У тойот это очень распространенный пин и называется он sumitomo 8100-3455. Когда то имел удовольствие на хайлендере гибриде 19 года восстанавливать полностью разъем на инвертор. Там этих пинов штук 50 пришлось переобжать.
Этот авто явно был утоплен, обычно маркируются с повреждением WATER. Поэтому всегда говорю знакомым, из Америки лучше гнать следка битые авто чем утопленные, а тем более гибриды.
По первой машине конечно печально до чего людей жизнь довела. Сколько надо ещё в неё вложиться чтобы она инспекцию прошла. Раньше такие аппараты просто продавали в Прибалтику.
Приветствую... Спасибо вам за видео... Всегда смотрю с большим удовольствием!!! Спасибо вам за ваши старания.... Жму руку... Приморский край г Лесозаводск
Спасибо тебе за твой канал!! Один из самых полезных на ютьюбе :) Можешь пожалуйста в двух словах сказать, как ты чистишь краш на блоках аирбег? В одном из видео ты так же подключал блок и «стартанул» его. Спасибо!
Здравствуйте Андрей, у меня тоже на ремонте Приус прайм 2018 года. После снятия и установки мотора, машина не заводится, двигатель не крутится. Ребята не знают в чем причина. Может подскажете что надо делать? Я замучался от ожиданий. Заранее благодарю и желаю удачи 👍
Здраствите нужно ваша помощь, на волгсваген пасате 2011г,маргает ( авс) на диагностику нечего не показывает, сказали надо кодировать мне интересует вашв мнение спасибо зарание.
Андрей привет подскажите ресурс батареи на 50приус брал с Японии с пробегом 65т сейчас 105т 18год говорят до 250т ходят родные батареи за раннее спасибо
Здравствуйте. Подписался на Ваш канал. У меня 35 й PHV, установил батарею ёмкостью 39 КВт, машина может передвигаться на EV до 110+ км, но из-за слишком узкого алгоритма заряд/разряд от разетки (это 3,96v max / 3,6v min) машина оставляет слишком большой запас не израсходованной энергии. Скажите пожалуйста можно ли, как то увеличить этот диапазон заряд/разряд, чтобы передвигаться на более дальние дистанции ?. Получается Тойота слишком сузила этот диапазон ( алгоритм) и батарея работает далеко не на максимальную возможность, ( например : 4 v max и 3 v min на ячейку ). Не кажется ли вам, что тойотовцы слишком перемудрили ? Есть какая то возможность расширить этой диапазон ?.
Немного, приятель разнообразь контент, мы уже поняли , что ты в электрике асс Допустим , что говорят клиенты , насколько жадные и как это проявляется , их менталитет и сравнение с нашим российским И тд
