Всмысле на голый метал плохо? Ты бы сначала инструкцию почитал, как раз таки и шпаклюют на голый метал так как адгезия лучше, есть люди которые на однокомпонентные грунты шпаклюют, а потом переделывают😄
По-любому металл потянет. Без жесткой подошвы в ручную не вывести вровень. И жидкая шпакля должна присудствовать. Это моё мнение. Но ребята молодцы. Канал хороший 👍
Ничего не будет 3 года уже машинка, в идеале, служит, постоянно в эти ребра лазию, если у тебя руки из жопы, то увы, это не значит что у других они тоже от туда
@@эфиоп-в6и Не знаю куда ты там лазиешь под какие резинки...Кто тебе сказал что я меняю?,заменой не занимаюсь,есть другие люди для этого,Попадаются машины где меняли на таких сто,или у дилера,по это му и говорю по факту.Нашелся гуру кузовного ремонта. Хотя корее из разряда клиентов которые насмотрятся видосов а потом едут на ремонт,И начинают умничать как надо делать,как отрезать как покрасить,причем даже не понимают о чем сами говорят🤣🤣🤣 Шуты одним словом.
Интересно инструмент сами покупали? Просто пневморубанок нужная вещь и убивать углы платформы на внутренние углы, будь я хозяином сервиса, по рукам надовал. А потом на прямой плоскости пилить овалы с такой платформой? Да быстрей получается так пильнуть а потом пальцами довести не спорю. И по технологии лучше разнородные шпаклёвка запиливать между собой, понятно что современные шпаклёвка и на металл без рисок намертво встанет. Но если вы пазиционируете свой канал как все по технологии то во всем надо придерживаться её. А так молодци парни видно что не шарашкина контора, можно вам машину на ремонт отдать.
В уважающих себя - автосервисах, сею операцию проводит-железяка, жестянщик, готовит под 120 и передаёт маляру, я уже не говорю о дилерах, в коих каждой операцией, занимается - заточенный под неё человек.
Здесь в шов раньше сядет. Похоже тут история из разряда ,,сколько денег-столько песен". МПМ Эпо на шпат под наполнитель тоже делаю. Но после машинки всё равно рубанком пробежаться руки чешутся). На белый пойдёт.
М-да, удивили. Работа на высшем уровне. Такой сложный элемент сделать машинкой. Молодцы!!! Браво!!! А то шо первичного грунта нет,что машинке будет жопа, ща космические деньги, та то херня, ютуб схавает
Полуавтоматом в проёмах варить потом точки рисовать это уже помоему прошлый век,тем более с вашими ценами.да и швы сейчас стараются оловом закидывать а не шпатлей.Ржа все равно по шву полезет особенно где порог вопрос времени.
@@AvtoLyCH просто красить в салоне тоже надо и герметиком между панелями проходить... Хоть оловом хоть золотом... А вода найдет дорогу если нет герметизации... Особенно порогов касаемо.... ) Все проще намного...
@@Tazik93 читали моё СМс или нет??? Пять лет все отлично, внутри необрабатывал ничем, менял сверху шев и посередине арки заднего крыла, авто все время на улице живёт)))
Я хотя бы шов сварной грунтами первичными закрываю. Перегретый металл окисляется моментально от отвердоса в шпакле , а если ещё и провар плохой и из нутри не обработано корродирование 100%. Год и опять в ремонт, вот и "класс".
