На текущий момент этот канал о моем хобби - работе с полноприводными автомобилями. Когда-то давно впервые прокатившись по бездорожью, увлёкся этой тематикой, с тех пор занимаюсь доработками внедорожников, усовершенствованием их конструкций. А так же испытанием своих, и не только, доработок, путешествием по отдалённым уголкам нашего края и России.
добрый день увидел ваше видео и понял в чем у меня проблема стук подвески передней нива. вы случайно не продаете свои проставки гражданский лифт под передние пружины нива. если продаете то где и как можно купить
Спасибо за идею. Все сделал по вашему принципу, только вместо дистанционной кнопки массы использовал втягивающее от Тойоты купил на дроме контрактное за 200₽. Ну и релюшку добавил четырех контактную 3747 чтобы замок зажигания разгрузить.
Хоть и поздно, но раскажу свой опыт. На наших подшипниках очень плохие резиновые манжеты. Они не герметичны. Был опыт ремонта вращающихся центров для станков с ЧПУ. Там когда сальник на центре изнашивался, эмульсия попадала во внутрь. И как правило упорный подшипник ржавел и начинал гудеть. А шариковый подшипник я ставил всегда закрытый и старался заказывать NSK. В него эмульсия не попадала. Много раз вскрывал их и внутри как новый и смазка на месте хотя упорный в хлам и каша вонючая внутри. Так что если броды часто, то подш просто импортный, NSK, NTN ставте и все. Они даже эмульсию держат. Ну и смазку понятно специальную для ступиц закладывать или полимочевинную. Счас их очень много.
