.

Про электронику расскажите

У Фазера для нейкеда есть оригинальный обтекатель (в простонадии Лопух) с ним намного комфортнее ездить. По поводу задних тормозов, честно мне хватает, но можно поставить армированные шланги для полного шика.

Довольно таки не плохой обзор) но слишком много лишней информации, привет из Киева, жду новых обзоров,.

Спасибо за обзор. Было интересно. В раздумьях купить этой весной Yamaha FZ6N S2 или Honda Hornet 600F 3 поколения. Больше склоняюсь к покупке Hornet, но он дороже Fazer. Если не получится накопить, то возьму Fazer как первый мот.

Придет время и я себе такой куплю)

привет , еще б про fz8 послушать !

Про коробку и сцепление надо бы добавить

🏆🏆🏆

Хороший обзор . Момент с трубами смешной

как вариант - ложась на бак при "наваливании" можно зад сместить назад - и все получится, по крайней мере на fzs600 это работает

На всех фазерах задних тормозов нет ) так что это норм )

Это ты мот продаешь на олх? Краснополье вроде)

kaip pirmas moto best max spid 210km -h

👍🏾💯🇬🇧

когда будет обзор на xj6?

Как будет чувствовать( в плане посадки)себя пилот ростом около 1.86м? Какой там ресурс двигателя, можно брать с пробегом 50 тыс? Спасибо всем, кто может подсказать исходя из опыта!

F800R лучше?

Картинка шикарная, какая камера?

автор !!! скажите пожалуйста. обязательно на зимний период, приспускать колеса ? поднимать на передний подкат и задний,? что бы висел в воздухе. обязательно сливать бензин весной и заливать новый свежий. или можно иаыкатать , что есть? расскажите о зимовке. а то начитался и хер знает. я тупо загнал в гараж и все. и нечего не делал и не подвешивал. как загнал после покатухи и все

Думаю приобрести FZ6N 2004 года. Состояние вроде норм. Что скажете?

А что за грипсы с обогревом, можно линк ?

Умничает....(( Фазер он и в африке фазер, и не важно в пластике он или не в пластике- зри в корень и не обращай внимание на мелочи. Судя по обхвату глушителя, будто 3тий размер щупаешь.

нормальный канал, но "всем привет, всем привет" звучит как эхо. в первый раз подумал что у меня ща комп бсоднет

Если взять 2 одинаковых мота но один из полу оптикателём а второй без тот что без будет шустрее и быстрее или как??))

Наверное единственное что мне не нравится это расположение зеркал..они тут вообще не в тему

Красивый мот, ничего не скажешь! Но, я не знаю, стоит ли мне мой бандит на него менять? Бандит всё таки более классический, да и динамика у него тоже бешенная. Сузука Бандит н 600. Но 96- го. Хочется поновее. Посоветуйте

День добрый, на Ваше мнение ,что лучше Yamaha fz6n2 или Honda hornet для езды по городу и дальнем до 500км, приходилось Вам ездить на хорнете?

Взял первое поколение из за лошадок. Хз что со вторым поколением, но я счастлив иметь такой классный мот)

Ребят, подскажите! Правда что он выпускался с более слабым двигателем чем 98лс??? И как как эти двигатели отличить ?

GSR 600- очень клёвый мотик!) а маятник какой... ты точно мимо не пройдешь). На fz6 лично я не катался, но уверен, что сверлит она точно больше 230. Обзор прикольный! Слава Україні!!!

Вчера купил Так загорелся , что взял под закрытия сезона 🤦🏻‍♂️

Вижу Днепровские улицы. А как встретить на дороге?

Какого на нем будет с ростом 195см??? Выбираю между ним и Kawasaki z750.

Как подвеска ведёт себя на плохом покрытии ?

5:55 - алюминиевая сталь? Щито? О.о

Как Можно er6 и гладиус ставить в конкуренты если они двустволки и на 30 лс меньше? Его конкуренты z750 , hornet 600 , gsr650

Как отличить европейскую версию с более слабым двигателем??

Apedaaa...x paham...

В якому році їх перестали випускають??

его случайно не продают?

Суза лучше Хвазера....😀😀😀

Ребят сколько второе поколение стоит. Пж скажите

Так, а чё разгон до 100 не проверял ?

Хочу купить такой мот 28000 для него много ?

in EUROPA COME IN TUTTO IL MONDO LA MOTO NON E' PIU' SOLO fazer600 O FZR600 DI 95CV A CARBURATORI,MA DAL 2004 VIENE COMPLETAMENTE CAMBIATA E VIENE PROPOSTA LA PRIMA FZ6"NAKED oppure "S" COME SEMICARENATA CHIAMATA DA TUTTI FAZER S1 CON 98CV E 64,1nm di coppia. NEL 2007/08 VIENE PROPOSTA LA VERSIONE s2,STESSA ESTETICA ,IDENTICA AL MODELLO 2004/06 POTENZA E MOTORE UGUALI DI 98CV E COPPIA DELLA VERSIONE 2004/2007 MA CON SELLA PIU' IMBOTTITA,PANNELLO CON CONTAGIRI ANALOGICO E MIGLIORATA NELLE FORCELLE CHE SONO IN LEGA PIU' LEGGERA ,IL MOTORE PERO' RESTA UGUALE ,FORSE LEGGERMENTE PIU' FLUIDA AI BASSI,MA IO NON L-HO NOTATO NEI TEST /DRIVE CHE HO FATTO ,SENSIBILMENTE MIGLIORATA CON MENO ON/OFF,MA NULLA DI PARTICOLARE...!,MENTRE IL FRENO ANTERIORE E' STATO BEN RINFORZATO E MESSO A 4PISTONCINI MENTRE NEL MODELLO 2004/2006ERA A 2PISTONCINI,MA COME FRENATA LA FZs2 E' COME LA R6 DEL 2000,POTENTISSIMA E AFFIDABILE,ANCHE SE IO CONSIDERAVO BUONA ANCHE LA PRECEDENTE. NELL'ANNO 2008/2010 A RICHIESTA C-E' ANCHE LA FRENATA CON -ABS CHE NE FA 1aMOTO AFFIDABILISSIMA,MA NEL 2010 SI CAMBIA,FINISCE LA PRODUZIONE DI fz6 E ENTRA IN GIOCO LA "XJ6" MOTO PIU' MODERNA COME LINEE ESTETICHE,600cc MA CON FRENI TORNATI AL PASSATO COME NEL PRIMO MODELLO FZ6DEL 2004/06 A 2PISTONCINI MA CON ABS A RICHIESTA, MOTORE MENO POTENTE PORTATO DA 98cv A SOLI 78cv,SUFFICENTI PER TUTTO SECONDO LA MIA ESPERIENZA SU FZ6n, MA MOLTO PIU' ECONOMICA E SE NE VENDONO A MILIONI IN TUTTO IL MONDO ,LA MOTO E' MENO VELOCE,MA PIU' PRONTA AI BASSI E MEDI ED E' ADATTA ALLA CITTA',ANCHE SE IL PESO AUMENTA DA 186KG A 205KG,E ABBIAMO LE DUE VERSIONI FAZER E NAKED .MA IN TANTI PREFERIVANO LA FZ6 DEL2004/2010 PIU' POTENTE E MANEGGEVOLE,MA YAMAHA HA SCELTO UN MODELLO PIU' ECONOMICO E IN PARTE CI HA AZZECCATO,E' LA NAKED PIU' ECONOMICA ,MOLTO BELLA,MA COME PRESTAZIONI NON BRILLA COME VELOCITA' E AMMORTIZZATORI E NEANCHE I FRENI,MA PIACE AI GIOVANI,E' 1aMOTO SEMPLICE E FACILE E ARRIVA A TOP SPEED A 205KM H ORIGINALE,MENTRE LA FZ6 ARRRIVAVA A 245KMH.

GSR600 гораздо интереснее и дешевле!!!

конечно полуобтекатель удачнее в дизайне, нежели эта голомордица

Чел, подстриги матню. Не гоже длинные пэйсы носить

Переходь на українську мову, тоді взагалі буде цікаво дивитись та слухати!!!!!!

Ты нудный,и резиновый С трудом сдерживаюсь не обозвать. Весь обзор можно уложить минут в 15-20.. 20 минут,это облизать весь байк, ещё время останется прокатиться.. Если льёшь "воду",делай это красиво,как Дотц. Его порожняк проглатывают все, даже брюзги...) P.S. слово брюзга, можешь посмотреть в Гугле.