Транзисторы заменить на те у которых меньшее сопротивление, термопрокладки поменять на керамические с лучшей теплопередачей, если есть возможность контроллер приклеить к деке, на деке снаружи возможно приклеить радиатор (теплопроводящим клеем), внутри декиможна кстановить небольшой ветилятор для снятия тепла с контроллера и разгона по деке(можно с автоматическим включением, есть маленькие биметаллические релюшки, на место контроля приклеть/прикрутить).
Столько трудов и меди на ветер, жесть. При нормальном раскладе, через медную шину и к деке, ее точно нагреть не получится. Выжимать с шестифетового контроллеры больше 25А, ошибочно даже на приличных фетах, их просто мало по количеству. Следующее, если даже разгоните больше, медь останется, провод, сдохнет М/ колесо, проверено на практике, и даже на полном приводе, о монике даже молчу. 500Вт колесо, с натягом переваривает 1200 в динамичной езде. Так что дерзайте, творите, у вас все в переди. И думайте о полноприводной версии, там все интереснее по динамике и прочим характеристикам.
Ветер - только в ушах после форса самоката. Это когда есть этот нормальный расклад, и можно прикрутить к деке, а не когда нет и нельзя ))) С 6 фетов снимал 45А и они даже не пукнули. Дохнет по ходу твой мозг на жаре. А вот в моторе масло залито, и ничего не дохнет... Дерзаю, творю, всё работает как часы. Кроме позвоночников пиплов, которые таскают полноприводы весом с мешок картошки
