Мелкий зуб позволяет повысить площадь среза и уменьшить действующие тангенциальные напряжения. Еще у иж техно из-за мелкого зуба общая площадь боковой поверхность зубов должна быть больше, что также должно снизить контактные напряжения. Если блоки еще на руках можете посчитать ради интереса. (Площадь одного зуба помножить на их количество).
@@rasimtamoev001 Посмотрите последний ролик в банде ниваводов.Там увидите самую распостранёную болячку этой блокировки а их ещё несколько.Оно Вам надо?
Здравствуйте. С новогодними праздниками. Андрей нужен совет по поводу травления воздуха через поршня механизма включения харьковской блокировки. Сталкивались ли с такой проблемой.? Как устраняли?
Андрюх ты вот всегда упоминаешь о 2м канале, а они о тебе нет. Но механическая блокировка мне кажется будет надежнее. Не думали ли вы переделывать пневматические блокировки на механические?
Андрей, вы держали в руках блокировку ижтехно. Как думаете, может ли со временем выдавливать шестерню блокирования шестерни как на мкпп. Стоит ли менять питерскую на её. А так вроде как харьковская внушает доверие
Шестерня в блокировке меньше времени находится в зацеплении чем в КПП,но нагрузки больше,думаю выдавливать не будет,в КПП выдавливает из за перекосов и износа,тут же такого износа не будет.Если питерская устраивает смысла менять нет,если Вы всё время её ремонтируете то стоит заменить.
Скажите, а в этой комплектации есть ли какие-либо пружинки? Просто когда делал ТО на СТО, технарь сказал что у тебя там какая-то пружинка вывалилась, откуда не известно.. я смотрю в комплектации нет никаких пружинок, скорее всего технарь подбросил пружинку чтобы заработать денег.
Хотел спросить,ваш совет какую блоку лучше поставить на ниву21214 для себя без покатух,а так на рибалку охоту,что б вела себя и просто на дороге хорошо?
Хотелось бы попробовать Харьковские,на Питерской я год откатал,да и вопрос встал о замене блокки в ЗМ на принудительную,вот и принял решение поменять обе.
Андрей,здравствуйте,не подскажете что может быть:вылетает рычаг раздатки повышенной передачи при движении задним ходом и при разгоне на 3,4, передачи на 1,2 не вылетает
Конечно, это просто защита от дурака. Не напиши они это, обязательно найдётся умник который включит её во время пробуксовки в диагоналке, сломает, и начнёт предъявлять. Не вижу разницы по включению при остановленом автомобиле и при прямолинейном движении по относительно ровной поверхности.
