How to stay without an electric car for two years. Hyundai Kona. 

Нажаль так і є - на офіціалах рідко затримуються, зазвичай рік два і я якщо мізки працюють, то створюють своє сто.

Працював на оф. дилері іншої марки, відмінної від показаної у відео. Я не дуже досвідчений електрик, але мав напарника з 15 річним досвідом. Навіть при цьому автомобілі з системою старт/стоп з стартер/генератором були освоєні відсотків на 70, гібриди відсотків на 40. Чисті електрички взагалі майже не брали в роботу. Все ж це окремий напрямок зі своїм набором знань та інструментів.

Ще є такий момент, потрібного фахівця забрали на війну, а менеджери не можуть відказати клієнту, тому що є офф сервісом. Сують це авто фахівцю який не сильно розуміє шо робити і вимагають результату. Через якийсь час не отримавши результат, клієнту потрібно щось казати (згадують що була відзивна компанія по акб), і починають лякати строками.

​@@Yarrruk прихожу кажу - в мене цеп дзелечить, показую відео, показую що плаває показчик випере випередження куту валів, кажу що був тпі і швидше за все не працює гідро натягувач, тим більше була капманія по заміні дефектноі деталі, а двигун без слідів розбору. Ні - не може бути, і це на ауді і без війни.

@@VASYL.MELNYK впринципі нічого нового. Ви як клієнт маєте тільки віддати авто на ремонт, все інше дефектує сервіс, і щоб ви їм не говорили, вони самі мають все перевірити і впевнитись. Якщо це гарантійний випадок, то як правило виробник вимагає якісь докази.

Да, спасибо! Мы потом разобрались. Просто не попало в видео.

👏

"Кокаинова" фигня делов натворила...

​@@MrDevWarвас обманули, а вы схавали

Вы не понимаете, это другое 😂😂😂. В рф ботокс это смысл жизни, когда тупая алкашня рада сдохнуть за вЯличие

@@MrDevWarАргентина обломала с поставками и началось. Хотя, проблемы пошли с 2008.

также как и большие электросамокаты.=))

Ну почти

😅 там нема чого усложняти ,заодно поідеї і ходити повино добре і недорога запчастина повина бути .

нагреватель снаружи простой, а вот внутри он очень даже не простой

@@vadim_nastavnik_padre хоть простой нагреватель на этом авто, но в нём что-то коротнуло ведь. Мне кажется электрический нагреватель всё таки более надёжен чем жидкий.

так, робимо.

Kona

Ходит видео, что добавление фильтра полипропиленового прям спасает.

@@flex3065 ну в ДВС в малый круг, обычно между печкой и блоком. Есть на Ютубе полно видосов. В электричке соответственно можно врезать в нужный контур. Их ведь минимум 2 раздельных, которые не соеденины вместе

Это очень низкое напряжение, автомобиль может выбивать.

Спасибо! Всегда рад встрече!

Если более поздних годов выпуска то Bolt, а так кона, мне больше нравится.

@@CarRepairVideos дякую

никто не заморачивается со стабилизацией напряжения на кипятильник. там все-равно кипятильник управляется терморегулятором от системы двигателя. я еще не видел чтобы кто-то стабилизировал напряжение на нагревательном элементе, где либо.

Красный читает. Жёлтый не знаю. Читаем диагзоном и аутелем.

Они все могут 😊

Здравствуйте, мы находимся в Харькове и Киеве, информация есть в описании под видео.

Тогда были морозы а литий плохо работает при морозе поэтому и включается хитер.

Вообще-то есть, но надо с умом подходить к этому делу.

Добрый день! Вы в каком городе проживаете и у кого планируете делать перепак? Какая ориентировочная стоимость работы и какие пакеты?

У Львові у нас є філія, але нажаль електромобілями зараз не займаються. Можливо найближчім часом і там почнемо працювати.

хватает, только на двс еще больше гемора и бензин, масло дорогие.

​@@gunnerman5402 как я понял что сэкономишь то и потратишь

Предохранитель обугливается при плохом контакте, а при любом замыкании он просто перегорает - аксиома.

На данный момент очень сырой автомобиль, много косяков.

@@CarRepairVideos A Hyundai Ioniq тоже каждые 30 тыс надо будет менять подшипники или это единичные случаи?

А что не так с id 4? Знаю пока только про ПО недоработаное, больше пока в Ютубе не нашел. Ваш канал самый информативный по поломкам. электричек.

@@CarRepairVideos кого тогда покупать с большой батареей?

Так косяки именно с софтом, а из-за этого много неприятных мелочей вылазит.

Ты че))). Градусов на 30 , не более. Уже на 50 батарейки умрут безвозвратно

@@-_morda_- это же для теплоносителя. Не вижу смысл греть ОЖ до 30 градусов.

А.для обогрева салона там ещё такая же хрень стоит?

Там сухой ТЭН, и тепловой насос.

Там и сам ТЭН пробит

Спасибо!

@@CarRepairVideos привет, скорейшей победы, хитер отвечает только за подогрев батареи ?

@@user-yp1nv4ho9h да - он же сказал, что там фен

@@VASYL.MELNYK понял, спасибо

@@VASYL.MELNYK не фен, а тэн- теплоэлектронагревательный элемент.

Корея

Дякую!

Шибало раньше когда у нас мегаомметр на 1000в рчккой динамо крутили, )) а тут наверно не применяется высокое напряжение .

Может, но там токи малы.

Мы позвонили ТЭН, под напряжением он начинал пробивать на корпус + сгорел термостат.

пред просто так не сгорает.

Я так и думал

Так там и ТЭН пробит.

Перестань смотреть телевизор

Сдается мне их заставляют говорит эти глупости.у жены родня там жила .пока были там поносили нас как зря мол такие и сякие.а приехали сюда от вайны и порассказали что там нельзя отмолчаться. Вот и приходится глупости про нас нести .

zgralex, тобто весь світ ідіоти, тільки одні руссские праві ? Може телевізор треба менше дивитися? Хоча кому я це говорю - русккие (правдива назва московити) і розум печі не сумісні

вы себя защитите, а мы и без вас как-то справимся

Может и высококлассная, только судя по отзывам, сдерут они за это втридорого!

Ты наверно с рашки дурачок. Цены у них хорошие. Завали хлебало подстилка путинская

@@_GLWC Если есть альтернатива, с сохранением качества и эффективности,то почему бы не обратится туда Часто ,другие не могут сделать ,или сделают на половину,или просто возьмут денег только за диагностику, клиент теряет время, деньги на эвакуатор,нервы...в итоге всё равно приезжают к таким специалистам,да может быть и дорого звучит ,но в итоге вышло б дешевле ,при обращении сразу к ним

@@andrejostap9019 Давайте начнем с того что в современных реалиях Украины электромобиль это игрушка для богатых, причем очень не надежная. А эти "ремонтники" чувствуют себя монополистами по ремонту электро. Неоднократно читал отзывы о том, что договаривались на одну цену, а по приезду ставят ценник другой из расчета что никуда уже клиент не денется. Вот тебе бизнес по украински . Когда люди в комментариях спрашивают во сколько обошелся ремонт, от автора канала полный игнор . Правильно,зачем указывать прайс-лист, если каждого клиента можно развести на разную сумму. В любой нормальной мастерской есть список услуг и ориентировочная цена .Если этого нет и люди всячески пытаются увиливать , то как минимум стоит насторожиться.

@@_GLWC Я не могу утверждать конкретно про данных ребят,т.к. не изучал ни отзывы ни статистику,но действительно электромобили - это, для наших регионов,новый , неизученный продукт и для его ремонта и обслуживания нужно изучить(пройти обучение (думаю платно)) и вложить деньги в оборудование и программы(а также каждый год ещё и платить за пользование и обновления).Ну и диагностика (часто с разбором) только позволяет сказать окончательную сумму при ремонте,и она может отличаться от той которую озвучили изначально по симптомам которые рассказал хозяин автомобиля