мале колко приятно върви сменя и набира тази кола е супер, и звука е супер отвътре като си, няма нищо общо с дизеловите мотори, много якo видео евала, продължавай с поредицата
Чакам следващия епизод с нетърпение даже ако е още по дълъг епизод ще е мега яко .... Успех дано да няма изгъзици много по колата и дано да не е милионник
Без да хейтвам, всичко е съвсем нормално каквото и да се случи. Този мотор само с мап на стокови турбини без проблем и напъване минава 400кс, един от най-лесните за тунинговане, обаче е адски претенциозен. Това трябва да го имаш в предид, иначе палец нагоре за поредицата, с много интерес я гледам!!
Гледах клипа със кеф брат и се надявах като я тестваш и настъпваш всичко да е ок , но разбира се БМВ то си е бмв светна чека и направо ми се развали настроението. Като горд собственик на 46 ца мога да кажа че БМВ то е способно да ти направи най големия кеф , или да ти унищожи мечтите в ремонти . Дано всичко е ок
Супер клип братле поздравленя.Само незнам има ли разлика тоя мотор при е90 и при е60 защото при е90 четох че бил мн скъп за обслужване и доста капризен.
Здравей, благодаря! Капризен е да, но аз съм си такъв обичам предизвикателствата и рядко си купувам каквото масата хора смятс за здраво и надеждно. Същият е моторът, да капризен е иска си своето, слаби места турбини дюзи, помпа високо налягане, честа смяна на свещи и бубини
Споко!!! Със стари коли е така . Дали ще е BMW,MERCEDS,AUDI или АLFA ROMEO все тая повярвай ми !!! Всяка кола си иска подръжка. Аз лоша кола (МАРКА) не знам такава Ама неподържани колкото щеш ...
fiat 500 2006 година; 2 двигатела от чисто нова; смяна масло на 8000 км горе долу градско по околовръстен път. Обслужвана в ауто италия. За мен това е лоса кола.
Mercedes c class 2015 чисто нова за 80 хил лв ор силвър стар!!! На 40 хил рейката тотал!!! След това си взех bmw 3 серия пак чисто нова ,вече на 90 хил за сега няма ядове
Моята също претриса леко докато е студена и не паднат оборотите, Wallnut blasting на клапаните, подходящи свещи и бобини и се оправя. Иначе и така може да си караш не и пречи.
Здравейте, аз в момента се оглеждам да закупя такава кола и чух в една част от клипа че казвате че може от 4х4 да стане на задно. Понеже този автомобил има две версии на 4х4 задвижване едната се води XD а другата как точно не помня, може ли и на двете версии да се направи превключване от 4х4 към задно или само на ХD версията това е възможно? Ще съм много благодарен ако ми отговорите, защото съм на път да купя а това за мен е нещо което е важно.
Здравейте, само ако е XDрайв може да се направи на задно само както и различни 4х4 режими. Ако не е то тя няма необходимите части за да върти предните колела :)
Здравей приятелю, попаднах на канала ти след последния ти клип за 535-цата и имам някои неща, които искам да изразя като градивна критика спрямо теб. Първо - това Е61 не е "пърформънс" автомобил. Най-близкото нещо до "пърформънс" е може би E92 с DCT кутията, ако е стоково N54/N55. Второ, относно горивото, няма смисъл да се кара на 100 октаново гориво този автомобил, не че ще му стане нещо, но освен ако не е някой строукър с повишена компресия и/или не е се кара със сингъл турбо на високо налягане практическо погледното това гориво се обезсмисля. Трето - мисля, че на всички ни е ясно, че агресивото шофиране в града няма място, но няма да се правим на света вода ненапита, защото всички сме го правили, но това, което направи на 18:35 беше просто потресаващо, моля те не бъди поредния "беемвист" и се отнасяй с уважение към останалите участници на пътя. Поздрави, пожелавам ти колата да е читава и да стане хубав и нестандартен проект. П.С - това дрънчене като пуснеш газта е характерно за много широко разпространения wastegate rattle при N54. Не забравяй за константните проблеми с водните помпи и горивните помпи също. Лека вечер! :)
@@themorronshacks много интересен екземпляр си взел американска с преправени стопове и дори и предните фарове се европейски ако колата наистина е за американския пазар няма да имаш проблем да си я караш с 95 ще ми е интересно да видя дали ще му сложиш oil catch can моя ще дойде през септември от Канада за Форд екобоост мисля че това е добра превантивна мярка за колите с дирекно впръскване
Здравей братле имам 2 ма приятели с 545i и 645i и двамата правеха двигатели и двамате се оплакват постоянно от течове и т.н. не са доволни аз съм с 530д и да не прекалявам но бия момчето с 545i на състезание колата ми е 292 коня с доработки е но все пак.
Звука е един път на V8мака махаш средните гърнета ако пак не ти стига махаш и задните и си ти но както казах по горе глас има душа няма 650i не знам за нея чувал съм ,че върви пъти повече от 45цата успех с покупката и си приготви едни 3000 лв като за начало ако нещо се обърка
Много хубава кола, ако можеш вземи 650и върха на атмосферния в8. Следи за бял пушек отзад след като е работила на място няколко минути и и дадеш газ. Най голямата им болка е гумички на клапаните. Ремонт 2-2.5 к лв. Другото е да я намериш на под 200 к км ако можеш, че да не харчи масло като луда и да няма вериги за смяна.
много от колите които са в наще сайтове стоят по много.. и тарикатите рефрешват обявите всеки ден все едно са докарани днес.. Това е трик който ползват за да не се вижда че стоят 1 година.. Ако стои 1 година са я гледали поне 200 човека и щом да не я купят за толкова време нормално да и има нещо.
Ами защото манията е толкова дълбоко във вените ми че ако имах възможност и повече бих имал :) Всеки автомобил носи уникално усещане от шофирането и притежанието му :)
@@themorronshacks така е, но сега съм убеден, че едната ще събира само прахоляк, като в твоя случай двете коли са предимно градски, щях да разбера ако едната беше някой офроудър. Поздрави
Така е при мен колите отдавна са загубили чистото приложение да те карат от точка А до т. Б. По скоро са единствено за удоволствие и да често се карст 1-2 пъти седмично
Много нерентабилно решение да се вземе евтин N54 и на всичкото отгоре да не го провериш преди да го вземеш. Тези коли си искат своето, и според мен, за да я вкараш в кондиция не ти мърдат половината от цената на колата в най-добрият случай. Пс: Не хейтвам, гледам с интерес дано да го развиеш този проект без много премеждия :)
Споко луд, не ги мисли българските тарикати. Такива коли се купуват, сменя им се за 100 лева маслото, чисти грешката и я пуска на цената на здрава такава под предтекста, че е нормално да има забележки на тия години и ако искаш си купи нова от магазина 😃😃
@@localglobalist4507 В коментара ти има много истина и си прав , но нека бъдем реалисти . Няма как да очакваш от 10-15 годишна кола или по стара на бъде в топ кондиция на 100 % . Колкото и добре да е гледана винаги ще се намери нещо което да иска внимание и някви средства
@@rip60fpshm76 Например БМВ Е46 има от 2000 до 10 000 лева с най-големите мотори и екстри. Когато даваш 7 бона за нормална такава с някоя друга екстра, нормално е да кма забележки, а не да пишеш, че е безупречна, да бия аз 300км и тя да е за съединител и още няколко неща 😃 Забележка е, че не му работи ръчната например, а не че губи цилиндри 😃😃 Тарикати бол от всякъв пол, такива неща се обявяват.
Виж, страхотен е може би но като нов. Аз не бих го избрал освен ако наистина нямам гаранция за километри и ако офертата е мн добра. Н53 е директно впръскване, по сложен и по чуплив, а мощността не е достатъчно за да оправдае това. Но това е само мое мнение :)
@@themorronshacks освен дюзи на този мотор какво друго може да излезе скъпо, като цяло имам леко притрисане сутрин, смених свещи, но пак го има това тресене за 2 минути и после го няма...
@@themorronshacks а, добавката ще помогне ли или по-добре на стенд да видят дюзите докато не е прекалено късно? също така маслото на автоматичната кутия сменяш ли гл веднага или само ще долееш понеже четох , че ако се смени сега и може да докара проблеми на кутията.
Zashto S Putna Pomosht Do Kat E Az Ot Selo Kipra Do Varna Sus Iztekli Nemski Nomera Hodih Q Registrirvam Porshe Cayenne Policaite Samo Gledaha Malko Stranno No Ne Napraiha Problem.
