Неожиданные обстоятельства при вроде бы обычной процедуре антикоррозийной обработки. Пескоструйная обработка, порошковая покраска, антикор в Гусь-Хрустальном. Севастопольская 7, "НЕ РЖАВЕЙ". По всем вопросам 89157541415.
Жизнь продлит. Но песок попадает в щели. И сварные швы они не везде проварены. Песок остаётся много где. Тоже так делали и пришли к выводу что масляный антикор лучше
С учётом "экономической ситуации" многие переключился на вторичный рынок Японии, а сама машина проблемная по многим параметрам, от стартера до заднего редуктора.
И все же, кислотный грунт не самостоятельное покрытие и в течении времени жизни должен быть укрыт любым совместимым грунтом, а потом уже антикор... именно потому у вас кислотник на внешних плоскостях не работает))
Задачи такой не было. Изначально был договор только на дно и арки. Я под пластик заглянул и в пороги - там все хорошо. Обработка именно этой машины вышла 30к за всю работу включая сварку не считая материала и порошковой покраски.
Мертвому припарка с новья надо это все делать на всех марках авто все тачки которые ездят в агрессивных средах сгнивают без обработки и без разницы оцинкованное авто или нет
какие то полумеры...бампера не сняли, пороги не сняли, салон не разобрали, куча мест где под креплениями к кузову ржа всегда не разобрали...деньги на ветер
