Подобранный Mercedes W203. 

Отличный обзор,душевно и доступно👍

Антон, приятно смотреть твои ролики. Продолжай в том же духе и удачи в работе.

Машина-мечта, из того времени, когда иномарка - это Иномарка.

Подпись, жду продолжение про W203

Теска супер, тоже взял 203 универсал, занимаюсь! Ждём продолжения! 😊

Жду следующий выпуск про этого немца

Отличный обзор, душевно!

у меня точно такой же 2004г., проездил 1,3 года - 30т.км., за это время поменял передние стойки, пружины, гур, накладки в круг, бензонасос и еще по мелочи,затонировал, перешил руль и ручку кпп, итого вложений около 150к, брал за 450К, в общем обошелся он мне в 600К, сейчас ремонта не требует, все исправно работает, я доволен, продавать не планирую)

Удачи с ним,великолепный авто.Даже ГРМ на 111ом моторе вечный,следующие были уже проблемны.

Ждём продолжения, про эту машину, очень интересно.)

У меня такаяже только с м112. Проехав бы на ней ты этот мопедик нагами пинал дружище. Абажаю это совершенство Инженерной Мысли. Единственные Проблемы За 6 Лет Эксплуатации. Плата Акпп .Компрэссор Климата .Рейка .И Ключ Отвязался. Еще Антикоррозийка Самостоятельная. И О Чудо Это Вечный КАйф.

Приятные у вас обзоры. Побольше бы вам подписчиков

Обзор хороший как я ниже писал поломки моего за 7 лет и 200т (компрессор дроссель генератор 3 раза кулиса АКПП подвеска и тормоза все по несколько раз приборка блок сам манитолла печка вентилятор и 2 помпы кароче список очень длинный) но машина мне всеравно очень нравиться и удар хоршо держит🙃

Просто авто в нормальных руках была, следили за ней. У меня Таз 2003 г.в. 2111, небольшие рыжики на задней двери и частично подгнил порог в районе водительской двери. Круглогодичная эксплуатация, сразу же, после покупки был сделан хороший антикор. Зимой в отапливаемом гараже.

У меня такая же. Многие водители в Баку её реально боятся.

Однозначно лучше логана) Разных классов машины, что и сравнивать. Но найти такую, чтоб не дорого, от адекватного хозяина и в более-менее приемлемом состоянии - это как иголку в стоге сена. Зачастую довольно умотанные экземпляры с непонятной историей и хозяином, который думает, что его ласточка самая лучшая, чё б и не продавать по самому верху рынка. У самого в гараже угомонилась тойота рав4 1 поколения. 1995 год. Самая настоящая машина без всякой этой современной метросексуальности. Брал из-под мужичка, который на ней ездил редко. История вообще неизвестна. Он ей владел 4 года. Серьёзно ремонтировал только подвеску - меняли задние рычаги, т.к. заводские (в 23-летней на тот момент машине) уже плохо себя чувствовали. Да так, всякие мелочи по необходимости. И машина 3 года меня отвозила по таким местам, куда ещё не каждая пролезет. Брал с пробегом 250, теперь он замер на отметке 343. И в машине не осталось ни одного исправного агрегата. Либо следствие предыдущего неумелого ремонта, либо возрастной износ. По кузову полезла ржавчина. Отремонтирую и буду продавать. Старенькая машина не под тот темп езды, что порой бывает у меня по работе. Но отдать должное я ей должен - всегда и отовсюду привозила домой. Делали бы такие новые - купил бы без сомнения. Это именно то, что мне надо от машины. 2-литровый двигатель 129 сил - отличный компромисс динамики и расхода. Постоянный полный привод без всяких там муфт, да ещё и с блокировкой межосевого дифференциала - уверенность в том, что доедешь и вернёшься домой даже из самых лютых бебеней. Отсутствие всякой умной электроники - чем оно проще, тем живучее и ремонтопригоднее. И, уж простите, не люблю я, когда за меня думает какая-то электроника. Но сейчас таких не делают. И после продажи надо будет посмотреть, что интересного есть на рынке. Пока даже и думать не хочу об этом) Я к чему: старая машина даже в хорошем состоянии нет-нет, да и преподнесёт сюрприз. Конечно, как говорится, все проблемы, которые можно решить с помощью денег, не проблемы. Но всё же. Владельцы новых машин регулярно выкладывают за ТО на дилерском сервисе. Хотя детали им там новые не ставят - свечечки, маслице, фильтры... А с не новой машиной отдавая Х тысяч в какую-то единицу времени, получаешь новую деталь взамен старой и отсутствие необходимости заглядывать в это место наверное до конца срока эксплуатации этой машины под собой. Что лучше? Не знаю. Честно. С одной стороны, устаётся вечно устранять косячки и проблемки старой машины. С другой - новые нынче как-то не по карману. Чёрт его знает, что делать :) Вам успехов, чтоб машина радовала и не ломалась.

)) да , своя рубаха ближе к телу. Чужой авто так не рекламируют . После просмотра , показалось что мурзиков в автоподборе у вас не было)) тем более таких. Думаю авдюху или бэху ,(свою) ты так же рекламировал . А если без стеба, то очень рад за тебя, что наконец ты почувствовал и оценил все прелести того немецкого автопрома. Мерс всегда престижный авто. Авто поборщику к лицу. (Или как говоря? ..на стиле .)) Наслаждайся много рычажной подвеской. Поздравляю с интересным приобретением. Тем более с таким вариантом как этот.

Классная тачка ! Рест поинтересней , и окрас лучше , оцинковка ..... .

С Мерседесом это очень даже вяжется) так что не надо говорить))

Mashina super !

Как по запчастям какие цены , кокой мотор лучше брать

Мне вид понравился движок надо менять.

Антон, Мерс точно лучше Логана, да за такую цену! Ждем следующий видос.

А сейчас сколько цена, за нормальный ?

Добрый вечер! Мне пригнали Мерседес с 200 универсал. Дизель 2,2 Такая проблема. Датчик охладительной жидкости, при заводе авто выбрасывает ошибку, мало жидкости. Я смотру там на холодную, немного больше чем половина, а на горячую на 3 пальца, на холодную, там внутри перегородка, так на палец ниже. Может долить литр до верху? И ещё самый главный вопрос, когда пытаюсь выруливать, например парковка, заворачиваю руль в право, например, а он так рывками, пытается обратно. Что это может быть? Спасибо.

Купил две недели назад такую же только 1.8 компрессор весь в родной краске нету не единого рыжика всё работает пробег 147.000 родной.2003г.

У меня дизель 2.2 элеганс в коже.Купленный в северной Италии из под дилера.Доволен

Тойоты меньше ржавеют чем мерсы. Факт. ЗЫ: у меня тож w203.)))

Совет рейку купи с европы разбор в помощь. Эт чтобы не наступить на мои грабли дружище. Удачи.

Движок на этом авто 1.8 литра. 2.0 литра устанавливался на атмосферник... Можете проверить по ВИНу...

Комплектация у Вас не самая бедная... По ручке кпп видно, что Авангард.

Прости,но у меня элеганс в фуле. Я не могу понять количество текста ненужного. Вы не раскрыли достоинство мерса,зато наговорили вагон ненужного никому гавна

посмотрел этот выпуск, не видел ничего уютнее этого видео про этот мерс, хочу взять данную модель, сам с Казахстана цена на данный момент 500тыс. руб. как думаете для первой машины нормально ли? мне 21)

Ну ты влип с тачкой. У меня 2004 год рест купил на пробеге 210т сейчас 389т и за этот переуд я вложил 850т рублей что сломалось писать долго ну удачи😃😃😃

У меня та же история с кнопкой...😅

Как много воды..... Первых 8 минут рассказа какой я молодец и супер знаток. НО ....! На 14 минуте как я купил в слепую себе машину 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️👍👍👍👍👍

А с домом то что?!)

Новая рулевая рейка...ЫЫЫЫ....Я владел w203. Оригинал стоит 190-230К, сама дешёвая от МОТОХЕРЗ 30к но она вообще мертвая. Дешевле на разборе более менее живую взять и перебрать

Это конченные дрова, прсто тебе немножко повезло. Вот и все.

Бензин только кушает .

Про японцев что-то ты зря

11 по городу это не правда.

Очень много лишней инфы, конкретней бы про тачку, а не про жизнь

Нахрена мне твоя биография

Много текста!!!

Много воды

Кто ? напишет она передняя ведущая или задняя пишите пожалуйста.