ПОКРАСКА АВТО в 2022 году | ВЫГОДНО ЛИ? 

Насколько наши расчеты оказались схожи с вашей реальностью? Делитесь вашими фактическими цифрами, будет очень полезно!

Гараж 8/12 + второй этаж входит плотнячком 5 машин, по факту работать можно только с тремя. Остальные тусят на улице если погода позволяет, то жестянку и арматурку можно делать на улице. Работаем в двоём! Окрас одной детали без ремонта 8000, с ремонтом 10000,эт целиком без перехода. Переходом зависит от Обьëма, в среднем 3-5т.р. Материал на одну деталь у меня в городе выходит на 5000 , (есть товарный чек с минимальным набором материала который я обновляю с учётом новых цен) + нужно съездить за материалом и заказать краску у колориста(благо это одна и таже контора) + нужно съездить забрать готовую краску. Итого с детали выходит 2-2.5 т.р. + эл энергия(2500) + вода(400-500)+ отопление(3000-3500) . Но это ток покраска! Одну деталь делать не выгодно 5-6 за раз намного лучше, даже можно какие-то моменты клиенту сделать бонусом. Стапель + спотер + полуавтомат + какие-то работы с мотором и подвеской, эт ещё в бюджет столько же. Но ещё есть не Учтëные расходы(в случае поломки или покупки того чего ещё нет) болгарка, шуруповерт, краскопульт, сварочная проволока, сам апарат, оснастка для стапеля, компрессор, освещение, инструмент(головки, ключики, съемнички, отверточки и т.д.) ........ Кроче постоянно что-то ломается, Что-то заканчивается или не дай бог чего-то нет. Но это всё минусы, и плюсы тоже есть: свободный график, работаешь на себя(мы работаем в двоем), отпуск когда захочешь, личный автомобиль ремонтируешь бесплатно(когда есть место в гараже), всегда куча знакомых в разных сферах( к начальнику полиции моего городка можно заходить без стука😁). Ну а если без шуток то доход на нос 40-60 в месяц, зависит от потока(клиент есть всегда, зависит от объёма). Можно кого-то нанять дабы увеличить объём, но это очень сложно, в моём случае это не реально(денюжку хотят все а работать никто не хочет). Вот как то так!!! (Есть ещё доп доход, от покупки машин по-дешевле, реставрации и последующей продажей но...... Тут не всегда посчитаете выгоду!) 🤑🤑🤑

От клиентов зависит. Если полно клиентов и есть норм гараж, то есть смысл мастеру работать самому. Главное не брать невыгодных клиентов. Как сказал мой знакомый: Если клиент бомж, то и сам таким будешь.

Приветствую, очень все радужно в ваших расчетах, гараж от дедушки, очередь из клиентов, нет перекрасов за свой счет, мощный компрессор, система подготовки воздуха, краскопульты, машинки для зачистки и все остальное от бабушки. График работы я как понял 7/0 с учетом что постоянно дышишь растворителями и т.д. не маловат ли доход?

Очень позитивный рачет для новичков )

Гараж 5х7, жестянка сварка покраска, работаю 15-25 дней в месяцу, иногда могу подвеску тряхнуть, в мотор слазить, раньше обеда не работаю, часов так до 18-20 вечера. Чистый доход колеблется от 50 до 100, бывает если наберёшь себе машин на перепродажу, до 200 выходит. Но очень кипишно как то на перепродажу, нужно быстро работать, не люблю так, а когда клиент не ждёт, психология работает так, что очень все растягиваешь и в итоге меньше заработаешь

Скажу одно. Если ты на себя работаешь, то ты свободен, не привязан и в конечном счёте - ты в моральном выигрыше.

Спасибо очень интересное и познавательное видео для маляра. Хотя я кузовщик)). спасибо.

В большом сервисе всегда проблема с кадрами. То забыл, то забил, то запил. И самое главное приходят и хотят "получать", а не заработать

Посчитайте 2 или 3 гаража рядом. Один для покраски, второй для хранения разобранного, третий для процесса разборки ;)

сюда включить сварочник проволока газ краскопульта разные и так далее а всё не вечно и надо докупать инструмент!

Работаю в гараже один. Гараж полностью подготовлен под покраску, вентиляция сделана по примеру профессиональной оск. Средняя цена элемента 10к. С этой суммы 40% материал. Материалом нормальным работаю rock paint, upol. За свет выходит 1-2 тыс смотря какие работы провожу. Если много сварочных работ может и больше получиться обычно больше не выходит. Из потребителей: свет 160Вт, компрессор 3КВт, вентиляция 1.5КВт, сварочный аппарат 5КВт, электроинструмент (ушм, дрель, полировальная машинка) 1КВт в среднем за одну единицу. В зимнее время ещё добавляется отопление, покупаю отработку в месяц выходит тыс на 3-4. С элемента можно смело откладывать по 10% на ремонт, обслуживание, и покупку нового инструмента. В итоге получается что с элемента чистая прибыль около 40-45%. По проходимости тут всегда по разному можно 12 элементов в месяц покрасить а можно 6. Может быть так что месяц только красишь а другой только сварочные работы, либо рихтовка с покраской. В среднем чистой прибылью получается тыс 40.

многие пишут работаю на себя ,свободный график ,отпуск, много свободного времени бла бла бла .у меня такова нет стал заложником своей работы . работаю 7дней в неделю единственный плюс прийти можно когда выспался ))) .работаю в гараже 4*8 . меньше 20т.р в неделю не зарабатываю. электроэнергия 1000-1500.

Есть такой еще контингент псевдо мастеров из за которых люди уже не доверяют окрашенным авто, да и нормальный мастер и тот залипушник скажут одну цену но на выходе результат разный. Суть понятна

Расчёт грамотный, но как писали ранее нигде не упоминается статья затрат на оборудование. Вне зависимости от площади его надо учитывать и даже если оно у вас есть, нужно часть заработка планировать на покупку нового т.к. у всего есть ресурс.

Работал раньше в гараже 5 на 6. , да и правда не удобно что всё в пыли и даже отдохнут не особо комфортно ( подвал тоже есть но там душно) сделал вентиляцию хорошую за неделю реально было и машину целиком подготовить без сильных повреждений , отопление на дровах в подвале , очень комфортно , у меня яма , дно обрабатывать удобно , скажем так , покрасочная Камера она же подготовочная , перл покраской приходится убираться очень тщательно , продуть стены , потолок и полы быстро и легко , Помещение маленькое , прогреться и залить полы водой и всё в паузах быть в подвале , удобнее конечно иметь два гаража по соседству , ибо в одном , не удобно красить отдельно бампера и машину сразу , уже пару раз задевал жопой пока прокрашивал низа дверей , а на улице машину не оставить на ночь или на сутки , если детали с повреждениями то это будет компенсироваться ценой в ремонте ( обговариваю с заказчиком это сразу ) порой бывает что проще купить новую деталь на некоторых авто ) если она съёмная

Начинал в гараже , ушел к дилеру у него приятнее работать и условия отличные , от гаражной романтики только полировка осталось.

Александр как всегда красавец Нимогу не отметить подписан на него лично в Инстаграмм Переодически задаю вопросы щекочащие душу Отдельный респект за то что помогает и незамедлительно отвечает на мои сообщения....Кузов лаб лучшие в своём деле по крайней мере лучше не встречал !✌️

Здравствуйте. У меня только вопрос. А кто за 30 тысяч будет у Вас подготавливать и арматурить? Кто то будет, но это будет ужас и будут косяки одни за другими. В итоге ещё и в минусе останетесь.

Я занимаюсь грузоперевозками. Решил себе немного подкрасить бус. Посмотрел видосы в инете, попробовал, получилось. Все делал сам: зачищал, шпаклевал, красил. Даже понравилось. Друг попросил помочь покрасить ему. В итоге покрасил пару тачек (двери, крылья). Прдумал: а не заняться бы этим делом. Начал пробивать, нашел знакомого малляра, спросил сколько зарабатывает. В итоге несколько разных людей не знакомых между собой сказали примерно одну цифру: 1000$, 1500$ - иногда, это потолок. Это они только красят, подготавливает другой чел. Работают в среднем с 9 до 6, 5-6 дней в неделю. Я в перевозках зарабатываю 1000$, но работаю 5ч в день (в среднем). Сделал вывод, что буду заниматься этим как хобби, по выходным.

Гараж 5х7, в среднем 12-15(крылья двери, бампера, пороги) А бокс, инструмент и камеру это еще купить надо, отопление вышло из чата. Полная свобода на работу когда хочу или вообще не хочу 😀

Расход на деталь от 5000 до 8000 тыс рублей, 2500 что за них можно купить?

А вы такие объемы с чего берёте ? По своим объёмам и скорости работы считаете ?

Привет. Из опыта. В гараже нюхать. Даже если цены выше. Смысл скромен. Зачем нюхать и продавать своё здоровье. Когда можно на другой работе заработать легко столько же. С целым здоровьем:) Дальше. Найти норм подготлвщика или человека с руками Мега сложно. Они всё сами на себя. Какие лохи будут делится с тобой своей зарплатой:)? Это снова из опыта. А не теория. Я даже предлагал 60 проц. 40 мои. Мой инструмент, эл и помещение. Едут одни рукожопы. Всё норм работают сами на себя. Вот и итог практики расходится с теорией. Можно в одного заработать от 50 до 100. Но не забывай про здоровье:) ты его продаёшь за деньги. Ну и вывод сам за себя напрашивается:) опыт большой в стапельных работах, арматура, малярке и т. Д. Потому что всё при любых повреждениях делаешь сам:) развелось рукожопов. Очень много. Кто лепить и сбивает цены. Люди глупые. И часто экономят. Такова реальность:)

А где взять нерукожопов на заработок в 32т₽?

Большинство гаражников и я в том числе берут битые авто в работу с полным спектром услуг. Рихтовка, сварка покраска сборка разборка и прочие услуги в комплексе получаются. Ну и соответственно за элемент вы посчитали за покраску только. А тут как бы каждый на что горазд как говорится.

Гараж на 35квм. За один месяц сам покупаю машину за ≈100т.р. Делаю и продаю за ≈200т.р. Материалы если кузовню не покупать выходять около 7-8т.р. Электричество не считал. Гараж в частном доме

У меня гараж 150 кв 150 тыс в месяц. Деталь 7-8 к Бампер 12-15 к В гараж вложено 1млн 600 Полностью с оборудованием

короч пока делал в гараже свою машину, раззнакомился с соседом, он готовит и грунтует, а потом отдает в малярку. подготовить машину и загрунтовать около 500-600 уе. минус свет, материалы и тд, на руки получишь 350-450 уе за машину. машину подготовить в гараже около 2-3 недель в зависимости от объема работы. Это без жестянки, там отдельные цены. маляр за работу возьмет от 600 уе. на руки чистыми около 350 за машину. итог, за месяц при самом удачно раскладе 2, край 3 машины, Но это фантастика и ты получишь 600 уе дохода. день в гараже, дождь, жара, холод и тд. а дохода как такового нету. это актуально для беларуси, инфа со слов соседа

Так вот к чему был опрос 🤷‍♂️😁

В основном работаю на полный окрас с разбором. Расходники +- 50 000. Общая стоимость 90 000 - 120 000. Времени в среднем месяц. Ценовой диапазон материалов средний. Итого от 25 до 50 тысяч в месяц. Гараж свой в своем доме. Время работы от 6 до 12 часов в день. Олигархом так не станешь - факт. Если работать одному и по-детально, доход падает существенно, если соблюдать технологию. Работаю на качество. Перекупы мимо. Как-то так

Работаю на дядю,50на50 Условия ближе к гаражным,только кв 80-это плюс,точка от 8000 до 12,без арматурных и жестяных работ,работаем га скорость,с точки от 3000тр и выше,капот на БМВ алюминиевый покраска 25тр(мне осталось10тр),с небольшим ремонтом,материал по стоимости средний,клиенты не особо придирчивые,бывают такси или перекупы,им делаем очень быстро и недорого(можем и 6тр сказать),но на них и зарабатываем неплохо,по расходу материала максимум 30 процентов с краской,в день выходит 3-5тысяч,но это зависит от маляра,знаю человека он пахал как конь,меньше 150тр не зарабатываль(работая на дядю),но так могут не все,маляры знакомые которые пашут в своём гараже 30-40 кв очень хорошо зарабатывают,сколько точно не скажу(в чужой карман не лезу).По моему мнению работая 6дней в неделю 8-9часов зарабатывать меньше 100 тр не вариан,а то это не работа

Проблема в том, что люди отказываются красить и готовы ездить на кривой машине, на сварку еще есть клиенты

А реально ли найти арматурщика за 30 т р./мес?

7тр за деталь - это просто ни о чем. Проще "охранником" пойти.

Последние 8 лет занимаюсь кузовным ремонтом на постоянной основе . Живу в своём доме в частном секторе гараж 48кв тёплый , с вытяжкой , компрессором , ямой , стапелем и инструментом . Делаю красиво , варю , тяну , крашу , очередь полтора -два месяца , никуда не спешу , беру по разному , работа нравится , да ответственность , если не косячить то спать можно спокойно , но дураков хватает , с ними стараюсь не пересекаться . Примерно всё так как рассказал автор ролика , но у меня есть ещё свой бизнес запчастей , а так да за 50-80тр семью не прокормишь .

Почему так лайков мало ??? Для кого стараются люди!?

Привет за 3 дня в гараже 7 на 5 Подготовил под окрас 2 бампера два передних крыла и крышка багажника)

Люблю малярку, 10 лет в теме... Работал у дилеров долго, в хороших сервисах тоже работал. Щас сам на себя с напарником. Гараж 50квадратов, на две машины короче... В конечном итоге 40к на рыло чистыми за месяц... Может кому то много, но мне очень мало... Без выходных и праздников, ответственность бешенная... Всё до металла, всё чётко, ну единственное это ебаная пыль, но от неё никуда не деться...Цена средняя 7-8, материал стараюсь брать хороший... Если рвать жопу, ну 60-70 можно заработать..., А нужно ли это? Если честно меня заебала эта малярка, а точнее заебало то насколько она обесценилась...

Да, но ещё нужно понимать, что стартануть в гараже нужно намного меньше денежных средств чем в помещении 150кв одна камера стоит под 🍋

Гараж 6*8, большой, заходит газель, в селе 10 тыс. население. Гараж свой, не аренда, свет порядка 1000 выходит летом, зимой с отоплением 2500. В основном использую его для покраски своих машин, но этим летом красил только чужие машины. Работали с братом вдвоём с 10 до 19:00, воскресенье выходной, в месяц на человека выходило 45-50 тысяч рублей. Для села неплохо, но клиент сложный, все хотят 2500-3000 за деталь, но материал надо премиум, и качество на уровне камеры)) Сейчас не занимаемся, попробовали ради эксперимента, пойдёт или нет. Такой труд, и своё здоровье этих денег не стоят. Занимаемся дальше своими авто, заработок кратно выше.

желающих много но если б не гнали такую цену поток был бы обширнее.

Основной закон продаж или услуг, это место, место и ещё раз место. Одно дело гараж в каком нибудь "шанхае", а другое дело в радиусе 20 км ни одного маляра. Брал в аренду гараж, работал 4 года, понял, особенно в последнее время, заработок упал, клиент придирчивый и не платеже способный, то в цвет не попал, то ещё, что нибудь. Если заболел, или поехал в отпуск, аренда все равно идёт, зимой расход на электричество возрастает более, чем вдвое. Посчитав все за и против пошёл другим путем, уменьшив издержки и модифицировал подход к малярке. Стало значительно лучше.

Не знаю, я в гараже больше балду пинаю, чем работаю. Самодисциплины нет. Но когда работа прёт, час выходит 300-800₽ чистыми. В день минус обеды и перерывы часов 6-7 можно нарабатывать без усталости и проклинания такой жизни. 12 ч в сутки, если жопа горит, а покрасить надо вчера. Пользуюсь приложением с таймерами работы, для точности оценки будущих работ. Главное вовремя менять фильтры в маске и в принципе работать можно. Хотя это больше для тех кому не хочется с коллективом работать. А нормальные деньги в гараже сложно заработать, это действительно так.

В среднем, если без жестянки, но с разборром, окраска проёмов, с/у лобовика уходит 2-3 недели на полный окрас легковой машины.

Всём привет, почему всё ценят труд свой, а маляры нет???поменять сцепление на приоре к примеру 3000 руб, время 3 часа???частыми, Деталь сделать 7000 руб с материалом 16 часов где логика??? Почему так или моляры считать не могут или работать любят??? Объясните мне пожалуйста

Два гаража, подготовка 4х9 , покрасочная 4х6. Работаю один. Покраска от 8000₽ + арматурка + ремонт. Плюс минус средняя цена по городу. Я максимальный лентяй скажем так, больше 8 часов на работе не буду находится. Зимний период средний чистый заработок 60-70к Летний период 80-90к. Улучшаю условия по мере потока, чтобы заработок был больше не от того что я задерживаюсь на работе, а от того чтобы оборудование и материалы позволяли сделать Это быстрее.

Почему вы не сказали о затратах на закупку оборудования, они радикально отличаются

Я бы сказал так, стоимость минимум оборудования сто двадцать компрессор двадцать пулевизатор шланги, рубанки,подставки, полу автомат, спотер, захваты, примерно двести сорок это надо отбивать. По двадцатки в месяц год. И на поесть. А вот дальше будет по веселее. Да и в таком малом гараже если красишь машину на улицу разобраную на дождь. Получается два гаража надо либо один 8*10 минимум. Не получается дешево.

ребята, то , что вы считаете в этом видео это скорее некие рассуждения , чем реальные цифры. если сервис с 3 рабочими будет делать 32 детали в месяц, то он скорее разориться, чем что то заработает, да и на 150 метрах смогут работать двое , а не трое. для сервиса надо прикидывать одно рабочее место 8*6 , то есть 50 квадратов то , что можно назвать хоть как то небольшим сервисом для работы 3 человек будет площадью в 250 метров и тогда с учетом подготовленного места для жестяных работ и камеры они смогут выдавать 3 детали в день или 75 в месяц. количество деталей может быть меньше или больше взависимости от сложности ремонта. вообще , при расчете минимального кузовного сто есть проверенная схема- 100 квадратов на кузовной участок ( стапель+ место для мелкого ремонта + место для хранения всего) и 3 подготовки + камера+ склад. такой расклад будет минимально эффективным для небольшого сто. То есть для небольшого сто требуемая площадь это 300 -350 квадратовНа такой площади можно делать 100+ деталей в месяц с арендой в 100тр и комуналкой в30тр.

Два дня работаю на заводе, два дня в гараже. Делаю два элемента, на третий день отдаю авто. С 8 утра до 18.00. работаю, бывает крашу и до 23.00. на третий день до обеда стараюсь отдать авто, и принять следующий. В общем это очень тяжёлый труд , надо это дело любить иначе ничего не выйдет. Клиент всегда разный, бывает и скверный, работать с людьми сложно. Это мое личное мнение, никого не призываю к нему прислушиваться.

Мне 16 лет я работаю в Армений у нас в месяц можно до 200 тысяч рублей зарабатывать на собственном гараже, а так могу если как то можно связываться могу показать с наших работ.

Про налоги никто из писавших даже не упомянул, включая автора😂

У меня гараж7×7. Работаю один, впринцепи на жизнь хватает. 10т элемент, если прикинуть то элементов15-18 делаю. Но иногда и подсобника зову.

Во втором варианте не учли расходы на материалы как в первом 2500 на элемент. Т.е ещё минус 80000.

Гараж 5/7 один человек спокойной в месяц две машины целиком крашу, с учетом того что работаю на работе еще 5/2 в среднем где то с 8:00 до 13:00. Цена за элемент 3500 руб только работа. Целиком покраска без проемов просто облить 40000 руб с проемами около 50000. Вот в месяц можно с проемами 2 машины делать с таким графиком как у меня. Вот и считайте

150 квадратов работаешь один.32000 ага народ прям побежал

50 000 за 150 квадратов с камерой и оборудованием, это из разряда фантастики, и то в сельской местности.

А про отопление гаража уже было в комментариях?

Полностью согласен с вашими расчётами. Начинал работать один с доходом 40-50 в месяц(естественно без выходных) в помещении 6х6, элемент в районе 8 был. Сейчас общая площадь в районе 120 квадратов,помогают ещё три человека.(выходных по прежнему нет) элемен стоит от 10 до 15.чистый доход от70 до 100. Готовить сам уже тупо не успеваю, только крашу и занимаюсь обеспечением и общение с клиентами. На весь этот пусть потратил 5 лет,сменил человек 20 помощников. Помещение строил сам и постепенно расширялся

Будет ли подготовщик за 30 в месяц работать?

Елемент элементу рознь, что как малые дети я за день три типа делаю. Сейчас новые детали уже мало кто может себе позволить, а с восстановлеными битыми приходится работать, это уже реставрация почти, и элемент можно делать три дня подряд ито нехватит времени, ну если конечно не лепить там фигни

Все хотят по 5000тр за элемент. Это дёшево. 7000тр. Нерезон. 15000тр.за деталь. Это норм.

Гараж 4 на 9 , элемент стоит 7500 + считаю арматурные работы и рихтовку отдельно. Целиковки и в блудняк не вписываюсь. Средний доход 50тр грязными в неделю

Гараж 8х8 деталь 10 к+ материалы выходит 13-14 т.р очередь на4 месяца.

Работаю сам на себя, 6 дней в неделю с 8 до 14:00, особо стараюсь не напрягаться

Саша, 2.5 это только краска..... на один элемент, плюс грунт,лак, полировка, абразивы. Получается в среднем на крыло уходит 3.5 тыс рублей плюс минус....это на новый или плюс минус ровный элемент. У нас в городе гаражникам больше 8ми никто не заплатит за ровную деталь. 8-3.5= 4.5 и 2 дня минимум. Ладно летом, будку греть не нужно, а зимой? Вот и считайте. Приходится совмещать несколько покрасок в день, чтоб будку не греть из за одного крыла... тем более как правило будка это отдельный гараж, который не всегда через стенку.... а скажем напротив

И да, 3 детали в неделю, это очень плохая загрузка, даже для гаража. Это называется нет работы.

У меня в Киргизии гараж 54 метра квадратных и за свет в месяц выходит меньше тысячи работает сварка но редко , споттер, освещение в месяц делаем две полные покраски без проёмов красим в отдельном гараже что-то типа камеры в нём...

Мой знакомый захотел на даче 6*7 на крыше шифер на металлочерепицу поменять. Работу зарядили в 100 тыс. Неделя работы.

Есть гараж 6/4 делал полный облив Мазда 3 снимая всю до металла за 3 недели и делал 2 бампера и одну сторону за неделю. За свет вышло 1500р , чистыми осталась 130к. Смотря как работать если чаи гонять то конечно 12 деталей

Подготовку и полный облив делаю за неделю в гараже 24 м2, работая с 8 до 22 часов, с длинными перекурами.

А амартизация, покупка новых инструментов, расходники и тд и тп😢

У меня в гараже от 5000₽ просто за начало работы с подбором краски и 8000₽/м² если около 10% площади под ремонт. Теоретически это 1000₽/ч

В 2021 уже не глупый новичек в нормальном потоке от 40₽ мес мог зарабатывать, мастера от 80. Свердловская область.

А как же отопление?

100 квадратов под три машины. Подъемник, стапель , малярка. 8 элементов в неделю это один человек делает! В обычном гараже! А в двоем целиковка в неделю! Не самого плохого качества! При цене 7-9 р элемент! С нормальным материалом!

Жесть. А кто за что отвечает Цыфры. Только когда сумма. А качество как?!!!!??????????

Судя по вашей прогресии если взять гараж 1500кв, то можно зарабатывать как Абрамович, но в реальности это не работает, вся проблема в работниках, где их взять, толковых, дисциплинированных? Вы считаете прибыль минус расход, а где деньги на камеру, инструмент на несколько человек? Так что теория о том что много работников принесет ват много денег немного не верна, если вы не сидите на мешке с деньгами и у вас есть другие виды деятельности откуда можно перенести доход. А так один косячный покрас и минус у всей команды.

5к свет в гараже это год а не месяц. 5.50 кв гу может чуть более цены чуть подняли. И это гараж не 4х6 а два 10х5 и по моим ощущениям света жгу много. Но освещение все на диодах как и у многих

Гараж 4*7,5 в месяц 2 авто жестянка в основном работаю один, по малярки расходы с заказчика в среднем илемент 3тр но не все что остается от одного и другого

Давайте лучше про технологии ремонта: ценообразование в гаражах сам Ктулху не разберёт - в иных около реставрационные "полняки" ваяют за неприлично много денех, а через дорогу лепят "по трёшке" деталей по 5-10 в день, а "гараж" в 150 квадратов вапще ИП и всё расчёты мимо, ибо налоги, сборы, тарифы и остальная делюга. Проще число гугол посчитать.

Начнем С того что 4х6 это маловато для одно человека, нужна площадь хотяб в три раза больше, чтоб можно было разделить на зоны и в работе могла быть не одна машина ...

Это лучше для перекупщика не кто мозги не делает купил сделал продал

я из 2024, смеюсь над элементом за 12000

Питер. Грузовая малярка. Два года не найти нормального маляра. Хотя бы среднего уровня. Арматурщики скидывают весь крепёж в одну банку (либо на пол), а потом неделю собирают на саморезы и старые ржавые болты. Если в объявлении з/п ниже 100к - 0 звонков.

Всё верно!!!

Делая два полных облива в гараже можно 75 80 заработать в месяц вообще не напрягаясь

свет 800 рублей в мес , ито печку забывали выключать на ночь

Какой нафиг 4х6? 7х4 мало

Какой горад на 159 чем больше чем меньше Ты получаешь. Какой калакольчик. Жесть

Нихера себе заработок у подготовщика с арматурщиком. За касарь с детали даже студент не будет делать. От куда такая цифра?

В этом деле зарабатывют продавцы инструментов

Очень поверхностный обзор.

От куда вы берете цыфру 3 детали в неделю? Я когда в гараже пару лет назад работал, и у меня в неделю было 3-4 детали, эта неделя считалась безработный. Я работал один, 2-5 машин в неделю это да, средняя работа, может вы это имели ввиду? Редко бывает приезжает машина и красишь на ней 1 деталь.

столько тут профессионалов. А скажите, пожалуйста, мне нужно покрасить 2 крыла на 20летней машинке. На которой я планирую еще поездить, пока она ездит. Крылья сгнили, куплены другие на замену. И плюс переварить и покрасить порог. и вот один гараж за это просит 45 (10+10+25). а другой - 16 (5+5+6). (оба в подмосковье) В чем подвох?? и в чем риски?

Ну такие . Слишком примерные расчёты )

ТО ЧТО Скажу не панравиться многим, но, в нашей стране всё работает не благодаря о вопреки, всё сделано чтобы бизнес, а значить раб места не образовались, я работал 15 лет, ксебя в гороже, без аренды, вдваём до 14 года доллар столь 30-32,руб,и мы имели в среднем 4 машины в месяц, но это не только покраска, тут всё, и сварка и сборка и тд, в 13 году я на родину ездил с семьёй, 4 чел, 9 тыс дол ушло, мы на Кубе 30 днеи провели, и почти все деньги я заработал в гороже, (но не сразу) 😀в среднем 25-30 тыс в месяц, на кождого 50 ×50 по разходом, напоминаю тогда доллар столь 32 руб, и Крым не наш быль, потом доллар сталь дорожать, за то Крым наш быль уже😂 больше не напишу, умные поимуть, сегодня работаю на мебель, иногда беру работу в гараж, потому что, самый знаите, сколько вы бы не заработали, в РФ, это пустые деньги, так чтобы не умереть, от голода, простите если кого-то обыдель, но это жизнь. И так подведём итог,сеичась я на мебель заработываю больше чем в гороже до 14 года, но доллар, проклятый доллар, всё равно делает нас нищими, а может рубль,, не знаю😀

Малярка - зло. Не связывайтесь.

Свет 4.5 кВт, расходники в месяц 3000, если с лаком то больше приходится тратить.