Поддельный масляный фильтр MANN FILTER. Как отличить оригинальный от подделки? 

Последний раз покупал эту дрянь лет 7 назад, точно так же по посадочному не подходил, а салонный и вовсе при установке весь смялся и не расправлялся ни в какую... Сейчас уже 3-ю ТО-шку Nordfil юзаю - отличные фильтра.

По солярису действительно вопрос решали. и вроде больше о претензиях на эти фильтра я больше не слышал. а вот с фильтром на куга столкнулся сам и сейчас. убивает. но будем перевоспитывать. в конце концов если у обычного потребителя нет возможности пообщаться с их директорами и высказать претензии качеству напрямую, у меня такая возможность периодически бывает. Поэтому продолжим стучаться.

Уж на Солярис полно хороших фильтров

@@user-oi6hv6wu9g Фильтров полно, но я решил поддержать отечественного производителя, а также слышал много положительных отзывов. А оно вот как получилось...

Езжу на Киа Рио 2. Ставлю воздушные фильтры TSN, хорошее качество, цена ниже почти в половину, качество не хуже конкурентов. Масляный фильтр и другую продукцию не пробовал, не знаю. В интернете можно найти сайт этой компании. Это не реклама.

тут целая мелодрама с душевными переживаниями 😁

на скорости 1.5 норм пролетело..

Занимаюсь маслами и расходниками.Контрафакта нет и не будет.Если останется один контрафакт,закроюсь.Но по большому счету большинству это не впилось,главное купить подешмани,так что не надо винить во всём продаванов .

@@user-nu3ec2nq9v:Можно Ваши контакты?

Пока остатки есть будут приходить. А через полгода-год? Грузии уже намекнули, что прекрасно понимают с чего сейчас резкое увеличение заказов запчастей и что половину этих заказов выполнять не будут!

Потому что для неё он оригинал. А для более пантеизмы машин оригиналом был Манн.но Лиговский фильтр туда сделать смогли

@@user-xs1tr7yy5u и для вага оригинал делает биг фильтр

@@TheVadim545 знаю))) не все, но достаточно большой ассортимент делал. надеюсь и делает.

Салонный Биг, взял угольный толщина впечатляет после Невского. Запихнул (установкой это не назвать) расправился он или нет большой вопрос, при следующей замене станет понятно, но скорее откажусь, зачем там такой "валенок" мне не понятно

Lynx то ещё гумно. Масляные так вообще на одном заводе с сатовскими делают. Видео про распил 50 фильтров посмотрите

А мне пришлось ладовский имидж фильтр сменить на Биг и все норм стало лампочка так же тухнет как на ман

Он не один на рынке. И в компании там разные товарищи работают. Кто-то номер отбывает но Руководитель там лицо повернутое на качестве.

Грин фильтр ещё больше пирожки дает

Смотрите руководство к авто. Лампочка может загораться каждый раз при включении зажигания для того, чтобы владелец проконтролировал её исправность. Ведь если она перегорит или оборвётся её эл.питание, то владелец об этом может не узнать с соответствующими последствиями...

НА корейских уже выяснили. присутствует. видимо снимем сейчас видео с этим уточнением. но у фильтров, произведенных в Германии и Чехии, такого быть должно по определению. Да и вопрос то в том, что этот фильтр мы получили от официального дистрибьютора. и раньше мы никогда не сомневались в качестве фильтров, которые продавали. Поэтому даже не пытались сами делать заключение по его качеству а сразу обратились в офис российского отделения Манн энд Хюммель. Благо они работают и их не сократили.

Тоже присутствуют точки,но не такие убогие.

европейская система год месяц число. все хорошо.

а давно проверяли. а то у меня информация, что Биг конкретно эту проблему решил... видимо стоит поймать на обслуживании в сервисе солярис и посмотреть самому.

нет. Картриджей пока подделок не видели. И Анатолий Головин (технический тренер Манн энд Хюммель) говорил, что пока таких подделок на рынке не встречал. Но это не значит, что они не появятся. Именно поэтому, если манн не сможет нормально и законно поставляться к нам на рынок, будем уходить с этого бренда. Сейчас есть поддержка и всегда можно отыскать правду и управу на недобросовестного поставщика. Если официальные продажи не восстановятся, российский офис скорее всего закроют, а значит и поддержка и контроль над наличием подделки исчезнет. Ищем пока адекватную замену данным фильтрам. Но все с близким по составу ассортиментом и хотя бы похожим качеством живет с теми же рисками. и так же имеет проблемы с поставками. Сейчас проверяем турецких производителей фильтров. Но там ситуация как у российских производителей. Большинство фильтров вполне способны работать, но есть и отдельные артикулы, которые не стоит ставить на автомобили, в связи с их не вполне точным исполнением. Ну а ситуация с азиатскими фильтрами думаю и сами понимаете. для корейцев японцев есть вполне нормальные экземпляры, но под европейцев начинаются проблемы. Так что ищем, ругаемся с представителями российских заводов, но задача простая: обеспечить нормальный качественный фильтр, за адекватные деньги, желательно конечно на все модели, но будем счастливы если сможем закрыть 95% потребностей по моделям.

@@user-xs1tr7yy5u благодарю вас за такой подробный ответ.

@@user-xs1tr7yy5u подделки под HU6013Z куча продается на АлиЭкспресс. Есть и 6013, есть и с артикулом 6002.

Полно

@@olegsilaev133 их куча народу использует и все хорошо. 6002 жёлтые, 6013 белые как оригинал Манн. Без проблем

Здравствуйте! Сложно сказать. Но так как у нас не так много современных дизельных Тойот и БМВ с моторами N-47D, чтобы данный фильтр имело смысл подделывать или вести подделку. Раньше ориентировались на цвет клея. Но по последним разьяснениям, которые мы получили, когда манн-хуммель еще работал в России, цвет клея зависит от предприятия, на котором данный фильтр сделан. А у мана их более 20-ти. Плюс часть фильтров выпускается на сторонних предприятиях. (Биг фильтр делает 4 артикула для компании манн) Проверьте вклейку и физические размеры: высота 134мм, внешний диаметр по краю кольца 52мм, внутренний 19мм.

Mahle лучше ставить, биг говно редкостное. В крайнем случае фильтрон польский

Посветите ультрафиолетовым светом, надпись будет светиться, это фишка Манна.

20 лет развивали и... но сейчас точно всё получится!!!

Неожиданно вчера позвонили с Биг фильтра. Обсуждли проблему с GB-9320PL, обещают разобраться. Ждем новостей. Что-то меняется у нас. Пусть и точечно, но меняется.

Осталось только убедить, что это реально НУЖНО тех, от кого это зависит. Но им все равно, они все измеряют откатом.

@@user485n64 Кстати многие производства запчастей начинались с гаража... не хотите попробовать?) Откат не обещаю, но помощь в продвижении минимум советом дать могу. И да . в продвижении и управлении проектами я значительно лучше, чем в маслах и инженерии. Меня именно этому хорошо и качественно учили.))))

@@user-xs1tr7yy5u С таким админ.давлением не хочу. Бизнесом наелся еще в середине 2000, а тогда палок в колеса было в разы меньше, чем сейчас.

Навряд ли у него надо советов набираться, он big filter рекламирует, редкосное г...

Он тебе по любому big предложит, скажет, что на нем свет клином только сходится)

Даже цветом краски отличаются ; "левый" - чёрный , а Манн - серебристый ! 🤗

На корпусе фильтра ман есть надписи с датой производства еле заметные,под ультрофиолетом их хорошо видно.весной покупал фильтр на рено,надпись была.вчера заежал в два магазина,хотел купить ман,но не было этих надписей с датой на фильтре именно на рено.ради интереса попросил показать фильтра ман для других авто,надписи были.так что как то так.

По свечам. Не совсем наша тема. У нас это скорее дом товар. Но. NGKушёл из России минимум на год. Денсо толком ещё не решил и тут как и по другим брендам концерна Тойота все будет зависеть от решени Тойота. Виделись с представителями офиса на выставке на прошлой неделе. Есть свечи торч. Линкс. Эти остаются и развиваются. Плохо с бриском и бошем. Бош вообще козлы. А наши саечные заводики завязаны именно на них. Так что не все однозначно, но без свечей не останемся.

@@user-xs1tr7yy5u Спасибо, буду пробовать Torch

Там она есть. Но не снимем. мы не вернулись к фильтрону. Некоторые позиции взяли, когда был дефицит в апреле, но больше не заказываем. И нет, никак не связано ни с качеством, ни с ценовой политикой. Просто мое личное нежелание покупать польские товары после 24-го. Считайте дурным проявлением патриотизма)))

@@user-xs1tr7yy5u спасибо за быстрый ответ!!! Ещё вопрос по фильтрау nitto 4RS103 хочу поставить его на mazda 6 gj 2.0 но он имеет дренажный клапан в отличие от оригинала mazda как вы считаете можно его ставить ?

@@seregaxxx1313 У манн, на который я все равно буду ссылаться ( ну тяжело перестроиться, да и доверие к производителю все равно максимальным осталось) перепускной настроен на 0,8 бар. у Нитто на 1,2. Отсутствие и наличие обратного клапана, на мой взгляд, не так важно. Если нет дренажного в фильтре, значит он наверняка есть в магистрали. Ну будет их два. Но вот отличие в давлении... С другой стороны вот, что нашел www.oil-club.ru/forum/topic/28214-nitto-4rs-103-mazda-mitsubishi-nissan-subaru/?do=findComment&comment=1110415. Но это все лишь слова. В общем я, как и вы, теперь весь в сомнении. Пошерстил всяких корейцев с китайцами. Там нет инфы про давление. Залез в Биг. Показывает GB-156, и давление 1,0 бар. В общем в недоумении. Можно попробовать порассуждать про то, что клапан срабатывает, когда идет повышенное давление, то есть либо высокие обороты, либо масло очень густое (не прогрелось и на улице -40). Тогда, чем ниже давление срабатывания, тем меньше шансов, что масло погонит из под фильтра, или, крайне редкий вариант, но один раз видел, лопнет корпус. Еще скорость прохождения фильтра холодным маслом в обход фильтрующего материала. Раньше сработает, быстрее поступит к точкам смазки. Вот тогда, ну исключительно с точки зрения логики, не претендуя на истину))), если убрать езду в пол, запуск ниже -35 ( до-35 стандартное 0W-20 должно оставаться жидким), и проблема срабатывания клапана при большем давлении нас в принципе волновать не должна. Но это только мои рассуждения. Вполне возможно я что-то не учел. Напишите, к чему придете. У нас несколько скайактивов на постоянном обслуживании. и раньше мы, не мучаясь, использовали манн. А сейчас такой ценник, что кое-кто из них попросит заменить на более дешевый.

Недавно ехал с таксистом на весте, у него была такая же ситуация

В Казахстане же все норм должно быть

Великолепные фильтры из Японии, дешевле, чем ман, качество не хуже . Вик аккуратно и внимательно - были иногда китайские подделки, лучше покупать в проверенное место

А сто тут говорить ! У нас все в Сибири ими более 20 лет пользуются, цена ниже, качество японское, что ещё для счастья нужно!?)

@@amateurxxx3798 знаем мы это качество японское на примере масло" Татачи" 🤣

@@user-wu1el1eo3s а кто вообще сказал, что это масло японское?🤣 Там на коробке русским по белому написано, маде ин раша)

Да. Вчера эту тему поднимали. Получили ответ от Манн на фильтрах каких заводов у них сохранился сварной каркас. Снимем как только получим новый микрофон.

1500 на логан

Берите японские фильтра, типо Vic, в чем проблема то!?) они по качеству равны, как минимум.

@@zzzzzz6670 эт чё за фильтр? У нас 75/3 манновский стоит 680

@@amateurxxx3798 нитто вроде тоже самое?

Серебристый??? Цвет фильтра зависит от модели . Но чаще всего они черные

@@user-xs1tr7yy5u про картриджи что скажите. Как их отличать?

по коробке заподозрили. по точечной сварке выявили.

@@user-xs1tr7yy5u Тоже на днях взял манн для вага, по шрифту на фильтре понял, что оригинал. Сегодня снял резинку и точечной сварки нет). До этого не знал про сварку.

@@XardCore Только что получили ответ от Манн :Александр, добрый день! Да, ряд производственных площадок M+H (Корея, Китай, США, ЮАР, Австрия и т.д.) используют точечную сварку при изготовлении резьбовых крышек фильтров MANN-FILTER. Так как фильтры MANN-FILTER, изготавливаются в 34-х странах мира и поставляются в качестве оригинальных фильтров для всех мировых автопроизводителей (у которых очень сильно отличаются требования к своей продукции), то нет какого-либо единого правила или аспекта для фильтров MANN-FILTER. Каждая производственная площадка M+H и артикулы, что на ней производятся достаточно уникальны и могут иметь свои визуальные особенности. С уважением / Kind regards, Андрей Алексюк / Andrey Aleksuk Руководитель отдела маркетинга / Head of Marketing ООО «МАНН+ХУММЕЛЬ» / LLC MANN+HUMMEL Russian Ибитьсясердце перестало... Если ранее мы спокойно продавали фильтра Манн и не парились за качество, потому что брали их исключительно у дистрибьюторов, то теперь нам еще и изучать особенности национальных производств.... А как же единство технологий производства вне зависимости от географических координат? При этом долгое время для нас показателем было отсутствие сварки на заводах Чехии и Германии.

@@user-xs1tr7yy5u Бош вон в ЮАР делают, что там за технологии хрем знает