Уплотнитель на решётке, брал тут www.ozon.ru/product/zashchitn... мои контакты Дзен zen.yandex.ru/id/61b1ace6c2a9... В контакте id109200252 поддержать канал 5536914112745918-тинькофф 4276 1000 1379 2129-сбер
Как всегда всё на высшем уровне,каждая мелочь обработана и доведена до ума, сколько надо терпения и сил могу только представить, порой дело даже не в оплате труда, а в доведения до идеального состояния.
я на Озоне заказывал ,правда подорожала,я её за 200 с хвостиком брал www.ozon.ru/product/zashchitnyy-dekorativnyy-molding-dlya-dverey-avtomobilya-gibkiy-dlina-5-m-chernyy-271828342/?sh=QvSIXYEanQ
Превосходная работа! Я с таким вниманием к мелочам (но, к моему сожалению, не с таким уровнем профессионализма) свои машины ремонтирую. И с музыкальным вкусом у Вас тоже - всё отлично!
Привет Саня. С крылом,это уже отработанная технология...как не странно, но так даже иногда в реставрационных мастерских делают, встречал пару раз...но там обычно зазоры между задним крылом и дверью так подводят
Yes, the color turned out nice....I doubted for a long time whether to add the fuchsia pigment or not.... in the end, I added it and do not regret it.Beautiful color came out
@@zambotv8150 It's hard to count, I did several things at once, parts from 2 different cars, collected the field and at the same time disassembled the Honda civic for repair....about a week, maybe a week and a half
Есть мысли на её повод,почему она ещё в чермет и не уехала...но это проект,который почти не возможно узаконить,поэтому он как игрушка,а вложений требует взрослых...поэтому он пока в заморозке...надеюсь появится когда нибудь время на неё...но это проект для сытого,спокойного времени
Саня привет я честно охренел когда тебя сегодня чисто случайно увидел твой канал на просторах ютюб и сразу подписался вечером посмотрю все твои выпуски привет от Сани Белова
Привет.тебя так же,с наступающим!всего самого наилучшего в новом году! Да я как видишь,тоже сейчас редко,ролики выпускаю...работы много,на видео,мало времени остаётся
@@izHlama_Alexandr33 я вот тоже с шоке, как у семёрка цвет меняется. Если переоформлять ее, то только в пасмурную погоду. Так она сильно фиолетовая. Кстати, теперь у нас с нивой почти одинаковый цвет. А 🍆 баклажан реально темноват. Я бы не был в восторге от моей семёрки в баклажане. Она итак с поведенным и мятым металлолом. Но нету рыжиков. Как тот мужик, который на теане не хотел шпаклёвку, типо треснет
Заказ 3 дня это нормально. Магазин неплохой. Мне весной понадобилась панель задка на 09. Заказ 10 дней. И за 2 недели не привезли! Толи это в нашей Калужской глуши так.
Hi Phil. Yes, the quality of the fit is very poor... considering that they have been producing them for more than 50 years. But the models after the 2015 release year began to be assembled more accurately,the molds for the body panels were changed there and the gaps became much smoother.
У меня 1987 года белая всё родное хорошая машина только год назад покрасил железо до сих пор прекрасно сохранилось вот так раньше делали нивы у товарища на новой белой ниве за 6 лет сгнили пороги задняя дверь и крылья
Привет. Я очень рад за ваше авто, оно давно у вас, какой пробег, в каком регионе, круглый год ездите или как? очень много нюансов .Я бы согласился ,что раньше делали лучше-но тогда старых нив в таком состоянии как у вас, было бы полным полно ,а это не так, хорошо сохранившаяся нива, хоть 80х, хоть 90х...это редкость.Так что я думаю тут больше заслуга не завода ,а владельцев ...особенно первых ,которые с новья нормально обработали машину.
Двигатель прошёл 170 тыс брал с пробегом 100 с небольшим поменял после первого хозяина распредвал и помпу соответственно колпачки масло съёмные масло меняю через 6 тысяч ездил на разной полусинтетике сейчас на лукол 5 в 40люкс все устраивает давление на горячий двигатель при 3 тыс оборотах давит 3 и больше при заводке немного дымит до прогрева масло добавляю где-то около литра от замены до замены езжу только на охоту и рыбалку для города есть другая машина и ещё редуктора стоят на ней копеечные хотел поменять на троечные но передумал для леса эти самое то хотя машина кушает около12 литров до этого была 1985 года с редукторами от03 укладывался в 10 литров про то что написали что за машиной следили все в точку брал 10 лет назад в отличном состоянии за 60 тысяч ещё спасло то что дороги у нас раньше не солили вообщем 21 21 была и есть хорошая машина лично для меня есть конечно люди другого мнения это их право всем нивоводам привет и удачи во всем
я на Озоне заказывал ,правда подорожала,я её за 200 с хвостиком брал www.ozon.ru/product/zashchitnyy-dekorativnyy-molding-dlya-dverey-avtomobilya-gibkiy-dlina-5-m-chernyy-271828342/?sh=QvSIXYEanQ
Тоже ниву красить хочу,проварил по максимому час надо готовить к покраске ,на задних арках точить шпаклю в полукруге нужно как то.не знаю как снять боковые блестящие молдинги.думаю красить не акрилом а базой под лак так как акриловая эмаль стоит не дешевле базы и лака
Привет в описании к видео есть ссылка, но когда я повторно там заказывал, мне пришёл совершенно другая резинка , не природная для такого использования, гораздо большего размера
Надо взять матовое покрытие,например-raptor, он матовый, а титан-глянцевый...можно прям сухую шагрень,очень мелкую сделать конечно,но прям матовым он всёровно не будет
Столько труда вложил! Молодец, мастер! Результат отличный! Что за резиновый уплотнитель на пластиковые элементы ставил? Как бы про него узнать (буквы, цифры и т. д.)?
Привет,спасибо.защита для кромок дверей,на озоне заказывал,стоила 200р. сейчас вроде около 300 .Вот тут брал www.ozon.ru/product/zashchitnyy-dekorativnyy-molding-dlya-dverey-avtomobilya-gibkiy-dlina-5-m-chernyy-271828342/?sh=QvSIXSHT0w
Работа просто великолепная, и смотреть видео одно удовольствие. У самого Нивка, тоже думаю кузов в порядок привести и в Раптор закатать, очень интересна цена такой работы?
Нее...спасибо за доверее)))но я бы с эти вязаться не стал, я слишком терпелив,а когда терпение кончается,я резко переключаюсь на карательный способ воздействия...а в нашей сфере хороших работников найти трудно...причём каждый второй со своими весёлыми тараканами в голове(которых надо понять и простить,либо казнить)...в итоге у меня,большая часть разбежится и всё встанет,может успев перед этим уродить пару десятков нормальных машин))) Это конечно лирика,но руководить,это очень сложно и тем более,зная свой характер,я предпочитаю работать в основном ,один.да и если автоваз начнёт клепать идеальные брички,чем народу заняться тогда)))а так,допиливай не хочу)
Очень вдохновил твой ролик. Хотелось бы пообщаться. У меня две машины. Делаю одну, очень долго. Попался мастер такой. В общем то. Лучше по телефону, а не смс сообщениями. Я бы всё объяснил. К осени я бы был готов точно. Очень охото пообщаться.
Ну...машина,как бы не моя,что бы такие изменения делать,туда просто поставили новую оптику потом,нсамом конце,на последних секундах,есть кадры с новой оптикой
Здравствуйте! Не знаю как там сейчас штампы делают у вас на западе. Но у нас на Южном Урале до сих пор по старинке: с будуна дед, в очках с толстенными линзами на станке, который не капиталился от слова вовсе. Вот и думайте, толи дед накасячил, толи станок! Как напильником допиливали, так и будем дальше.
И вас с праздником .Если вы имеете ввиду антикоррозийную стойкость-то вы не правы ,ни какой разницы...всё зависит от того, как сделано. Но я понимаю почему вы так можете думать. Точно так же ,у нас толпы убеждённых ,что через год-два, всё ровно сгниёт, зацветёт....Вечным ни что не будет ,но и через год -два, просто так ни чего не гниёт, а если человеку сделали и у него сгнило-значит так сделали... а если человек сам "профессионал" и как только не делал ,но всё ровно сгнивает-значит такой он профессионал. В 95 процентах случаев, дело не в материале, а в руках. Ну, а внешний вид материала, это на любителя, тут согласен
Всё там видно, их прочность переоценивают ,либо путают с материалами на основе полимочевины типа line-X или карбофлекс ,в которые в гаражах не красят, поскольку оборудованние очень дорогое .А под этими материалами-так же дуется и вспучивается если не убрали ржавчину нормально, проблема в том ,что покраска в эти материалы, крайне не прихотливая, если утрировать, то можно в поле веником покрасить...поэтому красят где попало ,кто попало и как попало, за частую даже близко не представляя как надо подготавливать машину к покраске...залепливают ржавчину шпаклёвкой, закатывают чем то рапторо подобным ,он как любой антигравий это дело визуально прячет, а ржавчина ,где была ,там и осталась...потом через некоторое время ,шпакля всё же даст трещину, либо отвалится и большинство, скажут что виноваты материалы и всё такое,не подумав что они сами рукожопы или скупердяи и отдали машину в ремонт не понятно куда...да и материалы разные бывают-для обывателя они все из одной бочки, но есть различия-даже раптор и титан,весьма различаются в работе,кобра тоже имеет свои нюансы...у всего свои плюсы и минусы...а есть куча подобных материалов в 2 ,а то и в 3 раза дешевле, иногда и вовсе не понятного производства. Так же обычно за такими машинами, покрашенными по самому эконом варианту ,за частую не особо следят и обращают внимание, когда уже отвалится. По совокупности всего этого,я не удивляюсь вашему отношению к подобным покрытиям, я сам бы никогда не купил не знакомую машину крашенную в ЗП ,поскольку знаю,сколько там говна может быть "запрятано"...но виной этому не само покрытие,а то как его наносят, а точнее как под него готовят машину...я крашу ниву в ЗП за 130000,в глянец-150000...а условный "Федя Педалькин" за 60000 и эта разница,не с проста....ну только если Федя не меценат
@@izHlama_Alexandr33 Да это их китайский москвич надо обратно в Китай отослать,а от нашей нивы пускай подальше держатся.Она столько пережила,что ей пора уже памятник ставить.Запчасти бы ещё были бы нормальные.У нас на Руси половина дорог где только нива да УАЗ проедут.
