Подборка ЖЕСТЬ на СТО №277 ✅ УРОНИЛ МОТОР В ЯМУ!!! СНОВА УАЗ НАКОСЯЧИЛ!!! 

Добрый день! Как с вам связаться?

@@Auto_El так мы итак теперь уже на связи

И пробку закручивать нельзя потому что снимут с сервисного обслуживания.😂😂😂

Как то с начальником ездил покупать патриота пикап с салона, для рабочих моментов, нам с бокса выкатили НУЛЬЦЕВЫЙ аппарат, при первом же тест-драйве на повороте захрустел передний мост!, (блока небыло в переднем мосту)..... В итоге купили старого L200 с двигателем 1hz, вывезенного прямиком с Японии контейнером в Россию, у "джипера" который в Карелии держал исключительно для поездки на дачу, по совместительству хороший знакомый!, пробег двигла 670000 (из них 180000 наши), меняются только расходники, и плановые замены элементов!, бед не знаем!

Когда уместна поговорка : Сталина на вас-автопром нет! Страшно подумать что было- бы с УАЗ ом в 1938 году.

@@Ruslik89 клоун, на таком пробеге у него от навесного ничего родного не будет

@@theafrtk8031 пишет обиженный жизнью клоуняшка , с зп 40к в росЕи

Согласен

Поддерживаю! Диз ролику!

А начать тырить дорожные знаки- тоже хорошая идея?))

@@andydrag прям так и " тырить " - а может он его купил?!

@@alex.yr123 кто и где будет продавать дорожные знаки? 🤦

@@andydrag съезди на приёмку чермета - чего там только нет!!!

@@alex.yr123 а эти знаки что на чермете делают? 😁😁😁🤣🤣 Не уж то сами менты туда привозят или с завода прямиком на продажу? 🤣

А как ты учитывает длинну рычага? Физика все ещё действуюет и чем длиннее рычаг тем сильнее будет затяжка с одним и тем же усилием на твоих весах.

@@user-ve7lk5bi6q , пересчитать килограммо-метры и ньютон-метры на длину рычага - математика за второй класс церковно-приходской школы. А при длине рычага 1 метр ничего и пересчитывать не надо.

@@user-ve7lk5bi6q а ты физику не учил в школе? Длина рычага постоянна, можно взять метровую трубу для него, а можно просто пересчитать по формуле. Таким образом можно даже динамометрический ключ перепроверить, обычно показания сходятся на +/- 50грамм на 1м

@Synchrophasotron И при этом эти автомобили ездят по всему постсовку и всё у них нормально, да ломаются чаще, но и починка стоит 3 копейки.

Если на УАЗике не капает масло - значит оно кончилось )))

если бы он стоил тыщ 300 , и вопросов мне кажется не было бы. А когда машину за 1 млн покупаешь то надеешься, что все протянуто на заводе и с соответвующим моментом затяжки.

да,было такое-протяжка нового авто,только вот времена другие сейчас-за эти деньги все должно быть чётко

@@killr69 Времена другие,а проблемы старые.Тогда и машина при средней зарплате 120р,стоила 6478р(Жигули ВАЗ21013,покупал отец в 1984г через Совбез)

@@user-cx3rp4wp4n при стоимости авто 6478 и ср. ЗП 120₽ получается 54 зарплаты, а сейчас получается при стоимости авто 1млн.р и ср. зп в 35т.р получается 29!!!

@@wertwoo9845 Да,но надо ещё учесть расходы на коммуналку,еду и.т.д.За школы,садики тогда не платили,медицина хоть и была бесплатная,но какой то презент врачам заносили...Это я взял среднюю ЗП,а была от 80-ти до 240руб.Кстати, отец собирал 2-а года,пахал на заводе в 1,5-ры смены.Не скажу,что ностальгирую,но вспомнилось...

Оленей не жалко. А вот если такой Вася твой двигатель уронит и пока никто не видит поставит его на место с микротрещинами тогда и вспомни про бедного паренька

Да ладно, двигателю ничего не будет..он же из железа..там нечему ломатся..

@@user-vz1qu4tb7q 🙂

​@@user-vz1qu4tb7qесли блок чугунный?

@@user-vz1qu4tb7qразное оборудование на движке передаст тебе привет😂

вряд ли. скорее горе-шиномонтажники и прыжки с паребрика

Мне кузовщик погнул усилитель между лонжероном и коробом. На Волге и дверь мастикой испачкал ​@@user-tx6xi7ce8c

И стоят они сейчас 2,5ляма

Если оно течёт, значит - оно есть 😄😄😄

Да ну нах, этот поршень отвёрткой потолще нормально прессуется, не говоря уже про монтажку)))

А я не совсем понял как 😅

там ещё ящик заклепок ))

Если поршень мягко ходит его и пальцами можно вдавить обратно. Новый и хорошо смазанный так и должен работать , так что смысла от приблуды если только ты на автосервисе работаешь и тебе их сотнями в день обслуживать.

Я обычно переставными клещами сжимаю, нехитрое дело. Также струбциной можно

И отвёрткой потолще прессуется, много сил не надо, монтажкой ещё проще

Да и антифриз Армавир делает ,а не европа ...

Кореш со светофора в пятнашку масло покупал через 7 т км разобрался масляный фильтр и мотор заклинил в фильтре всё в гуталине

@@user-ud5pc8dp9i лью в рабочую четверку их масло каждые 8тыс уже 120к проехала полет нормальный

Тушёнка там для человека очень дешёвая, вот только животные не хотят жрать

Как он хоть называется, антифриз из "светофора"?

@@user-zx5pg2dx6x в светофоре их много разных брендов продавалось в разное время, кстати не все были плохие.

Защита сработает если любой из проводов на динамики ляжет на корпус а так скорее всего хана усилку

Уверен что у той микросхемы есть такая защита? Много раз приходилось менять горелые микросхемы из-за таких вот замыканий.

@@MotoMototo Вполне возможно, что и нет защиты ... Надо даташит смотреть )

Даже если бы защита не сработала,ну выбило бы один задний канал.А вот если не подключить второй питающий плюс,вряд ли магнитола запустится)))

И масло тоже там нормальное

@@GuitarAndTravels1 я бы побрезговал

Он уже лет 40 как устаревший.

@@tanakakun3357 у вас ноги устарели

@@SEMARGL. и к чему это?

@@tanakakun3357 про твой тупой бред. А ещё колесо 10000 лет назад устарело. Что не откажетесь? А Гелик с амбарными петлями на дверях с зазорами в палец не устарел? Или это другое понимать надо?

@@SEMARGL. Купил уазика недавно?

Алкашня со всего района сбежалась наверное пришли

На видео компрессор именно с электромагнитной муфтой (там в кадре рядом со шкивом её соленоид лежит. Заклинить могло и саму муфту вместе с ним и тогда всё так и будет, хотя это и маловероятное событие.

Я тоже в логан из светофора лью антифриз и масло, и вот зимой потек радиатор печки, поменял, и он проехал 5 тыр км макс и стал весь дырявый, но я не подумал на антифриз, а на качество радиатора фирмы Лузар, так как отзывы об этих радиаторах гомно. А ща уже призадумываюсь, лето почти рядом, пойти воды налить за место светофорного фриза, а то менять рад отопителя еще то удовольствие)))

@@user-nn2zj7ld9h вообщем тема такая. Заливаешь антифриз со светофора, и если в системе остался другой антифриз, то всё. Беда сто процентов. Он сворачивается и забивает всё к чертям собачим. Проверенно и не один раз

@@user-nn2zj7ld9h а если воду зальёшь, а вода то накипь оставляет, и коррозия будет в блоке, если чугун

@@sudazasholНу старый антифриз однозначно остался, на лоханах нет сливной пробки с блока, слить полностью возможно только через помпу. Это получается всю систему надо промывать, все снимать опять. А через сколько он сворачивается? Месяца 2 уже так да в бачке вроде еще жидкое состояние

как там дела,нормас?@@user-nn2zj7ld9h

Я покупал гандон на бачок тормозной жидкости. Меньше чем через год он разложился. Откачал жидкость, поменял и замотал пищевой плёнкой, с этим 4 года проездил, после так и продал.

Эт, наверное, группа птушников была на практике. Им сказали каждому залить, а не сказали, что в разные трактора 😁😁😁

Ага, только с умом подходить надо, либо ездить, либо мыть)

Бумага от водного раствора размягчается и превращается в жидкость

У меня на Ауди два радиатора испортил

@@Lucifer66890 аналогично, упал уровень в бачке, как раз заехал в светофор и увидел эту жижу, на espero долил всего около 100гр этого антифриза и оба радиатора сдохли. Радиаторам было 1,5 года...

​@@Lucifer66890 странно такое слышать, особенно мне водителю Волги и Москвича.

потому что ему похуй И только из этой причины стараюсь максимально делать сам. Свои косяки я точно знаю и учту.

У меня 20-летняя 110 шла. Не с покупки, с покупки (б/у) 60 с трудом. Залез в двигатель, подрегулировал что надо. И всё! Сейчас уже поменял - та совсем старая стала, ещё 10 лет ездил...

И что? Любое корыто можно разогнать до такой скорости. Тут вопрос насколько оно управляемо на такой скорости. Сможешь ли ты на нем препятствие объехать не уйдя в занос или остается только жать на тормоз и молиться.

@@MotoMototo Бытует мнение, что УАЗки очень небыстрые. А всё из-за подхода к его ремонту "это же УАЗ! (и так сойдёт!)", оправдывая свои кривые руки. Знакомая одна, поездив со мной, на моём УАЗке (практически однотипном - с тем же двигателем и компоновкой), удивилась его динамике и скорости. Добравшись до её машины я выявил, что заслонка вторичной камеры карбюратора упирается в прокладку под карбюратором. И вторичная камера практически не открывается! Отсюда и отсутствие разгона, и невысокая скорость. Эту проблему "устраняли" штуки три сервиса!!! "Это же УАЗ!.."