No video :(

Подготовка велосипеда. Чистка/переборка педалей (Shimano M540).

Подписаться 1,7 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Разборка/сборка педалей Shimano M540, осмотр на предмет износа, чистка от грязи и замена смазки:
velovanino.livejournal.com/464...
Другие видео:
01. Обзор.
• Подготовка велосипеда ...
02. Замена/установка рулевой колонки.
• Подготовка велосипеда....
03. Замена масла в вилке (RockShox XC 30).
• Подготовка велосипеда....
04. Замена/установка тормозов (Shimano M486/M615).
• Подготовка велосипеда....
05. Замена/установка звёзд на системе (Shimano M442/M660).
• Подготовка велосипеда....
06. Замена/установка заднего переключателя (Shimano M591/M592/M662).
• Подготовка велосипеда....
07. Замена/установка переднего переключателя (Shimano M590/M770).
• Подготовка велосипеда....
08. Чистка/переборка педалей (Shimano M540).
09. Чистка/переборка втулок (Shimano M525).
• Подготовка велосипеда....
*******************************************************************
RU-vid канал: / @velovanino
ВКонтакте: velovanino
Живой Журнал: velovanino.livejournal.com/
Телеграмм-канал: t.me/+MwFDa3NX5P4yMDAy
Велозаезды в Strava: / strava
*******************************************************************

Опубликовано:

9 мар 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 20

@user-hh3sd9nm6i 6 лет назад

Захар, почитайте про то как менять подшипники на стиралке :) И после этого станет понятно как набивается смазка в сальник. Обязательно набивать смазку между юбками сальника.

@VeloVanino 6 лет назад

при достаточном количестве смазки там само смажется где нужно :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W-BteKnVE3E.html&t=8m25s

@user-hh3sd9nm6i 6 лет назад

Ещё раз - Вы не набили смазки в между юбками сальника. Соотв. первая резинка быстро съестся. Ну и даже, если согласно другому видео, действительно попадёт туда смазка, то: а) не все смотрят другие видео, б) суть не передана по-прежнему :(

@VeloVanino 6 лет назад

вы мне предлагаете переснять видео? кому нужно, почитают комментарии и примут к сведению вашу рекомендацию. я делаю так, как показано в видео. меняю смазку один раз вначале сезона и педальки отходили уже почти 40 т.к. без каких-либо проблем.

@user-hh3sd9nm6i 6 лет назад

Давайте расскажу алгоритм: 1) проверить данные, которые были вкинуты через комменты, 2) запилить титры и/или добавить в описание видоса. Выглядит резонно? :)

@VeloVanino 6 лет назад

я просто закреплю ваш комментарий, кому нужно будет - прочитают. остальные откатают как минимум 40 тысяч км. и придут к выводу, что педали не убиваемые и что-то там специально смазывать смысла нет ;)

@inyagin Год назад

Спасибо. Под ваше видео перебирал педали. После разборки и сборки сделал некоторые выводы. Там где вы говорили что упростили процедуру на самом деле вы её себе немного усложнили. Та пимпочка, которая стоит между передними и задними шариками, как я предположил, предназначена просто для того что внешние шарики не провалились внутрь, когда вы вкладываете их в чашку. Т.е. процесс такой намазываете чашку во втулке, вкладываете туда шарики -> одеваете втулку на ось -> вставляете пластиковую пимпочку, она не даст провалиться шарикам -> и вкладываете внешние шарики, тоже на смазку. Ну, а дальше конус и контргайка. При такой последовательности ни надо целиться в ость и шарики ни куда не сместятся.

@KennyMinigun 7 лет назад

Pedals should not spin as freely as in the video. More exactly, when you remove your foot from the pedal it should stay in the same position even after slight shaking. Try tightening that cone nuts a little bit more. This might as well solve the "play" problem

@MAP4yK 4 года назад

Хорошее видео. Спасибо. У меня педали Shimano PD-M8000. 1. Я использовал смазку с кальциевым загустителем, такая смазка устойчивее к воздействию воды, но густая и сама не протечет куда надо. 2. Я менял смазку в педалях предварительно сняв их с шатунов. 3. Черный сальник-кольцо предварительно набил смазкой в желобках. Самое трудное оказалось накрутить конусную гайку, сохранив шарики на местах. Горизонтально(как в Вашем видео) сделать это было бы проще. Пластиковая проставка препятствует попаданию шариков внутрь цилиндрика. Конусообразная форма одного из торцов цилиндра нужна для более удобной центровки его внутри корпуса педали. Настоятельно рекомендую в в хороших педалях сменить заводскую смазку на используемую в подшипниках. Возможно, педали на складе лежали долго и смазка изменила свои свойства, кроме того надо отрегулировать затяжку насыпного подшипника под свои предпочтения.

@user-gb4zf5qp2u 7 лет назад

на заводской смазке М530 больше 10 т. открутил люфтов нет, смазал не разбирая подшипник, забил внутрь новой смазки и вкрутил ось, старая смазка вылезла новая стала на её место. Дальше посмотрим.

@ctrank 7 лет назад

А можете указать что за смазка поподробнее

@VeloVanino 7 лет назад

вот такая: www.bike24.com/1.php?content=8;product=8742;menu=1000,185,190;mid%5B931%5D=1

@user-xr6mb4rr1r 2 года назад

Захар здравствуйте. Где вы покупали данные педали и сколько им лет?

@VeloVanino 2 года назад

Педали приобретал на chainreactioncycles, но это было давно. Сейчас там Шимано купить нельзя.. вернее, купить с доставкой в РФ. Педали хорошие, прошли очень много, более 70.000 км. и можно было ездить ещё, но велосипед утонул :( Говорят, есть возможность заказать с алиэкспресс, если знать проверенных продавцов. Иначе можно легко нарваться на подделку.

@user-xr6mb4rr1r 2 года назад

@@VeloVanino Большое спасибо Захар! Да на алиэкспресс море подделок, но я нашёл оригинал, подделывают в основном чёрные, серебристые нашёл только у одного продавца. Мужик выставил фото внутренностей и самих педалей и с вашими тоже сравнил. Я их взял, это 200% ОРИГИНАЛ😀

@user-xr6mb4rr1r 2 года назад

@@VeloVanino Если честно оригинал нашёл только у одного продавца по всему алику. Я знаю где взять 520, но очень хотелось 540.

@user-xr6mb4rr1r 2 года назад

@@VeloVanino Захар подскажите пожалуйста какого цвета была заводская смазка?

@VeloVanino 2 года назад

посмотрите это видео, может оказаться полезным: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_GG4pLs1XSI.html