Отполировал раму по твоему совету, теперь выглядит как новая! Также улучшился накат, повысилась чёткость переключения передач, сократился износ цепи и покрышек, сами собой прокачались завоздушенные тормоза, синтезировалась свежая смазка в подшипниках. Через несколько дней с рамы пропала надпись STELS и вместо неё проявилась S-WORKS. Немного покатался, исчез пивной живот, вместо него выросли кубики. Сейчас собираюсь так же отполировать автомобиль, стены в квартире и жену. Спасибо тебе, Вася!
Лучше шлифовать водостойкой шкуркой пливая все время водой.Вода смывает образив. Мы также шлифуем и полируем байдарки и каноэ. Они также карбоновые и с верху лако-красочное покрытие.
"восстановление под лаком", по-моему, называется "полное перекрашивание". А по технологиям и материалам есть куча видосов про автомалярку. Я почти уверен, что материалы те же самые, за исключением, может быть, грунтовки (поскольку вместо стали красят карбон и алюминий)
Спасибо огромное за твоё видео, сделал всё точно так же и о боже, вел стал как новый! Маленькие царапки пропали а цвет стал максимально глянцевым и насыщенным , теперь наконец блестит) единственное пришлось заходить в 2 захода, так как первый раз тер не очень долго и результат был соответствующий, в второй заход ушло около 2 часов на весь вел , но результат и вправду оправдывает ожидания
Берем пилочку для шлифовки ногтей с 4 мя сторонами , 1 шлифует остальные 3 поэтапно придают глянец. Шлифует все, от ногтей до мягких металлов и моей уже года 4. Можно зашлифовать царапины на прозрачном пластике манетки
такое себе. Он не полируется. Разве что заморозить до -20. К стати, пока холодно, таки сегодня как раз самое время позамазывать царапки, вынести на улицу на часик и полирнуть потом
Очень помогает SONAX POLYMER NETSHIELD. Полимерное покрытие. Кайф. И пыль не садится и моется очень быстро. Не прикипает грязь к раме. Я кайфую. На сезон хватает четко одной протирки
Є в лінійці Hanseline lackpflege. Найкраще з того що я пробував. В мене Cannondale Fsi чорно-білий. Десь через чигирі пробираюсь то на чорних сегментах видно царапини. Однак вони згаданим засобом легко добре зполіровуються причому вручну. Однак планую насадку на дрель спробувати щоб полегшити працю
Ни когда не видел таких грамотных роликов! В малярках авто работают "спецы" не знающие и половины того, что знает автор. Перед полировкой лучше обезжиривать нефрасом, из полиролей можно взять koch 6 желтую и после антиголограммной 2 или 3 фиолетовой. Конечно разными кругами. Это сэкономит много времени и сил. Работать на всех этапах обязательно в перчатках! Если опыт есть, можно шуруповерт и насадку с кругами на 80мм. У koch таких же цветов - жёлтый, а потом фиолетовый.
Вася розкажи будь ласка про антикорозійну обробку рами, купив недавно стальний туринг і хотілося б тримати його в хорошому стані якнайдовше, а в ютубі хоч по цій темі і багато відео але там всі рекомендують різні засоби і схеми обробки, був би дуже вдячний)
Первый месяц сдувал пылинки. Через пол года, блин скол. Как же так . Через год - нахер мыть и так сойдет, сколов не видно будет) Ps. Если велик использовать по назначению, то царапин сколов и прочих повреждений лако красочного не избежать. Не вижу смысла его полировать или клеить анти гравийной, эта пленка со временем тоже повредится станет с заусенцами. Кароче проще перед продажей отдать его мастеру для фул покраски, да и вообще хорошие велосипеды не продаются))
Пленка-не краска. Содрал наклеил новую. А от царапин защищает. То вилку к забору прислонишь, то подружка в грязной тапке ногу через раму перекидывает, краску царапает.
@@OleksiiDenysiuk это как с телефоном. Пока он новый его осторожно ложишь на диван экраном вверх, покупаешь ему защитное стекло, а через месяц через два кидаешь его на диван не задумываясь на что он приземлится, ещё через пару месяцев а нахер мне стекло, он и так уже не новый)
меня недавно поправил товарищ и я поправлю автора : шлИф-машина , шлИфовать . а шлейф машина это моя бывшая после дискотеки... ЗЫ: автор и сам потом поправился , уже шлИф говорит во второй половине
ребята не вздумайте обклеивать раму защитной пленкой иначе есть вариант потом оторвать ее вместе с лаком. Эээээ - кто так шлифует, она для того и влагостойкая, что бы шлифовать ей с водичкой, бумага должна быть мокрая всегда.
Я правил трубой. Взял две деревяные рейки, приложил одну ближе к штоку, другую к перьям, наблюдал непараллельность. Гнул и снова проверял. Потом вставлял колесо и смотрел правильность оси. Вертолёт дропаута лучше проверять колоколами, но можно прикрутит две оси и ими править. Да, вилку лучше снять с вела.
приветствую, а какую посоветуете полироль? автомобильная подойдёт? у меня есть велосипедная, в виде спрея, Muc-Off Silicone Shine, но покупал я её давно, лет 5-6 назад и срок годности уже думаю закончился, не хочу её использовать уже, хотел было купить новую, но как то нет ничего для велосипедов, вот и думаю, есть ли разница , или пойти просто в авто магазин и купить там, и не заморачиваться?
Расскажи как без возможности фрезеровки/торцовки,отрегулировать адаптер/калипер если дропауты кривые(плоскость не идеальная и колодки не паралельны ротору...)
@@MSP_TechLab только сначала надо попробовать где-нибудь в не заметном месте. Краски и лаки разные бывают. С одних бензин всё стирает. А другие могут от бензина раствориться
@@VasileCapusceac а не пора ли завести при таком количестве подписчиков на канале? Если я поставлю уведомления в инсте- это сплошной ад с уведомлениями. А для вашей Команды просто: написали сообщение «ребята начинаем прямой эфир» отложили отправку на N_ое время и число, и вуаля, я его получу когда все начнётся! Спасибо!
вариантов не много. Полирнуть весь - проще... или заматовать вкруг заново. Я не спец, но за 15 минут раздумий мне в голову не пришло ни одной идеи как повторить "заводскую матовку". Слишком много материалов и процессов влияют на результат, твердость сила нажима направление движения (боюсь что даже скорость)... Итог АД.
Можно обычным авто силиконом протереть. Силикон наносится немного на тряпку и протираешь. Цвет становится глубже и свежее выглядит. Недостаток - липнет больше пыли.
Можно обычным авто силиконом протереть. Силикон наносится немного на тряпку и протираешь. Цвет становится глубже и свежее выглядит. Недостаток - липнет больше пыли.
во-первых, не факт, что новый лак по оптическим свойствам 100% будет соответствовать старому (то есть, царапину все равно будет видно), а во-вторых, его практически невозможно нанести так, чтобы он точно заполнил царапину, будет либо ямка, либо бугорок
@@alexeychernenko2096 лайф хак. Если лаком то надо для начала обезжирить, потом нанести прозрачный слой запечь спомощью ультрафиолета коротко лампа для ногтей, ну и потом тот цвет который нужен и тоже запечь. У меня на шатуне так сделано держит уже год
