ПОЛИРОВКА авто ЭКСЦЕНТРИКОМ. БЫСТРАЯ двухшаговая ПОЛИРОВКА черного солида. 

Благодарим за обратную связь!

Можешь и эксцентриковой обойтись. Просто одной пастой пройтись на разв 2. Если пастой абразивной шёл 1500, то ее надо перебивать другой пастой. Хорошо работает мех или есть у Rupes или Коха хорошие круги жесткие. 2000 или 2500 , после антигалаграммной обязательно. Но ты должен понимать какой лак? Если немец то керама лак, если японец или кореец то лак мягкий.

Ротор нужен для более быстрой и "грубой" работы. Для экономии времени им делают первый проход и убирают грубую риску! В видео об этом говорят! Эксцентрик более деликатный инструмент. Возьмите пасту с более мелким абразивом и пройдитесь ещё раз. Потом антиголограмма! И не путайтесь в понятиях - "паутинка" это и есть ваши царапины на лаке, которые нужно убрать. Голограмма может остаться после прохода как раз роторной машинкой По идее эксцентрик не может оставить голограмму, но если в неумелых руках и не дотёрли крупной пастой, то как вариант) Имхо)

@@dmitriyche2143вот то что мне нужно было , без воды ❤ спасибо за ответ

Антон, 15 ход будет максимально комфортным и универсальным, т.к.под данные полировальные машинки большое кол-во кругов и удобнее работать, чем с 21 и 12

Добрый день! Спасибо за ваш вопрос. Подскажите, насколько на вашем авто большие дефекты?

Хорошо моешь. После антибитум и металвкрапления химию делай. Моешь опять.После глиной весь кузов пройди. Снова мойка легкая уже. Машинка средний круг пробуй, сначала с 1м шагом (крупноабразивным), рядом 2м шагом (средневабразивным) на том же круге. Повтори рядом те же проходы но круг смени на жесткий. (Почему сразу не на жёстком круге и крупнообразивом, потому что если лкп тонкое сразу можно пробить его, средний круг и крупный абразив даст тебе понятие. Но по сути жесткий круг и крупный абразив это когда авто ушатано сильно и надо быстро убрать крупные царапины, редко применяется.) Тот результаты что тебя лучьше устроит тем и ползьуйся. Если результат устроит можешь обезжирить и наносит керамику. Если хочешь идеал, бери мягкий круг и финишную (мелкообразивную) пасту только без силикона и воска, на водной основе должна быть. Это будет 3й шаг. После так же обезжирил и пошла керамика.

@@AlexKreativ-oy5vs 👍🏻

​@@AlexKreativ-oy5vs Спасибо за подробный совет! К сожалению оповещение о вашем комментарии ушло в спам, увидел только что(( Машину полирнул летом в 2 шага (средний круг режущая паста, мягкий круг, финишная паста), после пошла керамика в 2 слоя, результатом очень доволен, все получилось, видимо не сильно машина замыта была, глубоких царапин не было.

​@@prokolerovky извините, но оповещение в спам ушло(( только сейчас увидел, уже справился, все отлично! А вам спасибо за отзывчивость!

21 отлично подойдёт для больших площадей (крыши, капоты). 15 мм по моему мнению более универсальная.

Если говорим, про идеальные условия , то в арсенале хотелось бы иметь и 21 для больших площадей по 150-180мм, 15й под 125-150мм и 12й под 75-90мм круги. Но, 15й будет самый универсальным инструментом, на него и полировальных кругом намного больше.

Евгений, полировальные системы Scholl Concepts идеально справляются со своими задачами и на роторе и на эксцентрике. Все круги и пасты предназначены для этих двух систем полировки.

Лак во время полировки "стираем" мы ровно на столько, какой глубины дефект мы удаляем. Больше, чем нужно не стирается. Паста дает 70% результата, круг 30%. Правильно подобранная связка паста + круг сделают полировку легкой и быстрой.

Все логично, потому что у нас нет пасты на силиконах

Можно, но будет намного сложнее подбираться в укромные места. Но на чёрных цветах с помощью эксцентрика можно полностью избежать голограм при условии правильной подготовки)

@@user-vo6lh5li1n спасибо большое будем полировать

Максим, ушло 90% глубоких царапин на лкп которое имеет 100% глубоких царапин. Мы же показали именно честный результат и потенциал пасты при 1й загрузке пасты и на поролоне. Конечно, можно было для "красивого" видео сделать все на меху или гибридном круге и все царапины и риски будут убраны. По вопросу, как работать с неровными площадями: для этого есть эксцентрик с 75мм подложкой, 15й ход с 125мм и 21й с 150/180мм, не говоря про "айбрит" с диаметром 15мм.

Потому что эта линейка паст на силиконе

@@prokolerovky ясно, спасибо

@@aleksandrlitvinov696 очень уверенное высказывание. А можно подробнее, как силикон вообще замешался в пасты? Назовите хоть 1 пасту любого бренда на силиконе. Рекомендуем изучить вопрос по Полиметилсилоксанам, почему их используют в филерах для полировальных паст и как разрушается, обезжиривается данный компонент.

Добрый день! Эксцентировые машинки подразумевают работу на высоких оборотах. Производитель рекомендует диапозон от 2000- 10000 оборотов

@@prokolerovky ого даже до 10000, спасибо понял

@@user-by2bj2nv7j пожалуйста, рады помочь

@@user-by2bj2nv7j только забыли вам упомянуть что круг не должен перегреваться иначе будет либо плавится коксуя полироль либо сыпаться как у рупеса круги !

@@prokolerovky а на какой 10000 оборотов? Лак не расплавит?

Царапины очень глубокие. При подведении итогов ролика вы можете убедиться этом посмотрев на контраст между отполированой и поверхностью на которой мы не делали нечего.

Ну если машина уже повидавшая, ты все царапины не уберешь, иначе сотрешь лак, так что в этом нет никакого смысла.

Ох какой диванный эксперт 😎👏

Диван у тебя в голове.

​@@serj1361так-то прав, но все царапины только с вышкуриванием получится убрать, а это чревато скажется на толщине лака, чем лучше не пренебрегать, если намерен долго гонять на тачке.

Идеальный вариант, когда ход 21й, а подложка 125мм от 15го, тогда ход резку дает лучше, а диаметр подложки универсальнее, чем на 21 бигфутах.

Максим, спасибо за ваше мнение.В ролике мы показали именно честный результат и потенциал пасты при всего лишь 1й загрузке пасты и на поролоне. Если стояла бы цель "отдетейлить" данную машину, конечно, для "красивого" видео сделали бы все на меху или гибридном круге и сделали бы несколько загрузок пасты и все царапины и риски будут убраны на 100%. Поэтому, не стоит воспринимать данный ролик как демонстрация именно полировки, данный ролик именно показывает технологию и потенциал паст Scholl, которые справляются с серьезными задачами быстро и эффективно.

@@prokolerovky Хм... как бы суть я понял что иименно вы хотели донести... но тогда непонятно... этого эффекта добиваются вообще любые пасты даже древние 3м на жестокой химии... которые в турции разливают в каждом подвале... вы же должны как то конкурировать я так понимаю... ну хоть как то, а полукчается что банально с самой ходовой пастой той же 3м у вас нет конкуренции... я например работаю мехоом и поролоном и во всех случаях только 1 паста Кох9 номер, процесс и работа это уже мои личные наработки, я ею даже голограммы убираю, но это опять же мои личные наработки... вот это я считаю конкуренция... а на видео... ну дело ваше... возможно вам видней как позиционировать себя... ничего плохого не хотел высказать

@@IvanBIS Давайте будем честными во всем, если речь идет о "любой" другой пасте с 1й загрузкой + полноценное обезжиривание, то такого результата как у Scholl не будет. Тот же 3м после 1й загрузки и обезжиривания оставит рабочую нарезку ,которую придется допиливать еще и средним абразивом, потом проходить еще и АГ. В этом и смысл, мы показали, что паста Scholl честная, она дает тот блеск,который мы видим после удаления остатков пасты фиброй и такой же блеск и чистый финиш поверхности после обезжиривания, думаю Вы опытный мастер и согласитесь с нами, что после обезжиривания поверхности у многих паст на первом шаге "вылезают" недопили, туманности, рабочая риска.

Дмитрий, спасибо за ваше ответ. Как можно судить, вам нравится полировальная система Scholl Concepts и результат вы получили отличный. Используя пасту Shock2Cut состоящую из SMAT абразивов, на любом типе лака и при любых серьезных повреждениях лкп будет великолепный результат. Вы работали с мягким тойотовским лаком и удаляли риску, мы же в ролике работали с вольво лаком, который более 10 лет скребли щетками,терли песком и имеет как прямые,так и круговые глубокие царапины. В ролике мы показали именно честный результат и потенциал пасты при всего лишь 1й загрузке пасты и на поролоне и более 90% именно глубоких царапин удалены, остались глубокие круговые царапины(не риска). Если стояла бы цель "отдетейлить" данную машину, конечно, для "красивого" видео сделали бы все на меху или гибридном круге и сделали бы несколько загрузок пасты и все царапины и риски будут убраны на 100%. Поэтому, не стоит воспринимать данный ролик как демонстрация именно полировки, данный ролик именно показывает технологию и потенциал паст Scholl, которые справляются с серьезными задачами быстро и эффективно.

"Таких", это каких мастеров Вы имеете ввиду?

@@prokolerovky таких которые лаку дают только блеск. А царапины не убирают. Но на продаж пойдет.

@@user-ji6jd2gs4z Приглашаем на бесплатное обучение полировке в нашу учебный центр, где продемонстрируем все навыки и знания в этой области. Подбор правильных связок, типы полируемых лаков, все виды абразивных материалов и их особенности. Касаемо видео, не стояла задача выполировать все в ноль, задача была показать потенциал материалов, какой результат получаем всего с 1й загрузки пасты. С удовольствием посмотрим на ваши навыки полировки и результаты.

уточним информацию

Спасибо за ваш ответ. Рабочую риску оставляет не машинка,а абразив и в целом связка паста+круг для конкретного типа лака(на мягком при грубой связке будет больше рабочей нарезки и тп)., В данном видео максимально затертый элемент, глубокие царапины,которые по хорошему надо вырубать в ноль при помощи меха. Мы же показали потенциал работы пасты при всего лишь 1й загрузки пасты и один из вариантов подхода к полировки: при грубых повреждениях быстрее и проще все удалить на роторе, а косметические шаги довести на эксцентрике. Вариантов уйма, можно было взять эксцентрик и мех/гибрид/микрофибру и потом на финише пройтись. Это не прямая инструкция, что нужно полировать именно так, это одна из рабочих конфигураций паста+круг. П.С.на желтом круге Кох на данном элементе вы бы с 1й загрузки пасты ничего существенного бы не получили, с Scholl связкой именно с 1й загрузки мы получили результат!!! П.С.П.С. Стекло не оклеивали, потому что это не инструкция,машина тестовая и было одобрение владельца,резиновых/пластиковых молдингов в месте полировки не было.

Может м3 антиголограмма?

Великолепный финиш! А у кого стояла задача убрать ВСЕ царапины, когда на данном авто царапин до базы полно. А задача была показать, как с 1й загрузки пасты за 1 проход режет. Будьте внимательнее.

@@prokolerovky видео по другому называется. Написано полировка, а не один проход и результат.

@@user-ji6jd2gs4z Хорошо, полировка на видео есть? Есть. Эксцентриком?Да. Двухшаговая?Да.Быстрая?Да. Тогда какие еще могут быть вопросы?)

Простите, а какая связь между удалением царапин и удалением риски(в том числе голограммы)? Если связка паста + круг справились с абразивной полировкой и удалением именно царапин, то нам остается убрать лишь мелкую риску и голограмму. Зачем нам "еще один шаг"? Тем более, когда эксцентриковой полировкой завершаем и совмещаем "2 и 3" шаг одновременно?

@@prokolerovky На вашем видео отлично видно что 3х шаговая лучше. Вам человек сказал очевидное , зачем вы ему после этого что то доказываете и спорите ?

@@user-kt1op1hr8y Объясните , в чем лучше? Какие критерии полировки для Вас важны?

@@prokolerovky Царапин там меньше. Вид лучше. Одним словом , насколько сэкономили , то и получили. Может быть просто так рядом сравнивать не стоило , оно бы было и не плохо.

@@user-kt1op1hr8y Подождите...царапины остались глубочайшие, там по микрометру уже нечего было полировать и вырезав до нуля эти насечки глубокие мы бы пробили лкп. В полировке есть понятие как и в медицине "не навреди", если в данном случае есть понимание,что лака уже почти нет, задача его сохранить по максимуму и при этом удалить максимально дефекты. По "госту" полировка считается некачественной, если есть круговая риска и голограмма. Во всех остальных случаях уже мастер определяет, на сколько доводить все до идеала. И повторюсь, тут все сделано с 1й загрузки пасты, с 3мя шагами такого не будет.

Согласен ,под лампой видны царапины после полировки .

Полностью согласен!!! Вся система крутая и понятная