Прикольная подача материала: внимательно всё рассказал и я уже нацелился на полировку, а потом как завернул как в сериале Игра Престолов с необычной концовкой🤣🤣🤣
Что там четко? Он сам говорит, что надо в 5 заходов, от крупного зерна к мелкому, сам кладет болт на это, повозил мелкой пастой и удивляется, почему не получилось.
Шлифовал абралоном 600 потом 1000,после полировка оксидом церия. Результатом очень доволен, исчезли потертости от дворников и мелкие царапины, увеличилась прозрачность стекла.
@Мне стыдно быть украинцемоксид церия(белый) и оксид хрома(зеленый) два распространенных порошкообразных, мелкодисперсных абразива. градация там одна из самых мелких, размер зерна очень мелкий, вплоть до отдельных молекул. При этом у оксида церия структура кристаллов -"кубики", а у оксида хрома - пирамидка. Есь еще и абразив на основе оксида аллюминия(корунд) он тоже бывает достаточно мелким. в описаниях встречаются порошки оксида церия: 99% 0,6 мкм, 70% 0,8 мкм и др. Паста ГОИ на основе трёхвалентного оксида хрома имеет 4 градации по зернистости: № 1 - Черная с зеленым оттенком, 0,3-0,1 мкм. № 2 - Темно-зеленая паста, 7-1 мкм. № 3 - Зеленая паста, 17-8 мкм № 4 - Светло-зеленая паста, 40-18 мкм. (самая грубая паста) Выпускаются порошки Cr2O3, зернистость для полировки W10, W7, W5, W3, W2, W1, W0,5 - в микронах(мкм) Для сравнения, шлифовальные порошки: Карбид кремния зеленый М5(F1200) 5мкм Карбид кремния зеленый М10(F800) 10мкм Окись алюминия белый F800(10мкм)
Согласен, если изначально китайское стекло, а вот если у Вас тойота или ваг с подогревом и антибликом стоимостью ближе к 1000$ то грамотная полировка за 100-150$ очень даже выход! Недавно прадика загонял к ребятам 150$ и лобовое и заднее как новые! Так что всё зависит от авто и рук мастеров)))
Затертости от дворника, водный камень, неглубокие царапины можно убрать полировкой. Вернуть 100% прозрачность и безопасное вождение. Глубокий пескоструй (мелкие следы от камней) уйдёт лишь на 20%. Но не стоит забывать и про риски при замене: 1. Протечки после некачественного установки, как следствие затхлый воздух в салоне авто, повреждение материала потолка. 2. Возможные дефекты кузова автомобиля при демонтаже стекла: окрас рамки стекла, стоек или крыши автомобиля целиком. 3. Напряжение стекла и возникающие из-за этого трещины. Да и замена стекла на альтернативное стекло не всегда безопасна. У него уже с завода могут быть искажения, от которых устают глаза. Опять же есть случаи, в которых полировать лобовое стекло не целесообразно: 1. Большое количество на стекле старых и неотремонтированных трещин или сколов. 2. Глубокие дефекты, более двух миллиметров. 3. Стоимость оригинального лобового стекла на ваш автомобиль ниже, чем его полировка.
Хорошо что это видео я включил первым, ответили на вопрос с лихвой (то о чем я и подозревал, полировать стекло это то же что и просить у еврея взаймы😁)
@@СергейКушнаренко-з6т Зависит от степени износа стекла моё было очень сильно изношеное. Если убрать только небольшие дефекты шлифовка мелкими образивными пастами результат даст Но вот с болие глубокими сколами, трещинами, потёртостями и тд не получается Для стёкол нужны специальные пасты в разных фракциях( а они тоже стоят денег) Стекло всё-же очень твёдое и простые пасты для ЛКП не подойдут Да и без опыта можно запороть ( перегреть ) У меня получилось убрать мелкие потёртости пастами, но я всё же стекло заменил ибо результат не оправдал ожидания) Итог такой, как по мне проще заменить стекло на машине. Ну или если нет возможности то минимум отдать спецам!
на оригинале от гравия, от которого на китайском стекле сразу будут сколы, вы даже след не увидите. если вы хотите менять лобовик каждый год, то это информация для вас.
Всё правильно говорит. Я три дня по два-три часа полировал лобовое на своей машине. Хотел сохранить заводское. Тем более, что оно было без трещин и затёртостей от щёток. Результат так себе. Мелкие сколы от песка так и не удалось на ноль вывести. Даже наоборот - ночью все эти точечки проявляются, как пыль на лобовом. Я уже не говорю про езду ночью в дождь. Легче было сразу поменять.
человек не смог отполировать и поэтому делает такие выводы,мы уже давно полируем стекла только боковые не берем а лобовые нормально идут и свет фар лучше и потертости убираются,кроме глубоких царапин.
А царапины ключом убираются? Мне кто-то испортил лобаш , вот теперь думаю - полировать или нет . Царапины не глубокие , кстати , но ноготь чуть цепляется
@@УлиткаБезДомика Надо сошлифовывать наждачкой или абролоном до исчезновения следа царапины т.е. срезать слой стекла на глубину царапины,затем полировать оксидом церия,восстанавливать прозрачность....Дорогая работа,если к профессионалам обращаться или ,если есть шлифмашинка прямые руки и расходники-день работы в гараже.
Малость протерта наждачной бумагой, размер с пачку сигарет как в вашем разъяснении, получилось из за корявых бабуинов которые не умеют делать подготовительные работы и залепили стекло лаком, 646 растворитель не взял их добро, решил пройти мелкой наждачкой с водой, везде очистил без задиров, а в одном месте оставил потертость, вчера не смотря видео потратил достаточно денег на материалы которые больше гадятся для полировки кузова - думая что все так легко, диск аж дымиться начал но итога ни какого, до этого предварительно зафиксировали на ТО мелкий скол на стекле - хотя до этого ни когда не писали, 1 сантиметр линии без выбоины, теперь обучен и думаю стоит ли начинать, или как говорится начать жизнь с чистого листа купив стекло - но пробег авто 450000, ресурсы как бы уже пройдены - буду думать стоит ли полировать или менять. Благодарю за видео!
Спасибо, я как раз собирался полировать. Попробую всё-таки своими руками, благо покупать надо только пасту для стекла: мохнатый круг и УШМ с регулировкой оборотов уже есть. Жалко сразу списывать старое стекло - атермалка как-никак, летом пригодится еще.
@@samirsamirov5134 я сам так и не попробовал, да и не буду уже, а поеду к мастеру как выгадаю день посвободнее. Видел фото его работы, мне понравилось. Цена полировки - 20% от стоимости нового стекла. Любой результат - хороший результат. Хуже никак не будет.
@Мне стыдно быть украинцем Ну я попробовал но недолго. УШМ не спалил (не успел )). Вообще фигня получилась, кроме существующих царапин добавились еще и круговых :))) Покатаюсь еще с этим стеклом и осенью либо поеду к полировщикам которые это делают профессионально либо поменяю на новое.
Если руки не из заднего прохода, и материалы не то что на видео, результат получается в разы лучше! Занимаюсь полировкой с 12 года, Клиенты все довольны работой.
Если миркой делать , как будет результат ? И еще вопрос у меня стекло намного лучше чем на видео , но видно уже где счетки ходят под определёнными углом , полировки будет достаточно?
@@Євген-в1ъ будет однозначно результат, перед полировкой хорошо обезжирить и почистить стекло. Берёшь пасту мирка, и круг фетровый 3М с красными буквами. Делишь стекло на четыре части, каждую часть по 15-20 минут полируешь. Если сильные затертости, можно абралоном только 1000 градацией пройтись перед полировкой
@@Yokai222 спасибо за ответ . Сильных затертостей нет , едва замтные и то при определённых углах , единственное что там где траектория счеток пересекается в дождь когда счетки идут вверх как бы мутнеет эта часть и когда счетки возвращаются то нормально . Вот хочу это убрать . Смысл полировки стекла я понял , опыт с лкп есть примерно лет 10
@@Євген-в1ъ тем более, машинку держать можете))) просто полировка и всё ок! фетром полируете параллельно стеклу (держим ровный горизонт, без углов, 800-1500 оборотов)
Судя по тому что я увидел на видео полировка слишком быстрая. По этому нет результата. Вопрос не в длительности самой процедуры, хотя это очень важно и чем дольше тем лучше, а в слишком быстром прохождении по стеклу. Оно не успевает шлифоваться. Да, стекло очень твердое, и придется изрядно повозиться, но лучше потратить время чем жестко попасть на стекло+работу+время.
а кто-то говорит, что 1000 хватает, потому что 2000 и 3000 не зацепятся за стекло. чушь полная. если стекло стоит 250 баксов, то почему бы пару дней и не потратить? если сильные царапины, то нужно не пастой полировать, а абразивом! есть видос, где мужик 180 кой наносит глубокие царапины и их сполировывает.
Купил лобаш за копейки оригинал на гольф 3 мое было сломано, половина стекла отпалирована с пассажирской стороны😂😂😂 там все четко как новое, а водительская сторона затерта
Неумехи,вчера полировал сам,от дворников следов за час не осталось,и паста у вас не та)да и упускаете момент что потом при продаже обьяснять замнену лобача.
То есть попадание камня или бревна в стекло, как причина замены, будет весомым аргументом при продаже, Вы считаете? Смех и скрепы! Любой более-менее понимающий в автомобилях человек сходу поймет, была ли серьезная авария или стекло заменили после скола или по состоянию. Лобарь давно перестал быть чем-то особенным элементом, по которому определяли состояние автомобиля. Потому что стоил раньше неподъемных денег. Сейчас за 5-7-9 т. меняй хоть каждый год.
@Мне стыдно быть украинцем это бессмысленно, зная наш народ. Скажут, что стекло ты заменил, а потом морду бахнух, и что бы сделать "алиби" поставил такое же как на видео.
Ну так это не просто стекло. Оно же закаленное) Для меня и так было очевидно. Но все равно, за труд спасибо. Искрение надеюсь, что мало кому в голову приходила мысль полировать лобаш.
Если потертость от дворника имеется на водительской стороне,наждачкой это дело решить можно?Так стекло в хорошем состоянии,но вот эта дрянь...весь обзор уничтожает
Никаких линз не будет если делать площади и правильно расшлифовывать, а не копать в одном месте и боковые снимать надо, у всех клиентов вопрос, хера ли так дорого (лобовое от 10, боковые от 4 со съемом) типа мне проще поменять , ну так конечно проще если оно стоит 5, а есть например бентли у него стекло 700 стоит, есть как бы вариант побороться за него, а я почему должен от цены за стекло отталкиваться? Типа за 300р форточку приоры полировать 😂😂😂😂 не спасибо
Дядя вообще не различает шлифовку и полировку. К каждому этапу должен быть свой подход, а он тут всё в кучу смешал и весь лобаш зашлифовал, вместо того, чтобы обработать именно то место, где есть повреждения. Вообщем тот ещё профессионал.
Нихрена не видно через китайское стекло. На один год его хватает. Щетками натерло в момент ночью в дождь нихрена не видно. Щётки менял уже не раз. А хорошее стекло денег стоит
Вся полировка-это чушь. У меня пассат б-5 + лобовое стекло с подогревом в продаже его нет. Так как на эти автомобили не устанавливались, были единичные экземпляры.стекло цело. Но она не только в царапинах, но уже мутновато стало. Любая встречка слепит. Сильные переломы света поступает. Последствия дистанции и большой скорости за 9 лет я стекло от пескоструил. Хотя и до меня помогли. Много узнавал кто полировал Сказали ещё хуже.стекло станет чище. А крупные царапины ямы не убрать. И они будут видны на стекле. Выделяться . ещё искажение. Как равномерно не шлифуй, всё равно искажения появляются какие-то места протираются больше. Автор. правильно сказал лучше купить новое 5-6тр. Я иногда захожу, смотрю видео про полировка стёкол. Надеюсь, что есть какая-нибудь химия, чем покрыть, залить эти микротрещины и мягко отполировать. Ну ничего, такого нету. Придётся брать стекло за 6000. Без подогрева. А к нему привык очень удобно.
