Тёмный

Подъемы и спуски: как не сделать "уши" 

дОроги дорОги
Подписаться 111 тыс.
Просмотров 55 тыс.
50% 1

Подъемы и спуски: как не сделать "уши". Часть первая.
Подписывайтесь на наш канал: / @evgenyshatalov
Каждую неделю публикуем новые видео в рубрике путешествия - из экспедиций Red Off-Road, в рубрике Мой УАЗ - о подготовке и эксплуатации УАЗ Патриот, в ""экспедиционной школе" рассказываем про подготовку наших автомобилей для путешествий Red Off-road.
Все мы видим периодически ролики в сети, как где-то с горы перевернулась машина, не справившись с крутым подъемом или спуском. Это может случиться и на соревнованиях, где и автомобили и спортсмены подготовлены - есть каркас безопасности и шлем, но, к сожалению, в обычной жизни такие ситуации случаются тоже.
Мы подготовили этот ролик для вас, где Евгений Шаталов делится своим опытом, чтобы вы были подготовленными к подобным ситуациям.
- Как правильно преодолевать крутые затяжные спуски и подъемы?
- Как правильно спускаться с горы?
- Как не допустить страшных ситуаций на опасных горных дорогах?
- Что делать, если автомобиль заглох на подъеме?
- Что делать, если автомобиль начало сносить на крутом склоне?
- Какая должна быть скорость, передача?
- Как правильно тормозить?
Обо всем этом расскажу в этом ролике.
Задавайте вопросы в комментариях и делитесь опытом, с удовольствием отвечу каждому.
Я надеюсь, это видео было для вас полезным!
Покажите это видео друзьям. Будет интересно как опытным экспедиционерам, так и начинающим туристам и автопутешественникам!
Если вы в теме или вам нравится смотреть все про оффроад, внедорожники, путешествия и приключения, то рекомендуем подписаться на наш канал.
В следующих роликах я расскажу об разных типах домкратов,
об автомобилях УАЗ Патриот на ралли-рейдах, УАЗ Патриот с АКПП 2019, также мы покажем как прошло наше новое путешествие по Турции - в яркой, динамичной серии роликов, и о многом другом!
Предлагайте темы для видео на нашем канале!
Оставайтесь с нами!
Плейлисты:
Мой УАЗ • Мой УАЗ Патриот
Перевал Дятлова • Мань-Пупунер, Перевал ...
Путешествия по Уралу с Клубом УАЗ Патриот Урал • Путешествия по Уралу
Внедорожная Турция • в Турцию на внедорожнике
Ледовая кромка России • На снегоходах Stels от...
Rainforest Challenge Russia Ural • Rainforest Challenge R...
Терра Башкирия • ТЕРРА БАШКИРИЯ
Мы в соцсетях:
- Инстаграм аккаунты @evgenyshatalov, @uaztravel, @offroadtravel
- Facebook / red.offroad
- Группы в Vkontakt redoffroad
- Сайт проекта с календарем приключений: www.red-offroad.ru/
#redoffroad #экспедиционнаяшкола #уазпатриот

Опубликовано:

 

31 июл 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 228   
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Приветствую, друзья! Мы вернулись из экспедиций по Монголии и по Башкирии, закончилось ралли Шелковый Путь, а это значит, мы продолжаем выпускать фильмы на нашем канале ДорогиДороги! Этот выпуск посвящен важному вопросу - технике безопасности на горных дорогах. Приятного просмотра!
@user-vj6mm4vz9j
@user-vj6mm4vz9j 5 лет назад
Евгений, а прошлогоднее видео про Башкирию?
@IlyaKalashnikov
@IlyaKalashnikov 5 лет назад
Молодцы!
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@IlyaKalashnikov Илья, спасибо!
@user-of1tw2zb6k
@user-of1tw2zb6k 5 лет назад
Спасибо за поучительные видио ! Только на вашем канале есть то,что необходимо обязательно знать всем водителям едущим в путешествия ! Всегда смотрю с удовольствием ваши разъяснения до мелочей,это важная информация,порой спасающая жизнь!
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Спасибо, рад!
@user-vf4hz3fi5u
@user-vf4hz3fi5u 5 лет назад
А еще на крутом подъеме особенно ярко проявляются преимущества машины с автоматом над машиной с механикой: возможность без разрыва тяги переключить передачу, возможность без проблем тронуться даже на очень крутом подъеме, и отсутствие необходимости в танцах с бубном если вдруг заглох. Единственный минус - первая пониженная у машин с автоматом обычно длиннее, чем у машин с механикой и даже на не сильно крутом подъеме из этого видео ее не хватает что бы тормозить только двигателем, приходится тормоза тоже подключать иногда.
@y230-HD
@y230-HD 5 лет назад
Спасибо за отличную школу вождения!
@user-ft6zl5kx9q
@user-ft6zl5kx9q 5 лет назад
Сегодня туда съездил. Доехал до второй площадки. Жена перепугалась, поэтому дальше не поехал, развернулся, спустился, пошли пешком. Первая моя поездка на гору. Все получилось без проблем. Спасибо за ролик.
@697BULDOZER
@697BULDOZER 4 года назад
где вот Евгений был лет восемь назад,когда я первый раз поднимался на уазе к кресту?) пришлось самому додумывать)) до сих пор не пойму-почему то боялся больше,чтоб не,,развязались"карданы ))) три раза туда заезжал .
@hdhxhdhdhd8543
@hdhxhdhdhd8543 4 года назад
Спасибо Вам! Ваши материалы всегда качественны,и практически доказаны. А ещё Вы умеете правильно говорить с людьми- редкое сегодня качество. Удачи во всем!
@user-oc3jj3ml4j
@user-oc3jj3ml4j 5 лет назад
Это круто, вот то что нужно! Больше такого материала.
@user-zb3pr5ur7f
@user-zb3pr5ur7f 4 года назад
Как всегда просто доступно профессионально. Спасибо
@Mack8888
@Mack8888 4 года назад
Очень буду ждать коротких обучающих видео про преодоление бездорожья.
@user-el6xp6hw8z
@user-el6xp6hw8z 3 года назад
Спасибо за фильм. Очень нужные видео-уроки Вы делаете.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 3 года назад
Вас спасибо за то что смотрите 😁
@Angel_official1488
@Angel_official1488 5 лет назад
Спасибо за урок вождения!
@user-jh6ko4ks8o
@user-jh6ko4ks8o 5 лет назад
Евгений доброго времени суток. Сказанно всё очень правильно. Нахожусь в Челябинске на данный момент. Спасибо за наводку😉. Обязательно поеду. Раз не получается с вами в экспедицию сгонять. Спасибо за ваши видео очень интересно и познавательно.
@tupilkin
@tupilkin 5 лет назад
Спасибо вам!-все грамотно и понятно-лайк!
@user-wc8xb3iq6o
@user-wc8xb3iq6o 4 года назад
Невероятно! Просто и доходчиво!Очень пригодилось.Теперь подъёмы и спуски стал проезжать на "ура!!!". Спасибо Вам! Я так думаю многим бы хотелось посмотреть урок о ПРЕОДОЛЕНИИ ВОДНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ .
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Обязательно дойдем и до этого :-) Спасибо вам!
@Alexlifes
@Alexlifes 4 года назад
Приятно смотреть! Браво!
@AlexAlex_Gr
@AlexAlex_Gr 5 лет назад
Евгений! Спасибо! Очень познавательно!
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Вам спасибо что смотрите :-)
@PROFseTV
@PROFseTV 5 лет назад
Какая красота!
@user-ly8ot2cg6i
@user-ly8ot2cg6i 5 лет назад
Красота неимоверная
@user-gg3hm7uz1e
@user-gg3hm7uz1e 5 лет назад
Отличное видео. Спасибо!!!
@wanzippo
@wanzippo 5 лет назад
Спасибо за полезную информацию! Очень интересно и поучительно
@patriot116rrus
@patriot116rrus 5 лет назад
Всё подробно 👍сам только что на генеральских пляжах, поднимался и спускался с крутых подъёма, вторая пониженая самая оптимальная
@DmitryBoev
@DmitryBoev 5 лет назад
Тоже только оттуда вернулся. Сначала на первой ездил, потом понижайку включил. на ней комфортнее себя чувствовал
@patriot116rrus
@patriot116rrus 5 лет назад
@@DmitryBoev понижайка рулит 💪
@nikolaihirkin
@nikolaihirkin 4 года назад
Всегда хотел посмотреть какие там виды на горе спасибо за красоту Евгений,привет из ЕКБ
@i_r3c130n
@i_r3c130n 5 лет назад
Отличное видео, спасибо. Интересует как проезжать серьезные уклоны боком (поперёк подъема/спуска), когда машину клонит влево на водителя и можно перевернуться
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Обязательно расскажем об этом во второй серии!
@Миха_А
@Миха_А 5 лет назад
2-3-4 (сколько поместится) толстых дядек должны висеть на противоположной подножке :)
@TasoKaraev
@TasoKaraev 5 лет назад
Очень красиво))) и интересно)))
@user-ku9ph1qc4d
@user-ku9ph1qc4d 5 лет назад
Отлично, спасибо!
@hotred651
@hotred651 5 лет назад
Спасибо! 👏👍
@lexaan9300
@lexaan9300 5 лет назад
Спасибо. Было интересно, жду видео с Монголии, сам там был недавно.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Очень активно готовим сюжеты из Монголии
@user-lf7wv2oy4t
@user-lf7wv2oy4t 5 лет назад
Спасибо,очень полезное видео.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Рад, что понравилось!
@user-vm5el3bo9g
@user-vm5el3bo9g 5 лет назад
Спасибо , очень полезное видео.
@user-zq2lo8rj6e
@user-zq2lo8rj6e 5 лет назад
Спасибо!
@user-ky2bg3px3u
@user-ky2bg3px3u 5 лет назад
Спасибо, почерпнул для себя много полезного!!! Удачи, всех благ!!!!
@tds8400
@tds8400 4 года назад
Молодец !!! Очень полезно !!!
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Рад быть полезным :-)
@BelKaSan7
@BelKaSan7 5 лет назад
Как интересно! И страшно.
@user-tr9jw3nh2x
@user-tr9jw3nh2x 5 лет назад
Спасибо, хорошее полезное видео
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Спасибо :-)
@denisorlov9833
@denisorlov9833 4 года назад
В Красноярске поклонный крест 47 метров. Добро пожаловать!
@sims74you
@sims74you 4 года назад
Женя красавчик, инфа шикарная, а объяснение более чем понятное! Как и в видео с хайджеком!
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Спасибо :-)
@Providec78
@Providec78 5 лет назад
Спасибо.
@user-et4sl2ue2c
@user-et4sl2ue2c 4 года назад
Спасибо большое
@alexsandrik74
@alexsandrik74 4 года назад
Всё верно сказано, но при спуске задом я бы не рекомендовал заводить двигатель на задней скорости, новичков это может испугать, когда машина толчком пойдёт двигаться назад, сначала лучше завезти мотор, даже при выжатом сцеплении, но на тормозе, потом уже отпускать сцепление плавно и тормоз. А вообще не поможет человеку, если он не чувствует машину. Меня этому никто не учил, чисто интуитивно всё познал.
@user-eb1zw1ou6m
@user-eb1zw1ou6m 4 месяца назад
Приобрёл внедорожник,а ездить то оказывается на такой машине я не умею)))) В основном езда по горам. Много чего узнал из вашего видео. Спасибо.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 месяца назад
Присоединяйтесь к нашим проектам, будем вас учить ездить на внедорожнике 😀
@user-eb1zw1ou6m
@user-eb1zw1ou6m 4 месяца назад
@@EvgenyShatalov Присоединился. Привет с Киргизии,с озера Иссык куль)))
@user-eb1zw1ou6m
@user-eb1zw1ou6m 4 месяца назад
Ниссан Патрол W 160 дизель 3.3. Не знаю на что способен этот красный монстр)))) Езжу в основном в горы,как то страшновастенько пока. На днях на крутом подъёме с креном на правую сторону не правильно выбрал скорость и надо было переключиться но сцепления вдруг исчезло. Очень мне показалась не приятной процедурой скатываться задом на нейтрали.)))
@kuzilo4345
@kuzilo4345 Месяц назад
​@@user-eb1zw1ou6mесли бы не дай бог заглохли в этот момент,то вообще крах мог случиться.
@kuzilo4345
@kuzilo4345 Месяц назад
На нейтральной нельзя ,если заглох то вакуумный усилитель тормозов не работает и тормоза становятся слабые и на спуске машину не удержат.Только но скорости ,чтобы даже если заглох то двигатель крутил и вакуум работал
@user-zd1lg2oy8k
@user-zd1lg2oy8k 5 лет назад
Спасибо !!=)
@offroadnewbie
@offroadnewbie 5 лет назад
Привет! Хорошее понижение РК дает возможность трогаться в горку без пробуксовок без необходимости откатываться назад. Есть еще варианты игры со сцеплением, но машину надо хорошо чувствовать
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Да 👍, конечно, но здесь идет речь о стандартном внедорожнике, без модернизации РК. А вот играть с сцеплением без должного опыта я крайне не советую
@NanoElement
@NanoElement 4 года назад
Все грамотно, за исключением цифр угла подъема. Вы не путаете угол наклона в процентах (наклон 100%=45 град) с реальными градусами? на видео я не увидел 30 реальных градусов. а в 40 градусный подъем многие просто вообще не заедут из-за нехватки зацепа даже посуху или психологически. Нива сток 30 реальных градусов берет только на 1й пониженной и 3000 оборотах и это ее заявленный предел, и этот угол уже недалек от паспортного угла опрокидывания 37 град (58‰). Посоветую использовать в смартфоне приложение Кренометр, откалиброванный заранее на ровной поверхности, для наглядности и избежания путаницы.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Завтра будем на этом месте, замерю пл кренометру
@NanoElement
@NanoElement 4 года назад
@@EvgenyShatalov замерили?
@solar_wind4x4
@solar_wind4x4 Год назад
Вот и мне тоже показалось подозрительным, такие цифры... ИМХО, что на 45 реальных градусов подъема вообще очень мало внедорожников, даже подготовленный специально, способны подняться
@nissanpatrolgr.y6027
@nissanpatrolgr.y6027 3 года назад
Sposiba.
@user-lq6tt9ml9i
@user-lq6tt9ml9i 5 лет назад
💪👍👍👍👍-класс. ..
@user-dg6xg8td7o
@user-dg6xg8td7o 4 года назад
спасибо
@FregAT-74
@FregAT-74 5 лет назад
Высота Лысой горы 597 метров (по другим данным 587,8 м). Другое название горы- Золотая.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Спасибо большое за информацию!
@slawa0100
@slawa0100 Год назад
Спасибо. Жалко, что бросили этот формат
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov Год назад
Продолжим обязательно, времени не хватает
@user-dd5cw4hm8r
@user-dd5cw4hm8r 5 лет назад
👍💪
@user-wz4ke3zz2g
@user-wz4ke3zz2g 4 года назад
Этой стране реально хана. Такой интересный и познавательный канал, прекрасно снятые и смонтированные ролики, про полезность я и вовсе молчу, с двух роликов столько инфы полезной подчерпнул которую и за 35 лет не узнал. А подписчиков всего 30 тысяч. Какой-нибудь полудурок показывающий как он жуёт туалетную бумагу набирает миллионы просмотров. Этой стране хана... Но вы не бросайте своё дело, сегодня я о вас узнал, завтра ещё кто-нибудь одумается и начнёт просвещаться!! Спасибо вам что делитесь с нами!
@brutalkaktus
@brutalkaktus 3 года назад
Спасибо. Какие правила для автомата при подъёме и спуске?
@AlexSnakeAviationQuestions
@AlexSnakeAviationQuestions Год назад
Спасибо за хорошее видео, вопрос, что делать, если даже на первой пониженной машина сильно разгоняется с горки? то есть грубо говоря, торможение двигателем малоэффективно, уклон довольно серьезный? как не перегреть тормоза? интересуют и грунтовые и асфальтрованные спуски, спасибо
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov Год назад
Гасите инерцию короткими плавными нажатиями тормоза
@Slavintus
@Slavintus 5 лет назад
Спасибо за видио! Полезная информация! Вы участвовали в рали шолковый путь?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Да, в команде Богдана Булычева Landcruser Russia Team
@Slavintus
@Slavintus 5 лет назад
Обязательно посмотрю! Буду болеть за вас!!!
@yus2910
@yus2910 5 лет назад
Спасибо за видео. Расскажите как нить про то, от чего снизу УАЗа может загореться трава, куда смотреть и т. д.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Обязательно расскажу, т.к. имел опыт сгорания :-)
@Temnila029
@Temnila029 5 лет назад
из за катализатора такое происходит. ещё может набить травы меж катализатором и тепловым экраном, а это возгорание. следить, что бы туда не набило травы если ездите по полям. Так же не рекомендуется долго стоять в траве на ХХ.
@vperedoffroad625
@vperedoffroad625 5 лет назад
Будете в Башкирии, пишите. Присоединюсь к вам
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Только приехали из Башкирии, делали недельный проект
@AndreyKasper
@AndreyKasper 4 года назад
На дастере стоит защита от запуска мотора на скорости. Поэтому вначале придётся завестись на тормозе и ручнике в положении мкпп на нейтрали А потом наверное включить заднюю скорость и всё же воспользоваться сцеплением, попутно отпуская тормоз.
@BMWM-xu7kx
@BMWM-xu7kx 4 года назад
Так и вам есть что рассказать про подъёмы и спуски😉высоту так под 2-3 тыс над уровнем моря😂
@user-wi5gq5nm4d
@user-wi5gq5nm4d 6 месяцев назад
ОБЯЗАТЕЛЬНО всегда двигаться только на передаче, никакой нейтрали особенно на спуск. На подъем нужно ехать с запасом одной низшей передачи.
@user-rp3bl3gm6f
@user-rp3bl3gm6f 5 лет назад
Добрий вечір,Євгеній підкажіть будь ласка,які присадкі лить редуктора ТЛК 100? Дякую.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Добрий вечір! Я використовую для агрегатов присадку Супротек.
@user-ng2tp3od9h
@user-ng2tp3od9h 4 года назад
а почему если заглох, просто не завестись, удерживая тормоз, а потом уже включить передачу, и плавно отпустить сцепление? при заводе наоборот больше шанс сорвать колеса в пробуксовку. И почему заднюю, а не вперед плааавненько? да, сцепа немного погдгорит, но не критично.
@user-wl7tc1ns2w
@user-wl7tc1ns2w 4 года назад
Здравствуйте, подскажите какое лучше масло заливать в двигатель, мосты, кпп и раздатку патриота.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
В гарантийный период Лукойл. Я заливаю Равинол
@user-ue2iu8oh3m
@user-ue2iu8oh3m 3 года назад
Здрасвуйте,скажите как на патриоте с автоматом ,пониженную включать ,икак преодолевать подьемы и спуски .
@diablom335
@diablom335 Год назад
На переднем приводе туда можно заехать? Хочется посетить это место.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov Год назад
К поклонному кресту можно подъехать на переднем приводе
@user-cg5ei9gh4m
@user-cg5ei9gh4m 4 года назад
Здравствуйте. Подскажите какую резину используете в своих путешествиях
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Я езжу на МТ колесах General Tire Grabber X3, очень доволен. Она стоит и на УПЗ Патриот и на Тойоте
@pupokfedr
@pupokfedr 5 лет назад
На сухом подъеме каждый может))) Можно вообще даже с тормозом ехать, ничего не будет. Вот интересно было бы посмотреть в дождик, по грязи, это было бы полезнее
@pupokfedr
@pupokfedr 4 года назад
@@dibos8483 Ну автор то умеет, надеюсь...
@RomanL321
@RomanL321 4 года назад
Как то пытался 'покорить' довольно крутой песчаный склон (на полноприводном кроссовре), до вершины не добрался, но, самое главное, при спуске назад почувствовал, что машину на песке начало немного разворачивать боком, что чревато опрокидываем! В итоге съехал, но повторить не решился. Не посоветуете, как гарантированно понять, что при спуске 'задом' автомобиль не опрокинется? Вроде мощности хватило бы на этот склон залезть, но в случае неудачи, обратно очень стрёмно съезжать ...
@user-xw3eb1jf2b
@user-xw3eb1jf2b 2 года назад
При подъёме, если не получилось заехать, в самом конце не нужно давить газ, это может привести к сносу морды, а просто, начал рыть, остановись и на задней передаче спуск назад, главное стараться держать курс и не пользоваться тормозами, конечно на паркетнике нет пониженной, поэтому тормозами помогать, но не допускать блокировки колёс
@caban221yyy6
@caban221yyy6 3 года назад
Здравствуйте Евгений! Очень познавательно, спасибо! Только есть один вопрос. В прошлом году ездил на своём патриоте в Северную Осетию, сам в горной местности за рулём был впервые и столкнулся с такой проблемой: поднимались не ретранслятор подъём очень крутой грунтовка, но не по прямой, а по серпантину. Прямой передачи еле-еле хватало, а пониженную не включал, так как на уазе нет межосевого дифференциала и при повороте на твёрдом покрытии по идее передок включать нельзя. Как быть в этой ситуации, когда при подъеме крутые повороты? Можно передок подключать или нет? Спасибо!!!
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 3 года назад
Однозначно можно. В вашем случае нужно включать понижайку что бы доехать/заехать
@solar_wind4x4
@solar_wind4x4 Год назад
Твердое покрытие - это сухой асфальт/бетон... На любых же грунтовках, включать ПП можно и даже нужно, особенно в вышеописанных вами ситуациях
@sergey0474
@sergey0474 2 года назад
Интересно посмотреть о том же только на скользком покрытии, снег, грязь. Либо так: забуксовал на подъёме, снег лёд, машину стаскивает на зад..
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 2 года назад
Лучше не подыматься в гору при такой погоде
@solar_wind4x4
@solar_wind4x4 Год назад
@@EvgenyShatalov Бывает, очень нужно подняться... Конечно, лучше тогда с самого начала цепи надеть, но если их нет, как быть? Нужно ли травить в таком случае колеса? Есть мнение, что приспущенные колеса, наоборот, сильнее скользят из-за уменьшения давления на покрытие
@Superchuvak8951
@Superchuvak8951 2 года назад
Здравствуйте. Уважаемый автор, там финальный участок с большим уклоном и камнями. Нужно ли перед этим уклоном разогнаться или лучше с тем же темпом и ползти? Есть опасение, что потеряю зацеп. Доехал до скамейки и спустился вниз. Колёса кординат МТ 16’
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 2 года назад
Тем же темпом, без торможения
@Superchuvak8951
@Superchuvak8951 2 года назад
@@EvgenyShatalov Спасибо
@zhomartakysh9600
@zhomartakysh9600 4 года назад
День добрый! Я новичок. И я не могу понять выражение торможение двигателем при спуске задним ходом? А она сама не начнёт набирать обороты?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Набирать обороты начнет, но не критично
@vperedoffroad625
@vperedoffroad625 5 лет назад
Добрый день. То что произошло на первом этапе по трофи рейдам в Геленджике. Как думаете, какова причина?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Результатов экспертизы не знаю, но анализируя видео, мне показалось что выбило раздатку или отключили ее случайно
@vperedoffroad625
@vperedoffroad625 5 лет назад
@@EvgenyShatalov вы в Уфе?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@vperedoffroad625 Нет, территориально нахожусь в Челябинске
@fireice9011
@fireice9011 5 лет назад
Вид с верху может и красивый, а вот снизу, это филиал ада на земле. Любой фильм апокалипсис можно снимать. Причем как с той стороны завода где вы снимали, так и с другой стороны....
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Согласен, Карабаш не самое чистое место на планете :-)
@ruslan1701
@ruslan1701 4 года назад
И дороги там похоже никогда не сделают - яма на яме
@user-bx2sn1if5k
@user-bx2sn1if5k 5 лет назад
хорошее видео. а про Башкирию будет фильм?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Да, конечно, зашиваемся в изготовлении фильмов, но сделаем обязательно
@user-bx2sn1if5k
@user-bx2sn1if5k 5 лет назад
@@EvgenyShatalov а где были в Башкирии? не знал, что будете. был бы рад пообщаться.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@user-bx2sn1if5k На прошлой неделе вернулись из Башкирии. Были на Инзерских зубчатках, гора Маяк, река Белая, Киндерлинская пещера, Мамбет
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@user-bx2sn1if5k Что бы не теряться, вы подписывайтесь к нам в группу на файсбуке facebook.com/groups/red.offroad/ и сайт есть: www.red-offroad.ru
@Поехавшая
@Поехавшая 2 года назад
Это можно использовать на переднем приводе легковой?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 2 года назад
На полном
@Поехавшая
@Поехавшая 2 года назад
@@EvgenyShatalov спасибо
@BMWM-xu7kx
@BMWM-xu7kx 4 года назад
Горы ребята ошибок не прощают!
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Конечно не прощают, в горах лучше быть бдительным и собранным
@voron7499
@voron7499 2 года назад
а как быть на обледенелом склоне, после неудачной попытки заехать на крутую гору?
@user-xw3eb1jf2b
@user-xw3eb1jf2b 2 года назад
Ставить цепи
@user-gv6pq1dq6b
@user-gv6pq1dq6b 4 года назад
А про машину на автомате забыли упомянуть,как на ней действовать?
@kmikeru
@kmikeru 5 лет назад
Как это "включайте межосевой дифференциал"? Он должен быть заблокирован или наоборот разблокирован? Хотя в 99% машин при включении пониженной он блокируется принудительно.
@kyshcar
@kyshcar 5 лет назад
Вы бредите, примите лекарство.
@user-kf8kx1oh1o
@user-kf8kx1oh1o 5 лет назад
Включить - это и значит заблокировать диференциал. При включении пониженной передачи сам он никогда не блокируется, управление блокировкой всегда вручную.
@kmikeru
@kmikeru 5 лет назад
@@user-kf8kx1oh1o На каких машинах можно включить пониженную без блокировки межосевого дифференциала?
@user-kf8kx1oh1o
@user-kf8kx1oh1o 5 лет назад
@@kmikeru Например Нива, TLC, H2, Гелик да и ещё куча.
@greywolf8116
@greywolf8116 4 года назад
А на автомате есть какие нюансы?
@user-xw3eb1jf2b
@user-xw3eb1jf2b 2 года назад
Блокируете вторую передачу и едете, при спуске первую и едешь, всё тоже самое, только легче
@user-nh9id2ep1x
@user-nh9id2ep1x 4 года назад
А как с вами поехать в экспедицию?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Заходите на сайт www.red-offroad.ru и выбирайте проекты. Буквально на днях будет опубликован календарь 2020
@zubtigra14
@zubtigra14 5 лет назад
Ну в принципе все понятно и очень разборчиво, но есть одно "но". Каким образом я смогу запустить автомобиль, будучи на склоне с включенной задней передачей, если у меня автомат? Как то вы упустили этот момент.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Мы катались на механике и я речь вел в основном про нее, но скоро поедем на бездорожье и на автомате
@zubtigra14
@zubtigra14 5 лет назад
@@EvgenyShatalov это понятно, что данный урок был про механическую коробку. Просто интересно было узнать, как в той же ситуации поступать людям, с автоматической коробкой передач. Ведь тут уже немного другие правила.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@zubtigra14 Иван, мы обязательно сделаем такой сюжет
@zubtigra14
@zubtigra14 5 лет назад
@@EvgenyShatalov спасибо вам большое за творчество и за то что не оставляете без внимания своих зрителей. Удачи вам во всем. Смотрю с удовольствием.
@user-cs1ls3mh4o
@user-cs1ls3mh4o 5 лет назад
Если машина и коробка автомат исправна заглохнуть на подъёме она не должна.
@user-ej5uk4ub6v
@user-ej5uk4ub6v 4 года назад
Гора Золотая и Лысая 587,8
@TjtsAndroid
@TjtsAndroid 5 лет назад
Тестировать автомат будете?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Обязательно будем тестировать автомат, не просто тестировать, а тестировать во внедорожной экспедиции
@user-td1pj8rr9l
@user-td1pj8rr9l 5 лет назад
УАЗ Хантер в большинстве случаев берут
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
УАЗ Хантер очень хорош для локальных задач. Отличный автомобиль
@AlexAlex_Gr
@AlexAlex_Gr 4 года назад
Евгений, не вижу на Ваших машинах лебедки. Это еще руки не дошли, или осознаное решение отказаться?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
Лебедка есть, она за номером спрятана :-)
@AlexAlex_Gr
@AlexAlex_Gr 4 года назад
@@EvgenyShatalov понял! :)
@Elder7
@Elder7 5 лет назад
а если коробка автомат? как спускаться когда заглох
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Многие задают вопрос ❔ про автомат, думаю сделаем аналогичный сюжет про акпп
@Elder7
@Elder7 5 лет назад
@@EvgenyShatalov спасибо
@user-xd9rk8pc3l
@user-xd9rk8pc3l 5 лет назад
Интересно, как можно заглохнуть на автомате? А вообще спускаться в точности так же. Понижайку и акпп в ручной режим, на первую передачу или в положение L, чтобы она не переключалась вверх. И тормозим двигателем.
@Nake_Makeuly
@Nake_Makeuly 4 года назад
спущенные колёса дают больший контакт с поверхностью, при этом меньшее давление на грунт. я не считаю что сцепление с поверхностью улучшается
@user-xw3eb1jf2b
@user-xw3eb1jf2b 2 года назад
Улучшается, однозначно травить резину
@solar_wind4x4
@solar_wind4x4 Год назад
@@user-xw3eb1jf2b а на скользком покрытии (лед, наст) тоже травиться нужно?.. Есть мнение, что при травлении снижается удельное давление колес на грунт и машине легче сорваться в снос/занос...
@SplinterFenix
@SplinterFenix 4 года назад
Все равно не сильно понимаю принципа заводить при включенной задней и отпускать тормоз, особенно, если заглох уже достаточно высоко и не на прямом участке, как зачастую это бывает... да и психологически двигаться задом с горки страшнее, чем передом)
@Superchuvak8951
@Superchuvak8951 2 года назад
Альтиметр на смартфоне показал 584 метра
@feniks773
@feniks773 4 года назад
8:43 а если коробка автомат ?
@vovavova9442
@vovavova9442 4 года назад
Я бы ещё ремень безопасности не пристёгивал.
@user-wm1cb2vx7s
@user-wm1cb2vx7s 4 года назад
Какая необходимость стоя на склоне, трогаться одновременно с запуском двигателя на задней передаче? Если дорога скользкая-чревато будет. Ремень безопасности на горной дороге-страшный враг!
@TjtsAndroid
@TjtsAndroid 5 лет назад
Пейзажи конечно супер...патрики наверно готовили досконально чтоб ничего не отвалилось
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Совершенно не готовили, обычный автомобиль 🚘 для жизни
@TjtsAndroid
@TjtsAndroid 5 лет назад
Сколько он кушает,а то пишут разное трасса на100км в час.... город???
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@TjtsAndroid трасса 11-13 литров, в городе до 15
@nifiganeturist
@nifiganeturist 5 лет назад
Зачем крутить стартер при старте назад?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Что бы завестись
@nifiganeturist
@nifiganeturist 5 лет назад
дОроги дорОги если зажигание включено, он сам заведётся.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@nifiganeturist На скользком грунте автомобиль может понести если заводить "с толкача"
@nifiganeturist
@nifiganeturist 5 лет назад
@@EvgenyShatalov ок
@user-yc1sk9mp1r
@user-yc1sk9mp1r Год назад
А что означает "сделать уши"?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov Год назад
Переворот через морду
@user-yc1sk9mp1r
@user-yc1sk9mp1r Год назад
@@EvgenyShatalov интересное выражение, спасибо за разъяснение. Видел последствия подобного происшествия - по словам гелик ходом пытался пройти препятствие и перевернулся.
@Temnila029
@Temnila029 5 лет назад
Гм... раньше учили да и в учебниках писали, что спускаться нужно на той же передаче на которой вы стали бы заезжать. что то сменилось в теории и практике?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Все зависит от передаточных чисел вашей трансмиссии, угла съезда, поверхности по которой съезжаете. Основа спуска, это торможение двигателем и если у вас трансмиссия низовая, но вы можете спускаться и на второй и третьей передаче, а на УАЗ Патриот с крутого склона оптимально спускаться на первой передаче, если склон безопасен, то и на второй. Зависимости между передачами подъема и спуска не вижу.
@user-cr5tr8zt8e
@user-cr5tr8zt8e 3 года назад
Советский учебник водителя 3 класса прямо рекомендовал спускаться на той же передаче, на какой поднимался бы в эту гору.. Думаю, что это упрощение для неопытных водителей, чтобы они имели ориентир для выбора передачи..
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 3 года назад
Если вы подымаетесь в затяжной крутой подъем на 3-2 передаче, но на эти передачах вы просто разобьетесь при спуске набирая скорость
@Temnila029
@Temnila029 3 года назад
@@EvgenyShatalov гм.... принимаем ваши условия.... вверх 2-3 значит вниз это 2-я + тормоза.... и кто из нас злобный буратино?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 3 года назад
На крутом склоне, Вниз нужно спустаться на первой пониженной и желательно без тормозов, за счет торможения двигателем 😀
@tadpole-ru7ud
@tadpole-ru7ud 5 лет назад
да на такую горку и на 1 повышенной без проблем заехать.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
У нас не было задачи что то доказывать, мы на примере этой горки делали сюжет, а так подъем не сложный, да.
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 4 года назад
@@dibos8483 Был в Алмате, ездил п серпантинам. Вообще много ездил по ним от Киргизии до Тибета
@user-md8bc9kb5j
@user-md8bc9kb5j 5 лет назад
Видео полезнее! А ты резины смотрю поменял? Более агрессивная что-ли
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
General Tire Grabber X3 245/75 R16 shininvest.ru/catalog/legkovye/24575-r16-grabber-x3-fr-general-tire-120116q-tl-lre73701/
@user-td1pj8rr9l
@user-td1pj8rr9l 5 лет назад
Чем хорош Патриот!?
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
Цена, простота конструкции, большой салон, великолепная проходимость
@user-td1pj8rr9l
@user-td1pj8rr9l 5 лет назад
Ну как знать, не хочу спорить
@user-td1pj8rr9l
@user-td1pj8rr9l 5 лет назад
Я подписался на канал, нравится мне. Ну Незнаю владельцы не очень хорошо отзываются о УАЗе патриоте
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@user-td1pj8rr9l Сколько людей, столько и мнений. Я имею и многие владельцы Патриота имеем отличное от хайтеров мнение.
@user-td1pj8rr9l
@user-td1pj8rr9l 5 лет назад
@@EvgenyShatalov самое главное для меня твой канал интересно смотреть. Да и ты не плохо ведёшь сам канал, приятно слушать
@user-td1pj8rr9l
@user-td1pj8rr9l 5 лет назад
Не знаю но у нас не любят УАЗы Патриоты!
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
У вас, это где?
@user-td1pj8rr9l
@user-td1pj8rr9l 5 лет назад
В Мангистау
@EvgenyShatalov
@EvgenyShatalov 5 лет назад
@@user-td1pj8rr9l В Мангистау очень много пикапов Хайлюкс. Люблю ваш край :-)
@eugene4439
@eugene4439 2 года назад
Что за сложные приколы с запуском двигателя на включенном сцеплении? По идее это только добавит суеты и лишних в такой ситуации рывков.
Далее
Как жить в машине УАЗ Патриот?
13:44
Багажник vs бокс
5:17
Просмотров 22 тыс.