Братик, благодарю за то что не перестаёшь повторять базовые мелочи и ньюансы, которые тебе уже на автоматизме помнятся. Спасибо что учитываешь начинающих! Благодарю за творчество!
Смотрю сегодня целый день был опыт по подготовке но так как не занимаюсь уже лет пять обновил память, короч чувак спасибо за информативные ролики, скоро нужно будет свою тачку полностью облить
По сути как после бруска машинкой грамотно проработал, можно и без бруска сразу. Я делаю иногда когда грунт более менее лежит и без грандиозного ремонта то 400 машинкой как на бруске работаешь(в зависимости от объема может и 320)иногда и 180-240 брусок нужно взять по грунту.ну это очень редко. Шпаклюют на блик ловишь и потом понимаешь каким абразивом по грунту работать плюс минус. А вообще если всё ок то 400 на машинке(средняя подошва) затем 500 на ней же (5мм проблем не было)иногда когда светлый металлик с водичкой 800 и погнали.. а вообще грунт это вторая шпакли, только в своей допустимой производителем толщине(чтоб не село серез3 недели)))
Добрейший денёк ребят #Вованчик респект 😉 хотел не много добавить ;проходя бруском мы наносим направленную риску необходимо после этой процедуры проходить орбиталкой (машинкой) для чего? Срезать острые края от направленной риски для хорошей адгезии, она получается закруглённоя ,в сочетании этой процедуры, тем немения вы должны понимать, где сказать стоп, без фанатизма, надеюсь кому то пригодится инфа 🐝🤝
Володя приветствую Вас и всех ваших подписчиков✋🏻😊впервые оставляю комментарий, хочу сказать следующие слова - во-первых Вас очень приятно слушать ! Во-вторых Ваша подача информации просто Топ!! И в-третьих просто хочу пожелать Вам продолжать в том же духе..спасибо за, то что Вы для нас делаете✋🏻🤓
Здравствуйте, вопрос про шпаклевку, в каких случаях используется шпаклевка с алюминевой пудрой на металическик частях авто, или она используется только для алюминиевых деталях?
Алюминиевая шпаклёвка в основном ложится на капот ,крышу, багажник. Так как эти детали сильно нагреваются на солнце и метал розширяется, то обычная шпаклёвка может потрещать. А в алюминиевой шпаклёвка присутствует алюминиевая крошка, которая также розширяется вместе с металлом и не даёт шпаклёвка потрещать. Как-то так, если я вчом то неправ поправьте.
Приветствую! Подскажи пожалуйста, проявочную "пыль" чем можно убрать? Если в микропорах она осталась липкой салфеткой пройти или обезжиркой? Или можно красить после протирки салфеткой?
Доброе утро. У меня к Вам есть вопрос. Хочу переварить свою 2104. Сейчас кузовные детали поставляются в сером грунте непосредственно под покраску, ранее был черный консервационный. Есть ли смысл дополнительно покрывать детали кислотным грунтом APP 2k (для предотвращения гниения и появления ржавчины), и если есть, то нужно-ли смывать серый грунт до металла или достаточно его просто заматовать и покрыть кислотой поверх основного слоя?
Я на темных цветах 320 матовал мокрый по мокрому клал базу и лак и отлично в зеркало и в шагрень как угодно А вот желтый серебро золото Светлые цвета не проходил такой фокус
Добрый день. Нужен совет, ремонтирую капот пассат б6, зачистил под грунт сколы, кое-где до металла, покрыл эпоксидником 1 слой, затем выравнивающим ( 5к1) положил 2,5 слоя и после этого ображуил три ямы в тех местах где было до металла, что делать опять сносить нождачкой и подкладывать шпаклю или расшлифовывать на пол капота и заново эпоксидник и выравнивающую, и ещё вопрос можноли на грунт сейчас положить шпаклю, затереть и грунт он с балончика эти места залить. Заранее спасибо за советы.
Если бы рихтовщик сделал крыло ещё лучше, подбил здоровенные шишки после споттера можно было во столько слоёв уложиться со ствола, даже без стекляшки. Реально на крыле горбы были, через видео на смартфоне даже видно было на блик
Если бы у бабушки был писюн, то она была бы дедушкой 😏 Ты не видел детали до рихтовки, может человек сделал всё по максимуму А вообще то есть универсальная формула оплаты труда- цена , скорость, качество , вычеркиваеш одно лишнее и получаешь результат двух оставшихся
@@DrLexus-iz5hy да сделать то можно, особенно когда оплата не за позицию , а почасовая Можно и месяц эту дверь стучать, только в итоге цена выйдет как 4 новых, вот что я имею в виду
Было озвучено по оставления подготовленной детали был... А после нанесения базы насколько можно оставлять элемент перед нанесением лака без последствий, 24ч, два дня, неделя?
Случай из практики, грунт jeta pro банка рыжа-черная, дюза 1,7, пистолет "Валера". Я новичек, грунтовал первый раз. Пистолет кладет шагренью, и добавка разбавителя не помогала. Купил тот же грунт но банка зелено- белая не требующая разбавителя. Итог отлично лег грунт. Проблема грунт в банке был очень густой и я не знал какой он должен быть вязкости.
Раз попробовал на сухую капот и с водой теперь уж точно не буду!!! Вся обувь, штаны в грязи.. Пол если подсохнет его так же трудно очистить... На сухую у меня получилось даже быстрей и качественнее с проявкой!!! Почему вот шлифки с пылеотводом стоят дешевле из за маленького спроса наверно!?
Такой вопрос,как ты подготавливал и красил багажник с бмв,его нужно праймером напылять?или как с металлом работать .. то вроде пластик,а вроде и не пластик / попал в тупик
если не затруднит посоветуйте. Буду красить в черный металлик базу в сколько слоёв ложить? И нужно ли припыльный слой делать последний. И лак хс в полтора слоя достаточно?
Подскажи пожалуйста, отвлекли и я залил грунт без затвердителя. Прошло пару дней, приехал и увидел закрытый затвердитель, теперь грунт снимать и по новому?
Как вариант чтобы разглядывать плоскость на лампу сделать один длинный ряд ламп в зоне ремонта в ряд. Как будто одна длинная лампа. Вовка молодец. Ты как метиор... Скорось работы у тебя бешенная👍 а з80 проходишь для того чтобы срезать все неровность? а если сразу мелкой крадацией точить???
Привет Володя всё норм но чтобы было ещё лучше и правильнее и по итогу быстрее и качественнее без последующих продлем и это только моё мнение и мой опыт то капот нужно снять весь переложить все грунты дать нормально всему просохнуть и сесть всем по своим местам и потом красить поверь мне это лучший вариант и нет не какого гемора в последующем
Базовые краски это какие скажи пожалуйста и чем от акрила отличаются, запутался маленько я))) и как определить вид краски когда к тебе приезжает клиент? Спасибо большое дело делаешь, думаю маляркой заняться вот учусь на твоих видосах
базовая краска отличается от акриловой краски составом и необходимостью быть покрытой лаком. акриловая краска самостоятельный продукт! определить чем покрашен автомобиль можно по коду краски или тестовым сошкуриванием слоя краски
Он же ответил,за это время нанесённая риска напитается влаги и грязи,поэтому есть такой шанс на отслоение.А играть в ромашку,повезет-не повезет,дело каждого.
спасибо ... еще такой вопрос .. крашу бампер бмв з4 . .. взял праймер по пластику перед грунтом можно наносить праймер как на открытые уастки пластика так и на шпаклевку для орошей одгезии грунта .. с праймерами еще не работал ... или стоило взять силер
на капоте так пальцами можно кант испортить за пару движений,лучше бруском плоским с одной полукруглой стороной,а сетка оторванная краем своим сильно царапает
Что то интересное хотел спросить пока смотрел висик... А.... Вспомнил Ваван как ты так быстро работу делаешь?! Такое ощущение что от заката до рассвета работаешь
Вовчик, давай уже догоняй технологии подготовки. Что бы пальцами не нацарапать направленых рисок в трудных местах, я использую наждак 600-800 от Фестул (есть и СИА) на паралоне (не отрывной), идеальное решение на мой взгляд, упаковки на год хватает, продул продувочным и он как новый.
Владимир, ты так часто видео выкладываешь, я не успеваю отсматривать. Начинаю критический обзор. Главное, что ты не сообщил начинающим парням: выравнивая плоскость, всегда шлишуют в двух направлениях. Если необходимо именно выровнять, начинать надо с 240 на шлифке. 320 не даст плоскость. Загладит, и все. Но в этом случае двух слоев грунта недостаточно. Я не использую мягкую подложку именно по той причине, что она пробивает торцы. Вся твоя эпопея с антикоррозионными грунтами коту под хвост. Либо наносить больше наполнителя, либо аккуратнее в шлифовке. Первый камень в торец капота, и приехали. У тебя там будет припыл из баллона, пусть даже "эпоксидного". Толщины микрон на 10, плюс база, плюс лак. До 100 не дотянет. И ты покусился на святое,. правило ста единиц. Я не говорю уже о том, что с ручного 320 переходить на машинное 400 неправильно. Не веришь мне, спроси у технологов 3М. И сразу на 600? На самом деле я и на 400 плюс ультрафайн смело крашу серебро, но это если готовил сам лично. В идеале технологи прописывают после машинной 320 на 400, потом на 500, после серый скотчбрайт на машинке. Вот тогда типа вообще бомба. Риска получается ровно такая, какая положена. Но где технологи, и где реальность!
