Судя по дизлайкам собиральщики канистр тоже этот видос смотрят😆 Не пойму почему кастрол не может догадаться под крышки код ставить? Вскрыл, один раз ввёл, и всё. Если этот код уже запрашивали, то в смс или на сайте инфа о том, что этот код запрашивается повторно, а ты стоишь и думаешь такой - только что крышечку открыл, а этот код уже вводили, и тут же канистрой продавцу по щам
@@sergeil1374 вот кто так начнет делать масла только у них и буду покупать. Хотя неужели они такие глупые, давно бы так сделали, а раз нет значит производителям выгодные подделки либо они за одно
идея хороша. но да, не каждый будет заморачиваться с его набором. а СТО будут крышечки неиспользованные собирать :) надо код на фольгу наносить. кто хочет проверил, кто нет - фольгу сложно содрать аккуратно. хотя будут аккуратно ножечком вырезать ) или часть кода под крышку, а часть на фольгу
Для удобного просмотра нами , и для вашей быстрой работы - скопируйте Номера в буфер обмена телефона и вставляйте !!! 11 минут ролика вы набираете эти цифры ! За ролик спасибо .
@@Alexey-h1g ну да, бабы дают только терпилам, которым по кайфу смотреть на нудную, не нужную операцию, которую можна сделать намного быстрее. Или ты кореш автора?)
Да никто не собирает эти канистры это слишком сложно, тут все гораздо проще на заводе образно говоря два конвейера один официально работает на налоги и там разливают нормальное масло а на зеркальном конвейере льют дешевку в те самые канистры двойники вот и вся премудрость .
Всё так и есть, только с небольшой поправкой. Завод перед проверкой выпускает дорогой оригинал, а после проверки дешевую подделку. Аналогично действуют многие фирмы. Та же фабрика Конто, перед проверкой делает качественные носки и колготки, что не сносить за год, а потом одноразовые. Лично на себе проверил носки с утепленной подошвой.
Моё почтение! Очень шикарный контент, снимаю шляпу за проделываемую работу. В недавнем прошлом я Владелец сети АЗС в Украине и данная тема - моя специализация. Абсолютно полностью согласен с автором видео по формату и методолгии проверки масла. От себя скажу следующее: 1. Исходя из лабораторных анализов подделки, то суррогатное масло еще и достаточно высокого качества. Т.е. бодяжники тоже в некоторой степени уважают потребителя))) 2. Метод забирать отработанную тару не есть системно прогнозируемым. Моё мнение - это просто "дыра" у Производителя. Т.е. имеет место промышленный шпионаж. Попросту сотрудник отдела у Производителя владеющий Реестром данных по индивидуальным кодам, "сливает" эти данные Представителю бодяжника либо сам является внештатным сотрудником бодяжника; 3. Лично я давно (помимо всех мер предосторожности) использую метод занижения межсервисного пробега в 2 (два) раза. Т.е. мой "финик" и мой "лексус" выезжают не по 10 000 - 15 000 км пробега (от ТО до ТО) а 5 000 км и 7 000 км соответственно. И мне не уже не особо важно ошибся ли я идентификации оригинала (или суррогата) или нет; 4. Поднять порог застывания топлива или масла на данный момент не есть проблематично и это не так дорого. Существует целая "кипа" депрессорных и других присадок (именно присадок, а не добавок) с помощью которых можно легко поднять порог застывания. При этом это будут не добавки (коих нужно лить много), а присадки (коих нужно мизер); 5. Для себя всегда стараюсь брать масла в металлических банках. На в бочках, а банках. В основном такие банки есть у японских производителей. Пока (на данное время) подделки в этой категории масел, я не обнаружил:
)) ТОЧНО , друг мой один точно так говорил а я в ответ - я точно знаю что лукойл заливаю но ты не можешь дать гарантию что лукойл не заливаешь тем более что он заливает МАЗДА ОРИГИНАЛ ))) который ничем не защищен.
@@jacrein9651 продолжай себя успокаивать. Всегда беру у официального представителя и канистру перед мусоркой ножом протыкаю. А ты на гавнолуке катайся.
@@Viktor-xi9xy О господи еще один адепт оф. представителя))) епать там тоже не хило загоняют контрафакт тем более знакомый там работает и такие интересные вещи рассказывал как они загоняли масла всяким адептам))
Есть еще вариант, что подделки выпускают там же, где разливают оригинал. Просто льют что-то дешевое. Собирать по помойкам канистры сомнительно. Как бы аккуратно с канистрой не обходились, она все равно потеряет товарный вид.
Что касается веса, то скорее всего у подделки просто напросто масло другой вязкости и плотности!!! Вот именно другая плотность при том же объёме и дает иной вес!!!!
Ничего гениального, из за этой территории воров и прохиндеев, страдают все вокруг, попадают на деньги, остаются без транспорта, часами сидят в форумах, изучают вот такое г...но вместо того чтоб своим делом заниматься. Просрали территорию, теперь только всю эту фарцу к стенке как в Китае иначе все ниже и ниже плинтуса продолжать обнуляться...
На самом деле это не выдумка. На мой сервис, приезжают бегунки и забирают весь пластик. Дня три назад такого видел, город Саратов. Первоначально думал действительно на переработку, но после того, как он начал мне объяснять, что не забирает решетки радиатора и расширительные бачки, по причине плохого качества пластика))), всё понял.
Канистры надо продырявливать с двух сторон по 3 удара отверткой насквозь и отдавать. Если качество "хорошего пластика ему надо".... То же самое надо делать с одноразовой посудой, смял и выкинул...
Видео писалось долго, изучали, анализировали, отсылали в лабу. Сразу говорю, была еще одна канистра, которую перед этим раздербанили на эксперименты и анализ. Что бы убедиться, что это точно подделка. Потому что внешне к маслу не подкопаешься. Кроме веса канистры...
Самая хорошая защита это у масла гаспромнефть номер который нужно в бивать в систему проверки закрыт легким слоем как на лотырейном билете,стирается монетой и вводится только один раз при повторном вводе будет писать что это подделка либо код уже вводился ранее.Коды проверки есть у Мобил Ессо,Кастрол,у Шела но самая лучшая я считаю у гаспромнефть.
А ты и не найдешь отличий, потому что это коробка оригинальная, есть конторы которые ездят по сервисам различным и скупают оригинальные канистры по дешману а потом льют туда свою бодягу
Спасибо за видео! А то что бегунки бегают канистры скупают это правда, и при чем их очень много! Лично я, когда меняю масла, соскабливаю все защитные этикетки! Почти все сервисмены очень не довольны!
Нормальный проверочный код должен быть под защитой и перед его проверкой надо стереть защитное покрытие, чтобы его увидеть, как на лотерейных билетах. Это надо же так додуматься, чтобы защитный код просто печатать на канистре, чтобы его мог посмотреть любой желающий. За такие вещи надо увольнять тех, кто такое сделал. Идиоты.
В нормальных странах, вообще нет никаких проверочных кодов. Привожу себе масло из Европы, там в на канистрах любых производителей нет никаких наклеек. Потому что за границей, потребитель защищён законом и там в таком случае продавец теряет пожизненно лицензию и миллионный штраф. Кроме того, например в Польше или Германии, 5-и литровая канистра масла стоит в 2 раза дешевле, чем у нас.
@@user-22DmitryNZaguljaev78 Точно. А какают они там за границей бабочками и писают радугой. Знаем. И с неба евро с баксами падают, успевай только карманы закрывать, иначе набьются и карман порвут. ... Всё это мы уже слышали.
@@user-22DmitryNZaguljaev78😂😂😂😂 очень смешно, ну прямо ржу в голосину. Защитные лейбы на западе и придумали от контрафакта, например на джинсах кожаная Лейба именно для этого была придумана, как защита. Это к тому что на сколько надо быть ослепленным западом и его то "нормальностью"
Меняйте масло каждые 6_7 т.км. и будет вам счастье. Я лил все что не попадалось, и придерживался принципа 1 масло должно быть чистым, и 2 должно быть по уровню всегда. Сотни т.км. пробега без поломок и капремонта обеспечен 100%.
Спасибо Вам большое за честную и добросовестную работу! А то развелось в сети горе-блогеров, понимающих в вопросах, на которые ролики строгают, не больше меня, хотя я 20 мин этому уделил всего-навсего. Побольше бы таких людей, как Вы. Еще раз спасибо!
я так думою производство подделок не на столько развернуто чтобы задействовать пол города и строить площадки дял реализации, небольшой складик скорее всего с оборотом около 1000 канистр в сутки вспомни любое видео с задержанием паленых ликероводочных иделий, мелкий склад 1 погрузчик 3-4 человека оператора вот и все производство)
Всё возможно ,пример -масло поступило на реализацию в магазин ,магазин после продажи не отчитывается перед изготовителем ,какую канистру ,с каким кодом они продали и соответственно изготовитель не знает продано его масло или нет .
@@Владимир-ж5м2б кажая пачка сигарет промаркирована уже 10 лет. цена пачки сигарет 100 руб. никто не умер от переплаты. а такой ответсвенный продукт как моторное масло не могут наладить аналогичную. стооимсть такой ситспиы для одной канистры 5 рублей
По вашей методики выявил подделку. Спасибо. Пришел на замену ,дали на выбор две канистры. Немецкая и турецкая. Благодаря вам пришел с весами. Турецкая весила 3624. Немецкая 3760. Причем у германской были все регалии. Код так же бился хорошо. Работники сто не поверили что это подделка и уверяли что у них " проверенный поставщик*.😅
делаю масло сам из самого дешманского синтека добавляя 3% эстеров, 7 грамм нитрида бора и тотек ар 201 50 грамм . намешиваю из этого 3.5 л и радуюсь тишине и плавному разгону ...пробег более 300 ткм
Трудно превратить использованную канистру облитую маслом и поцарапанную в гараже в Новую 🤔 Скорее всего существуют хищениея оригинальной тары с заводов Castrol в России🧐 Мафия бессмертна😎
Какой то бред вы написали. Наверно потому что не меняли масло в автосервисе или не видели как механики его туда заливают. У меня 8 л надо, беру 2 по 4л и канистры всегда чистые, без царапин, потому что царапаться не обо что в принципе. немного масло есть на горлышке, которое легко вытирается.
Короче менять масло каждые 7-8 тыс и не парится! На счёт б/у канистры, могу однозначно сказать что после замены масла канистры в автосервисах на 50%теряют свой "товарный вид" и дальнейшей эксплуатации по прямому назначению не подлежат! (грязные или пропитаные маслом царапанные наклейки)
Устроился в магазин по продаже масел. Теперь понимаю недоверие со стороны покупателей по отношению к Castrol. В общем, как понимаю, нужно весы держать около этого масла=) А если и весы не помогут убедить, то крышку нужно открутить да показать фольгу на горловине. Спасибо за Ваше правое дело! Коллега первым делом мне Ваш сайт посоветовал. Сказал " Прочитаешь сайт, будешь знать всё" А на форуме так вообще есть всё о масле и о допусках.
У Castrol заводы в разных странах, из опыта применения масло разлитого на разных заводах неоднократно замечали разное качество. Например Castrol розлива Турция имел больше негативных отзывов чем Castrol розлива Европейских производителей. Так что здесь вопрос есть и к производителю....
Значит кастролу надо поправить алгоритм работы сайта проверки. Если код проверяли уже, то покупатель у витрины получит предупреждение, что данный код проверялся такого то числа и это будет косвенным признаком, что возможно канистру используют второй раз.
@@JleDeNeC_KlaDeNeC зачем тебе все коды пробивать. Продавец дал тебе масло, ты пробил, и если уже проверка проводилась, то лучше из этого магазина уходить. Ищи более ответственного продавца. А если код не пробивался, то ты покупаешь.
@@JackRU сколько по гипермаркетам ходит людей, которым вдруг стало интересно является оригиналом Кастрол на полке? И каждый начнет чекать?! Какой Профит от вашей идеи? Как это поможет? Логическую цепочку постройте сначала своему предложению не по магазину прилавочного/рыночного типа, а по большому магазину, где много людей свободно выбирают и покупают.
да и МВД такие поддельные партии попадаются/закупают оптом , потом мучаются с машинами , которые приходится ремонтировать ( через 1000 км. маслоприемник забивается массой похожей на солидол с грязью) давление падает, лампа давление горит .... вот результат поддельного масла
Все просто : поддельщики полностью скопировали только 1 код и в точности воспроизвели его на 1000 канистр , любой следующий покупатель получает смс , что оно оригинал
Но он первый 5.11 пробивал этот код! Так бы уже тысячу раз пробили бы его...P.S. дальше ролик посмотрел и там доказано что с разных симок пишет как будто не пробивали!
ему надо наполнять свой канал содержимым, чтобы были просмотры, чтобы привлекать внимание к своему сайту. перестаньте его смотреть, и подделка исчезнет.
Нужно делать нормально систему проверки например по QR коду, и приложение для сканирования. И если определёную канистру купил потребитель в рознице то при запросе проверки должен приходить ответ что это масло уже продано с указанием магазина и адреса где и когда было продано масло. А так и вправду возникает ощущение что вся эта левая проверка и куча подделок выгодны производителю.
Проверяли это не правильно. Вы проверили канистру на полке в магазине, всё прошло успешно, по потом в друг передумали покупать или банально денег не хватило, и что дальше? Оригинальная канистра снова на полку, а следующий покупатель получит смс что её проверяли и откажется от покупки.
скорее всего изначально это было предположение из за внешних различий, а в последствии подозрения подтвердились. а если бы это оказалась не подделка то и выпуска бы не было.
Ха ха ха 😁😁😁 Канистры заказываются в Китае, а в России заливаются -- всего то надо - купить в крупных торговых сетях ОРИГИНАЛ и ихнюю же канистру после использования не выбрасывать,, а использовать для сравнения при покупке следующей..... Поверьте -- разница будет,, вы быстро обнаружите подделку..... Но через 2 года нужно эту процедуру с покупкой оригинала повторить -- потому что Кастрол меняет защитные элементы на своей банке.....
Проверка на подлинность возможна 100% при желании производителя ! Код на бутылке с защитным покрытием, и крупными буквами : ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПОКУПКЕ!!! Стираешь- проверяешь , соответственно подлинность и дата продажи ( запроса) должна фиксироваться . А еще лучше- при запросе на единый номер разовый код, можно платный ( 10 рублей ) после введения которого информация. Да, и тел. УБЭП на канистре, в случае подделки сразу звонить 😆
Знакомая ситуация!!!!! Ваш вывод верен! И вот почему! (Инфа от КОРЕФАНА) Оказывается на пунктах приема стеклотары и т.д. принимают из под полы тару (в в В Вашем случае и возможно тару Castrol) бутылки от известных зарубежных производителей вино водочной продукции по не хилой цене! Я было не поверил пока не увидел это видео! Да к стати! По этой же причине, в пунктах продажи напитков в п.э.стаканчиках + с деревянными или пластмассовыми = ВСЕГДА ВЫБРАСЫВАЯ ИХ ломаю!
да это не подделка это оригинальное масло :) тут столько бреда он несет, а потом в итоге пришел к выводу что поддельщики бегают по СТО собирают канистры. Такой бред, как это он представляет себе, я лично не могу, Это значит надо чтоб на СТО собирали эти канистры отмывали их, ой бреееед, а ведь в основном их возвращают с остатками владельцу
А ещё он обвинил магазин ОЗОН в торговле подделками, хотя что на сайте Кастрол, что на сайте Шелл есть прямые ссылки именно на ОЗОН. Т.е. по его логике Кастрол заинтересован в том, чтобы все покупали подделки? ))))) Бред. Но зато нахваливает Ленты, Ашаны и т.д., которых вообще нет на официальных сайтах Кастрол и Шелл.
Konstantin - что вы имеете ввиду? Вы хотите сказать, что ничего не мешает торговой сети помимо Кастрола и Шела (например), сделать закупки где-нибудь ещё? Вопрос конечно интересный. Но если следовать данной логике, то лучшая защита от подделки, это лабораторный анализ, о котором говорит автор ролика, другого выхода нет. А если где-то есть ответственные за поставки, то поделитесь пожалуйста, в каких торговых сетях они есть.
Неделю назад в Москве купил несколько канистр 1л. Castrol EDGE Professional A3 Titanium FST 0W-30, поставщик Автомир (до этого трижды брал у другого поставщика), канистры один в один по сравнению с теми что брал ранее, но в отличии от прежних поставок, на купленых канистрах отсутствует галограмма на "замке", на горячей линии Castrol сказали что для литрушек это нормально, но сомнения остались, открыв крышку увидел что мембрана такая же как на ранее купленных канистрах (не вафельная) только слегка запачканая возможно клеем, чего никогда не было ранее, вскрыв мемрану обнаружил что масло практически без запаха, в отличии от тех трижды ранее купленных, они имели специфический хим. запах, и наклейка на последней партии, как у вас на видео, чуть менее четкая и блеклая. Т.е. факт что сейчас подделывают даже литрушки, вопрос только в том, что фейк прибыл без галограммы в последнюю поставку или я трижды лил в машину фейк с предыдущих трех поставок из канистр с галограммами) Спасибо за данное видео, оно помогло обратить внимание на многие вещи. И будьте бдительны при покупке Castrol.
Ну допустим это использованная канистра. Но ведь есть степень защиты на крышке, её тоже сложно подделать. Крышку так и не показали, более подробно (надпись на крышке и на кольце), когда она была завернута на канистре.
@@СаняПатриот-ю8з ну так вторичные канистры и этих брендов точно также "пепезаправить" ничто не мешает... Главное для поддельщиков - выбирай канистры поновее. А китайцы крышечек всяких нашлепают.
Ну опять же, тут косяк с проверкой именно заводской, как такое возможно, что с разных номеров можно пробить масло как оригинал? Это серьезный косяк в системе безопасности и с кастрола за этот косяк серьезно нужно спрашивать.
@@63EZEKIEL Это реально так, идешь по супермаркету там этого масла 10 банок пробил номер ,а денег нет с собой и пошёл дальше,так что теперь всё? канистру на выброс т.к её один раз уже кто то пробил?)
@@romangorlov8565 Да мне все равно. Я покупаю там, где никто не ходит, не пробивает без денег просто так, а где мне приносят товар со склада, кто является оф. дилером и тд и тп. Ну а вы потом не жалуйтесь, что в результате гениальной системе безопасности взяли паль.
Ребята с Кастрол сейчас сделали лучше) код пробивается на оригинале один раз, об этом пишется при первой проверке , а потом этот же код при последующих проверках ( оригинал) пишет ,что код не пробивается , возможно вы приобрели подделку ))) так что все исправили 👍
ему надо наполнять свой канал содержимым, чтобы были просмотры, чтобы привлекать внимание к своему сайту. перестаньте его смотреть, и подделка исчезнет.
Здравствуйте.Я первый раз залил антифриз кастрол и раздуло резиновые уплотнения.После этого через несколько лет залил масло кастрол и застучали компенсаторы,после замены новым маслом , компенсаторы заработали нормально.Больше с кастролом не практикую.
Дошиов бп стопка, надо полезную пищу употреблять)). А по поводу масла, просто печальная ситуация в нашей многострадальной стране. А тут уже привет вове.
А самое печальное. Всё это дело, все эти подпольные цеха по розливу палёного масла, крышуются фсб, прокуратурой и ментами. Иначе бы этих дельцов давно уже позакрывали всех.
ВВ С Заливаем и радостно пользуемся. 170 тысяч на Кастроле с заменами раз в 15 тысяч: в моторе чистота. Я фигею, народ скупает масло ценой 4 тысячи в каком-нибудь подвале за 2 и удивляется тому, что в моторе грязь, лак и шлам.
Работал в серваке,приезжал мужик и закупал чистые канистры с популярными брендами масел. В итоге выяснилось ,как раз для залива туда поддельного масла.
Все от безнаказанности.Было и будет ,пока то кто продал не пойдет топтать зону.Продавец точно знает откуда товар и найти липового производителя не проблема.А это задача государства.Все остальное ,просто разговор.
Спасибо за обзор. Был случай у меня. На сто по замене масла ( в Челябинске) купил масло шелл у них в сервисе, проверил код на сайте шелл, все было хорошо, типа оригинал))) Во время замены находился рядом со своим автомобилем, работник сервиса аккуратно все делал, потом взял бутылку перелил остатки моего масла а канистру отложил в сторону. На мой вопрос зачем он это сделал, в ответ получил какую то чушь типа она ему нужна для каких то мелочей))) . Я забрал её у него и порезал)))
Заливаю такое только 0w40 зимой и летом. Движка работает тише и ушли вибрации(внезапно). При предыдущих маслах были вибрации и как только залил Кастрол ЭЙДЖ прошли. Рекомендую. В -40завожусь легко(машина на улице стоит)
