Полная версия Теста Шипованных покрышек для велосипеда на льду 

Уже 4 зимы откатал на Швльбе айс спикер(с обычным плоским шипом), потерял 2 или 3 шипа только при первоначальной обкатке(вместе с резиной заказал комплект запасных шипов, поставил их обратно за 5 минут) и более шипы не вылетали. Катаю без жести в городе и пригороде, по работе и просто в удовольствие. Держак на льду великолепный, пешеходы еле идут, а ты валишь по льду аки сатана с громким хрустом. Иногда на неровностях ледяных есть ощущение что покрышка чуть соскальзывает но сразу же потом стабилизируется. Держак по пухлому снегу тоже хороший, но сильно зависит от давления. ЗЫ износ самих шипов и резины за 4 сезона практически не заметен, так что покупая один раз их вам хватит на долго.

О, тебе идёт форма хоккеиста!)

Спасибо за выпуск 👍

спасибо за труды, очень интересно!

Честно говоря не понял смысла этого видео. Я конечно за любые тесты и вам респект. Но я не понимаю что проверяется блокировкой колеса: вылет шипов, зависимость от количества на еденицу площади, на сколько глубокая борозда будет? )) Это вроде и так ясно - больше лучше, мягче - тоже лучше, блокировать колесо до юза - не лучшая затея.

Зачетноый видос! Спасибо Шум!

За ЭТО лайк может поставить только тот, кто НИ РАЗУ не ездил на шипах по российскому городу в мороз после оттепели.

Добавлю 5 копеек про 26-е schwalbe ice spiker pro (у меня версия evo и у нее вроде ещё более мягкая резина, чем у просто pro). Так вот покрышки очень злые, что иногда кажется слишком злыми, но держак на льду просто бешеный, на рыхлом ещё слегка протоптанном снегу может быть чуть хуже, но этого хватает с головой. Вот что самое страшное, т.к. шипов много, то на голом асфальте можно нехило так завалиться в повороте или просто скользнуть. Катишься тупо на шипах, которые полностью не вдавливаются в резину при контакте с жёсткой поверхностью. Пешеходам слышен громкий цокот издалека. Вес у меня где-то 75 кг. Зимой катаюсь лет пять. Для себя решил, что в городе настолько злая зимняя покрышка особо ненужна и вообще зимняя покрышка нужна только, если на дороге бывают ледяные или хорошо укатанные участки, а для обычного снега хватает летней резины с хорошим протектором.

Согласен по Schwalbe и Kenda. Сам 2 года откатал на Schwalbe Ice Speaker Pro, 27,5x2.25, RaceGuard (точнее номенклатуру не помню, на стальных шипах - ржавеют): самые лучшие ощущения от торможения, мягкая зимой, поддерживаю про стрёмные ощущения при повороте - поворачивать лучше аккуратно на малой скорости, 3 шипа потерял за два сезона на паре, из минусов - тонкие борта покрышек порвались на заднем колесе вблизи обода за сезон, затем вторая ещё за сезон. Kenda Klondike - в сравнении хуже управляется и хуже держит на льду, шипы теряет регулярно, 3-й сезон живут. Если новые - возьму Schwalbe Ice Speaker Pro, если норм борт. Если хотите взять, то стоит понимать, что покрыхи норм для движения вперёд и остановки. Любые повороты выполняются без падения на малых скоростях, примерно как продемонстрировано на видео. Закладывать не получится. + меньший вес райдера понижает эффективность шиповки. Также эффективнее торможение, когда создаёшь третью точку опоры скользящей ногой, зажимая оба тормоза покрышек. Вообще зимняя катка - на любителя, но шиповка в гололёд держит лучше, чем любые ботинки.

Откатал всю зиму у нас на Урале на новой резине Kenda Klondike 26х2.1,четырёхрядная шиповка.Вкачивал 3-3,2 бар,т.к. резина мягкая и производитель не зря рекомендует диапазон мин.2,8 макс. 4.0 бар.Если качать ниже 2,8 бар то шипы тупо утапливаются в резину и плохо держат на льду.Ездил на работу 4 км в гору затяжной подъём,тротуар с гололёдом либо утоптанным снегом.Скорость 15-17 км на подъёме.За всю зиму ни разу не упал,покрышки довольно уверенно ведут себя на утрамбованном снеге и гололёде -- главное держать рекомендуемое давление и не опускать ниже.Ни одного шипа не потерял,т.к. никогда не торможу юзом,а цепкости резины и шипов вполне достаточно чтобы плавно оттормаживаться не вводя велик в юз.На мягком неглубоком свежевыпавшем снеге ведёт себя вполне предсказуемо,а вот когда глубина свежевыпавшего снега более 10 см,то начинаются пробуксовки.Не любит снежную кашу пополам с реагентами,начинаются заносы.При её бюджетной цене в 9000 руб. за пару,считаю вполне подходящей для обычных зимних покатушек без претензий на скоростные гонки и соревнования.Рабочая лошадка для тех кто не хочет прятать велик в кладовку зимой.

на тех же нокиан новых написано, что надо проехать 50км спокойно без резких тормозов, чтобы шипы приработались

зачем кататься с шипами на низком давлении?? ппц... наоборот надо что бы давление было нормальное, чтобы шипы врезались в лед, а не проминались вместе с протекторами вовнутрь... Знаю о чем говорю, много зим уже катаю каждый день на работу и обратно, спокойно дропаюсь на большой скорости с лестничных пролетов на чистый гололед, иногда высота бывает до полуметра!! и ниразу не упал и колесо не скользило.

Спасибо за обзор, актуально

Ахрененное сравнение, продолжайте пожалуйста в этом формате с РЕАЛЬНЫМИ эмоциями . Брать шиповку я конечно же не буду, т.к лёд на дорогах у меня в городе лиш пару часов в году. Тяжеленные марафоны от швальбы справляются 6-й год -для городского вела и в дождь и в говнА .

Приветствую! Подскажите , какую покрышку выбрать ? Катал пару лет на Smarm Sam , проколы по 2 за сезон . Посоветовали заменить на Plus, но цены на них кусаются. Посоветуйте , можно что то подобрать аналогичное Smarm Sam Plus 27.5 ? Интересует именно защита от проколов. Может Миньоны?

Большое человеческое спасибо!!!!!

Езжу на кенда-тяжеленные,дубовые покрышки,брал на авито по дешёвке,держак отличный по льду,в самый раз когда глянец из льда-спасает от падений.Зима в Воронежской обл.со снегом была пару дней,снег расстаял,наката никакого,поставил обратно летнюю резину.

хоть протектор сначала показали бы, а так сказали там что-то, кто-то что-то понял, но в основном никто ничего не понял. Ice spiker топ и это все что я понял

Спасибо. Полезная информация.

Ролик отличный с юмором. Интересует ещё как поведут не шипованные покрышки и поездившие (от дву сезонов). Льда даже в парках нет и может и не нужны эти шипы. Тяжесть покрышек отпугивает от шиповрк. Всем сухого асфальта!

Спасибо за обзор

Beautiful ideas

Вторую зиму юзаю аналогичную кенду Клондайк, только на 29". Вел (гравийник) использую, в основном, по асфальту с наледью, иногда грунт. Шипы целы, на заднем небольшой износ резины, однако на асфальте с блокировкой не тормозил (на льду - да). По комфорту - тяжеленные, дубовые. Идеальной езды, как посуху, нет. Однако хорошо держат траекторию и жопа на резких поворотах не заваливается (снежная каша = похороны без вариантов). И да, они дешевле аналогичных швальб и нокиан.

Ну ради ДИЧИ я это и смотрю. Самое главное, что команда не зря порезвилась на льду: и покатались на дорогущих велосипедах и я вывод сделал, что ради 1 обледенения в 5 лет тратиться на зубастые покрышки не стоит.

Тестировать надо на неровном льду. IceSpiker держит очень хорошо. Но можно столкнуться с вылетом шипов. На фэте 45NRTH Wrathchild едет по любому льду, как по асфальту.

Подскажите на какую глубину опускать ifp поршень в аморте fox dhxrc2 и сколько лить масла??

Катаю айспикер эво 26х2.35 . Апсолютно согласен с тем что если слишком заложить в поворот она начинает срываться на скорости. Но в целом отличный держат. Из минусов в сильную кашу начинает её таскать из стороны в сторону, и маленький но для когото важный минус ее накат порой она очень сильно зарывается шипами в утоптаный снег . В использовании уже 4 ю зиму езжу на работу .

Здравствуйте. Очень важный вопрос, ответьте пожалуйста, если можно. Мне товарищ очень недорого продал покрышки бескамерные Швальбе "айс спайкер про Эволюшн", а у меня обычные обода. Можно ли их поставить с камерой на мой обычный обод, специально не предназначенный для бескамерки?

Здравствуйте, спасибо за обзор! Скажите пожалуйста, 26х1,95 не слишком тонкая для зимы, или лучше взять 26х2,35?

Прикольный обзор. Спасибо! Поделюсь своим опытом. Я катаюсь вот уже четвертую зиму (зима у нас в Приморье длиться месяцев пять) каждый день на работу около 15 км плюс покатушки по кайфу и ПВД. Город у нас провинциальный, а потому дороги почти не обрабатывают реагентами, да и снег не всегда и не везде чистят. В общем езда по льду для меня дело привычное. Начал я своё знакомство с шиповкой с покрышек Schwalbe Ice Spiker Pro в которых при размере колеса 27,5" 361 шип из карбида вольфрама в стальном корпусе, форма шипа цилиндрическая "П" (впивается в лёд он слабее чем конус "∆". О конусных шипах позже.), и покрышки имеют металлический корд. Главным плюсом этой шиповки, на мой взгляд, была низкая цена (3000₽) в сравнении с её старшей сестрой Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution, которая стоит уже 5000₽. Так вот второй моей шиповкой стала именно она. И эта версия оказалась намного более цепкая и лёгкая чем предыдущая. Она тоже имеет 361 шип, если мне не изменяет память. Они тоже из карбида вольфрама ("победит" в простонародье), но уже в алюминиевом корпусе и имеют форму конуса "∆" которая конечно же гораздо эффективнее впивается в лёд. Так же эта покрышка имеет складной корд. Подводя итог скажу: если нужен лютый держак то логично брать более дорогую версию (Evolution) . Но надо заменить, что не смотря на разный держак, накат у обеих версий одинаково плохой!

Катаю на швальбе айс спикер про не первую зиму, нравится, прикольная резина. По глянцу катит как по асфальту, в рыхлом снегу зарывается это только на фэте ездить. Что интересно при торможении передним колесом его не уводит в сторону, я его даже умудрялся блокировать и не падал, она как по рельсам просто врывается в наст и все. Надо было еще затестить тормозной путь на обоих тормозах. И как ведет себя переднее колесо при торможении передним тормозом на льду.

У меня грубая резина, хочу купить шипы, НО, ДО пяти милиметров у меня высота протектара, не могу такие короткие найти в алике. Может я не правильно ищу? 😃 Кто может помогите ответом.

Скиньте ссылку на покрышки, особенно кенду, плиз

Спасибо

а где тест для Москвы? Тормозной путь на плитке, p.s с начала декабря на ice spiker 2 раза на плитке упал :D

Классный тест, достаточно информативный. А текст, ну что же, из песни слов не выкинешь.

классный обзор!!!!!!!

Ice Spiker -вещь, две зимы откатал и только 2 шипа вывалилось и момен такой что в колее соскакивает колесо, довольно очково, а так норм хорошая резина

Шум лучший! А по поводу покрышек.. Небольшая предыстория, живу в Минске, у нас тротуары все в соли, льда почти нет Ездил на кенде, шипы реально вылетают постоянно и очень быстро, каждую покатушку минус 5-10 шипов Резина сама по себе жесткая и очень тяжелая По итогу, пересел на conti mountain king 2.4, т к льда мало и сама резина более мягкая, соответственно, лучше цепляется, вдобавок, и более легкая Да и кенда в нашей стране в 2 раза дороже, чем те же маунтин кинги, если правильно искать

Я один раз ехал по лесу на шоссере зимой ,спереди у меня была шиповка сзади слика ,и что-то увлёкся и вылетел на какой-то пруд замёрзший, тормозил и передними и заднеми тормозами тормозной путь был метров 50 потом просто этот прудик закончился и даже не упал

Купил бу швальбе 4х рядные, до этого откатал 2 зимы на обычных, разница не большая. Упаасть можно и на машине, велик стал весить как два.)

Я помню, как офигели прохожие, когда я в ледяную горку заехал на айс спикер про, хорошая резина была, по льду кататься было одно удовольствие, но только по льду.

класс!

VeeTire SNOW SHOE XL 26×4.8 240 шипов тестили? Смотреть просто не когда! По Kenda Klondike скажу зимой фигово держит если снег каша! Вообще не вариант! Какие фет покрышки тестировали видео?

Топчик

были у меня марфон винтер ещё 26. там не спускать надо, а качать от 3 бар, а лучше 4 на размере 1.75 26 дюймов. нормально они держат, и через снежную кашу лучше идут. айс спикеры 26*2,35 через снег и снежую кашу так себе прут.

Поставил первый лайк и первый комментарий) Как раз видосик в обеденный перерыв Расскажу немного о своём небольшом опыте. Были у меня Shwalbe winter marathon 26" 1.95, там было два ряда шипов, но ряды в шахматном порядке (4х рядка?), и сейчас есть ice spiker pro 29" уже на новом велосипеде. Так вот что могу сказать: На Винтере действительно стрёмно ездить, едешь аккуратно, очень восприимчива к ледяной полукруглой колие, там не держит вообще, чуть руля крутнул и ты лежишь. Легко срывается. Она отлично держит по гладкому отполированному снегу и идеально подходит для езды по замёрзшему асфальту. Отлично держатся шипы. По поводу ice spiker покрышка держит дорогу идеально, уверенно, можно наваливать, но на ней можно ездить только когда есть снег, по асфальту не подходит, шипы вылетают, вибрирует сильно, гудит как паравоз. Так же на ней езда "жидкая", вел "водит" из-за мягких высоких оснований для шипов. Её стихия - снег и лёд. Хоть Winer marathon значительно хуже держит дорогу, но всё равно мне больше нравится чем Spiker, Winter более универсальная и можно ездить когда угодно и где угодно, кроме глубокого снега)))

видео интересное, но на держак сильно влияет температура воздуха, давление в покрышках и самое главное состав и качество резины(компаунда. Ну и конечно протэктор и ширина

У меня за три года катания выработалось правило: швальбы на начало и конец зимы, нокианы в самый разгар. И ещё: хуже голого льда только мокрые трамвайные рельсы - против них шипы не работают вообще, даже лысая резина лучше.

Как раз подумывал о шиповке...

Если кенда новая и не прикатанная, то и не удивительно что шипы теряет

Вы как то странно тестируете - передний тормоз основной, и тестить надо сразу обе покрышки. Когда вы тормозите задним - вы его разгружаете и катитесь на переднем. Оно просто теряет контакт и все.

Очень полезный тест! Российским велосипедистам ОЧЕНЬ часто приходится ездить по ровному люду при +10 градусах!!! Обычные городские условия зимой в Нижнем Тагиле, блин!!!

Из приведённых покрышек в данном видео я не пробовал только 2ух рядную швальбу. Из своего опыта могу сказать, что айс спайкер реально делает всех. Но приз "зрительских симпатий" отдаю 45NRTH Dillinger 4, только на этой фэт покрышке реально кайфово гонять по льду, да она не так круто держит как айсспайкер, да в эксренных ситуациях она может не справится, но эта покрышка позволяет тебе веселится.

Четвертую зиму юзаю двухрядную кенду 700х35, Езжу на работу. Шипы на месте. Если широкую покру установить нельзя, то вполне можно пользоваться. Лёгкая, довольно неплохо держит. В снегу тонет, по краю колеи лучше тоже не ездить, а для очищенных улиц города в самый раз. Также важно ещё качество самой резины и рисунка протектора. Плюс можно играться давлением.

Катаю на четырехрядном континентале 500км за сезон хватает на 5 сезонов потом шипы сыпятся и покрышка трескается У меня второй комплект 5лет+3года На подспущенной резине мне ехать хуже - не держат по льду на сильно накаченном все нормально думаю что на подспущенном шипов в контакте хоть и больше но не достаточно вдавливаются в лед при сильном морозе Самое опасное на ледяных наплывах где ездят в жилой зоне машины и натаскивают реагент мой вес 95кг

Добрый день. Как можно попасть к вам на консультацию?

Мне кажеться более главная ПЕРЕДНЯЯ шына, ведь когда она скользит тяжело удержать руль и хаотичное падение... А когда задняя шына скользит, то почти всегда можно удобно подставить ногу и опереться! Или я ошыбаюсь?

Самый главный вопрос-сколько падений было в процессе теста и на каких покрышках.

На тесте была Айспайкер Про или просто Айспайкер? Количество шипов у них заметно отличается!

А я вот что-то не рискую покупать и ставить покрышки с шипами на зиму, т.к. езжу исключительно по городу(СПб). Ставлю на зиму schwalbe nobby nic спереди и smart sam сзади.

Добрый день! Возможно , для чистаты эксперемента, надо разбить на разгон и торможение. К примеру на каждом комплекте по десять разгонов, пишите среднее значение. Тоже самое с торможением. Одна резина луче на разгоне, другая на торможении. Понимаю, это сложно, но было бы объективно.

Бедные москвичи, лёд только в хоккейной коробочке...

Чуток добавлю, марафоны для чистого города. Ну вот едеш ты себе, чисто, сухо, морозец. А тут бац! И "Аннушка уже разлила масло". Ледяная лужа, или ледяной дождик. И не дорого, и есть шанс не убиться. Айс спикеры, то уже по взрослому, тянет везде и всюду. Говорю как пользователь того и другого. 26" 35мм. Обода. Шире просто не нашел!

Летом катаю на швальбе марафон 28:1.75. На легкой наледи сцепления нет совсем. Зимой нокиан w240 29:2.1.По размерам нокиан совсем немного больше. Держат классно по обледенелой дороге. На катке ездить можно, но аккуратно на поворотах. Не очень в рыхлом снеге. Понравилось ездить на холодной резине( есть возможность хранения на морозе). Снег не липнет к резине, меньше замыливается.

Все хорошо, но Continental Contact spike (700х42с) как то обделили вниманием. Хотелось бы увидеть их в следующих видео.

Айспикер конечно топ держак, даже по лесному снегу и пухляку она тащит отлично. Единственный минус - не катит нихрена.

Вывод один, что тормозить зимой вы не умеете. Основное торможение берет на себя переднее колесо, а заднее только слегка помогает. Не благодарите)

Щас будет МЯСО!

Да винтер не оч. С кендой тоже траблы. Шипы вылетают. Спикеры хороши.Дороговато но оно того стоит. Более 10 лет катаю. Зимой и летом.На электро веле 1.5 квт. Годовой пробег около 10 тыс км. Спикеры про очень хорошо себя показали. Правда пара покрышек теряли шипы. На заднем колесе за зиму повылетали шипы.На переднем всё супер. В общем айсы пока самые лучшие покрышки. Жаль что 24 только винтер.

По проводам на шипах лучше не ездить - насквозь можно пробить

две зимы на двух рядной шиповке проехал общий пробег за две зимы около 3700 90% времени шипы по асфальту катаються но всеже зимой шипы обязательны , два ряда вполне хватает, нада токо помнить что в повороте начиниет работать тока один ряд, покрышки нокиан хакапелита W106 все шипы наместе, единственно что пока были новые шипы ваще пофиг было на лёд сейчас под износились и держак стал хуже

Боже!!! Что это??? Что за бред!!! Тормозной путь -- это САМЫЙ незначительный показатель. Плевать вообще на этот показатель!!! Это не имеет НИКАКОГО значения при езде по льду и укатанному снегу, +/- полметра -- это полная херня!! Главное и единственное!!!!!! Это БОКОВОЕ сцепление!!! ТОЛЬКО боковое сцепление имеет смысл при езде по городу, по неровностям ледяным, колея, косогор и тд. И ПОВОРОТЫ!!!!!!!!!!!!!!! Тормозить надо было ПЕРЕДНИМ колесом ПРИ ПОВОРОТЕ!!!! Вот тогда это можно было с натяжкой назвать тестом.

Круто!!! Живу в заполярье, катаю ежедневно круглый год. Уже вторая зима на Швальбе Айс Спикер Про. Гоняю по накатанным дорогам общего пользования, голимый лёд. Ни разу не подскользнулся. Одежда обычная.

Что за обода на Джаинте?)

фэты вначале засветились, а дальше?

👍

А давление какое?? Ни слова...

"Ни одна компания мне не заносить, рассказываю так как есть" И на заднем плане ржач😆 З.Ы. У меня на канале сегодня премьера, заходите.

Дорожная швальба 4х рядная еще и из дубовой резины сделана

братан, подгони какоса

надо было контакты одеть для полноты ощущений хи-хи

При плюсовой температуре тестировать зимние шины может только идио..., как бы это помягче сказать..., ВО! Хоккеист!!!

Да. Тест неплох. Сам активно катаю пятый год на кенде спереди и четвёртый на не представленной тут двурядке rubena froster сзади. (Ибо кенда тяжела) Помимо торможения и разгона шипы важны при езде в гору выезде из ледяной колеи (это пожалуй самое сложное испытание) и при поворотах. Нам сибирякам везёт у нас сильные морозозы, почти нет прыжков через ноль. А значит нет : грязи снежной каши подмораживаний гололедицы пешиходных троросов (когда застывает мокрая каша) липкого снега (при - 7 падает сухой) Нас. Зима раздражает хрупкостью пластика. Вязкостью смазок.В конце зимы глубокие сугробы и Горбатые узкие тропинки. А так же чёртова колея.

На морозе резина ведёт себя совсем по-другому!

Тест был бы более наглядным, если бы на одном из байков стояла нешипованная, но хорошая резина - типа швальбы с синей полоской.

Паша Техник

Без мата не могут снять. В жизни у этих один мат в общении с людьми. Смотреть невозможно это.

Двухрядка... Если у тебя 100% трека проходит исключительно по льду, то - да, она гавно. Но если это комутер с пробегом 90-80% по асфальту - шипы тебе в пять рядов точно не нужны.

Самодельная шиповка была. Калёными саморезами. Нормальная тема. Только зимы у нас мокрые в последнее время. Поэтому забил и езжу на обычных

А ни че, что покрышку нужно прикатывать на асфальте и производитель не рекомендует первые километров 30-40 резко тормозить? Это я по поводу наезда на кенду.

Человек который не умеет тормозить, рассказывает о шиповке)

как по мне чет совсем ужас разгон, с плюшевой вилкой(

шиповка Veetire на фэте - параша , так же лично тестил 2 года . Шипов нет . они ушли в оболочку . Надо все 400 шипов вынимать и ставить нормальные нормальные . как у швальбы

Контетн для контента или тест ради тестера. Передний тормоз ни зимой ни летом физика не отменяла. Если аренда коробки на халяву то это можно назвать зимним катанием с искусственным льдом. И добрый совет, покрышки с шипами это всего лишь понты такие же как и фетыбайки, лично я прекрасно катаю зимой на 2,8" швальбе и дело в техничности. Хуёво только что уже при +10 и ниже вел теряет накат.

Тебя сильно нае.... обманули -- подсунули брак. Я на Кенде гоняю 4 года, КАЖДЫЙ день с 1 ноября до конца марта. Половину пути прохожу по плитке и асфальту. НИ ОДНОГО шипа не потерял!!!!!!!!!!!

Дичь... Не позволительно для велолайн, Вовка ты начал крепко выпивать? Обнял)

Езжу на дичи.

Спасибо за ролик, было познавательно. Правда, желания кататься зимой не появилось, наматывать на покрышки и обслуживание нынче экономически не выгодно)

Если ты будешь ездить с низким давлением в шинах, то заебё...ся ты ехать.