Подробное описание основных узлов, описание креплений и использованных агрегатов Присоединяйтесь к нашему чату, вопросы по технике и просто общение t.me/technosergei
Вижу что Вы к инженерии имеете такое же отношение как я к нынешнему Папе Римскому, к Войтиле я имел, ибо имею польские гены. У нас в Украине при совдепе в ВУЗе №5 в совдепии (КПИ им. Сикорского) и №50 в Эвропе, инженеров выбирали по 3 критериям, 1)!сдвинутый по фазе" радиолюбитель, в хорошом понимании 2) элитный ВУЗ и ф-т а это РТФ , 3) средний бал диплома от 4,0 до 4,5 !!!!!! но не краснодипломжики и не ниже ибо то дибилы ленивые. Это проф. критерий отбора в любой обл. инженерии. Было исключение это Коля Сухов, 6 патентов в обл. УМЗЧ высокой верности и магнитной техники (СДП-, СДП-2, конпандерный шумодав, патент), он то имел красный диплом и всесоюзную славу и извесность. В Беларуси есть тот кто собирал на современной элемнтной базе - Леонид Ридико с Минска кажись.
Я многое в жизни повидал и много что изготовил своими руками но этот минитрактор и его автор вызывает восхищение и большое уважение , молодец Сергей.пусть тебе завидуют и учатся у тебя.
Доброго времени суток Сергей Иванович. Думаю надо Вам пустить на конвеер и радовать людей своей техникой . Отличный трактор. С первого взгляда и не скажешь что самодельный. А насчёт спидометра Вы не переживайте. Тоже хочу построить такой же тракторочек. Как закончу вездеход, обязательно начну собирать детали. Огромное спасибо Вам за видео. Золотые руки👍👍. Подписка и лайк от меня. Удачи Вам.
Добрый времени суток С. Иванович! Я подписан на ваш канал. Вот вы настоящие мужчины не хвалите как другие. У вас отлично получилось трактор. Пусть китайцы отдыхает. Я смотрю ваш трактор хвалю и заведую вас. Потому что стоит хвалить. Многие интересуется наверно и просят чтобы вы продали или заказывать хотят наверно. Если заказывать сколько будет стоить такой трактор? Дай вам бог здоровья и дальше продолжали ещё что-то сделать. Конечно у вас получилось Super и обязательно лайк 👍. Вы С. Иванович и оператор от бога!
создателю респект,сделанно,как на заводе.была у меня мазда 323 дизель 86г ,мотор экономичный был,55л.с.,работал тихо ,как бензиновый,но тут его хорошие черты кончаются,на автобане он шёл несколько раз в разнос,оставляя плотную дымовую завесу за собой,но потом опять было всё нормально,и ещё у него два маслянных фильтра,главный и дополнительный,второй надо через раз менять,но он дорогой зараза,мотор похож,может другой .те у кого были гольфы они проблем не знали,они хоть гремели,но работали без проблем
Трактор собран из узлов и деталей от:УАЗ ,ГАЗ, Т-40, МТЗ .сдесь заложен большой запас прочности из СССР. Двигатель-песня! Удачная компоновка. Владелец трудолюбив и терпелив. Это пример для энтузиастов. (интересен бюджет) результат 10из10!!!
Здравствуй Сергей, хотелось бы сказать Огромное спасибо за это чудо, но в первую очередь респект твоему отцу , который, привил любовь к "железу" с детства. Вам обоим спасибо.У меня похожая история.. батя всю жизнь токарь, собрал два трактора один-УД 2+газ 51+газ51, второй д21+газ 51+газ 51, всё детство и я вместе с ним сбивал пальцы. И тут я увидел у тебя уазовский мост-- это было открытие для меня. Извини тебя можно побеспокоить как нибудь, телефон не менялся?
Скажу все получилось офигенно начну сор материала давно хочу такого именно тракторца за двиг незнаю как пойдет .супер молодец.неплохо бы чертижи укарачивания мостов и компоновки ,но думаю и сам догадаюсь .
Отличная работа земляк! У нас с соседом уже более 10 лет похожие трактора, только без ПВМ и двигателя дизеля с "гольфа" с КПП., только дифы заварены. Первое на мой взгляд замечание - узкие задние колёса. Ещё на своём первом тракторе мне хватило одной поездки чтоб их снять и больше не устанавливал, трясёт очень сильно, хотя и сиденье было с Т-150 "плавающее". Второе - шрусы на КПП+ задний мост, хватало только на два года, первым переделал сосед а затем и я на "москвичёвский" кардан. Третье - привод гидронасоса, у меня привод с двигателя СМД-14, как установил, так и работает около 10 лет на одном ремне. Сосед установил с МТЗ-80, раза три менял подшипники, добавлял за шкивами третий опорный подшипник. Шкивы у него поменьше чем у тебя. Ну и последнее - задний мост. Следи за люфтами хвостовика. Я проворонил и в хвостовике три зуба слетело (мост ГАЗ-63), пришлось менять пару с ЗиЛ-157. Такая же беда постигла и двоих моих знакомых, у одного мост ГАЗ-51, двигатель с Т-25 (д-21),, у второго мост ЗиЛ-157, двигатель с "форд - эскорт" +КПП. Оба покупали мосты с ГАЗ-53 и переделывали. У нас в деревне 9 самодельных тракторов с иномарочными двигателями (8 дизелей и 1 бензиновый), только 5 активно работают.
Добрый день Александр! Спасибо за дельные замечания и советы! По поводу колес - да есть дискомфорт, жестковато, но есть одно но, если поставить задние колеса больше, на пример с мтз-82, то тогда не будет схождения с передним мостом или придется и передние менять на большие, пока нет вариантов. По поводу моста заднего пока проблем не было, при переборке отрегулировали и ходит хорошо, и у папы давно стоит, тож норм. Вопрос: что такое смд, (переход для насоса), нужно взять на заметку, но пока с мтз ходит хорошо, и еще, я так понимаю, что у вас стоят родные коробки от авто, кардан от шруса на мост, если так, то какие скорости при этом получились в перед и назад, не медленно?
@@technosergei3197 День добрый земляк!) По поводу схождения при замене колёс. На УАЗах есть пары (хвостовик +венец дифференциала) трёх сортов, то есть три разных передаточных числа. Можно попробовать сыграть на этом. Привод НШ-10 на двигателях СМД-14,17,18, 19, 20, 21, 22 представляет собой более удлинённый корпус с двумя подшипниками, расстояние между ними около 15 см. Эти двигателя устанавливались на тракторах ДТ-75, ТДТ-55, комбайнах "Нива" с правой стороны двигателя над приводом НШ-32. По поводу КПП "гольфа", само то что надо. Скорость не замеряли но при желании трактор МТЗ обгоняем.) Все основные работы, пахота, косьба, окучивание выполняем на второй передаче. Первой редко пользуемся. Ещё, КПП у меня с бензинки, они отличаются по скорости. У соседа с дизельной КПП, у него чуть быстрее едет. К тому же у меня 5 передача не отрегулирована и не включается. Лень лезть в КПП, хватает и четырёх. Раньше я лет 5 ездил с польским двухцилиндровым дизелем 30 л/с, КПП с ГАЗ-53, бегал быстро, более 60 км/ч. Но дизель 1.6 экономичнее поляка, да и КПП надоело каждые полгода перебирать.
@@user-pz2nz8ck3fЧто есть разные пары это известно и этим пользуемся, но у меня уже стоит максимальное передаточное (военный мост), дальше нечем играть, дальше если тока задний газ 66, передаточное, если точно помню 6,83, вот как бы вариант, плюс блокировка. Была мысль сделать по таком уже принципу как у вас, но по расчётам показалось что задняя будет совсем медленная.
Привет Сергей.Трактор просто отличный, очень хорошо придуманный нет слов ,только у меня один вопрос к тебе как получилось соотношение двух разных мостов через раздатку уаз ,обьясни если не трудно .Заранее Спасибо Удачи и большой Лайк.
Термины от простонародья отличаются Пойми что такое Ленивец! Для меня это напрявлялка Шморгалка просто Шнурок Как тот шнурок который матерится и не срет
У маза привод рулевой усилитель уже готовый механизм, нш два пошпипника и двух ручейковый шкив. Это уже есть готовое решение. А так в общем работа супер.
Просто отлично техника смотрится!!! Странно никто в России из среднего предпринимательства ничего подобного не делает! Плешь проели, что будет бизнес и все расцветет!!! Я всегда говорил- бизнес это захреьетники и обдиралово! А крупный бизнес отобрали-прхватизировали госпредприятие и народ пашет на них! Так что опять борьба за Социализм, за будущее России и лучшую долю народа!
Привет. Подскажи с чего резина на задних колёсах и где её взять? У меня задний мост укороченный с 51 валяеться, хочу его переобуть в ёлочную резину. Есть д-21, раздатка...66 наверно ,51е сцепление и коробка. Хочу собрать всё до кучи. Попробовать себя в роли конструктора.
Трактор отличный!!! Я в восторге!!! Просмотрел весь Ваш канал на одном дыхании. Все крепко, надёжно, красиво, с умом и чувством эстетики. Собираю тоже трактор одноприводный на базе моста газ 51 урезанного (1.2) двигатель 12лс дизель с редуктором 1:3.8. После просмотра видео захотелось заменить установленную коробку газ53 на коробку УАЗ с раздаткой и установить передний мост. Как думаете хватит мощности двигателя крутить два моста, гидравлику и ещё тащить сельхозорудия (трактор нужен чисто для сельхозработ - большие скоростя не особо нужны)
Приветствую! Спасибо за просмотр и вашу оценку! С учётом того, что двигатель с редуктором, трактор будет ехать и не только, но какая у него будет производительность - вопрос.
Сергей с какой с/х техники Вы брали резину на 15 на передние колёса у меня на самодельном тракторе на переднем мосту стоят обычнын уаз колёса хочу делать с передком задний мост газ 66 колёса мтз 82 передние"ёлочка" за коробкой газ 51 стоит Г образный редуктор с двумя хвостовиками от гусеничного трелёвочного трактора которые работают в лесхозах на буксировке древисины хочу редуктор развернуть и хвостовики которые друг напротив друга развернуть на карданы заднего и переднего мостов а то у меня он стоит как вом...но работает только при включённой передаче буду без вома пусть передок крутит пользы больше...буду при надобности пнредний мост и редуктор соединять карданом как в мтз 82 на пахоту и окучивание вом не нужен,передок лучше.Подскажите куда присобачить НШ 10на гидравлику двигатель Д-21от владимировца. Спасибо. Лайк за умелые руки и умную голову!
Да не большая нагрузка думаю стоит счас с 66 и то на первичном подшыбник долго не ходит хоть каждый сезон меняй а за сезон ка миниум 20 г пашыт перво передачей и в одну сторону ну как вездеход наверо соберу такой идея супер
