Телеграм: t.me/potter_27 Инстаграм: / potter27_igor Паблик ВК: potter27 Все вопросы по подбору авто: potter27.ru Трек из видео - TomkillsJerry Then There Was Light
Приветствую. Работаю профессионально водителем уже более 25 лет и езжу почти на всех брендах ,а это Mercedes/Maybach, Land Rover/Jaguar, Audi, Porsche, Volkswagen, Skoda, Bmw, Toyota/Lexus, Cadillac, Nissan/Infiniti, Ford. В личном пользовании Октавия А5 FL 1.8 на ДСГ. Скажу так, я бы тоже выбрал Мерседес, увы и ах, хотя очень люблю Ваг, особенно Ауди, даже Порше не так 😊 и считаю их лучшими, но после Мерседес, как то так. Так что Ваш выбор очевиден, когда увидел первый ролик про Мерен. 👍🤝
Отличный мерс! И реально мерседесы в плане дизайна просто топ. Смотришь на линии формы и не понимаешь, ну вот почему корейцы из такой же машины не могут слепить красиво. А мерс может.
Поставь на этот спорт пакет хорошую резину, ширше завода. Кайфонешь. Поставил себе 265 на зад и 245 на перед, рулится как по рельсам) Жестко да, рельсы, камушки все на 5-ой точке.
@@potter27 я жду свой мерс как у вас, смотрю запчасти на то, на zzap дешевле выходит чем Автодок, интересно где подделок больше.... На Автодок удобно, что можно выбирать со склада дилера, а zzap один в магазин в моем городе и там запчасть без выбора. Боюсь нарваться на подделку
Сделайте видео по Васе диагност. На ютубе, почти, все видео выпущенные, до обновления, сейчас там нет этих блоков, список и ищи, а что искать, не всегда понятно.
@@potter27 по той же dsg, раньше было забей такой то блок, увидишь эти значения, отними одно от другого, примерно ясен остаток. Это не гарантия, но ориентир.
По DQ-200 я в разных видео все это показывал, в том числе как и что смотреть через измеряемые величины. Может сделаю коротенькое видео в телегу, когда буду смотреть по подбору DQ-200. Если не забуду
Народ , ну скажите часто ломучий w205 14-15 год ? Очень нравится , но по слухам ломучий и дорог в обслуживании , или же будет актуальней соната , к5 , оптима, Камри 18-19 годов , понятно все машины разные и с мерсом наверное не совсем правильное сравнение , но все же ))
Ребят, привет всем На 20летие должна появиться первая машина, подскажите, кто в этом разбирается. Какие есть варианты до 3-3,5🍋 чтобы выглядела хорошо ну и ехать на ней можно было? И как w205 сейчас? Считается нормальной машиной?
У тебя дорест комманд прошлого поколения. На ресте совсем другой. И экран больше. Да и руль другой, с сенсором. Короче эргономика тут средняя для этого класса. Далеко не новшество.
Burmester на цэшке ужасен, разве что решёточки на динамиках симпатичнее. Качество отделки хуже, чем у ВАГа (панели дверные проминаются и тд). Из-за излишней жесткости машина становится негармоничной (либо движок надо под 300 лс, иначе к чему эта тряска?). Коробка путается в своих девяти передачах, да и требует крайне неспешных манипуляций. Главный плюс - новые ощущения, ВАГ едет иначе (и да, машина красивая, не поспоришь).
Я вот не стал специально акцентировать на этом внимание в видео, но тут напишу. Насчет качества отделки. Просто посмотрите по объявлениям, сколько вы увидите А4 с кожаными отделками подлокотников в дверных картах? Думаю, ни одной, т к в Ауди это опция, даже в в А6. А торпеда отделанная кожей часто в А4 бывает? Чаще всего там вместо дерева вообще серебристый пластик идет, а еще дверные карты бренчат при громкости мызыки чуть выше середины. S-Tronic имеет сильный затуп, когда, например, в плотном потоке, при перестроении из одного ряда в другой, на скорости 10-20км/ч, вдруг кто то решил тебя пустить и надо резко ускориться. При резком оттормаживании до полной остановки переключения на пониженные передачи ощущаются достаточно сильно. 9G-tronic работает плавнее и таких сильных затупов не имеет. А еще маховик не гремит. Насчет подвески скажу так. Лично я давно понял, что абсолютно универсальных авто не бывает в принципе и подвеска 1ВА на А4 более практична. Но она и не имеет ярковыраженного спортивного характера. Ну, а в целом, я кайфовал и от Ауди и от Мерса кайфую, все они классные, просто у каждой чуть разная идеология. Ауди хочет быть идеальной, но получается быть просто отличной, а Мерс не старается угодить всем, подчеркивая то, в чем он лучший
Шины «ранфлэт» это совсем не про спорт! Это маркетинг плюс немецкая практичность. «Ранфлэт» придумали для сброса веса автомобиля (минус запаска) и увеличения объема багажного отсека. Выкинь эти шины и поставь нормальную резину. По поводу управляемости - такое себе. Но мерс очень комфортный, однако шины ранфлэт и амг-подвеска полностью убивают это преимущество. Мерседес, если «по армянски описать», это лакированные туфли: по щебню не ходи - подошву покоцаешь; через бордюры аккуратно переступай - носы поцарапаешь! Вообщем красиво, но не очень удобно на каждый день. Ну да ладно, дело вкуса. Как продашь Мерседес, расскажешь по честному что и как. PS Если что, Мерседес есть. И ВАГ тоже. Но чаще езжу на Шевроле Нива😂.
Вот и тут тоже самое) Я уже в телеге спросил, почему то только бмвшники постоянно пишут, что их тачки это вершина) G20 просто поколением свежее. Они все в разное время обновляют модели, W206 уже есть, В10 тоже скоро будет и G20 станет самой старой) А так, я думаю, они все интересные, каждая по своему
@@potter27 у меня никогда БМВ не было: А3 8pa, golf 7, А4 b9, но вот чем больше погружаюсь в автотематику тем больше принимаю что bmw во многих аспектах впереди: автомат с их настройкой не особо уступает преселективам при этом явно плавнее и надёжнее, мультимедиа точно лучше , задний привод после переднего тоже интереснее. Да и вход в bmw ниже, хотя хорошие комплектации стоят сопоставимо, либо даже дороже.
Чем больше я погружаюсь в автотематику, тем больше прихожу к выводу, что только попробовав все три можно сделать вывод) Причем, субъективный. А еще восприятие будет сильно зависеть от комплектации, поколения и состояния. Например, F30 на «лавочках», вряд ли сильно понравится после S-Line сидушек в В9 Да много разных мелочей, которые просто чуть по-разному реализованы, и тут опять-таки не будет единого правильного заключения. Да и кроме Мерса, Ауди и Бмв есть еще интересные машины, жаль, что все они теперь мимо нас проходят
@@potter27 да согласен, без прямого сравнения - это диванная аналитика, но, честно, сам удивлен что не будучи бмвэшником по характеру, я все ближе подбирают к этой марке. Бате x1 из Европы пригнали, да по материалам чуть проще А4, но даже в дизельной полторашке чувствуется другой характер машины, и я вот уже в серьез присматриваюсь к 320d. Кстати товарищ электрик будучи фанатом и в прошлом владельцем a6 c6 признался, что ремонтировать и настраивать bmw в плане электрики, блоков, кодировок ему показалось проще и логичнее. Он недавно восстановил всю электрику у сгоревшей x4 из Америки 2019г.в. Говорит с Ауди даже на этапе поиска схем были бы проблемы, не говоря уже о более сложной логике общения между блоками и в таком духе,
Вопрос к «спортсменам», которые делают обвес АМГ, зажимают подвеску, ставят низкопрофильный резину-вы где это все используете? На светофорах в пробках? Вы хоть понимаете что это понты дешевые, все это с вашим обьемом и манерой езды-до пизды) 😂. Любишь спорт-бери обьем и готовься заправлять, вот тогда мооожет быть, если нажмешь тапку в пол-поймешь что такое спорт и где работает зажатая подвеска.
@@potter27 антибукс отключать, чтобы не застрять? По-моему без него наоборот легче колёса в беспомощный букс сорвать и зарыть ещё сильнее. Тем более на таком низком Мерседесе в сугроб не полезешь)
Говорят про Мерседес,что он отстой,только те кто не ездил на актуальных кузовах.конечно ауди и бмв по внутрянке и отделке никогда лучше не бывают.тоже самое и когда засирают айфон и ни раза не ходили с актуальной моделью.бмв и ауди тоже хорошие машины,но не такие приятные как мерседес
Что отстой это правда, не обязательно на нем ездить, не хочу знать сколь лет этому ведерку, но сидушек хватит лет на 5-6 от года выпуска, потом они разлезутся.Те кто эти стринги на заводе собирают знают о чем я и навряд ли кто-то себе гаУно прикупит.
И правильно, таким подборщик и должен быть с многочисленным опытом эксплуатации РАЗНЫХ автомобилей ! Иной раз приедет к тебе подборщик на старом ведре типа гольф6 купе с атмо мотором 1.4, и начинает тебе предлагать такое же ведро взять )) / насчет видео, спасибо Игорь за пишу для размышлений … сам думаю перейти с вага на бмв или Мерседес
После переднего привода и вариатора конечно эта цшка бодрее, зачем вообще ауди на переднем приводе, если есть шкода и фольц Ауди это полный привод, там и рулежка и навал
@@potter27сам знаешь что решают не количество сенсорных экранов и ассистентов, а инженерия, настройка агрегатов и поведения ходовой части. А это и в 2011 г было отлично😊
Как заливает. Прям соловей. Особенно убило про спорт. В спорте оказывается главное подвеска, а движок дело третье. Странно что об этом не знают ведущие спорт - ателье мира, а то бы давно перешли на слабосильные движки.😂😂😂😂😂😂😂, и было бы им счастье.
Согласен с тем что в ауди b9 mmi хороша, ей совсем чуть чуть не хватает до идеала это сенсорного экрана. Вот шайба удобна для всего кроме текста в навигаторе или еще где, у отца x1 с самой дешевой мультимедия, но там и шайба и сенсор т.е.в целом конечно все более дешево ощущается , но по итогу более продумано. А рестайлинг b9 вообще убил, смысл убирать такую кайфовую шайбу ради кормашка в который ничего толком не положить 🤯
Очень хотел f31 на 190tdi с пакетом инновации , но их так мало с нужной комплектацией , а g31 прям дорого до 100тыс не меньше 20000€ в Германии , а пустые от 16
Ну зато туда как раз сенсор добавили) Только вот сидеть комфортно откинувшись уже я до экрана не доставал пальцем. Шайба удобнее в общем, на мой взгляд
На пассате надо быть готовым менять сцепление, вероятно вместе с маховиком. Это может случится на любом пробеге. Мерс, если ухоженный взять, то все надежно. Но и разница в цене у этих авто существенная
Братик, теперь пересядь на БМВ g30 3.0 d, и будет тебе любовь до конца жизни!!!!! Был я мерсоводом ярым, ничего не признавал!!!!! Но БМВ меня затянула и покорила!!!!! Кайф
Команда у Вас тут нет. Просто аудио 20 ntg5. Ещё бедная комплектация тут. Хотя бы пакет заркал, бесключевой доступ, обогрев руля и электропривод сидений сюда бы и был бы минальный набор современного авто.
😁 Как же вы задолбали своими бедными комплектациями… Если не самый жир, значит бич! Самое последнее, что мне нужно - это память сидений и вообще эл приводы, хотя тут они у меня есть. Причем, все это у меня было в разных поошлых машинах. Вот бесключевой - да, хорошая опция. Но кнопка запуска есть и эл крышка баг, и ладно.
@@potter27 так у Вас частично электропривод сидений (базовое оснащение). Двигать сиденье руками в Мерседесе не очень как-то, память очень удобная и без неё не получить обогрев руля.
В картинге начального уровня объем двигателя 60 кубиков и 9лс, при этом спорта в нем сильно больше, чем в условном гражданском авто с объемом двигателя 3.0
@@user-xd3te4jj1v Согласен, мерс в самой странной комплектации, понятно, что рулёжка это бмв, мерс - комфорт. А тут что-то непонятное. Ни комфорта, не спорта.
Дружище я как бы не совсем тебя понимаю по поводу CarPlay Имея такую функцию клеить магнитные держатели для телефона как то глупо выглядит да и глядеть куда лучше перед глазами в манитор или в бок в низу на телефоне? 😂😂😂 на CarPlay можешь некоторые функции с руля управлять что так тебе надо на телефон отвлекаться.
Я например после шкоды Октавии а7 2013г и Суперб 2017г 1,8 не смог привыкнуть к новому Мерседес е класса 2,0 197л.с и продав на хрен купил Кодиак. Марки Мерседес у меня не будет никогда. Единственное что понял, Мерседес это понты да и только. Шкода лучше даже, молчу про Фольксваген и Ауди!
Типичный комент вагодрочера! Уже давно всем ясно, что самые хвалебные оды своим машинкам поют адепты вага или тойоты. А я знаю людей которые после ваших автомобильчиков пересаживались на Кадилак и испытывали восторг от качества и надёжности настоящего V8!
Нравится больше, пока ничего не сломалось. Приборка у мерса позавчерашний день, как у лады или митсубы, да и вообще салон на любителя, больше бабушкам или дедушкам подойдёт, всё округленькое такое 😁
Посмотрите приборку на рестайлинге, очень приятная для глаз. По салону скажу так, Мерседес надо брать только в полной комплектации чтобы понять эту машину.
