чуваки, че вы на Вована гоните! это один из тех людей кто не боится экспериментов и не гонится за деньгой, а за качеством! 90%маляров или рукожопые или звезду ловят через пару лет практики. Вованчик, никого не слушай, продолжай в том же духе! Молодец!
Посмотри 15.56 время. На видео четко видно переход базы. Только потому что бесцветную базу нужно наносить хотя бы на место перехода перед нанесением первого слоя базы. Так делал я. И никакого перехода не видно.
Самое познавательное видео с применением биндера, в других видео не всё понятно объясняют, а здесь всё понятно, пошёл пробывать, автору респект, спасибо
Переход по базе сделан хорошо . Вся проблема в том ,что краска очень плохо подобрана . Сказать вообще не в цвет . Как будьто с банки налили. Переход хоть и очень сложно ,но хорошо сделан . А вообще если быть правильным ,то распылять дверь нужно . Но особо за это платить никто не хочет.
блин, я же это уже смотрел, но когда попробовал сделать что-то сам - тоже самое видео просматриваешь с совершенно другим смыслом, как будто вообще не то что смотрел раньше. спасибо
Смотрю видос третий раз. Очень нравится. Сейчас посмотрел перед покраской непосредственно. Все материалы куплены. Желание сделать хорошо на пределе! С Богом!
@@user-zd9jg8fw8n о,уважаемый друг, не просто всё вышло. в целом, для неопытных, выглядит нормально. при запыленном авто,точно не увидишь разницы. цвет попал идеально ( серебро d4). но самому не нравится. действительно,красить мебель и машину разные вещи. какие ошибки:1) лучше красить элемент целиком,без перехода. у меня сильная разница получилась 2) при покраске быть внимательным и всегда пропшикивать в пустоту для проверки сопла. единственный раз не проверил и мокрый слой дал жирной точкой🤦♂️🤦♂️🤦♂️. пришлось вышкуривать всё. 3) именно я всегда отвердитель в лак добавляю "на глаз" и чуть меньше,чем в инструкции.а тут по мерному стаканчику( а у меня жаркий климат) когда расклеял и увидел границу,то на следующий день решил перекрасить.ошибки: 1) оклеивать нужно всю машину,а не пол и тем более не один элемент с краями 2) краски надо покупать с солидным запасом.у меня ничего не осталось,а последний напыл суховат был и встала краска дыбом 3) подумал,что как на дереве можно решить мелкой шкуркой и под лаком всё скроется. не скроется стало видно сошкуренную матовость цвета через лак. бампер снятый покрашен в идеал💪🏻 местный маляр сказал,что сам ко мне приедет краситься 🤩
переход или размыв будет только со стойкой и низ крыла,центр будет в стык.любой маляр с опытом это подтвердит,а если середина встык,то лучше добить флоп по низу и оставить размыв со стойкой.
Еще вопрос. У меня старый цвет грунта черный. Сверху база металлик. Я хочу поврежденный участок покрасить закрасить не черным грунтом а серым. Можно серым грунтом мне ? И сверху металлик
немного на угол видно,на светлых металиках на короткую редко хорошо получается.Бывает что в близи не видать а отойдеш подальше и вот оно пятно ремонтное.
Владимир привет, какую орбиталку пневмо можешь посоветовать бюджетную 150мм, пригляделись модели интертул и jeta, но если покопать можно и китайцев найти, что скажешь. Планируется под грунт в первую очередь. Но если посоветуешь что то более менее универсальное буду благодарен.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста нужно покрасить переходом бмв в 90м кузове, там обычный красный цвет выглядет как под лаком. Это не металлик. Сам вопрос там используется обычная краска или идет база с лаком? Как с металликом по вашему видео я понял что делать и с лаком тоже. А вот если это обычный акриловый цвет его переход можно таким же растворителем для переходов пройтись?
Володь на этом видосе у тебя Моби лак лвлп 1.3 или 1.4??? Под базу и лак дюза какая лучше 1.4? 1.3 я думаю медленовато будет на лаке. Прошу твой совет.спасибо
Доброго дня ! После просмотра ваших уроков по переходу по базе / лаку ( база темно синий металлик ) столкнулся с проблемой - на зашкуренный заводской ЛКП машинкой и вручную Р1000 нанес базу - ( вышло отлично, через 10- 15 мин после нанес данный переходной растворитель 890 Novol , далее нанес лак в 2,5 -3 слоя . После чего опять в местах перехода нанес данный переходной растворитель . В результате на местах перехода краска почернела полосой 3 см. После высыхания при шлифовке лака черная полоса не убирается - уже понимаю что это реакция по базе ( не по лаку). В чем видится моя проблема и как устранить малой кровью( если возможно)?! Переднее крыло по центру колесной арки (по диагонали ) и капот ( делал переходы по ребрам ). Буду признателен за рекомендации... База по VAG LH5X
Владимир, подскажи пожалуйста в чем может быть трабла, есть краскопульт Intertool Hvlp II 1.4 мм (PT-0100) когда крашу (красил акрилом, подача 2 оборота, где-то 2.5 давление)то в момент отпускания курка на дюзе появляется потек, если делаю подачу меньше (1 - 1.5 оборота) то все ок уже, с чем это может быть связано?
промыл пистолет, заквасил в растворителе, проблему не решило, но проблему нашел) заметил что на другом пистолете, который я использую для грунта сама игла как-то легче ходит, вытаскивается и вставляется в пистолет намного легче, в итоге снял курок, и там увидел гужончик с отверстием (куда вставляется игла), который поджимает колечко резиновое, отпустил немного этот гужончик, буквально на пол оборота, и игла легко начала ходить, проверил растворителем, 4 оборота подачи, ничего не ссыт (раньше на 1.5 обороте протекал), я так понял что из-за того что игла туго ходила пружине не хватало усилия ее прижимать, и стало все хорошо после этого, пишу может у кого-то такая же проблема будет
Владимир привет! Лайк 113 Вопросик: А давление на пистолете ты выставляешь на компрессоре или у тебя ближе к пистолету вставлен монометр и разница есть в давлении,тоесть не теряеться давление выставленное на компрессоре?
я давление по манометру не ставлю, на компрессоре открыто на максимум, а уже винтом на пистолете поправляю до нужного. я на слух выставляю давление с точностью 0.2 бар
Добрый вечер! Подскажи пожалуйста, сделал все как ты говорил на видео . Получилось, что половину видно перехода , половину не видно...от чего это может быть?
А конкретнее. У меня сейчас например один Миол 80822. Дую им грунт,базу и лак. Вот подбираю в данный момент для базы - лака отдельный пистолет, и для грунта.. Не знаю какой подобрать .....
Возник воспрос не по теме, Не смейтесь только. )) Дело такое, нужно покрасить литые диски. Цвет будет белым, следовательно возникла мысль, есть ли смысл покрывать их белой базой, либо акрилом? подружится ли белый грунт HS с лаком HS?
Согласен. Но в моем случае литье очень потрепанное, востановил, загрунтовал белым грунтом вот сижу и думаю, есть ли смысл, лак то имею на месте, а за акрилом ехать нужно покупать. спасибо за инфу )
переход по краске ..с первого слоя..так и остался виден даже на видео.даже почле биндера корявый переход будет виден.это не панацея.изначально не совсем правильный подход. именно по нанесению краски.а так все норм.приятно было смотреть.респект автору
хочу облить авто целиком. цвет снежка. мне в какой момент биндер использовать? или его в базу добавлять? про переходы все говорят, а про авто целиком не ни одного видео:(
Здравствуйте. Как настроить пистолет для лака, чтобы шагрень был как заводской, да и вообще избежать от шагрени, ну шагрень конеш по любому будет, но чтобы было нормально , чтоб после лака не полировать . Ответьте очень важно !!!! Спс заранее!
Detailing Paint ну для обычного допустим 100 г на 50 г отверд.. чтоб шагрень был заводской , Давление воздуха должна быть сильной ? И подача и факел , примерно можете объяснить
нужно учитывать: качество материала тип разбавителя температурный режим вентиляция в помещении качество подготовки воздуха тип пистолета тип материала +опыт мастера если в одном из этих факторов будет нестабильность, то постоянного результата не получить... именно поэтому простого рецепта и не будет!!!
На последнем слое лака добавляй больше растворителя ( акрилового, хотяб 2 xp, или sp car ) ,добавлять методом проб и ошибок )) все зависит от лака который ты используешь. Удачи.
Как можно быть вежливым когда такую лажу пишут ссуки нет чтобы гордиться таким красавчиком и талант ищем он многим западным фору даст, я сам учусь на его видосах, как он доходчиво и доступно доводит до нас а вы все да не так да не этак, завязывай те, и так весь мир ненавидит вашу страну с вашим карликом
привет, всего наилучшего.Володь а у тебя нет случайно рассказа о пути с чего началось и как дошёл до этого момента, за ранее благодарен Рашид, а косаемо видоса спасибо реально все понятно и поучително.
Слишком много времени уходит на работу с биндером, проще зону перхода разматовать 2000-й а при окраске ремонтного места душить подачу на базе и не делать граничек, при работе с лаком место перехода заклеить валиком и до валика не доходить, после само место перехода пройти переходным растворителем и все...... ждем 3 дня и полируем переход если все сделано правильно перехода видно быть не должно....
Вова здорово! Классный результат! Помнишь я тебя недавно спрашивал почему не пользуешься биндером, ты сказал что это лишние телодвижения (когда ты красил капот логана). Надеюсь ты немного поменял мнение о биндере? Сам пользуюсь и биндером и лакобиндером, вещь реально помогает, хотя с тобой согласен что время отнимает!!! С меня лайк!!!!
