Поездка за лесом через переправу. Камазы штурмуют горы... Урал 5557 лесовоз, Ямз-238 атмо. манипулятор Атлант С-90 Пермский край Красновишерск 13 января 2019
У нас до недавнего времени в Ленобласти в Лужском районе ещё КрАЗы лес возили. Вот это вообще зверюги) они без прицепов вообще ездили, весь лес на тягач укладывали, а сзади на раме ещё манипулятор висел. Удачи в пути!
Отличное видео, очень интересно. Было бы просто супер ещё камеру с видом на прицеп и видео погрузки ))) И вот смотрю видео, и как будет то в игре spintires )))
Привет из тюмени всё хорошо только цепь бренчит раздражает не в обиду сказано смотрю твои видосы очень интересные сам работал в лесу 👍👍👍👍👍👍урал это сила💪💪💪💪
В Армии через Туру тоже ледовая переправа была, расстояние такое же...Весной вода поверху пошла на уровне колеса Урала... Всеравно мы гоняли, русский алгоголь помогал,хоть и страшно было...
Привет места у вас красивые.Я думал ты 1984года.сними видио как тт-4 цепляет лес по шагово ты всегда понятно объясняешь.можно ещё вапрос на передние калеча цепи не отливаются и почему так не легче будет ехать.
@@60rus78 Хорошие у вас дороги... Я по три раза в год на сварку встаю, хоть сто раз говорил начальству, что нужно поперечины не на сварку а на горячую клепку ставить и надрамник переделать с болтов на стремянки
@Destroyer откуда вы знаете высоту их коников? Работаю на таком же камазе, высота коников 2,20 и ширина2,30 вожу пиловочника 19-22 влегкую. Считают, обычный куботурник новерное ещё при СССР им пользовались.
Мужики, я новичок и подъёмы пока брал гружённый только по асфальту. Объясните пожалуйста, почему на 12:47 Камазист задушил двигатель? Ведь можно же было переключиться, а он до последнего шёл. Или на скользкие подъёмы гружённому нельзя переключаться и нужно в натяг ехать дабы не забуксовать?
Иван Савинов со временем сам все поймёшь как лучше, главное не быть через чур само уверенным и лишний раз подумать, так потом будет дешевле. А если сомневаешься то спроси совета, в лесу все равны)))
@@user-yr3xk3ri9e Та да, я согласен, что по бездорожью Урал проходимей будет! Не зря я ведь с 1988 года по 2006 год для них автопроводку делал! Начинал для 4320
Даже на ,,дакаровских" КамАзах ничего ,,родного"нет практически. Двиг. ЯМЗ с ресурсом в 30 т.км. ,коробка ZF,(Германия),мосты КрАз с измененным передаточным числом. Образно выражаясь,только название- КамАз и сборка в Челнах.
Боятся и грязи. По крайней мере я с 53228 на урал пересел и там где более "продвинутые" коллеги ждут буксир (ну то есть меня, но уже груженого и обратно )) просто еду дальше. У камаза в любой модификации 2 главные проблемы (не считая движка): у них тяга идет под мостом и огребает в основном от поднятых колесом жердей и при движении назад. И низко висящая раздатка, которая бывает выловит удар пнем или той же жердиной, часто с последствиями. Из меньшего - перегруженная морда на пустой машине и слабая рама на моделях до 15ти тонн
@@user-yr3xk3ri9e У тебя уже устаревшая, лет как 15 информация. Двигатель стоит каминнс на 1100 л.с , коробки ставят уже автомат. На этом дакаре у них полностью новые машины,собранные специально под новый двигатель ( новый регламент гонки ). И да все запчасти почти иностранные. Но команда дорабатывает их сама под свои машины,так что можно сказать все делают своими руками.Ты посмотри на других производителей, там тоже ничего родного нет! Только Скания производит свои мосты коробки двигателя и т.д.
Александр, доброго времени. Поспорили тут с коллегами: я говорю,что по плохой дороге надо передний мост принудительно включать, чтобы меньше буксовал и не получал ударов, мне говорят что фигня и автоблок справляется. Вы как катаетесь? И в чем отличие 5557 от 4320? Нагуглил только резину и более длинный задний свес.
Ну здесь передок постоянно включен, только блокировку в раздатке включаю и всё... А этот Урал был раньше самосвал, и 4320 вроде с Камазовским движком, а на этом Ямз-238
@@user-el1jq7jg5q Да. Но есть межмостовой дифференциал и если его не блокировать, сперва пробуксовывают передние колеса,пока автоблокировка не сработает, а это не очень хорошо
@@user-el1jq7jg5q На Урале нет,на камазе раз дохрена. Там как раз такой срани нету. Когда на Урале трогаешься в скользкий подъем, сперва пробуксовывает одно из передних колес,через короткое время начинает работать телега. На камазе передок так и останется буксовать,пока не заблокируешь диф в раздатке
Al Capone поверь он не поможет и с ним ехать не возможно. И практически на всех Уралах которые ездят в лесу их нет, им примерно лет по 20 и тогда на безопасность было плевать!)))
Очень аккуратно. Про тормоза вобще стоит забыть,а тормозить движком и если позволяет дорога - колесом давить снег на обочине. Стоит резко тормознуть,особенно с разгону и скользкий лес пойдет на кабину так,что никакая увязка не удержит. Бывало даже по пол машины грузили чтобы выше щита ничего не торчало, потом скидывали на площадке где дорога более ровная и за второй ходкой
@@Dmitriy47866 Если на машине то пох, пешему пиздец придет. Дядька лесником работал, нарвался на шатуна, повезло что с собакой был, лицо медведь скользом задел, чутка поцарапал,как наберезу дядька залез особо не помнит, но именно собака медведя отогнала. Собака не маленькая, дури дохуя, но и не глупая.
А тот красный трактор ещё с тем мотором рулит,что ты перебрал?Если да то очень удачно собрал сил установку и на урале тоже по-ходу,тащит как новенький...Лайк
Александр Обливин Спасибо большое Сань,что ответил,а то я все в догадках думаю твой не твой.Смотрю твои видео просто сам Лесовозник. Удачи на трассе!!!!
Санек -привет, откуда попадает вода в поддоне на пускача пд23 бульдозере т170 , пока хорошо не прогрею поддона пускача она не прокручивается. Сегодня прогрел и открутил сливной пробку поддона, оттуда пол ведро вода вытекло. Сам пускач хорошо заводится работает и тянет хорошо. Какие может варианты. спасибо.
@@user-he4zv9ti7v обычно где к дизелю он прилегает, то там прокладка если плохая, с улицы может затекать или плохо пускач к дизелю прикручен, может головка ещё или сам блок пускача...
@@aleksandr_oblivin Если головка пускача поврежденна или блок то должно ли отразиться к его работе, не догадался - вскорей всего наверно с улицы протекало, когда я его недавно снимал и при установки повредил прокладки и я оторвал верхную часть прокладки и выкинул думал с верхнего части всеравно теч масло не будет, а про затекания воды с улицы не подумал - вот что означает опыт, Спасибо , завтра попробую залепать герметику - может получется
у меня был камаз 10ик простой площадка .я на него 26 м3 нагрузил один раз .сцука пока доехал километров 230 3 колеса смаслал .....а для роспуска 26 -это норм ...дядя на бардовом камазе затупок еще тот ...
