Отличный обзор реального пользователя, у которого есть опыт использования, как минимум, трёх электромобилей (Ниссан Лиф, Хюндай Ионик и Тесла 3). Как всегда ;) все подробно «разложил по полочкам». Вывод: для каждого покупателя- своё авто. Супер! Спасибо!
"надеюсь, что эта зима будет не такая ужасная как предыдущая..." - сказав Олексій, не здогадуючись що зима 2022р буде найгіршою в історії...(( відос як завжди зачьотний!)
Очень интересный ролик, слушал на Х2 как подкаст) Тесла очень интересный автомобиль который привнес очень много во всю автриндустрию. Хюндай тоже не плох, но от него не будет такого Вау эффекта
Спасибо за сравнение, как всегда очень полезно. Было бы еще интересно послушать, что пришлось докупать в Теслу после покупки, например адаптер Chademo, модем LTE, украинская навигация и т.п. В условиях Украины довольно много опций нужно докупать, для более-менее нормальной эксплуатации (а может я не прав и там не так уж и много :-) )
Почав Вас дивитись, коли відео випускались на укр. мові і зараз натрапив вперше на відео російською, якщо чесно то таке враження, що російською ви розмовляєте гірше ніж українською!!! Дякую за пізнавальні відео, оскільки я ще не є електроавтомобілістом, але вже очікую прибуття машини)))
Привіт, скажи будь-ласка якщо не секрет шукаю собі зараз іонік тому і підписався на твій канал ( просто і інформативно від першого лиця розказуєш) зі свого досвіду. Тобі іонік підбирала Carfinder?, і за скільки ти його взяв? Це в тебе європеєць?
Привіт, на каналі є найбільша кількість відео експлуатації іоніка в місті та на трасі в різні пори року, питання обслуговування, зарядки і т.п. Іонік підбирали хлопці з Carfinder (як і теслу власне). Брав за 22,5. Зараз ціни трошки просіли, десь ~19 вартує таке авто. Брав європейця з малим побігом (~30к км)
@@МарянВисоцький-к3ц «система предупреждения о стодкновении». Вона по радару дивиться відстань до авто попереду та чи зменшується відстань чи збільшується, враховує поточну вашу швидкість і інтенсивність гальмування. Якщо вважає що є вірогідність дтп, то пишить. Якщо ви не будете гальмувати після того то на критичній відстані до авто спрацює система Autonomous Emergency Braking (AEB) і авто загальмує само
Олексіій добрий день,підскажіт на сьогоднішній день в 2024 році,маючи на руках 20 000$ варто купляти тесла модел 3 ??? чи можливо порадите альтернативу ,яку краще купити?
Доброго. Чому б ні? Якщо чітко усвідомлювати її сильні і слабкі сторони за 20 це хороший варіант. Додаткові витрати після купівлі автомобіля Tesla. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CwFXzSby12k.html
Почему такая неточность в показаниях температуры. Я думаю что датчик находится не в самом удачном месте. Тёплый воздух всегда идёт вверх, а холодный соответственно вниз. И получается разница температур. Я когда-то из Харькова во Владивосток ехал это было зимой 1993 года, так вот в вагоне была жара в футболке, а на полу вода замёрзла. Ноги надо было все время поднимать что бы не отморозить. А здесь нет дефлекторы на ноги. Думаю это плохо. Я всегда зимой включаю печку на ноги, и таким образом температура более менее ровная.
Привет. Да, своей розетки пока нет, заряжаюсь по городу. Летом в принципе норм, зимой напряг потому что батарея замерзает сильно. Это значительно дороже чем своя розетка. Но всё ещё дешевле чем на бензине
Добрый день, я брал теслу через ребят, что ищут машины уже по месту, в Украине - CarFinder. Рекомендую их, уже третью машину с ними находим. Всегда есть уверенность что взяли не кота в мешке и что машина проверенная
Упоминал Mobile Connector, но к нему тогда нужно хвост докупить на евровилку. Я поначалу планировал им заряжаться, но он очень требователен к земле и источнику питания в целом. Поэтому купил не требовательный зарядник от EnergyStar для J-1772. Он от даже самой плохой сети может заряжать
@@OleksiiBodnia а еще, чтоб не мудрить, надо купить за 6$ розетку nema 14-50, подвести к ней электричество и землю, и спокойно использовать штатную зарядку. Для маломощных розеток есть хвост на 12а и переходничек на евровилку. Изи
@@OleksiiBodnia в поездках с маленьким хвостом-12 ампер, или 16 км/час заряжается можно. Это не быстрее, чем с европейским электроавто любым (от обычной розетки) по Европе «столбики» с дуосида или другим кабелем- тип 2-j1772 и переходник со штатного комплекта зу от теслы.
Предыдущий владелец к американскому модему доставлял внешний слот сим карты, т.е. модем ловит только LTE и не все частоты. Но в Украине работает норм. И даже в Хорватии работал. Стоит сим пара «SIM для планшета», трафик общий с основной сим картой, а там по плану очень много гб, даже не отслеживаю это.
Да, запас хода отличный для города и пригорода, но для дальних поездок это компромиссы. На канале есть видео как на ионике езжу по Украине на ионике зимой и летом по ~600 км в день
Того, кто первый двери откроет если не стоит приоритет на какое-то устройство. Хотя периодически оно подкидывает профиль жены если оба в авто садятся) возможно зависит от того, кто первый в авто сел)
Порт замінив потім. Є відео Tesla Model 3 з США з європейським CCS2 портом. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D_PegdFT-fs.html
Добрий день. Планую нові відео на початку січня про поїздку на закарпаття взимку і в кінці січня про поїздку взимку по європі (якщо кордони не прикриють 🤞🏻). Про міські зимні пригоди буде також відео, але хочу назбирати матеріалу
Мені кліренса в місті вистачає, лише кілька разів на розбитій дорозі черкав дно. Високі бровки теж черкаю. Це низьке спортивне авто, там говорити про кліренс не актуально
Применение настроек водителя в Ионике касается и сидения и настроек зеркал. В Ионике нельзя настроить включение автоматического стояночного тормоза (автохоодер) по-умолчанию, вместо ползучего режима (а в Тесле?).
В тесле можно выбрать в настройках или ползучий режим или полную остановку машины от рекуперации. В ионике на скорости меньше 10 км/час машина начинает ползти, но не останавливается
ще працює автопілот? вже ж блокують карти. все йде до того, що авто з аукціонів не матимуть автопілот і скоріш за все оновлень. додаток теж можуть заблокувати. аби хоча б їздила як звичайна базова електричка, кермом і педалями)
Звісно працює. Карти 2021 року не мають України бо її вирізали для економії трафіку європейцям. Я просто не оновлював карти і все ок. Оновлення також всі працюють. І в битках також. В мене доречі не биток, авто з Америки але не з страхового аукціону
@@OleksiiBodnia я дивився інтерв'ю з elmoba. але ще уточняв в teslapark чи можуть бути машини які косметично пошкодженні, на повному ходу, і просто продані на аукціон. сказали, що 99% всіх авто числяться як списані. напевне тільки з манхейма можна купить авто яке йде як б/у і буде точно підтримутись потім. З точки зору Тесли логічно відключити всі списані авто, бо грубо кажучи є такі криво відновлені, що колеса дивляться вправо, а автопілот має їхати вліво, і потім дтп спихнуть не на майстра ріпейра, а на софт в машині. То от сумніваюсь за машину з США, бо це як телефони сірі, кожен рік обіцяють заблокувать, досі все працює) але тесла і наш уряд, це різний рівень розвитку і рішучості
@@andrewklyuchnyk1619 так, більшість тесл продають биті з аукціонів бо це дешевше цілих. А пошкодження можуть бути мінімальні, проте авто вважається списаним. Проте не всі авто такі. Я підбирав авто з фірмою по підбору авто Carfinder, які мені знайшли ціле авто привезене з США цілим не з аукціону. Після мене іншому знайомому знайшли європейку куплену новою. Якщо ви шукаєте саме цілу машину з чистою історією, її реально знайти, проте треба пошукати. Хлопці з Carfinder добре вміють шукати рідкі авто
@@OleksiiBodnia дякую, бо нова була 46 потім 48 вже 52-53) +туди ще 5-7тис автопілот докупить. подвійне скло і тепловий насос задорого вийде) оце, що чиста історія і не переживати за будь-які обмеження в майбутньому. Варіант знайти не списане б/у буде найкращий
@@andrewklyuchnyk1619 мені взяли за 34 LR RWD, потребувала невеликих вкладень, але за історією абсолютно біла. Знайомому взяли перф 2019 європейку за 56. Обидві з повноцінним автопілотом. Значно дешевше нової
@@hammerDP да, я у себя 225*50R18 ставил, они на дорогах еще норм. В на перф там вообще бублики идут, диски на раз-два гнуться. Но такова цена за 3 секунды до сотни, что ж поделать. Я свои брал по 5к за колесо мишки, до войны. Десятка за R20 сейчас это да, суровая реальность
@@OleksiiBodnia особисто я не бачив вживу іонік5. По відгукам та віідеооглядам машина задорога, і не вартує тих коштів. Головне що ми цінуємо електромобілі - чим більше громадян України пересяде на електричний транспорт, тим краще буде в цілому для нашої держави.
@@headconstruction599 100% що чим більше людей на електро то краще. А цікаво було б подивитись порівняння з іонік 5? Планую таке відео знімати в найближчому майбутньому, та все ніяк руки не дійдуть
З температурою все просто: Європейські та азіатські машини показують температуру, якої вони намагаються досягти в салоні. Американські машини просто кажуть температуру повітря, з якою плюються в салон.
А чому ви думаєте що я вів канал російською з якоюсь метою, а не тому що спілкувався нею в побуті? Зараз канал веду українською бо і в побуті перейшов на українську
Київстар 🇺🇦 Це наше, українське! Українська компанія, яка входить в холдинг VEON, частина акцій якого належить Альфа-Груп. Засновники Альфа-Груп зараз під санкціями. Лайфсел 🟢 Lifecell не веде бізнес на росії 👌 «lifecell» »- українська телекомунікаційна компанія, третій за величиною оператор мобільного зв'язку в Україні, заснований 24 січня 2005 року. Належить компанії Euroasia Telecommunications Holding BV, якою в свою чергу володіє турецький оператор Turkcell. Водафон 🟢 Vodafone не веде бізнес на росії 👌
@@OleksiiBodnia "яка входить в холдінг VEON", означає "яка належить холдінгу VEON". Частина коштів, які ви оплачуюте Київстару йде на зброю якою вбивають українців. Будете ходити в рожевих окулярах, будете й надалі страждати.
У хюндай есть свои положительные стороны относительно теслы. И немало. Об этом и видео. Даже без относительно хюндая в этом видео рассматриваются детально плюсы и минусы теслы
@@PAPASTRATOS777 а в чем хейт? у человека в пользовании ioniq и есть сейчас tesla. это не диванный эксперт, который хейтит теслу, так как у него есть ионик, но нет денег на теслу. Есть просто сравнение, причем как по мне объективное (человек катался на каждой из машин не 1 день, как большинство обзорщиков). Мне вот видос был очень полезен, спасибо автору!
