Привет. Дорест механика на автоматных парах дорестайл без самурайки 30е колеса без потери динамики потянет? Или надо занижаться (самурайка & рест мкпп)?
@@Sam_D400 Мечусь между рест (дешево и много) и дорест МКПП (дорого и не часто встречается) без всяких усовершенствований по раздатке, в большой спорт не собираюсь, но тем не менее, хочется чтобы крутило нормально, как минимум, 235/75/15. Сейчас у меня дорест автомат на шинах 205/70/15, мне кажется если установить что-то больше, то он с места не тронется =))
@@warehouseman3624 Автомат сильно тупее механики. Прокатитесь на механике...сильно бодрее. Как раз дорест МКПП дешево) А рест-дорого) У рестайлинга короче передачи, а значит лучше тяга)
А мозги шитые? Почему всё начинают не с того, у этого мотора потенциал лютый даже с родной турбиной, инжекторами, катушками и свечами. Буст крутить нет смысла без всего предыдущего, кроме огромного расхода ничего не получите. Нужно оптимизировать работу актуатора турбины, чтоб спул был более ранний+немного скорректировать топливные карты, тогда получите тягу с низов, и более уверенный разгон. А крутить мотор в отсечку и тем более ставить блуоф - это не от большого ума)
Где бездорожье? Эта машина для покатушек, в нее ничего не положить, не поспать, в троем не побухать, 200 литров бензина не положить, и машину тащит лебедка, вот лебедке ставим 100 баллов, а машину надо или патрол или крузак
