Здравствуйте , купили новый дросель на Лансер 9 2006 год Марка нового дросиля ( Krauf ) Установили , сделали адаптацию , заводим На холодную держит 1900 оборотов , после прогрева стабильно 800+- все хорошо Но , стоя на месте при повороте руля на лево или право обороты подскакивают 1500-1800 бросаем руль все восстанавливается 800 ! Так же включаем на месте кондиционер обороты вырастают с 800 до 1900 после секунд 3-4 все восстанавливается ! Отключал фишку с ДХХ обороты держат 500-600 и что бы я не делал поворот руля или кондиционер все окей ! Подключаю ДХХ обороты держат 800 и так же все ОТЛИЧНО ! Но , стоит заглушить машину все как продаже при повороте руля или кондиционер обороты растут , Подскажите что может быть
Здравствуйте, не подскажите Поменяли дроссель в сервисе теперь обороты держит 1500-1200 на паркенге и на нейтральной одинаково , адаптацию первичную делал нечего не помогло
Здравствуйте. Окажите помощь дельным советом, может что то подскажите. Проблема просто загадка… не знаю что уже сделать, в чем причина 🤦🏼 Приобрел Лансера 9го вагон 1.6. на ручке. С убитым двигателем. С учетом целостности родного окраса и общего состояния кузова. Троил, масложер…потеря масла со всех возможных мест😅Вообщем полная изначальная не стабильность работы движка , брал с последующей заменой или полночного восстановления и капиталки двигателя. Собрали ДВС. Свечи, катушки, наконечники, бронепровода все новое. Выполнено🫡 4G18 Новый😁 И тут начался квест с плавающими оборотами. Сумасшедшие подъемы и падения с 1800-2000 и до 600-500 чуть ли не глохнет с сопутствующем тускнеющем морганием ламп приборки. Снял ДЗ люфт присутствует, зазоры не в допуске, соотвественно нагар и всякая грязь. Вследствие без какой-либо чистки бесполезной конечно же. Замена на оригинальный ремонтный расточенный, с новым пятаком и установленными подшипниками для лучшей работы и устранения люфта. Предварительная чистка датчиков продувка. Накидываю все датчики устанавливаю. Адаптация… прогрев . Обороты поуспокоились. 1100, подают до 700-800 и снова до 500 и ниже и так по кругу. При движени по дороге при выключение скорости-накатом, иногда 1500 залипает, пока не даш немного 🤏 газу. Снимаю регулятор хх , в моем случае (РХХ) до рест. Проверяем ход штока: каждый раз РХХ должен своим носиком отработать "туда-сюда" в осевом направлении, амплитуда около 1мм. Ну и естественно если его хоть раз подклинит или что-то будет не так визуально - РХХ уже "болеет" не устраивает, предварительно проверка обмотки РХХ тестером, сопротивление должно быть в пределах 0,030-0,060 кОм.. в приделах нормы. Решаю замена на китай. С последующей реставрацией старого. Так как на разборках смотрел искал нет приличных. Дело сделано ✅ Адаптация …обороты не в норме. Замена ДПДЗ. Вырезаны каты. Заглушен ЕГР. Замена вакуумных трубок. Замена PCV клапана. Замена термостата с ТОЖ, ДТОЖ так как прочел, что это возможно как то может влиять🤦🏼 Да я не знаю что уже поменять! Где искать… Итог: Адаптация, обороты после прогрева держит около 700-800 начинаешь движение, на перекрасках-светофорах прыгают от 900 и до 600-500. Иногда стоя на холостых пару минут держит обороты в норме и затем снова чертова стрелка падает. P.S. Такого проблемного Лансера у меня ещё не было.
Восстановлен дроссельный узел, обороты в норме пару км. Потом начинают плавать снова. Снимаю клемму с АК, жду 15 мин. подключаю. Все в норме, а через некоторое время опять провалы. Заниженные обороты, включаю кондиционер, обороты совсем падают, аж до 200. Поймал момент оборотов на 800 и отключил РХХ. Так катался долго и все было ОК. Правда, утром для прогрева нажимал педаль и держал, пока двиг не прогреется. Потом езда супер - все комфортно, обороты не плавают, значит в дросселе все хорошо. Решил, что проблема с РХХ, купил новый, и нихрена, жопа полная. Вроде все нормально, обороты держатся как положено, но когда включаю кондюк, то поднимаются на 2000, а потом начинаются скачки с препятствиями. Кстати, прозвонил старый РХХ - все в параметрах. Так вот, вопрос: может ли быть проблема в блоке управления двигателем? Слышал, что там транзисторы, которые управляют РХХ, могут выйти из строя и давать такие глюки. Я уже просто охренел от этой проблемы.
@@maximumseriousness5152 Дроссель, только дроссель, мне плохо подогнали пятак под проточенный дроссельный канал. Все исправил - теперь кайфую, реально кайфую. Размер пятака под проточеный канал должен быть до соток, а не до десяток. Таким образом, вы имеете хороший запас под износ, и, запас под реакцию датчика количества воздуха при дальнейшем износе дроссельного узла. Поверьте, так все и работает.
Ребята расскажите подробнее про одоптацию дроссельной заслонки. Почистил ее,после этого с утра 0.5 и глохнет,как прогреются на скорости 1 а на паркенге 1.5 -2.000 т.машина чуть не взлетает.
Здравствуйте! Двигатель немного троит и тяги нет ! Ошибка 2 цилиндра ! Свечи поменял та же зараза ! Но на 2 свече было больше нагара вся залита . В чем дело может быть?
Здравствуйте я уже писал вам, некоторые работы были проведены. Но без результата ( Заменил дроссельную заслонку, т. к. подвисали повышенные обороты, видна была выработка на просвет (пятак). Теперь не задираются, а на прогретый автомобиль падают. Только в движении когда перехожу на нейтральную - на бензине до 600 падают, на газу вообще иногда троить начинает и падают до 500 и иногда глохнет. Если просто стою, холостые держит примерно 700-750. Пробовал поднят винтом холостого хода на дроссельной заслонке, только после того как выкрутил на полных пять оборотов холостые стали 900-920, но расход стал на много больше и двигатель работает громче. Подскажи пожалуйста, на что стоит обратить внимание? Свечи, броне провода, катушки зажигания новые, датчик РХХ чистил. Два раза делал диагностику у разных людей, ошибок не выдает, у газовщиков был, говорят, все настроено хорошо, все должно работать.
Ребят помогите люфта нет дроссель поменянный на такой же как у вас в видео! Меньше чем 30 000 км назад. Обороты высокие от 1000 до 2000. То плавают то держат в районе 1400 - 1700. Руки не из жопы растут подскажите что можно или нужно сделать пожалуйста
Всем привет!поменял ррх и почистил дроссельную заслонку,обороты на холостом поднимаются до 2к,через секунды 4-5 опускаются до 1,2к,спустя минуту опускаются до положенных 800,но проблема в том, что во время езды при полной остановке могут подняться,в чем может быть проблема ?спасибо за внимание
@@amkservise здраствуйите у меня тоже светафор подезжаю на тормоз потихнку нажимаю обороты больще поднимаеться потом остоновлюс оборот падает а так тяга всё хорошо дроселл привазнои
Здравствуйте. Будьте добры, на холодную летом около 2к оборотов, через мин 7 опускаються до нормы. Что может быть? Диагносты сказали что ошибок не каких нету. Регулировка говорят есть под 6гранный ключ. Реально уже все проверили
Здравствуйте, у меня проблемка такая, машину завёл обороты подошли до 1500, через несколько секунд опустились до 800, потом через секунд 30 обороты падают до 400-500 затем щелчок и обороты опять в норме, и так постоянно когда двигатель на холостых стоит, в чем проблема не подскажете?
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, когда стоишь в пробке немного трогаешься обороты могут подняться до 1,500- 1,800. При этом дроссель восстановленный. Температура на улице около + 30градусов. Приходится педаль газа вручную на себя подтягивать. Тогда всё норм. Может ли быть подклинивание тросика? Заранее благодарю.
Привет, нужна помощь, у меня в какой то мемент упали обороты до 500 на холодную и на 600 на прогретую, на холодную машина глохнет и нужно было с помощью газа нагреть, но всегда 500-600 оборотов, поменял рхх и у меня обороты теперь 3500 на холодную и 1800 на прогретую, на скорости 1100,как лечить?
Просто поменять пятак мало, нужно отверстие в дроссельной заслонке расточить до круглого и поставить пятак нужного размера и на вал подшипник и тогда дроссельной заслонке будет вторая жизнь!!
Здравствуйте, подскажите, при переключении 4,5-5 тыс. оборотов начинае дергаться двигатель, как будто отказал цилиндр и начинает очень плохо ехать, через кокое то время все проходит, а может и на небольших оборотах так начать себя вести
Доброва времени суток,, ездил в сервис менять рхх и там не делали одаптацию и более того что то накрутил и в дроссиле что стало закусывать педаль газа. Теперь обороты не опускаются ниже 1000
Всем привет! У меня вообще беда с оборотами. Заводится отлично, обороты по началу на холостых держит 700-800, потом минут через 10-15 начинается свестопляска, обороты поднимаются до 3500-4000, перегазовка не помогает, не сбрасывает обороты. Наблюдается эта история в жару, когда прохладно или пасмурно все норм. На днях прочистил все, промыл корбюраторной жидкостью, не помогло. Механически все работает, не клинет, зазоров между пятаком и корпусом практически нет, делал диагностику ошибки не выявлены, датчики вроде живые. Грешу на бензонасос, может там собака зарыта? Подскажите люди добрые, где ещё проблему поискать?
@@amkservise Если бы дело в РХХ было, я думаю обороты изначально при первом запуске гуляли бы. Да и в холодную погоду все ровно работает, обороты не плавают.
Здравствуйте у меня такая проблема поменял пятак на дроселе,поставил оригинальную прокладку как показано на видео всё собрал,подключил датчики,сделал адаптацию,завел обороты на холостых 4000 Всё собрал правильно не знаю что делать,помогите пожалуйста
а если в пробках обороты задирает? токлько педалькой газа получается обратно понизить, либо когда поедешь, темп снижается и обороты в норме Это тоже самое? Бывший хозяин утверждает, что менял дросель на востановленный! Говорит еще, что подрезал тросик, не понятно зачем, типа после этого лучше было..
Добрый день. Может мне подскажете в чем может быть причина. У моего лансера то нормальный холостой ход то сольно низкий оборотов500-400. И вентилятор охлаждения работают не одыкватно. Заранее вам спасибо
Добрый день, поставили новый дроссель, провели адаптацию, обороты все равно плавают имеется ощутимая вибрация, при этом двигатель работает не стабильно обороты могут как плавать, так и задраться до 2000 - 2300 так и упасть до 500 и ниже, что приведет к тому что двигатель заглохнет, так же появилась потеря мощности, автомобиль очень тяжело едет
Здравствуйте, у меня проблема немного другого характера, на прогретом двигателе при запуске обороты подпрыгивают до примерно 1800 и затем в течение 2-3 секунд приходят в норму, в чём тут может быть проблема?
