Смотрел ролики ещё с Северо-Запада,подписался на канал сегодня,сам не смог пытался раньше,сегодня сына попросил.Видео познавательные,профессиональные,смотрю регулярно,многие советы помогают в ремонте авто.
А мне в сервисе шестерню на распредвал поставили со смешением около 90 гр, потом 2 дня не могли завести. Сказали карбюратор менять надо. Пришлось самому разбираться.
Это хозяину хундая нужно голову менять! Если бы следил за вентиляцией радиатора то движок не перегрелся бы ! Наш народ такой пока сука едет то под капот не заглянет! А потом возмущаются что дорого в обслуги! Конечно будет дорого если ты дурачок! Любая машина дорого когда не чего в ней не делаешь!!
Машины стали очень доступны для покупки. Поэтому покупают все, кому лень ходить. Даже совершенно не соображающие в технике люди, даже открыв капот он там ничего знакомого не увидит.
на 10:27 понятно какой владелец автомобиля по хомуту на шланге. Свечи в глубоких свечных колодцев удобно вытаскивать куском шланга кислородным,. Свечным ключом открутил на витков пять, дальше натянул шланг на свечу и им дальше откручиваешь, вкручивать в обратной последовательности
Насмотрелся на десятки таких убитых иномарок. Кузов класс, салон класс, резина стоит клёвая... а ходовка и ДВС умачаленны в хламину. У соседа такое говно есть, купил за 300, 450 вложил и ежегодно по 70 налог, а это, за 5 лет еще 350 тысяч)))) + бензин АИ-95 под 18-24 на сотку. За лям можно исправную тачку купить, а не Ровер ушатанный.
Зато он на Ровере, а ты на ширпотребе. Он от езды удовольствие получает, а ты видимо от чего-то другого. У каждого свои вкусы. Кто-то в машину кучу денег вкладывать, а кто-то по кабакам, ресторанам пропивает.
@@MotoMototo удовольствие от гремящей ходовки и неработающей пневме ещë то!))) Когда ездишь за рулëм каждый день, а не раз в месяц (как это делают на понторезках, которые неделями стоят во дворе). Ценишь полную исправность автомобиля, а не гирлянду на приборке. Хотя, каждому своë, как говорил дедушка Ленин. По уму и шапка. Кто то вкладывает в строительство дома, кто то в железное ведро.)
Втулочку из шестерни можно было попробовать достать с помощью самореза и гвоздадёра, но не факт конечно что потом при эксплуатации шестерня бы не развалилась, так как хоз её сильно забил(со слов хозяина), и тогда и поднаджабил!
Не напишу это когда вот такие мастера , САМ СДЕЛАЮ , РАЗБЕРУ . Накасячят, одно дело в двойне заплатят , так потом надо выёживаться его косяки исправлять. Хуже не куда !!!
Здравствуйте сколько смотрю, к вам приезжают такие авто ,что нельзя хотя бы протереть технику. Вообще-то какая машина токой и Хозяин. А вам как всегда жирный Лаик.
Вы объясните начинающим каково лазить в машине по электрике зимой или летом когда в тени 45 .Как все труднодоступно особенно зимой в одежде. Смотрю ваши ролики , самое трудное не монтируете.
если я приехал на СТО с не исправностью запуска двигателя , то наверно мне по барабану кто там будет моторист или электрик разбиратся с мотором ! ... важен результат .
Здравствуйте!!! Я из Казахстана пропала искра ваз 2114 инжектор не могу найти причину все проверил и по менял все в роботе состоянии уже 10 дени прошло не могу найти причину провода прозванил все целый по совествыйте пожалуйста
У меня так было по неопытности на второй машине,ставил грм сам,промучался 2 часа,вроде выставил метки,машина стала хуже ехать,ну не то что-то,залез опять в грм,всё равно сбился на зуб,выставлял всё заново. Чудик,забивший шестерню похоже дуб дубом,я гонял в ноябре к знакомому в автосервис,причина была в том,что на натяжном ролике грм выкрутилась шпилька,по итогу не зная ролик подтянули,но тянулся он как-то странно,ну постепенно резьбу и срезало.Но суть не в этом,я знал об этой направляющей,для чего она,а при установке шестерни больше всего смотрел за шпонкой,меняли полностью и ремень и шестерни,которые отлично сели,плотно,от руки,дальше болтом дотянули и всё. Смотришь на такие машины,владельцы вроде взрослые люди,может с образованием,а дубы полные в технике. На моей машине тоже год назад снимали гбц,стоило только отзвониться знакомому,который занимался машинами,который сразу приговорил прокладку,пришлось гнать к нему за неимением ключей. После покупки гонял машину в диагностику,по мелочи проверили,посоветовали,прозвонили бронепровода,всё нормально,но на холодную иногда вылезали редкие пропуски,заменил датчик положения дросселя,не то,решил поехать до кореша этой зимой,машина простояла 2-3 дня,завёл,прямо чёткие пропуски слышно,на улице темно уже,открываю капот,а там бронепровода светятся,вместо гостей в автомагазин,приехал в деревню,остановился под светом,сразу поменял,не люблю такие моменты. Со знакомым спорил о замене задних стоек,я чувствую машину на трассе,что что-то не так,на предыдущей так было,он отказался помочь,вызвонил другого,погнал,купил новые,на следующий день поставили,я доволен. Я не спец,но чёрт возьми,некоторые вообще кроме рулить и жать педали ничего не знают,они не чувствуют технику,не слышат её,загоняют до последнего,пока что-то совсем не развалится. Сейчас стучит опорник,люфт небольшой,но меня раздражает,этим опорникам уже 15 лет,резина уже в трещинах,но этот люфт,когда отдаётся по кузову на кочках,неприятно на душе.
Ясен пень красавчики!геморой от шкива с резиновым демпфером!это уже дети в школе учат!резина преет и демпфер проворачивается!а стальному проворачиваться нечему!проверено на собственном опыте!все правельно они сделали!на века!
Нормального водителья будет настараживать если на приборе показывает температуру больше обычного или если моргает контрольная лампа давления запах нагревшей проводки,выбрация в машине.
Добрый Хейтер ой как я тебя понимаю....я измучился весь с этим дмрв.приехал на диагностику говорят под замену ну думаю надо на другой машине его проверить поставили все норм.массу почистил ничего не поменялось так же показывает 1.05
Профессия которая показана в этих роликах называется ДИАГНОСТИКА а не электрика. Слух режет когда диагностов электриками называют. С помощью мотор тестера все эти неисправности определить считаные минуты. 1м39с не пропуски зажигания (такого практически не возможно, зажигание устроено на программном уровне), а пропуски воспламенения.
@@КарпКарпов-ь1ъ Логическое мышление никто не отменял!😁💪💪💪 Был у меня подсос воздуха на Териос 100 (HCEJ). Там я сначала подумал на резинку датчика абсолютного давления-его на герметик! А двс опять-прогревочные 2-2,5 к, как прогреется-начинает гавкать!😲😁 В общем, выяснил, что это прогревочный клапан УДЗ! А этот узел неразборный! Баллон карбклинера ушёл-грязи много было! монтирую-всё так же! Ещё раз снимаю, на сутки оставляю с жижей из баллона-результат отрицательный! Заклинил клапан в открытом состоянии! Купил контракт за 1,5 ярика (с чеком, сразу предупредил-не будет работать-верну!) поставил, запустил и всё норм!
Вода и антифриз из горячего мотора прекрасно различается по запаху! Прокладка прогорает сама по себе очень редко, вероятнее-перегрев! А коль так-башню на шлифовку!
Что улыбнуло- вывернули свечи- в цилиндрах вода из системы охлаждения Мастер зкстра класса по двигателям (это который без майки) спрашивает у электрика- Что делать???? Что делать?? Ааааааа......ааа
Ну зачем же вы нас обманываете? Шестерня коленвала ведь была расколота специально механиком. На 5:11 видно скол - зубилом раскололи! Да и сам механик при осмотре так и сказал - "сколоть её". Зачем же вы говорите, что при снятии сама раскололась? Понятно, что её лучше поменять на новую деталь. Но опять же - зачем обман? Едем далее! Видео с грязным радиатором. Грязный был с одной стороны (внешняя). Помыли! Чистый с другой стороны (внутренняя)! Да и то, спорная чистота. Выпуск для невнимательных?
Просто автопроизводители проэктировавшие легковые авто не рассчитывали, что некоторые владельцы на них будут ездить в основном по грязи, разбитым дорогам, и заливать тот шмурдяк что им продают на заправках и в автомагазинах. Владелец не обязан быть автослесарем! Ни один,к примеру, немец сам и капот лишний раз не откроет, и тем не менее авто в Германии не превращаются в такой хлам как у нас.
Только в ЭБУ и его системах управления! И то, можно заменить светодиодную контрольку в этом случае на лампочку из приборки, 2W! Светодиодной хорошечно импульсы коленвала, распредвала, форсунок и катушек смотреть!
15:50 афтор красава: "вода в цилиндрах", "микротрещины", "прокладка", "везти на шлифовку", "прогиб небольшой", "бошку снимать в любом случае". А справа в машине (на видео слева) виден расширительный бачок с красным анифиризом. Вода на свечах из "бензина". Отсюда и пропуски зажигания.
При том что по демпферу датчик коленвала показания берет, демпфер смещен положение коленвала не то, впрыск не тогда когда надо, получается на открытых клапанах воспламенение, если барабанит в воздухан, до прогара клапанов не далеко....
