Ещё можно добавить: буксировочный трос, якорь (при наличии лебёдки актуально для степных районов), тросогаситель, провода для прикуривания/пусковое устройство, спецовка, перчатки.
Про огнетушитель отдельный разговор. Приходилось не раз тушить авто. Всем советую и поддерживаю автора, чем больше объем тем лучше. Сам вожу два пятилитровых, углекислотных.
Не знаю пригодится ли мой совет. Если придется ездить по сухой траве , то защиту картера лучше снять и ещё иметь кочергу сделанную из жёсткой проволоки для извлечения забившейся травы время от времени. Именно защита картера первая причина сгорания авто в степи,хотя ещё все зависит от выхлопа если имеет форму рогатки ( куда и забивается сухая трава). Желаю удачных дорог, безопасности. А родом я из Мангистау. А видео почти как инструктаж!
Вожу с собой: канат, лопата( зимой совковая,летом штыковая), запаска, компрессор, доливки( масло,антифриз), домкрат гидравлика, пусковые провода, куча мелочей,лампочки,инструменты,воронка.У нас зимники в основном ,так обязательно суточный запас еды, тёплые вещи, охотничьи спички,различные горелки, балончики с газом, фонари, канистра с топливом. Спутникового телефона к сожалению нет, задумаюсь о покупке.
Задний фон сказка! Очень полезная у Вас инфа, все кратко и понятно! Впервые увидел Вас на канале у Богдана Булычева и теперь и на Вас подписался! Продолжайте снимать такие видео!) Очень круто!)
Термос, одеяльце, роба, запаска, набор инструментов (большой), Ремень, ракетница(три цвета), вода, деньжат в купюрах, мишку(талисман), И ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ) но вскоре придется и запчасти с собой брать, потому как пробег за 2 года 80 тысяч км
Что у меня есть из того, чего нет у вас в списке: Палатка, спальник, коврики, если в тайну то бензопила, пара проводов, тестер, изолента, набор инструмента посолиднее, набор разных болтов-гаек, печка газовая или бензиновый шмель, котелок, сапоги резиновые, карты бумажные того района куда еду, ну и хороших друзей 😀
На счёт огнетушителей, очень рекомендую пройти обучение по пожтехминимуму! Как правильно тушить подкапотное пространство. Вполне будет достаточно обычного автоогнетушителя, но желательно конечно большего объёма. А ещё не маловажный момент, в путешествие нужно ехать обязательно со здоровыми зубами, это такое дело, может так прихватить, что мало не покажется и всё путешествие пойдёт на смарку.
Я как руководитель проектов инструктирую участников на брифингах и по вопросам пожаротушения и по первой доврачебной помощи и медстраховкам. При этом осознаю, что все участники люди взрослые, ответственные и умеющие принимать решения.
Обязательно + ко всему влажные солфетки, запас элементов питания или аккумуляторов, большой фонарь чтоб поставить на месте работы (лучше с сигнальным проблесковым маячком), зарядные провода к фонарю, рации... , провода чтоб прикурить от другой машины, чайник на 12 вольт, рабочие перчатки, вэдэшка, изолента, пластиковые стяжки, "быстрый старт" для двигла, розжиг для костра, зажигалка и лучше не одна, газ.печка и баллоны+ котелок. Это то что мне постоянно пригождается в поездке.
Aleksandr Kulakov Лучше взять лишнего, чем забыть нужное :) Это пешикам, мотогонам и квадрикам нужно высчитывать граммы и куб.дециметры, на большой машине я беру с запасом, пусть будет! :) Ну без запредельного фанатизма, конечно :)
Ну да, болотные сапоги в пустыню не очень, равно как и москитные панамы зимой. Можно поделить на сумки (лето-зима), (пустыня-лес). А так много чего пригодится в любой момент. Не предугадаешь, особенно сейчас, с ломающимся климатом.
@@alexeykerdivareботинки трекинговые, лучше высокие. Чтоб скорпионы, колючки во внутрь обуви не попали. Сапоги болотные кстати тоже могут пригодиться, если в жождь попали. Но лучше не попадать, грунт мягкий, не притоптаный, быстро провалиться
Было бы очень интересно увидеть отдельные видео по каждой группе предметов: радиосвязь, такелаж и тп. С рекомендациями по выбору в зависимости от автомобилям и направления путешествия.
@@EvgenyShatalov про рации и радиостанции интересно узнать. Выбор огромный. Не понятно как ими пользоваться (новичок) как проезжать через границы. Большое спасибо! Список немного пополнил, который пришёл путём своего опыта.
👍👍👍 все компактно и необходимо,очень полезная информация,но по опыту тушения авто лучше исполбзовать в дороге углекислотный огнетушитель,порошковые это для гаи,а для дела только углекислотные и обязательно два,но лучше три,огонь беспощаден,а большая загруженность подкапотного пространства современных авто усложняет быстрое тушние. Легких дорог и хорошего настроения👋👋👍👍
Как сказал один грамотный пожарный, два огнетушителя это один огнетушитель т.е. к примеру огнетушитель 2л.+2л=2л. Потому, что когда используешь огнетушитель один, затем его выбрасываешь, приводишь в действие другой 🔥 в это время опять разгарется. Лучше использовать Один большой.
Спасибо ! Все четко и по делу! Хотелось бы услышать отдельный обзор про рации. Часто используем переносные рации на144мгц/433мгц от баофенга (китай), но что то последнее время похоже упало их качество, т.к. дальность уверенной связи в машине метров 200..
Подобные радиостанции никогда не дают уверенной связи из салона автомобиля. 200-300 метров для УКВ в этом случае предел при любой мощности, даже при 8W. Именно по этой причине надо использовать выносную автомобильную антенну. Кроме того сейчас подделывают даже китайские Баофенги, обращайте на это внимание.
Мы с баофенгами ездим все время, дальность примерно 2.5-3км. 3км это уже на грани качества, специально проверяли в последней поездке дальность. Речь про использование раций в движении между автомобилями.
Половину перечисленного каждый день в машине возжу)) путешествие на джипе, это весьма на любителя. Этим нужно жить. Большинство привыкло к комфорту, но его всегда будет мало. Если попал в непогоду, городским не привыкшим ночевать посреди степи в грозовой дождь, будет очень некомфортно))
Замечательный ролик! Кроме всего перечисленного, я вожу с собой: цепи на передние колеса, браслеты (самодельные) на задние колеса, приспособление (цепь с дощечкой из ясеня) для выезда из болота, деревянный брусок 300х150х50мм и лом с небольшой киркой. Это необходимо на Северном Кавказе
Туалетную бумагу надо было первым пунктом. Ну или вторым после огнетушителя=) Опытный походник определяется не по гаджетам и снаряге, а по тому взял ли туалетку и герметично ли её запаковал от дождя=)
Здравствуйте :-) Сейчас это навигационные приложения в планшете с ОС Андроид. В зависимости от задач, это: Советские военные карты, maps.me, яндекс, гугл карты, озиэксплорер, red-offroad
@@РоманФролов-е8м типа, да - для тех, кто считает, что каждый должен заниматься исключительно своим делом. Но, я к этим догматикам НЕ отношусь. Хотя, у меня другие проблемы.
Очень полезная вещь во внедорожнике, это дефлятор. Позволяет стравить колеса до необходимого давления за считанные секунды. Купил за недорого на алиэкспрессе. В купе с мощным компрессором позволяет значительно экономить время.
Зачем нужен дефлятор? Извините, но совершенно бесполезная вещь. Выкручиваете золотник и по счету снижаете давление в колесах, затем вкручиваете золотник обратно. Быстро, дешево и эффективно :-)
Все по делу!) я бы еще добавил инвертор либо генератор. Хайджэк никаким домкратом не заменить. Спутниковый телефон круто - но абонентская плата пипец... Спасибо за видео)) вконце с бумагой отлично вышло))
@@EvgenyShatalov Вы не пробовали двуручную гибкую (как цепь от бензопилы, только плоская и с двумя ручками на концах)? Места занимает как блок спичек, а за счет того, что работаешь двумя руками, производительность бешеная. Ствол как на видео можно за минуту разгрызть.
3:58 - Медицинская аптечка - Очень интересно по подробней и от клещей и комаров. 4:45 - Фонариков нужно два. 4:53 Ножей необходимо также два и Огниво на всякий случай. Спички могут намокнуть... Про навигацию подробнее и о связи интересно.
@@EvgenyShatalov Ну фонарик так уж и быть можно один, а можно вообще отказаться. (один фонарик яркий и в даль светит, второй фонарик маломощный для подсветки когда на привале, в палатке, светит рассеянно, широкий лучь). Но вот второй нож запасной или на всякий случай или один нож крупный, а второй нож немного меньше.
1. ОП-3 не спасет. Нормальные огнетушители начинают от ОП-5. 2 ОП-3 или 2 ОП-2 тоже ни чего не потушат, ровно как было сказано 8 тоже не потушат. Опыт сжигания машин есть, а выводы не совсем корректные. ОП-5 позволяет хоть что-то потушить т.е. размер возгорания где-то в пол капота. Если возгорание больше - то только пожарные. К сожалению ссылка на тест утеряна. 2. Лопата должна быть полноразмерная, то что на видео это смерть спине. И копать не удобно и до середины машины не достанет, а значит так и будет висеть машина на мостах. Или копать лежа на пузе в грязи. :) Зимой обычная лопата прекрасно справляется. 3. Пила отлично справляется обычная ножовка по дереву и занимает меньше места, чем это чудовище (в хорошем смысле). :) 4. Такелажа тоже как-то мало. Не хватает как минимум - буксировочный трос (идеально 5 метров с удлинением 20%), динамический трос 9-15 метров, запасной буксировочный. К ним мешки для перевозки. Стяжки, чтобы не разматывались. И гаситель троса, а лучше два. Плюс мелкий шакл 5\8 для пузотерок. 5. Аптечка в первую очередь должна быть усилена значительно перевязочным материалом! Заменен жгут на турникет. Каждая перетяжка жгутом это потеря в среднем 100 мл крови, турникет ставится за одно движение. 6. Ремкомплект шин рекомендую усилить инструментов для замены сосков без разбортовки. 7. Нет пускового устройства для запуска двигателя. 8. Влажные салфетки полезнее, чем просто туалетная бумага ;) 9. Хайджек с зацепами за колесо + набор для лебедки под него + пара сендтреков + браслеты позволит решать самостоятельно большинство типовых проблем с застрявшей машиной. ЗЫ: и полный запас ламп в запчасти.
Уважаю ваше мнение! Дельные советы! Только вот доливка масла и тойота!? - я в свою никогда не доливал, только менял на больших перегонах. Зачем доливка в трансмиссию?- если пробьете литр не поможет. А вот после бродов в заднем редукторе поменять- это да!- но опять же канистра для этого нужна большая.
Огнетушитель только углекислотный! Порошок только на горизонтальных поверхностях остается. (у себя пробовал на предприятии пожарные учения) Углекислота резко снижает температуру и доступ к кислороду (мы знаем, что для эффективного горения нужно три фактора: кислород, температура и горючее вещество). Мой близкий знакомый, работающий в МЧС, в честь приобретения мною Патарика подарил углекислотный....искренне надеюсь никогда им не воспользоваться ни для себя, ни для других.
Всё тоже самое. Только беру ещё топорик, набор ключей, провода для прикуривания и вместе с ними в качестве НЗ всегда 2 заряженных бустера (приккривателя) с общим отдаваемым током, равным пусковому току стартера. В моём случае 2×300 ампер. Легковушки можно прикурить и с одним бустером, 3 литровый дизель двумя, подключенными параллельно аккумулятору. По Казахстану всегда беру запас топлива, равный объёму бака. В моём случае 4 20 литровые канистры. Сталкивался с тем, что от Актюбинска до Туркестана соляры небыло СОВСЕМ! Правда в последний раз 9 мая Казахстанская таможня еле выпустила меня с 3-мя канистрами ДТ, не использованными до границы. Типа с 28 апреля стало запрещено вывозить их соляру.
@@EvgenyShatalov они мне не ответили на этот вопрос. Мало того, заставили полностью разгружать прицеп и машину. В прицепе я перевозил всякого туристическо-рыболовно-горнолыжно и прочего спортивного шмурдяка и других личных вещей под тонну. Которые мы вчетвером бережно укладывали полдня. Машина была загружена детскими вещами , на крыше детские велики и в боксе тоже личные вещи. Сказали всё выгружать. Полный досмотр. С ходу. Не знаю чем я им не понравился. Тоже самое было при въезде из Киргизстана в Казахстан. На казахской стороне. Мы двумя семьями на двух машинах ездили на Иссык-Куль. Заставили полностью всё выгружать, потом на рентген, после рентгена хотели у друга вскрывать обшивку. Жены и дети 2 часа ждали нас за территорией погранпоста в неведении. Так что вот такой у нас таможенный союз.
@@EvgenyShatalov "в интересах экономической безопасности страны." :) www.zakon.kz/4963631-kazahstan-vvel-zapret-na-vyvoz.html По простому из-за курсовой разницы и цен на топливо.
@@KZLittleMan Туды их в гробину... И тишинаааа. Хоть бы сообщили через СМИ, я бы хоть эту фекалию искатал бы до границы. Вылить не жалко и отдать за даром тоже, а вот оставлять канистры этим... на границе как-то не хотелось.
Я бы добавил батарейки для фонаря, а то в неожиданный момент садятся. Огнетушитель лучше водно-эмульсионный. В разы лучше порошкового, эксплуатация от -40 до +50.
Я бы добавил еще ремень приводной ну и грм у кого есть. Бывают случаи рвутся от перегрузок. Почему не реечный домкрат, вы вроде бы как по бездорожью двигаетесь?
Запчасти я не указывал, тк это отдельная тема и на каждый автомобиль 🚘 свой список запчастей. Не вожу хайджек, тк этот автомобиль 🚘 не приспособлен на 100% для использования. Его беру на реальное бездорожье и подымаю за пороги, но это не обязательное оборудование
дОроги дорОги Я понял Вас, что видео как пример минимума который берут с собой на дальние поездки. По этому про ремень написал. Запчастей можно хоть целую машину запасную везти как на пример если использовать тот же соболь полноприводный.
Однозначно лайк, жаль что осталось за кадром система хранения и распихивания шмурдяка. Понятно, что тенты и мебель в бокс на крышу, но те же огнетушители - они ж постоянно по багажнику катаются.
У меня ОП-2 закреплен в багажнике на стойке кузова на окне собачника на быстросьеме, он всегда поверх шмурдяка и при открытии двери багажника сразу перед носом. ОП-3 на дне багажника. весь шмурдяк тупо одним движением летит на землю в случае чего. проверено.
Евгений, а будет обзор аптечки групповой? Очень хочется:) И по такелажу, а почему только динамика? разве не имеет смысл иметь и буксировочный и динамику? И еще, спектр ваших путешествий огромен, возите ли вы какие либо "пугачи" от зверюшек(спрей, фальшвеер,...)?
По аптечке сюжет будет однозначно, начнем готовить после поездки в Монголию. Я буксирую другие автомобиле динамическим тросом, буксировка получается без рывков и ударов. Пугачи не вожу, звери как правило боятся людей больше чем мы их. Во время поездок на север брали фальшфеер с надеждой что он защитит от белого медведя, в будущем от него будем брать специальный газовый баллон.
Добрый день,после экспедиции Индига и Шатаний перевала Дятлова ждал чего-то грандиозного,а тут наставления-тоже хорошо.Просьба как-то отмечайте маршруты,где не нужен полный привод,удачи и здоровья.
Крутое видео! А как насчет мытья рук? С бутылочки нужен рядом помощник, а одному очень неудобно. Существуют какие-нибудь переносные складные рукомойники или продаются ли такие?
Спасибо! Лучше всего посетить Мангистау в мае. Координат под рукой нет, в гугл картах можно набрать Бозжира. Или присоединяйтесь к нам в мае www.red-offroad.ru
спасибо за видос, а у меня опять вопрос. оружие с собой, катаясь по России, ни какого не берете? и еще вопрос, не рассматривали вместо порошковых огнетушителей - генератор огнетушащего аэрозоля, понятно, что он газовый, а не порошковый, но вес, объем и срок "дежурства" интересный.
Два раза участвовал в тушении чужих а/м, оба раза мои порошковые огнетушители с неистёкшим сроком годности не срабатывали. Причем не только у меня, из 3-4 работает только один. Зрелище ещё то - горящий а/м, а вокруг куча этого красного цилиндрического дерьма
Лучшие складные лапаты это мощные Viking с режущей кромкой, способной деревья рубить, однако, думаю, их сейчас днём с огнём НЕ найдешь ... Ныне дерьмецо всякое продают.
С таким набором я бы не поехал даже за грибами , но для новичков может быть и полезен до первого случая в поход за трактором . Совет, перед записью просмотри разные сайты нормальных джиперских клубов , там узнаешь всё про экспедиции и путешествия . Удачи .
Уважаемый Андрей Николаев, в данном сюжете показан рекомендуемый комплект, остальное барахло и лишний хлам вы можете брать по своему усмотрению и ехать за грибами. У меня большая просьба, пришлите ссылки на разные сайты нормальных джиперов, где я мог бы узнать все про экспедиции и путешествия. Уверен что научусь чему то полезному :-)))
@@a_nikolaev Хороший список, в нем что то лишнее, чего то не хватает. У меня автомобиль укомплектован примерно также. Но, видеосюжет не об этом. Автомобиль комплектуется под определенные задачи, а есть необходимое и условно назовем обязательное оборудование и снаряжение. Зачем мне в Казахстане бензопила, гидрокостюм и болотные сапоги? Зачем везти лишнее снаряжение или ЗИП, если его можно распределить по экипажам команды? В общем, списки - не догма, но руководство к разумному действию. Вы же можете укомплектоваться по этому списку и поехать за грибами, вы же опытный джипер :-)
Список именно не догма но для начинающих это инфа оч полезная и если вы в роликах показываете для всех что нужно брать , то пожалуйста проговаривайте что под каждую поездку путешественику нужно дополнительно продумать , снаряжение берётся из условий маршрута , категории сложности спец участков с учётом возможных погодных условий , то что вы записываете ролики это отлично , вам спасибо , но делайте их более информативней во всём .
Женя классное видео и очень полезное! Я бы добавил НЗ - пару червонцев денег, питьевой спирт, пуско-зарядное устройство. Пила конечно матёрая, но места занимает!Скажи, а не пробовали цепные ручные пилы!?
@@EvgenyShatalov не совсем так. Барнаульской цепной ручной пилой 40-сантиметровое сосновое бревно, к примеру, пилится за минуту, но есть одно НО! Только вдвоем! В одного цепная пила достаточно бесполезна это правда! Для одного лучше складная как у Вас, ну или бензо...
Евгений здравствуйте! Всегда смотрю ваши путешествиях походу в душе я тоже путешественник! Меня интересует один вопрос, Вы мне напоминаете одного человека! Скажите Вы откуда родом?
Здравствуйте Евгений смотрел вас с Богданом Булычевым. Скажите пожалуйста что вы скажите про Ландровер и ренж Ровер эти машины не годные для путешествий? БОГДАНА НЕ СПРАШИВАЮ Т.К ОН АМБАСАДОР ТАЙОТЫ) Спасибо
Дмитрий здравствуйте! Вы про какой возраст спрашиваете? В целом это нормальные автомобили, комфортные, но качество не очень. Я сильно обижен на LR, т.к. у меня на 63000 км пробега LRD4 стуканул двигатель и это при регулярно проходимых ТО.
Евгений ещё раз спасибо за ответ. Год выпуска 2018-19 просто сколько не смотрел нет видео пробегов на Чукотку итд этих машин. Один Дымов пробовал в середине пути рр на дефен поменял)))
@@EvgenyShatalov в случае ЧП на трассе или где то рядом шанс докричаться в СИ БИ намного выше, чем на мертвых 144. На двойке нет никого. Да и популярность СИ БИ не вызывает вопросов. Есть у многих путешественников. Двойка это редкость, да и вариантов станций очень много. Многие станции канальные и не позволяют вводить частоту напрямую. Возникает проблема их подружить.
