Так, автор, огроменное тебе спасибо👍👍👍 Заболел мой УАЗ такой же простудой, ты очень помог, даже не передаваемо помог👍👍👍 Посмотрел я видос, от начала, до конца, такой, так, попробуем. Но дойдя до снятия стрелок, я задумался. Что-то слишком туго они там сидят, побоялся поломать. Но выкрутился из данной ситуёвине способом, который превращает данный ремонт с геморроя, на школьный урок по труду на 10 минут😅 Короче следующее: 1) откручиваем жало паяльника, выдвигаем его на более большую длину (можно вставить медный провод, если не хватает длины родного жала); 2) отпаять долбаный резистор (деталь 151), отпаивается легко и не принужденно, ибо я думал я самый умный и просто подпояю не разбирая, а он тупо отвалился; 3) взял проводок, отрезал по длине, разрезал на два, залудил концы; 4) припоял по очереди их к контактам резистора, вывел провода; 5) припаял с другой стороны на них резистор; 6) уложил резистор и провода в пустоту панели так, чтобы ничему не мешало; 7) Собрал, подключил, поставил, поставил, все работает; 8) стрелки поправил пальцем, ибо немного сбил сам; 9) Все отлично работает👍👍👍 Ещё раз, огромное спасибо автору канала🤟
Спасибо тебе друг! Всё ясно и понятно! Разобрал поять не умею давай звонить нашим автоэлектрикам не один гад не взялся! 151 вроде нормально стоял шлейф мозги делал! Поехал в сервис по ремонту телефонов показал видос парень мне и шлейф пропаял и 151 тоже за 100рублей ! Все работает!
Да ничего подобного. Я спокойно снял стрелки двумя чайными ложками и спокойно поставил назад. Потом можно сделать корректировку через электронное меню. Если надо.
Видел фото ремонтов на Драйве, но очковал при разборе, непонятно было как разбирается панелька. И оказался прав, что не растал ломать дальше , я пытался разобрать не снимая стрелок. После просмотра видео пропаял резистор и экранчик ожил. Правда со стрелками немного что-то не так, немного смещены. Хотя выставлял ровно. Буду искать способ калибровки.
После корректировки положения стрелок они вновь вернутся к прежнему местоположению. У меня по крайней мере стрелка температуры так сделала спустя полгода, показывает на щитке градуса на 3 больше, чем температура по БК. А спидометр получилось настроить так, что он завышает скорость на 3 км/ч в сравнении с ЖПС.
вся проблема состоит в том, что вы с усилием жмёте рычажок и сбрасываете километраж суточного пробега... Да, пришлось разобрать и пропаять! Будьте аккуратней, это российское чудо...
Случилось и у меня это на пробеге 22 тысячи. Поехал к дилеру, поменяли по гарантии. В сервисной книжке указали. Думал если откажут, придётся заморочиться так же.
Такая же фигня 19 года машина, на пробеге где то 18 перестала работать приборка тоже поменяли по гарантиичерез, потом через км 10 опять такая же фигня, и к этому прибалось магнитола перестала работать, и опять к официалом но всё опять по гарантии поменяли!!! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Молодец💪👍У меня была такая же проблема, приехал к дилеру там мне предложили купить целиком новую панельку за 22000р🤯. Я культурно отказался и ушел. Знакомый электрик решил вопрос за 2000р. И ещё стрелка топлива и показания запаса хода врут проверял. запас хода 60 км показывал бензин закончился в баке.
Здравствуйте. У меня слишком корявые руки чтоб заниматься таким аккуратным ремонтом. Такие вещи делаю только хорошим знакомым, которые не будут возмущаться если что нибудь сломаю.
вылизла такаежа беда на 100000 км.разобрал пропоял прозвел калибровку.все нармально со стрелками.а вот температуру за бортом стал показывать -40 потом моргает поднимается до -2 и опять -40 и все по ново. кто нибуть сталкиволся с этим? пдскажить как усторонить.
У меня приборка упрощенная без указателей температуры и уровня топлива. Страшновато ездить без экранчика =) Машина 19 г.в., экран отказал на пробеге 67000.